Anonim
Image Kvadratiniai šviesoforai ir turbo sankryžos - per šešis mėnesius!

Kartą Niujorke mane sukrėtė amerikiečių išradingumas: jie pradėjo montuoti LED sekcijas senuose šviesoforuose su skydeliais virš lempų (tokius mes gavome tik animaciniame filme apie dėdę Stepą policininką). Na, tai taip pelninga! Išsaugota visa infrastruktūra - pakeistas tik vidus.

Bet, kaip anksčiau sakydavo garsus satyrikas, amerikiečiai yra kvaili - jūs neuždirbsite pinigų iš to! Todėl šiandien mums siūlomi kvadratiniai šviesoforai: sakoma, LED skydelius lengviau pjaustyti į kvadratus, o kvadratas yra didesnis už jame užrašytą apskritimo plotą - ir toks signalas bus geriau matomas. Tai nėra pokštas: preliminarus nacionalinis standartas jau buvo parengtas, jie rimtai apie tai diskutuos rugpjūtį, tada pradės tokių šviesoforų bandomąjį veikimą (žinoma, jie gaus teigiamų rezultatų), o galų gale pristatys naują GOST.

Tai yra, amerikiečiai turi pakankamai intelekto ir įgūdžių, kad LED skydai būtų stumiami į apvalias dalis, ir mes negaišime laiko smulkiems dalykams. Mes ne puvinio. Ir tai labai toliaregiška. Visame pasaulyje dirbtinis intelektas yra mokomas atpažinti žiedinius eismo signalus. Maždaug po dvidešimties metų, kai mūsų šalyje pasirodys autopiloto automobiliai, bus galima grąžinti apvalius šviesoforus, o formuluotė jau prašo: padidinti bepiločių transporto priemonių saugumą.

Image

Ir tai dar ne viskas. Be įprastų trijų skyrių ir šoninių rodyklių, iniciatyvos autoriai nori pateikti raudono kryžiaus formos rodyklę (taip pat kvadratą), kuri perspėjusiems po rodyklę į kairę praneštų, kad einantis eismas yra draudžiamas - jie sako, kad jie yra dešinėje (aš duodu dantį!). sustojo, galite pasukti. Kokia nauja mintis! Siūlau pastatyti skyrių su raudonu minusu priešingoje pusėje: kad vairuotojai suprastų, kad jiems reikia nutraukti kraują iš nosies, nes artėjantis eismas pradeda suktis po žalia rodykle.

Žmonėms tereikia duoti vietos iniciatyvai ir kūrybingumui - ir jie noriai sugalvos, kaip išleisti mokesčių mokėtojų pinigus.

Berlyne yra šviesoforas, rodantis 13 skirtingų signalų. Kadangi juos išsiaiškinti gali nedaug žmonių, netoliese budi policininkas, kuris pasirengęs visiems paaiškinti, kas yra kas. Na, kiek naujų darbo vietų galima sukurti!

Image

Turbo sankryža iš tikrųjų yra apskrito judesys, tačiau su meniškai nubrėžtais ženklais. Jie sako, kad principas veiks „į dešinę, jo nereikėtų atstatyti“. Pažvelkite į schemą: ar toks žymėjimas padės greičiau važiuoti ratu? Ne! Kai lygiuose žieduose atsiranda klišės ir keistos ženklinimo sankryžos, tai sukelia chaosą - kiekvienas vairuotojas tai žino. Bet pirmoji turbo sankryža jau statoma - Maskvoje.

Tuo tarpu yra paprastų ir seniai išbandytų sprendimų, kaip padidinti žiedinių sankryžų pralaidumą. Tiems, kuriems tereikia sukti į dešinę, jie kloja atskirą taką, kad iš viso nevažiuotų į ratą. Ir jei pagrindinis automobilių srautas eina tiesiai pro šalį, galite perbraukti per apskritimą - kaip tai daroma Minsko gatvėje Maskvoje. Važiuoju tiesiai - mirksi per apskritimą. Pasukite į kairę arba dešinę - sukite žiedinę sankryžą. Bet tai per daug įprasta, ne novatoriška. Ir įtartinai pigus.

Panašu, kad visos šios mintys ateina į galvą žmonėms, kurie visiškai nevairuoja. Didžioji dalis „naujovių“ išlieka po audiniu, tačiau kai kurios pristatomos, o po to panaikinamos. Tiesą sakant, gal užtenka šmeižti vairuotojus už savo pinigus? Na, arba tegul iniciatoriai-svajotojai moka už eksperimentus iš savo kišenės.

  • Mes mėgstame skubėti su naujais GOST. Neseniai jie atidėliojo kito, susijusio su automobilių registracija, įgyvendinimą su pakeitimais, kurie nebuvo numatyti projekte. Nėra pakankamai laboratorijų!