Anonim

Milijoninis važiavimas nėra retas sunkvežimių vairuotojų automobilis, tačiau laikomas automobilių rekordininku - nepaisant to, kad yra daug panašių pavyzdžių ir mes žinome tik patvirtintus, registruotus įrašus. Čia yra patys garsiausi.

Vokiečių pedantiškumas

Galbūt girdėjote apie graiką Gregorį Sakinidį iš Salonikų, nuvažiavusį 4, 6 milijono kilometrų jo 1976 m. „Mercedes-Benz 240D“ - apie 115 Žemės ekvatorių arba 3 keliones į Mėnulį ir atgal. Negana to, taksi vairuotojas automobilį įsigijo 1981 m., Jo rida buvo apie 200 000 km, o per 23 metus buvo sužeista 4, 4 mln.

Грегорис Сакинидис и его Mercedes-Benz 240D 1976 года, пробежавший 4, 6 миллиона километров. Gregoris Sakinidis ir jo 1976 m. „Mercedes-Benz 240D“, kuris nuvažiavo 4, 6 milijono kilometrų. Gregoris Sakinidis ir jo 1976 m. „Mercedes-Benz 240D“, kuris nuvažiavo 4, 6 milijono kilometrų. Susijusios medžiagos Image Kiek laiko jūsų automobilis tarnaus? - ZR žino atsakymą.

Gregoris praktiškai neišlipo iš automobilio, jis dirbo bet kuriuo paros metu. Karinio konflikto Balkanuose metu jis reguliariai gabendavo vaistus į Belgradą, atlikdamas daugiau nei 800 skrydžių. Graikas tvirtina, kad senasis „Mercedes“ niekada jo nenuleido, jis tiesiog buvo dėmesingas automobiliui ir reguliariai atlikdavo techninę priežiūrą, taip pat būtinus remontus, įskaitant variklio „kapitalą“. Atlygis už kruopštumą buvo tas, kad neįtikėtinai kietas automobilis užėmė vietą gamyklos muziejuje Štutgarte, o Gregoris buvo apdovanotas naujuoju „Mercedes-Benz C200 CDI“.

Beje, tuo metu Štutgarto muziejuje taip pat buvo eksponuojamas dar vienas 1976 metų „Mercedes-Benz 240D“, kurio rida 4, 6 milijono kilometrų, jį taip pat nusipirko savininkas „nenov“. Tai amerikiečio Paulo Harmano, telefono bendrovės iš Gruzijos, automobilis. 1983 m. Jis įsigijo „Mercedes“, kurio rida yra daugiau nei 40 tūkst. Mylių (maždaug 60 tūkst. Km), ir nuvažiavo juo per visas valstijas, stebėdamas visus pašalinius garsus ir keisdamas variklio alyvą kas 3 tūkst. Mylių (apytiksliai 5 tūkst. Km), kad variklis išvyko visi jo milijonai be kapitalinio remonto. Vienintelis dalykas, kuris turėjo pakeisti Harmaną - laiko grandinė. Likusi dalis yra vartojimo reikmenys. 1991 m. Buvo išmontuotas 550 000 mylių (885 139 km) atstumo automobilis, pakeisti guminiai tarpikliai ir sandarikliai, perdažytas kėbulas ir pakeista vairuotojo sėdynė.

Пол Харман гордится своим рекордным пробегом на Мерседесе 1976 года. Paulius Harmanas didžiuojasi rekordine 1976 m. Ridos rida. Paulius Harmanas didžiuojasi rekordine 1976 m. Ridos rida.

Kai Harmano automobilis jau riedėjo, o Sakinidio taksi riedėjo paskutiniais šimtais tūkstančių, 2003 m. Kitas Graikijos taksi vairuotojas George'as Vassilakis įsigijo „Mercedes-Benz E270 CDI“ su 2, 7 litro turbininiu varikliu. Mažiau nei per 9 metus automobilio odometras užšaldė 999 999 kilometrus, o tolesnė rida turėjo būti apskaičiuojama pagal sunaudoto kuro kiekį.

Visą laiką Vassilakis turėjo keisti pakabos ir stabdžių sistemos dalis, sankabą, tarpinį aušintuvą ir remontuoti turbokompresorių, tačiau variklis ir pavarų dėžė liko gimtoji.

Ir tai dar ne viskas „Mercedes“, turinti milijoną. Taip pat yra 1966 m. „Mercedes-Benz 250SE“, kuris iš trijų savininkų nusiaubė daugiau nei 2 mln. Pirmasis važiavo virš 1, 4 milijono, antrasis - 500 tūkstančių, trečiasis - likęs 100. Jis pranešė apie rekordą prekės ženklo atstovybei.

Михаэль Никл за рулем своего Mercedes-Benz E 200 D 1992 года. Michaelas Nickas vairuodamas savo 1992 metų „Mercedes-Benz E 200 D“. Michaelas Nickas vairuodamas savo 1992 metų „Mercedes-Benz E 200 D“. Susijusios medžiagos Image Milijono kilometrų automobilis „Mercedes E 200 D W124“

Michaelis Nickas, „Daimler Benz“ gamyklos darbuotojas Sindelfingene, 1992 m. Pavasarį įsigijo naują „Mercedes-Benz E“ klasę su dviejų litrų dyzeliniu varikliu. Po kelerių metų jis ketino parduoti automobilį, tačiau neišdrįso. Ir tada jau buvo per vėlu. Iki šiol 124-asis nuvažiavo daugiau nei milijoną kilometrų. Nickas neslepia, kad taisė automobilį ir net su grynai vokišku pedantru apskaičiavo, kad už visą kadenciją išleido 58 500 eurų „Mercedes“ remontui ir priežiūrai, o už degalus sumokėjo dar 53 800 eurų - vidutiniškai sunaudodamas 6 litrus 100 kilometrų. .

Kitas vokietis buvo dar labiau nustebintas, Gerhardas Schotas. Jis nuvažiavo daugiau nei milijoną kilometrų visiškai kita mašina - „Moskvich-2140“, 1976 m. Pasirinkimas paaiškinamas tuo, kad Schott yra Zwickau (Rytų Vokietija, buvusi VDR), kur vienu metu buvo aktyviai tiekiami sovietiniai automobiliai, gyventojas. Schott įsigijo „Mossi“ Miulhauzene už 17 600 markių (apie 20 vidutinių „Gadair“ atlyginimų). Kurį laiką jis tarnavo Heinricho Browno klinikoje, kurioje tuo metu dirbo Gerhardas, tada jis nusipirko mašiną ir iki šiol kasdien ją vairavo, vadindamas ją nebenaudojama.

Герхард Шотт в Москвиче «Мосси» 2140 1976 года. Gerhardas Schotas Moskvičiaus „Mossi“ 1976 21 21. Gerhardas Schotas Moskvičiaus „Mossi“ 1976 21 21.

Visą laiką „Mossi“ savininkui praktiškai nesukėlė jokių rūpesčių, malonaus patikimumo ir ekonomiškumo (Schottas tvirtina, kad jo vidutinis suvartojimas yra 10 litrų 100 kilometrų), tačiau šiek tiek nuliūdino, kad kūne buvo korozijos židinių. Ir, kaip sakoma interviu „Tag24“, automobilis išgyveno variklio pakeitimą (greičiausiai, kapitalinį remontą). Ir Gerhardas „Mossi“ ilgaamžiškumo paslaptis laiko sėkmingu mašinos dizainu ir savo tikslumu.

Amerikos komanda

Tačiau amerikietis Joe Losicero, 1990 m. „Honda Accord“ savininkas, nesidžiaugia savo automobilio kėbulo atsparumu korozijai - nepaisant to, kad jis jį pirko ne su nauju, o su šešeriais metais, jo rida - 74 375 mylios (apie 119 tūkstančių kilometrų). Deja, automobilio salonas nėra toks tvirtas: Džo turėjo pakeisti durų apdailą, vairą ir net saugos diržus. Tačiau originalus kuro siurblys nuvažiavo 1 192 524 kilometrus. Bendra automobilio rida viršijo 1 milijoną mylių (1 609 344 km). Variklis turėjo būti sutvarkytas tik vieną kartą - nepakeitus pagrindinių dalių, pasak Joe.

Джо Лосисеро, автомеханик, считает Хонду Аккорд 1990 года одним из самых удачных приобретений. Joe Losicero, automobilių mechanikas, 1990 m. „Honda Accord“ laiko vienu sėkmingiausių įsigijimų. Joe Losicero, automobilių mechanikas, 1990 m. „Honda Accord“ laiko vienu sėkmingiausių įsigijimų. Susijusios medžiagos Image Populiariausi automobiliai antraeiliuose automobiliuose. Įvertinimas ZR

Apskritai, dauguma automobilių su rekordine rida yra JAV - nepaisant to, kad amerikiečiai dažnai kaltinami dėl automobilių nepriežiūros. Tačiau nepaisant to, tarp jų yra unikalių, kurie atidžiai stebi techninės priežiūros intervalus ir vykdo juos griežtai pagal instrukcijas. Puikius bėgimus palengvina JAV geografija ir išplėtotas kelių tinklas: kai kurie amerikiečiai reguliariai keliauja per visas valstijas, iš vienos pakrantės į kitą. O JAV yra net rekordinių automobilių savininkų organizacija - „High Mileage Club“.

Guy New Mark iš San Pedro (Kalifornija) gavo iš savo tėvo kaip dovaną už 1964 m. „Porsche 356C“ baigimą. Po pusės amžiaus automobilio odometras nuskriejo iki milijono mylių. Kai jis buvo trimituotas internete, „Porsche“ buvo pavogta, tačiau policija greitai rado retą automobilį ir grąžino jį savininkui. Po remonto Guy toliau vingiavo mylios, sakydamas, kad tokio neįtikėtino bėgimo paslaptis yra nuolatinė profesionali priežiūra.

Свой Porsche 356C 1964 года Гай Нью Марк получил на выпускной и не может расстаться с ним до сих пор. Guy New Mark gavo 1964 m. „Porsche 356C“ abiturientų vakarėlyje ir vis dar negali su juo dalyvauti. Guy New Mark gavo 1964 m. „Porsche 356C“ abiturientų vakarėlyje ir vis dar negali su juo dalyvauti.

2012 m. Rugsėjo 22 d. 66 metų Seldenas Cooperis iš Naujojo Džersio, Temple universiteto mokslininkas ir savanorių ugniagesių komandos narys atvyko į „Lehman Motors Volvo“ atstovybę pakeisti savo 1987 m. „Volvo 240“ variklio variklio alyvos. Nieko ypatingo, išskyrus tai, kad tai buvo du šimtai alyvos keitimo, ir HMC atstovai susitiko su Selden, kad pateiktų stojimo į klubą pažymėjimą.

Kaip interviu sakė Cooperis, jis nebuvo užsibrėžęs tikslo nuvažiuoti milijoną mylių ir prieš pirkdamas „Volvo 240“ jis manė, kad tai yra išskirtinis 250 000 mylių (400 000 km) pasiekimas ankstesniame automobilyje, 1975 m. Ir ant jo, ir dėl 240-osios Cooperis nuvyko į universitetą, ir skubios pagalbos iškvietimų į gaisrinę Hershey mieste ir keliones keliais per pusę JAV, nuo Kanados iki Floridos. „Volvo“ niekada nepavyko. Tiesa, Cooperis niekada negailėjo laiko automobilių priežiūrai ir 25 metus kiekvieną šeštadienį atėjo į prekybos saloną, net persikėlęs į Baltimorę, esančią 190 mylių (305 km) nuo Roklio.

Селден Купер и его Volvo 240 1987 года. Selden Cooper ir jo 1987 m. „Volvo 240“. Selden Cooper ir jo 1987 m. „Volvo 240“. Susijusios medžiagos Image Automobiliai, kurių rida yra 550 tūkstančių rublių: geriausi klasėse!

Tą patį milijoną mylių Tom D Aldingas iš Ohajo „Dodge 3500“ apvyniojo naudodamas mašiną kaip traktorių. Tomas tepalą keitė tik kas 9000 km. Milijonų mylių nuvažiavę „Dodge 2500“ ir Danas Edelmanas - tai skirta pradedantiesiems. Tada jis pridėjo dar beveik milijoną kilometrų.

Septynis kartus visoje šalyje vairavo 2006-ųjų „Chevrolet Silverado 3500HD“ su sutuoktiniu Penningtonu. Be to, visuose traukiniuose jų sunkvežimį traukė kemperis - namelis ant ratų. Septintosios kelionės metu odometras nuskriejo iki milijono mylių. Anot Hugh šeimos vadovo, automobilis vis dar aprūpintas vietiniu maitinimo bloku, išskyrus eksploatacines medžiagas, reikėjo pakeisti tik degalų purkštukus.

Kai Viktoro Sheppardo „Toyota Tundra“ pikapas iš Luizianos nuvažiavo milijoną mylių, vietinis japonų prekės ženklo atstovas apie tai pranešė prekybos centrui, o 2007 m. Automobilis buvo pakeistas panašiu, tačiau tik nauju, tiriant šį reiškinį. Pasak Sheppardo, jo įprasta metinė rida yra apie 125 tūkstančiai mylių (200 tūkstančių kilometrų), o savininkas vykdė tik automobilininko nurodymus. Automobilis vis dar turi savo jėgos pavarą, gamyklinius dažus ir tvarkingą saloną.

Фарра Хайнес с Hyundai Elantra 2013, набегавшей больше миллиона миль. Farrah Hines su 2013 metų „Hyundai Elantra“, nuvažiavusiu daugiau nei milijoną mylių. Farrah Hines su 2013 metų „Hyundai Elantra“, nuvažiavusiu daugiau nei milijoną mylių. Susijusios medžiagos Image Virš 300 tūkstančių km: automobiliai, kurie galėtų

Vairuotoja Farrah Hines iš Kanzaso vairuoja dar didesnį 2013 metų „Hyundai Elantra“. Vidutinis jos rida per metus yra 200 tūkstančių mylių (maždaug 322 tūkstančiai kilometrų). Galite pasakyti, kad Farrah tiesiog gyvena savo automobilyje. Penkerius metus naudodama „Elantra“ jai nereikėjo taisyti nei variklio, nei transmisijos, tačiau odometras atsisakė skaičiuoti daugiau nei 999 999 mylių, todėl automobilyje buvo padėtas naujas prietaisų skydas su specialia emblema „1 milijonas“ ir „nulio“ odometras. Farrah iškart pažadėjo užbėgti už dar vieną milijoną savo „Elantra“.

Amerikietis pardavėjas Peteris Gilbertas per 17 metų 1989 m. „SAAB 900 SPG“ (Special Performance Group) sužeidė milijoną mylių, po to perdavė automobilį muziejui, mainais gavęs naują SAAB, kurio klasė aukštesnė - 9–5. Peteris teigė, kad per savo kadenciją pakeitė 88 padangas, tris galvutės tarpiklius ir dėl pavarų dėžės susidėvėjimo prarado vieną pavarą. Bet variklis ir turbokompresorius (!) Automobilyje liko gimtoji. Ir vienintelis dalykas, kurį kritikuoja Gilbertas, yra variklio apsauga nuo korozijos: SAAB vis dėlto pradėjo rūdyti, taip pat ir todėl, kad jis važiavo žiemą, kai kelių statytojai naudojo druskos mišinį.

SAAB 900 SPG 1989 года Питера Гилберта. Peteris Gilbertas - „SAAB 900 SPG 1989“. Peteris Gilbertas - „SAAB 900 SPG 1989“.

Chet Belille iš Kanzaso 1982 m. Linkolno miesto automobiliu įveikė 2 092 147 kilometrus ne tik greitkeliais, bet ir kaimo keliais. „Chet“ automobiliui suteikė visą gyvenimą trunkančią garantiją, o dabar, kai kurios dalys yra susidėvėjusios, jas tiesiog keičia į naujas. Jis įsitikinęs, kad jo automobilis niekada jūsų nenuvils.

Albertas Kleinas iš Kalifornijos Pasadena sugebėjo nubėgti dar toliau - 1 442 044 mylių (2 220 744 km) ir ne ant patogaus Linkolno, o 1963 m. „Spartan“ „Volkswagen Beetle“. Šis įrašas buvo įtrauktas į Gineso rekordų knygą 1993 m.

Nepakartojama

Bet šauniausias iš visų, žinoma, yra amerikietis Irwinas Gordonas iš Pachogu, Niujorkas, 1966 m. „Volvo P1800“ kupė savininkas. Savo 25-ąjį gimtadienį jis įsigijo automobilį už 4 150 USD (jauno fizikos mokytojo metinė alga). Nusipirkęs automobilį penktadienį, jau pirmadienį jis grįžo į pirmąjį MOT su 1500 mylių (daugiau nei 3000 km) rida. Kaip sakė pats Irvas, jis tiesiog negalėjo sustoti, nuvažiavo ir nuvažiavo viską: 125 myles (201 km) nuo namų iki darbo ir atgal bei automobiliu važiuodamas į valstijas.

Ирвин Гордон с Volvo P1800 1966 года после первого миллиона миль. Irvinas Gordonas su 1966 m. „Volvo P1800“ nuvažiavęs pirmą milijoną mylių. Irvinas Gordonas su 1966 m. „Volvo P1800“ nuvažiavęs pirmą milijoną mylių. Susijusios medžiagos Image Aukščiausios kokybės panaudojimas - veiklos patirtis

Kai rida siekė 600 tūkstančių mylių, Irvas bandė įtikinti mechanikus patikrinti variklį ir pakeisti tai, ko reikėjo. Jie atsisakė, tvirtindami, kad variklis veikia nepriekaištingai. Bet jie pakeitė sankabą.

1987 m. „Volvo“ nuvažiavo 1 milijoną mylių, o „Volvo“ padovanojo „Gordon“ naują „780 Coupe Bertone“. Tačiau automobilio savininkas toliau važinėjo „sena moterimi“. Kai rida artėjo prie milijono, Gordonas pakeitė karbiuratorių, kai rida viršijo milijoną - degalų siurblį.

2002 m. „P1800“ rida siekė 2 milijonus, o „Volvo“ nuleido „Volvo XC70“. 2013 m. Rugsėjo 18 d. Aliaskoje, Gordonas užfiksavo 3 milijonų mylių (4, 828, 032 km) ridą. Variklis automobilyje vis dar yra gimtoji, nors jis išgyveno du kapitalinius remontus. Rekordinį „Volvo“ aptarnavo vienas mechanikas - Jordanas Wayne'as iš Bruklino.

Рекордный пробег Гордона на частной некоммерческой машине вряд ли кто-нибудь когда-нибудь побьет. Gordono rekordinė rida asmeniniame ne pelno automobilyje greičiausiai niekada nebus sumušta. Gordono rekordinė rida asmeniniame ne pelno automobilyje greičiausiai niekada nebus sumušta.

Irvas teigė nedarantis nieko ypatingo: jis stengiasi važiuoti sklandžiai, vidutiniu greičiu, keičia variklio alyvą ir filtruoja kas 5000 km, alyvą greičių dėžėje ir uždegimo žvakutes kas 40 000 km, atkreipia dėmesį į visus pašalinius garsus, virpesius ir kvapas automobilyje ir plaunant kūną šiltu vandeniu po sąlyčio su druskingais keliais. Jis patarė atidžiai perskaityti naudojimo vadovą.