Anonim
Image Kaip gimė sovietinė priekinių ratų pavara

Žadantį „Moskvich-2141“ - pirmojo automobilio priekiniais ratais varomą automobilį debiutą 1986 m. - pirmąjį gamyklos istorijoje, debiutą iškart užgožė tikrai tinkamo, talpaus hečbeko variklio trūkumas. UZAM varikliai, kurių tūris 1, 5 litro, ir VAZ, kurių tūris buvo 1, 6 litro, jam buvo akivaizdžiai gana silpni.

Be to, naujovė neišsiskyrė dėl aukštos kokybės darbo. Tačiau automobilis turėjo pranašumų.

Be to, kai jis buvo kuriamas, žinoma, buvo suplanuota, kad modifikacijos, kuriomis iš tikrųjų išaugo 41-asis. Tik visiškai skirtingi - pagaminti, beje, taip pat ir užsienyje. Ko nebuvo tarp jų! Tiesa, dažniausiai prototipai, geriausiu atveju - nedidelės apimties versijos. Šiandien, kai aistros augale daugiau ar mažiau sumažėjo, į visa tai galite pažvelgti tiesiog iš istorinės perspektyvos.

Kalita, Jurijus Dolgoruky, duetas ir keletas mažai žinomų 41-erių - žemiau esančioje galerijoje.

Tos pačios „Moskvich-2141: 15“ modifikacijos, kurių dar nematėte
  • Sužinokite, kurios 14 automobilių markių šiomis dienomis dingo.
  • Maskviečiai, kurių dar niekad nematėte, mes surinkome šiame leidinyje.
  • Nežinomos „Lada Samara“ modifikacijos, žiūrėkite šią nuorodą.