Anonim

Peržiūrėkite trumpą vaizdo įrašą, o tada analizuosime kiekvieną istoriją.

Pirmasis epizodas: Pasukite rodyklę

Kairįjį posūkį pradėjęs „Hyundai Accent“ vairuotojas aiškiai neturėjo kantrybės praleisti į priekį judančias transporto priemones. Jis pasuko dešinėn į raudoną „Kia“ ir, nusprendęs slysti priešais baltą automobilį kairėje juostoje, nepastebėjo juodo „Peugeot 206“ dešinėje.

Kairysis posūkis visada buvo ir išlieka manevru, reikalaujančiu daugiau vairuotojo dėmesio ir atsargumo. Argumentas, kad posūkis buvo padarytas po rodykle, degančia kartu su žaliu signalu, čia netinkamas.

Image

SDA, 13.4 punktas. Pasukus į kairę ar įjungus žalią šviesoforo signalą, bekelės transporto priemonės vairuotojas privalo duoti kelią transporto priemonėms, judančioms iš priešingos krypties tiesiai arba į dešinę.

Patarimas: net jei esate tikri, kad atvažiuojantiems vairuotojams dega draudžiantis šviesoforas, tai nereiškia, kad jie visi sustos priešais sankryžą. Įsitikinkite, kad manevras yra saugus, ir tik tada pradėkite judėti.

Antras epizodas: geležinkelių transporto pranašumas

Atrodo, kad kiekvienas vairuotojas apie tai žino. Tačiau reguliuojamose sankryžose automobilių vairuotojai ir automobilių vairuotojai laikosi šviesoforo signalų. Visureigio vairuotojas nepaisė tramvajaus ir net nesuteikė galimybės išvažiuoti iš sankryžos. Vietoj to jis nusprendė paslysti prieš tramvajų.

Image

SDA, 13.8 punktas. Įjungęs šviesoforo įjungimo signalą, vairuotojas turi duoti kelią transporto priemonėms, kurios eismą baigė per sankryžą, ir pėstiesiems, kurie dar nebaigė važiuojamosios kelio dalies šia kryptimi.

Patarimas: atkreipkite dėmesį į vairuotojų veiksmus kaimyninėse eilėse. Pavyzdžiui, mūsų atveju stabdė vairuotojas „Kia“, kuris važiavo vidurine eismo juosta. Taigi, reikėjo saugotis ir nespausti dujų pedalo į grindis.

Trečias epizodas: kai priekaba vairuoja automobilį

Jūs matėte tipišką avariją, dėl kurios priekaba ritmingai slidinėjo. Priežastis buvo daugybė veiksnių, įskaitant netinkamą priekabos pakrovimą ir netinkamus vairuotojo veiksmus. Prekių vežimo srityje Kelių taisyklės apsiriboja bendromis sąvokomis.

23.3 skirsnis. Krovinių gabenimas leidžiamas, jei:

  • neriboja vairuotojo peržiūros;
  • netrukdo valdyti ir nepažeidžia transporto priemonės stabilumo;
  • jis neužkerta kelio išoriniams apšvietimo įtaisams ir atšvaitams, registracijos ir identifikavimo ženklams, taip pat netrukdo suvokti ranka perduodamų signalų;
  • nekelia triukšmo, nedulkina, neteršia kelio ir aplinkos.
Susijusios medžiagos Image Automobilio vilkimas: keli paprasti patarimai

Jei prekių būklė ir išdėstymas neatitinka nurodytų reikalavimų, vairuotojas privalo imtis priemonių pašalinti išvardytų pervežimo taisyklių pažeidimus arba sustabdyti tolimesnį judėjimą.

Ką blogo padarė „Lada 4x4“ vairuotojas? Pirmiausia priekaba buvo pakrauta netolygiai - priekaba pradėjo svyruoti ilgos lentos, kurios smarkiai išsikišo už matmenų, kaip sūpynės. Antra, vairuotojas pagavo save pavėluotai ir pradėjo lėtėti. Galiausiai, „Lada 4x4“ vairuotojas visada turėtų atsiminti, kad jo automobilis yra trumpas. Tokios mašinos stabilumas toli gražu nėra idealus.

Patarimas: vilkdami priekabą turite būti atidūs ir važiuoti lėčiau nei įprastai.

Ketvirtasis epizodas: nereguliuojamų sankryžų vairavimo taisyklės

Likimas į tą vietą autobusą ir lengvąjį automobilį atvežė būtent tuo metu. Kodėl? Kas pažeidė pagrindinį vairuotojų gyvenimo įstatymą? Iš pirmo žvilgsnio automobilio vairuotojas neturi trikdžių dešinėje, todėl nereguliuojamoje sankryžoje turi lengvatinę kelio teisę. Abejojama, ar autobusas tapo antruoju avarijos dalyviu. Paprastai prie autobuso vairo leidžiami tik patyrę vairuotojai. Be to, autobusas yra įprastas, tai reiškia, kad jo vairuotojas reguliariai eina per šią sankryžą. Abejonės nebuvo veltui. Jei atidžiai pažiūrėsite, viršutiniame kairiajame kampe galite pamatyti ženklą 2.4. „Duok kelią“. Automobilio vairuotojas buvo neatsargus, todėl tapo avarijos kaltininku.

Image

2.4 ženklas. „Duok kelią“. Vairuotojas turi duoti kelią transporto priemonėms, judančioms sankryžoje …

Patarimas: Daugelis iš mūsų yra taip įpratę prie šviesoforų, kad mes tiesiog nekreipiame dėmesio į ženklus ar jų nebuvimą priešais sankryžą, kur nėra šviesoforo. Nepraraskite budrumo.

Penktas epizodas: artėjimas sankryžoje

Šiurkščiai pažeidžiamos Kelių taisyklės be jokių išlygų.

SDA, 8.4 punktas. Keisdamas eismo juostą, vairuotojas turi duoti kelią važiuojančioms transporto priemonėms nekeisdamas judėjimo krypties.

UAZ vairuotojas to nepadarė ir beveik matė „Kia Rio“ artėjančioje eismo juostoje. Gerai, kad byla nesibaigė sunkia frontaline avarija. Gerai atliktas „Kia“ vairuotojas yra gera reakcija.

Nekartokite kitų klaidų ir esame tikri, kad vairuotojo likimas jums bus palankesnis.

  • Šiame leidinyje galima rasti 11 patyrusių vairuotojų paslapčių. Vairavimo mokykloje to nemokysi!