Anonim
Image UAZ rengia naują sunkvežimio „Profi“ versiją

Nors oficialių duomenų apie šį automobilį nėra, tačiau akivaizdu, kad tai bus daroma žiūrint į pagrindinius konkurentus.

Arbatpinigiai gaminami su standartinėmis (3089 × 1870 mm) ir plačiomis (3089 × 2060 mm) pakrovimo platformomis. „GAZ“ „Next GAZelle“ įmontuoja standartinį 3090 × 2078 mm dydžio kėbulą, o „Gazelės“ versle - 3089 × 1978 mm. Tačiau „GAZelle“ taip pat turi pailgus dizainus - atitinkamai 4168 × 2078 mm ir 4139 × 1978 mm. Be to, neseniai buvo padaryta versija „Next“, kurios bendras svoris yra 4, 6 tonos.

Плюс целый метр к длине кузова. Plius metras prie kūno ilgio. Plius metras prie kūno ilgio.

Pirminiais duomenimis, ilgas „Pro“ yra plius 650 mm atstumu iki ašies, o metras - iki kūno ilgio. Savitasis svoris padidėjo 300 kg, naudojant tas pačias didžiausias leistinas tris su puse tonos (siekiant išsaugoti „keleivio“ B kategoriją). Tačiau lengvieji sunkvežimiai Rusijos keliuose nėra sveriami, tai reiškia, kad savininkai pilnai apkraus automobilius. Rėmas, sutvirtintas ilgomis perdangomis viršuje ir apačioje, atlaikys perkrovas.

  • Daugeliui verslininkų išplėstas „UAZ Profi“ bus išsigelbėjimas: pagrįsta kaina, sveika nuosavybės kaina ir gera kokybė. Nepamirškite apie situacijas, kai „UAZ Pro“ nepakanka patenkinamumo, ant ratų uždėkite apyrankių komplektą ir automobilio „antiuks“. O jei pridėsite VALENA priedą nuo pat naudojimo pradžios, automobilis tarnaus ilgiau.