Logo lt.rotaautoservice.com
Kategorija: Automatinis

Autokonkurso Varžybos: Užduotis Apie Startą Ir Startuolį. Su Laimikiu

2024

Turinys:

Autokonkurso Varžybos: Užduotis Apie Startą Ir Startuolį. Su Laimikiu
Autokonkurso Varžybos: Užduotis Apie Startą Ir Startuolį. Su Laimikiu
Anonim

137 UŽDUOTIS

Starteriai

Image
Image

Susijusios medžiagos

Image
Image

Ekspertų konkursas: kaip gauti sugadintą raktą?

Petrovičius sėdi garaže ir išrenka seną mažąjį „septynerį“išardytame starteryje. Kaimynas pažvelgė į jį:

„Ką, ar starteris vėl skrido?“Manau, tu ilgai sukiesi? Užsienio automobiliai užsidega nuo vienos kibirkšties ir prie kiekvieno šviesoforo, jiems nereikia jokio starterio!

„Aš apie tai skaičiau“, - šyptelėjo Petrovičius. - Bet jūs prisimenate visus variklių užvedimo būdus? Ir ar žinote, kokiu principu šie užsienio automobiliai po pauzės startuoja prie šviesoforo?

Padėkite savo draugams tai išsiaiškinti: išvardykite įvairius vidaus degimo variklio paleidimo būdus ir „Start / Stop“sistemos ypatybes skirtingose versijose.

Primename, kad trumpi atsakymai nėra svarstomi.

Atsakymą, pažymėtą „Konkurencija“, iki 2019 m. Rugpjūčio 1 d. Siųskite adresu: 107045, Maskva, Seliverstovas, 10 - arba el. Paštu: [email protected]. Nurodykite savo kontaktinį telefono numerį arba kitą greito susisiekimo būdą.

Mes įsipareigojame perskaityti visus jūsų pranešimus konkurso tema. Prizas bus įteiktas ne tik už teisingą, bet ir išsamiausią konkurencijos problemos sprendimą su išsamiu atsakymu.

Apibendrinkime „Ekspertų konkursą“iš žurnalo „Prie vairo“trečiojo numerio

Skaitytojai turėjo paaiškinti „Olya“automobilistui, kodėl nebūtina iki galo spausti sugriuvusio uždegimo raktelio gabalus iki „Almera“vairo kolonėlės korpuso. Beveik visi išsiųstų laiškų autoriai atsakė teisingai, tačiau tik toli gražu ne visi - išsamiai. O vienbalsiai atsakymai nepalieka jokių šansų tapti konkurso nugalėtoju! Apsvarstykite išsamų ir teisingą mūsų skaitytojo atsakymą.

Vis dėlto mūsų herojė turėjo paviršutinišką idėją apsaugoti mašiną nuo neteisėto variklio užvedimo. Arba tiesiog atspėjote, kad norint pradėti rakto metalinį įgėlimą ir jo elektronika turėtų būti kartu. Tačiau iš nežinojimo ji nusprendė žaisti saugiai - viena ranka prispaudė elektroninį pildymą prie vairo kolonėlės, o kita ranka vairavo mašiną, taip sukeldama pavojų sau ir kitiems eismo dalyviams.

Susijusios medžiagos

Image
Image

Prieiga be raktų: pagrindinių sistemos pažeidžiamumų

Tik veiksmo filmuose herojus nemandagiai nutiesia laidą po prietaisų skydeliu ir iškart palieka svetimoje mašinoje. Tiesą sakant, pagrobėjui trukdo dvi sistemos - mechaninis užraktas, kuris blokuoja vairo veleno pasisukimą, ir imobilizatorius.

Imobilizatorius yra elektroninė sistema, apsauganti nuo neteisėto variklio užvedimo. Raktiniame korpuse yra vienas iš jo elementų, be kurio negalima užvesti variklio.

„Nissan Almera“automobilio imobilizatorių sudaro: perjungimo įtaisas (komforto blokas); ant uždegimo sumontuota ryšių ritė; mikroschema rakte (atsakiklis); būsenos indikatorius instrumentų grupėje. Raktas įkišamas į spyną ir pasukamas į degimo padėtį. Užrakto ritė siunčia elektromagnetinį impulsą į rakto mikrorą, kuris, gavęs „prašymą“, nedelsdamas siunčia atgal užkoduotą signalą. Jei šis kodas atitinka kodą, saugomą įrenginio atmintyje, suteikiamas leidimas užvesti variklį. Užgesta prietaisų skydelyje esantis imobilaizerio indikatorius. Keitimasis duomenimis vyksta tik pirmą akimirką po degimo įjungimo - važiavimo metu dialogas nevyksta! Tai daroma saugumo sumetimais, siekiant išvengti atsitiktinio variklio užblokavimo. Sistema vėl įsijungia praėjus kelioms sekundėms po degimo išjungimo.

Todėl serviso darbuotojai teisingai priekaištavo dėl mūsų herojės: po sėkmingo starto buvo galima eiti kaip įprasta, tai yra, bet kurioje vietoje pastatyti rakto elektroninius interjerus ir vairuoti mašiną dviem rankomis.

* * *

Pabaigoje mes jums papasakosime apie keletą niuansų, susijusių su imobilaizerio naudojimu. Įrengdami aliarmą su automatiniu paleidimu, nesąžiningi montuotojai dažnai tiesiog pašalina lustą iš antrojo uždegimo raktelio ir prilimpa po vairo kolonėlės dangčiu, arčiau imobilaizerio ritės. Taigi jie neigia visą darbo dieną galiojančią apsaugą. Galų gale užtenka pagrobėjui pasukti uždegimo užrakto cilindrą su sukietėjusia konvoliucija - ir variklis užves.

Gimtoji apsauga gali būti sustiprinta. Norėdami tai padaryti, pakanka iškirpti bet kuriuos laidus, einančius į imobilaizerio ritę, ir į tarpą įdėti mygtuką arba nendrių jungiklį (sandarus kontaktas, kuris uždaromas, kai magnetas pakeliamas). Pasukę uždegimo raktą, sekundę turite atkurti grandinę, o paleidę ją galima atidaryti. Pasirodo, dar viena veiksminga paslaptis.

Rekomenduojama:

Naujas

„Bentley“balansas

Franzas Josefas Pefgenas (Franz-Josef Paefgen) Gimė 1946 m. Buttene. Jis baigė Karlsrūhės ir Acheno universitetus mechanikos inžinerijos ir ekonomikos mokslų daktaro laipsniu. Nuo 1980 m. Jis dirbo „Audi“, nuo 1995 m. Buvo valdybos narys, o nuo 1998 m.

Skaityti Daugiau
Redaktoriaus Pasirinkimas
Geriausi nuomonės savaitę
Populiarios dieną