Logo lt.rotaautoservice.com
Kategorija: Automatinis

Visos „Volkswagen 1.6“variklio Problemos - Vairavimo Kompetencija

2024

Turinys:

Video: Visos „Volkswagen 1.6“variklio Problemos - Vairavimo Kompetencija

Video: Visos „Volkswagen 1.6“variklio Problemos - Vairavimo Kompetencija
Video: Little about relay 100 glow plug, "start relay" VW Golf 5, 1.9 TDI /emergency caralarm immobiliser/ 2024, Kovo
Visos „Volkswagen 1.6“variklio Problemos - Vairavimo Kompetencija
Visos „Volkswagen 1.6“variklio Problemos - Vairavimo Kompetencija
Anonim
Image
Image

Skaičiuojant „arklius“: liaudies automobiliai prie elektros stendo

Šis variklis buvo sumontuotas daugelyje „Volkswagen“transporto priemonių, įskaitant „Skoda“ir „Seat“modelius. Jis turi neabejotinų pranašumų ir keletą trūkumų.

Iš karto galima pastebėti, kad 1, 6 MPI variklis yra nepalankus mokesčiams. Idealiu atveju jo galia turėtų būti šiek tiek mažesnė nei 100 AG. - bent jau ant popieriaus. Pastaba gamintojui: jei neįmanoma išlaikyti šimto arklio galių, geriau Rusijos pirkėjui pasiūlyti 120+ AG variklį. Bent jau korėjiečiai nuėjo antruoju keliu. Na, o vokiečiai, pasirinkę pirmąjį kelią, sukūrė modifikaciją, kuri buvo deformuota iki 85 arklių. Toks variklis yra žymimas CFNB, tačiau bėda ta, kad tokių mašinų pagreičio dinamika išvis nėra įspūdinga. Variklyje nėra kintamo ilgio įleidimo takų ir fazių poslinkių ant skirstomųjų velenų. Vadinasi, trūksta galios.

Pagrindinis variklio „VW 1, 6 MPI“trūkumas

Visos pagrindinės variklio dalys, blokas ir jo galva, yra pagaminti iš aliuminio lydinio.

В блок цилиндров залиты тонкостенные чугунные гильзы
В блок цилиндров залиты тонкостенные чугунные гильзы

Į cilindrų bloką pilamas plonasienis ketaus įdėklas. Į cilindrų bloką pilamas plonasienis ketaus įdėklas.

Dėl rankovių buvimo padidėja variklio remonto kaina. Pavyzdžiui, kapitališkai remontuojant variklį su ketaus bloku, pakanka išgręžti cilindrus iki remonto dydžio. CFNA atveju laukia rekonstravimas - senosios rankovės pašalinimas, naujos įspaudimas ir jos mechaninis apdorojimas. Darbas sudėtingesnis ir reikalauja aukštesnės atlikėjų kvalifikacijos.

Susijusios medžiagos

Image
Image

„Volkswagen Polo“sedanas su rida: visas klausimų sąrašas

Tuo tarpu šie varikliai turi nemalonią savybę - variklio stūmoklių grupės trankymą. CFNA variklis, visų pirma mūsų šalyje, yra žinomas apie „Volkswagen Polo“sedaną, o nuo jo gamybos pradžios (nuo 2011 m.) Buvo pastebėtas panašus defektas.

Reikalavimą apsunkina tai, kad pirmieji „Volkswagen Polo“sedano egzemplioriai buvo aprūpinti senos konstrukcijos stūmokliais, kurie galėjo pradėti trankyti net 10 000–15 000 km atstumu. Žinoma, viskas priklausė nuo eksploatavimo sąlygų. Nors, pavyzdžiui, priešlaikinio leidimo mūsų redakcijoje dirbęs Polo pradėjo apčiuopiamai stumti stūmoklį ant šalčio tik iki 60 000 km. Tokius didelius išteklius užtikrino laiku atliktas aptarnavimas naudojant aukštos kokybės tepalus ir daugiausia ilgos kelionės.

Pats trankymas pirmiausia pasireiškia nešildomu varikliu. Beldimas reiškė per didelį atstumą tarp stūmoklio ir cilindro sienos. Didelis tarpas sukelia laipsnišką tiek stūmoklio, tiek (mažesniu mastu) cilindro susidėvėjimą. Kai jis sušyla, tarpas mažėja, knarkimas sustoja ir nusidėvi. Tai reiškia, kad kuo ilgiau variklis išgyveno, tuo didesnis jo nusidėvėjimas. Variklis tikrai nemėgsta labai trumpų, bet dažnų kelionių po miestą, tarp kurių jis sugeba visiškai atvėsti. Šiltuose garažuose laikomų automobilių varikliai gyvena ilgiau.

Cо временем на юбке поршня образуются вот такие задиры
Cо временем на юбке поршня образуются вот такие задиры

Laikui bėgant, šios basutės susiformuoja ant stūmoklio sijono. Laikui bėgant, šios basutės susiformuoja ant stūmoklio sijono.

Ankstyvieji stūmokliai, kurie dažnai pradėjo trankyti mažuose diapazonuose, buvo žymimi EM. Atnaujinti stūmokliai ET buvo montuojami nuo 2013 m. Vidurio. Pardavėjai labai nenoriai pripažįsta šį trūkumą ir ne visada sutinka su garantiniu remontu.

Ar yra kokių nors pliusų?

Yra. Ir daug. Mes išvardijame pagrindinius:

Alkūninis velenas ir jo pagrindiniai bei jungiamųjų strypų guoliai turi ilgą resursą. Gali būti, kad tai lemia gerai subalansuota veleno konstrukcija

Коленчатый вал снабжен восемью противовесами
Коленчатый вал снабжен восемью противовесами

Alkūninis velenas yra su aštuoniais atsvarais. Alkūninis velenas yra su aštuoniais atsvarais.

Laiko pavarą vykdo patikima daugiapakopė lamelių (pavarų) grandinė. Nesant fazių perjungiklių, nėra ko sulaužyti. Grandinės ištekliai yra apie 200 000 km

Цепной привод распредвалов с успокоителем, башмаком натяжителя и гидравлическим натяжителем
Цепной привод распредвалов с успокоителем, башмаком натяжителя и гидравлическим натяжителем

Skirstomojo veleno grandininė pavara su sklende, įtempimo apavu ir hidrauliniu įtempikliu. Skirstomojo veleno grandininė pavara su sklende, įtempimo apavu ir hidrauliniu įtempikliu.

Vožtuvai yra varomi per rokerių svirtis su ritinėliais, skirtais sumažinti trintį

Головка блока цилиндров со снятой крышкой показывает всю необычность конструкции мотора, когда распределительные валы расположены в крышке ГБЦ
Головка блока цилиндров со снятой крышкой показывает всю необычность конструкции мотора, когда распределительные валы расположены в крышке ГБЦ

Baliono galvutė su nuimtu dangteliu rodo visas neįprastas variklio konstrukcijas, kai skirstomieji velenai yra cilindro galvutės dangtelyje. Baliono galvutė su nuimtu dangteliu rodo visas neįprastas variklio konstrukcijas, kai skirstomieji velenai yra cilindro galvutės dangtelyje.

Vožtuvo tarpų koregavimas nereikalingas dėl svirties svirties hidraulinių guolių. O štai vokiškas variklis uždėjo korėjiečių konkurentų peilius, kuriems reikia sudėtingo ir brangaus vožtuvo pavaros spragų sureguliavimo, keičiant ar šlifuojant stūmiklius

Распределительные валы расположены в крышке головки блока цилиндров. После ее снятия открывается очень удобный доступ для ремонта - замены гидроопор или маслоотражательных колпачков
Распределительные валы расположены в крышке головки блока цилиндров. После ее снятия открывается очень удобный доступ для ремонта - замены гидроопор или маслоотражательных колпачков

Skirstomieji velenai yra cilindro galvutės dangtelyje. Nuėmus jį atsidaro labai patogi prieiga prie remonto - keičiamos hidraulinės atramos arba vožtuvo koto tarpinės. Skirstomieji velenai yra cilindro galvutės dangtelyje. Nuėmus jį atsidaro labai patogi prieiga prie remonto - keičiamos hidraulinės atramos arba vožtuvo koto tarpinės.

Nekritiški trūkumai

Susijusios medžiagos

Image
Image

Pelningiausi varikliai su kapitalka - įvertinimas „Už vairo“

Hidrauliniame grandinės įtempiklyje nėra reketinio mechanizmo, kuris būtų skirtas užkirsti kelią stūmikliui grįžti. Todėl, jei grandinė, taip pat jos įtempiklis ir sklendė yra stipriai susidėvėję, gali būti, kad grandinė peršoka per krumpliaračio krumplius. Tai gali nutikti, pavyzdžiui, stovint mašiną ant stipraus nuolydžio - jei vairuotojas mašiną įkiša ne į rankinį stabdį, o į pavarą. Tokiu atveju alkūninis velenas gali šiek tiek pasisukti, hidraulinis įtempiklis susispaus, o grandinė iššoks.

Katalizinis keitiklis įmontuotas išmetimo kolektoriuje. Išmetimo vamzdžių ilgio koregavimas nebuvo atliekamas. Visi srautai sujungiami ir patenka į keitiklį. Tuo pačiu metu katalizinio konverterio patikimumas yra pastebimai didesnis nei Korėjos klasės draugų. Bet plienas neatlaiko.

Нередки трещины стального корпуса выпускного коллектора
Нередки трещины стального корпуса выпускного коллектора

Įpūtimai plieniniame išmetimo kolektoriaus korpuse yra dažni. Įpūtimai plieniniame išmetimo kolektoriaus korpuse yra dažni.

Išmetimo kolektorius kartais turi būti užplikytas. Kai kurie automobilių savininkai jį keičia į „vorą“ir taip atima iš keitiklio išmetimo sistemą. Tai lemia brangios pradinio įrenginio kainos. Naujasis kolekcininkas kainuoja ne mažiau kaip 68 000 rublių.

Kiekvieną techninę priežiūrą patartina apžiūrėti pagalbinį varančiojo diržo tipą, o patirtis turi jį pakeisti kas 75 000–90 000 km. Be to, tai reikia padaryti pakeitus ritinius ir aušinimo skysčio siurblį.

Priežiūra

Variklį lengva prižiūrėti. Pakaitinėms alyvoms reikia šiek tiek mažiau nei įprastam keturių litrų balionėliui. Ir panašu, kad dar niekas neišplėšė plieninės keptuvės alyvos nutekėjimo angos sriegio.

Масляный фильтр легкодоступен
Масляный фильтр легкодоступен

Alyvos filtras yra lengvai prieinamas. Alyvos filtras yra lengvai prieinamas.

Ключ для пробки маслосливного отверстия нужен экзотического размера - «на 18»
Ключ для пробки маслосливного отверстия нужен экзотического размера - «на 18»

Raktas alyvos išleidimo kamščiui reikalingas egzotiško dydžio - „18-ies“. Raktas alyvos išleidimo kamščiui reikalingas egzotiško dydžio - „18-ies“.

Gana sudėtingas keičiamo oro filtro elemento dizainas lemia santykinai dideles šių vartojimo medžiagų sąnaudas.

Фильтрующий элемент продается в сборе с огромной рамкой
Фильтрующий элемент продается в сборе с огромной рамкой

Filtro elementas parduodamas komplektuojamas su didžiuliu rėmu. Filtro elementas parduodamas komplektuojamas su didžiuliu rėmu.

Išvados

1, 6 MPI variklis (CFNA) palieka dvejopą jausmą. Viena vertus, ji turi labai paprastus, patikimus ir patogius daugelio konstrukcinių elementų sprendimus. Kita vertus - nemalonus, varginantis savininkas trankosi šaltu varikliu. Nepaisant to, daugelis variklių nuvažiuoja 400 000 km, tada atlikti kapitalinį remontą yra įmanoma - palyginti brangu, tačiau pagal standartinę schemą, taikomą daugeliui šiuolaikinių variklių.

Двигатель 1.6 МРI (вид спереди по направлению движения автомобиля): 1 - масляный фильтр; 2 - крышка маслозаливной горловины; 3 - указатель уровня масла; 4 - датчик положения распределительного вала; 5 - катушки зажигания; 6 - дроссельный узел; 7 - корпус распределительных валов; 8 - головка блока цилиндров; 9 - распределитель охлаждающей жидкости; 10 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 11 - датчик сигнализатора недостаточного давления масла; 12 - крышка дополнительного термостата; 13 - управляющий датчик концентрации кислорода; 14 - блок цилиндров; 15 - маховик; 16 - катколлектор; 17 - поддон картера; 18 - компрессор кондиционера; 19 - ремень привода вспомогательных агрегатов; 20 - генератор
Двигатель 1.6 МРI (вид спереди по направлению движения автомобиля): 1 - масляный фильтр; 2 - крышка маслозаливной горловины; 3 - указатель уровня масла; 4 - датчик положения распределительного вала; 5 - катушки зажигания; 6 - дроссельный узел; 7 - корпус распределительных валов; 8 - головка блока цилиндров; 9 - распределитель охлаждающей жидкости; 10 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 11 - датчик сигнализатора недостаточного давления масла; 12 - крышка дополнительного термостата; 13 - управляющий датчик концентрации кислорода; 14 - блок цилиндров; 15 - маховик; 16 - катколлектор; 17 - поддон картера; 18 - компрессор кондиционера; 19 - ремень привода вспомогательных агрегатов; 20 - генератор

Variklis 1, 6 MPI (vaizdas iš priekio automobilio judėjimo kryptimi): 1 - alyvos filtras; 2 - alyvos užpildymo dangtelis; 3 - alyvos lygio indikatorius; 4 - skirstomojo veleno padėties jutiklis; 5 - uždegimo ritės; 6 - droselio komplektas; 7 - skirstomojo veleno korpusas; 8 - cilindro galvutė; 9 - aušinimo skysčio paskirstytojas; 10 - aušinimo skysčio temperatūros jutiklis; 11 - jutiklio aliarmas žemas alyvos slėgis; 12 - papildomo termostato dangtis; 13 - kontroliuojamas deguonies koncentracijos jutiklis; 14 - cilindrų blokas; 15 - smagratis; 16 - kolekcininkas; 17 - aliejaus keptuvė; 18 - oro kondicionieriaus kompresorius; 19 - pagalbinių mazgų pavaros diržas; 20 - generatoriaus variklis 1, 6 MPI (vaizdas iš priekio automobilio judėjimo kryptimi): 1 - alyvos filtras; 2 - alyvos užpildymo dangtelis; 3 - alyvos lygio indikatorius; 4 - skirstomojo veleno padėties jutiklis; 5 - uždegimo ritės; 6 - droselio komplektas; 7 - skirstomojo veleno korpusas; 8 - cilindro galvutė; 9 - aušinimo skysčio paskirstytojas; 10 - aušinimo skysčio temperatūros jutiklis; 11 - jutiklio aliarmas žemas alyvos slėgis; 12 - papildomo termostato dangtis; 13 - kontroliuojamas deguonies koncentracijos jutiklis; 14 - cilindrų blokas; 15 - smagratis; 16 - kolekcininkas; 17 - aliejaus keptuvė; 18 - oro kondicionieriaus kompresorius; 19 - pagalbinių mazgų pavaros diržas; 20 - generatorius

Вид на двигатель сзади по направлению движения автомобиля: 1 - крышка основного термостата; 2 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 3 - распределитель охлаждающей жидкости; 4 - дроссельный узел; 5 - рым; 6 - катушки зажигания; 7 - датчик положения распределительного вала; 8 - указатель уровня масла; 9 - топливная рампа; 10 - корпус распределительных валов; 11 - крышка маслозаливной горловины; 12 - клапан системы вентиляции картера; 13 - головка блока цилиндров; 14 - ремень привода вспомогательных агрегатов; 15 - насос охлаждающей жидкости; 16 - шкив привода вспомогательных агрегатов; 17 - крышка привода ГРМ; 18 - труба подвода охлаждающей жидкости к насосу; 19 - блок цилиндров; 20 - поддон картера; 21 - пробка сливного отверстия; 22 - впускной трубопровод; 23 - клапан продувки адсорбера; 24 - маховик
Вид на двигатель сзади по направлению движения автомобиля: 1 - крышка основного термостата; 2 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 3 - распределитель охлаждающей жидкости; 4 - дроссельный узел; 5 - рым; 6 - катушки зажигания; 7 - датчик положения распределительного вала; 8 - указатель уровня масла; 9 - топливная рампа; 10 - корпус распределительных валов; 11 - крышка маслозаливной горловины; 12 - клапан системы вентиляции картера; 13 - головка блока цилиндров; 14 - ремень привода вспомогательных агрегатов; 15 - насос охлаждающей жидкости; 16 - шкив привода вспомогательных агрегатов; 17 - крышка привода ГРМ; 18 - труба подвода охлаждающей жидкости к насосу; 19 - блок цилиндров; 20 - поддон картера; 21 - пробка сливного отверстия; 22 - впускной трубопровод; 23 - клапан продувки адсорбера; 24 - маховик

Variklio vaizdas automobilio kryptimi: 1 - pagrindinio termostato dangtis; 2 - aušinimo skysčio temperatūros jutiklis; 3 - aušinimo skysčio paskirstytojas; 4 - droselio komplektas; 5 - akis; 6 - uždegimo ritės; 7 - skirstomojo veleno padėties jutiklis; 8 - alyvos lygio indikatorius; 9 - degalų bėgis; 10 - skirstomojo veleno korpusas; 11 - alyvos užpildymo dangtelis; 12 - karterio vožtuvo ventiliacijos sistema; 13 - cilindro galvutė; 14 - pagalbinių mazgų pavaros diržas; 15 - aušinimo skysčio siurblys; 16 - pagalbinių mazgų pavaros skriemulys; 17 - laiko dangtis; 18 - vamzdis aušinimo skysčio tiekimui į siurblį; 19 - cilindrų blokas; 20 - aliejaus keptuvė; 21 - išleidimo kaištis; 22 - įleidimo vamzdis; 23 - prapūtimo vožtuvo adsorbatorius; 24 - smagratis Variklio vaizdas galiniame transporto priemonės judėjimo kryptimi: 1 - pagrindinio termostato dangtis; 2 - aušinimo skysčio temperatūros jutiklis; 3 - aušinimo skysčio paskirstytojas; 4 - droselio komplektas; 5 - akis; 6 - uždegimo ritės; 7 - skirstomojo veleno padėties jutiklis; 8 - alyvos lygio indikatorius; 9 - degalų bėgis; 10 - skirstomojo veleno korpusas; 11 - alyvos užpildymo dangtelis; 12 - karterio vožtuvo ventiliacijos sistema; 13 - cilindro galvutė; 14 - pagalbinių mazgų pavaros diržas; 15 - aušinimo skysčio siurblys; 16 - pagalbinių mazgų pavaros skriemulys; 17 - laiko dangtis; 18 - vamzdis aušinimo skysčio tiekimui į siurblį; 19 - cilindrų blokas; 20 - aliejaus keptuvė; 21 - išleidimo kaištis; 22 - įleidimo vamzdis; 23 - prapūtimo vožtuvo adsorbatorius; 24 - smagratis

Techninės specifikacijos

Tipas benzinas, keturių taktų, keturių cilindrų, vienoje linijoje
Vieta priekyje, skersai
Darbinis tūris, cm 3 1598 m
Vožtuvų skaičius 16
Laiko pavara kelių eilių grandinė
Gręžimas × taktas, mm 76, 5 × 86, 9
Suspaudimo laipsnis 10.5

Nominali galia, kW (h.p.)

alkūninio veleno sukimosi dažniu, min -1

77, 0 (105)

5250

Maksimalus sukimo momentas, N ∙ m

alkūninio veleno sukimosi dažniu, min -1

153

3800

Alkūninio veleno sukimosi dažnis tuščiąja eiga, min -1 600–750

Visos „Volkswagen 1.6“variklio problemos - vairavimo kompetencija

Nuotrauka: Stanislavas Krasilnikovas / TASS ir „Prie vairo“

Rekomenduojama:

Naujas

MINI Countryman: Golfo Kursai

Atsiradus „Countryman“krosoveriui, MINI pardavimai Rusijoje gali išaugti kelis kartus

Skaityti Daugiau
Šalinti Neįmanoma?

Atrodo, puiki žinia: Rusijos Federacijos pramonės ir prekybos ministerija parengė bandomąjį automobilių utilizavimo projektą. Ją planuojama įgyvendinti 17 šalies regionų. Tačiau kol kas tai nėra taip kaip gyvenime - net popieriaus neįmanoma paversti automobiliu laužu. Tokią išvadą padarė Igoris Morzharetto

Skaityti Daugiau
BTR-80: Miega Batai

Kareivis miega - tarnyba įjungta! Šio posakio pagrįstumą dažniausiai tikrino dauguma žurnalo autorių. Mes drįstame tikėtis, kad tokių bus tarp skaitytojų. Vasario 23 dienos išvakarėse prieššventines karių svajones „šnipinėjo“Maksimas Prikhodko ir Georgijus Sadkovas (nuotrauka)

Skaityti Daugiau
Redaktoriaus Pasirinkimas
  • Kelyje į Meistriškumą
    2024

    Automobilių šviesa nuolatos siekia tobulumo. Ir jei neliečiate infraraudonųjų spindulių apšvietimo sistemų, tuomet numatomas šios dienos pikas yra LED lemputės. Dėl akivaizdžių priežasčių (visų pirma, aukšta kaina) tokie produktai nepatenka į masę.

  • Maskvos Laivyno Struktūra. Mano Brangioji Sostinė
    2024

    JAV - 3 milijonai Sostinės automobilių parkas pradėjo sparčiai augti 1994 m. Ir nuo to laiko nekontroliuojamai pritraukia naujų tūkstančių. Tada įvestas registracijos srities „77“automobilio kodas baigėsi mažiau nei per ketverius metus ir jau 1998 m.

  • „Korpusas“- į Raudonąją Knygą
    2024

    Pirmieji „kriauklės“pasirodė Maskvoje maždaug prieš 12 metų ir iš pradžių valdžia buvo tik laukiama … Policija ypač už juos stovėjo: garažai-palapinės atleido ją nuo nereikalingų rūpesčių. Dėl visiško pasipiktinimo nusikaltimais teisėsaugos pareigūnai negalėjo susitvarkyti su pankų armija, „nusirengdami“ar tiesiog spardydami gatvėse pastatytus automobilius.

  • Pakvieskite Užsienio Mentorių
    2024

    Taip, Berlynas nėra Maskva! Bet aš įsivaizduoju, koks košmaras nutiktų mūsų gatvėse, jei pasaulio futbolo čempionato finalinės varžybos įvyktų ne Vokietijos, o Rusijos sostinėje! Deja, mūsų kelių policija nesugeba organizuoti normalaus gatvių eismo.

  • Dalis Džiaugsmo, Nėra Brangu
    2024

    Džiaugsmo dalis, kuri nėra brangi

  • Ekspertizė. Rūko žibintai. Atrodo Kaip Apgaulė
    2024

    Ekspertizė. Rūko žibintai …. Atrodo apgaulingai

Geriausi nuomonės savaitę
Populiarios dieną
  • Baterija, Ugnis
    2024

    TECHNINĖ PAGALBA tarnaus BATERIJA BATERIJA, UGNIS! VLADIMIRAS ARBUZOVAS Taip, su sena baterija - tai ne gyvenimas, pabrėžė Detochkino eismo policininkas. Mes paaiškinsime ne su senais, o su „mirusiaisiais“. Jei į akumuliatorių visai nekreipiama dėmesio, jis per dvejus metus miršta, o mažai prižiūrėdamas, sveikos sveikatos pragyvens penkerius metus.

  • Gyvai
    2024

    AUTOMOBILIŲ TVTačiau atostogaujant atokiau nuo gyvenamųjų vietų, tai nebėra nereikalinga. Televizijos laida praskaidrės ir niūrus laukimas kamščiuose, jums nereikės skubėti į futbolo varžybų pradžią: transliaciją galite žiūrėti parduotuvės stovėjimo aikštelėje, kol žmona perka.TAIWAN MOTYVAISovietmeči

  • Kirvio Košė
    2024

    TECHNINĖ PAGALBAmedžiagosŠALINIS VIRINIMASKošė AXVYACHESLAV LUKYANOV„Quiksteel“- greitas plieno, metalo plastilino, metalo polimerų kompozicija, šaltas suvirinimas, metalo užpildas - visi šie pavadinimai nurodo didelę taisomųjų junginių grupę, pagrįstą epoksidine, aminine ar kitomis kompozicijomis su metalo užpildais. Pastarųjų tikslas yr

  • Amerikos Atradimas
    2024

    AMERIKOS ATSKLEIDIMAS

  • Gražus Miestietis
    2024

    „Hyundai Getz“

  • Maskvos „Renault“įkainiai
    2024

    MASKOS KAINOS „Renault“