Logo lt.rotaautoservice.com
Kategorija: Automatinis

„Ford Focus“: Kada Reikia Pakeisti Alyvą Ir Koks Yra Tikrasis Suvartojimas - Patikrinkite „Važiavimas“

2024

Turinys:

Video: „Ford Focus“: Kada Reikia Pakeisti Alyvą Ir Koks Yra Tikrasis Suvartojimas - Patikrinkite „Važiavimas“

Video: „Ford Focus“: Kada Reikia Pakeisti Alyvą Ir Koks Yra Tikrasis Suvartojimas - Patikrinkite „Važiavimas“
Video: Kaip pakeisti tepalo filtras / alyvos filtras ir variklio alyva BMW 3 (E46) [PAMOKA AUTODOC] 2024, Kovo
„Ford Focus“: Kada Reikia Pakeisti Alyvą Ir Koks Yra Tikrasis Suvartojimas - Patikrinkite „Važiavimas“
„Ford Focus“: Kada Reikia Pakeisti Alyvą Ir Koks Yra Tikrasis Suvartojimas - Patikrinkite „Važiavimas“
Anonim
Image
Image

„Ford Focus“su rusišku varikliu ir robotu: pirmieji 12 tūkstančių. Žinią apie tai, kad „Ford“su keleivių modeliais išvyksta iš Rusijos, išgirdau atsisėdus prie kito straipsnio apie redakciją „Focus“. Dvigubai liūdna, kad kartu su keleivių gamyba „Ford“išjungia variklių gamybą. Galų gale, pagrindinė priežastis, dėl kurios mūsų parke pasirodė „Focus“, kuris jau yra vidutinio amžiaus pagal modelio modelį, yra lokalizuotas „Duratec 1.6 Ti-VCT“variklis. Šie varikliai surenkami „Yelabuga“, o pagrindiniai gamyklai tiekiami komponentai taip pat gaminami Rusijoje. Mes patikrinome, kaip rusifikuotas agregatas kenčia dėl sunkaus darbo sunkumų, kaip jis veikia mūsų klimatą ir ar jo skonis yra rusiškas.

„Ford“dėmesys

Gamintojas - „Ford Sollers“

Išleidimo metai - 2018 metai

Operacija „Už vairo“ - nuo 2018 m. Gegužės mėn

Rida ataskaitos rengimo metu - 20 000 km

Publikacijos SP 2018, Nr. 6, 7, 11, 12; 2019, Nr. 3

Ford Focus
Ford Focus

„Ford Focus“

Pirmiausia panaši kaina. Pelningumas nėra stipriausia šio variklio pusė. Jei autostradoje aš sugebėjau sumažinti jo apetitą iki 7–8 litrų šimtui (atsižvelgiant į važiavimo režimą), tada mieste tėkmės greitis kartais šokteldavo pusantro karto. Tačiau kartu su 125 arklio galių varikliu veikia „PowerShift“robotų pavarų dėžė, kuri yra efektyvesnė nei klasikinė mašina (jie aprūpinti „Focuses“su 150 arklio galių turinčiu „Ecobust“turbo varikliu). Tačiau vidutinis sunaudojimas virš 20 000 km man pasirodė gana padorus - 9, 1 l / 100 km. Paaiškinimas paprastas: maždaug du trečdaliai bėgimo buvo trasoje ir šiltuoju metų laiku.

Įrenginiai ir sistemos, skirti viešnagėje automobilyje padaryti kuo patogesnį, sušildyti apetitą. Vasarą benzino sąnaudos padidina oro kondicionavimą, žiemą - visų rūšių šildymą, kurį gausiai užpildo „Focus“(mes kalbame apie priekinius ir galinius langus, veidrodžius, sėdynes, vairą). Palyginkite: šiltas variklis, dirbantis mažiausiai tuščiąja eiga, per valandą sunaudoja apie 0, 6–0, 7 litro benzino ir įjunkite visus „šildymo blokus“- sunaudojimas padvigubės! Aišku, tai yra tik tuščiąja eiga - vidutinės kelionės vertės tokiu pat laipsniu nepadidės. Tačiau aktyviai vartojant vartotojus, papildomas litras degalų lengvai paliks baką šimtui kilometrų. Jūs turite mokėti už komfortą.

Самый низкий средний расход топлива редакционного Фокуса зафиксирован на отметке 8, 9 л/100 км. И выше 11, 1 л/100 км он не поднимался
Самый низкий средний расход топлива редакционного Фокуса зафиксирован на отметке 8, 9 л/100 км. И выше 11, 1 л/100 км он не поднимался

Mažiausios vidutinės redakcijos „Focus“degalų sąnaudos buvo 8, 9 L / 100 km. O virš 11, 1 l / 100 km jis nepakilo. Mažiausios vidutinės redakcijos „Focus“degalų sąnaudos buvo 8, 9 L / 100 km. O virš 11, 1 l / 100 km jis nepakilo. Susijusios medžiagos

Image
Image

Amžinas klausimas: ar aliejaus vartojimas normalus? Eksperto atsakymas „prie vairo“Rusijos „Duratec“leidžiama tiekti „devyniasdešimt antrą“benziną. Įkėliau AI 95. Neįžvelgiau dinamikos ar degalų efektyvumo skirtumų. Bet aš pajutau nemažą pinigų taupymą. Atrodo, kad 200 rublių iš kiekvienos degalinės neatrodo bauginanti suma nuo visų išlaidų, kurias patiria Rusijos automobilininkas, - tačiau jei perskaičiuosite išlaidas už 20 000 kilometrų, gausite apie 8000 rublių. Tai trys su puse cisternos benzino nemokamai!

„Focus“variklis sunaudoja ne mažiau, zondas nerodo nuostolių. Bet kas 3000 km prieš pirmąjį MOT mes iš variklio paėmėme šiek tiek alyvos analizei, kad nustatytume variklio būklę (ir, be kita ko, patikrintume, kaip jis buvo įjungtas). Mėginiai turėjo atsakyti į dar vieną neatidėliotiną klausimą: ar alyva rūpinasi automobilio gamintojo rekomenduojamu laikotarpiu, ar reikia jį pakeisti anksčiau? Kartu su „PrommashTest“ir „NAMI-Chem“laboratorijų specialistais atlikome testus ir gavome įdomių rezultatų.

Pirmiausia pažvelkime į mechaninių priemaišų kiekį aliejuje (beje, „Lukoil Genesis“gamykloje pilamas į rusiškus „Ford“variklius). Per visą 15 000 km jų dalis išliko nereikšminga - mažiau nei 0, 01%. Tai rodo, kad dalys pastebimai nenusidėvi ir filtravimo sistema veikia efektyviai. Tai yra, variklis sėkmingai išbandytas ir su „geležimi“yra visiškai tvarkingi.

Основные детали мотора Duratec 1.6 Ti-VCT, производство которых было локализовано в России (после закрытия Фордом моторного завода многие предприятия-смежники продолжили работать, они поставляют детали не только в запчасти, но и на другие российские моторные заводы); блок цилиндров, головку блока, крышки коренных подшипников отливает завод РосАЛит (Заволжье, Нижегородская область); поршень в сборе с кольцами и пальцем выпускает Костромской завод автокомпонентов; свечи зажигания - компания «Роберт Бош» (Энгельс, Саратовская область); коленчатый вал - ГАЗ (Нижний Новгород). Масло первой заливки поставляет Лукойл
Основные детали мотора Duratec 1.6 Ti-VCT, производство которых было локализовано в России (после закрытия Фордом моторного завода многие предприятия-смежники продолжили работать, они поставляют детали не только в запчасти, но и на другие российские моторные заводы); блок цилиндров, головку блока, крышки коренных подшипников отливает завод РосАЛит (Заволжье, Нижегородская область); поршень в сборе с кольцами и пальцем выпускает Костромской завод автокомпонентов; свечи зажигания - компания «Роберт Бош» (Энгельс, Саратовская область); коленчатый вал - ГАЗ (Нижний Новгород). Масло первой заливки поставляет Лукойл

Pagrindinės variklio „Duratec 1.6 Ti-VCT“dalys, kurių gamyba buvo lokalizuota Rusijoje („Ford“uždarius variklinę gamyklą, daugelis subrangovų toliau dirbo, jie tiekia detales ne tik atsarginėms dalims, bet ir kitoms Rusijos motorinėms gamykloms); cilindrų blokas, cilindro galvutė, pagrindiniai guolių dangteliai yra liejami „RosALit“gamykloje (Zavolzhye, Nižnij Novgorodo sritis); stūmoklio komplektą su žiedais ir pirštu gamina „Kostroma“automobilių komponentų gamykla; uždegimo žvakės - „Robert Bosch“įmonė (Engels, Saratovo sritis); alkūninis velenas - GAZ (Žemutinis Naugardas). Pirmąjį aliejų tiekia „Lukoil“. Pagrindinės variklio „Duratec 1.6 Ti-VCT“dalys, kurių gamyba buvo lokalizuota Rusijoje („Ford“uždarius variklinę gamyklą, daugelis subrangovų toliau dirbo, jie tiekia detales ne tik atsarginėms dalims, bet ir kitoms Rusijos motorinėms gamykloms); cilindrų blokas, cilindro galvutė, pagrindiniai guolių dangteliai yra liejami „RosALit“gamykloje (Zavolzhye, Nižnij Novgorodo sritis); stūmoklio komplektą su žiedais ir pirštu gamina „Kostroma“automobilių komponentų gamykla; uždegimo žvakės - „Robert Bosch“įmonė (Engels, Saratovo sritis); alkūninis velenas - GAZ (Žemutinis Naugardas). Pirmąjį aliejų tiekia „Lukoil“.

Tepalo klampumas per visą bandymą šiek tiek padidėjo (žr. Grafiką). Taigi, jis dirbo žemoje temperatūroje - variklis nebuvo perkrautas, nebuvo perkaitimo. Pakeitę šį parametrą taip pat galime daryti išvadą, kad pagrindinis ant konvejerio pilamos alyvos pagrindas yra aukštos kokybės. Ir nėra jokios priežasties pakeisti gamyklinę alyvą iškart nusipirkus automobilį, nors daugelis savininkų niežti rankas.

O kada jį pakeisti? Atsakymas bus šarminio skaičiaus testas. Pakeisdami jį, galite nustatyti priedų paketo, kuris lemia aliejaus efektyvumą, išsivystymo laipsnį. Jei šarmingumas sumažėjo daugiau nei perpus, aliejų reikia pakeisti. Mūsų situacijoje tai turėjo būti padaryta nuvažiavus 9000 km. Be to, tokia rida atitinka tik 240 valandų! Tik važiuodamas mieste, automobilis per tą laiką nuvažiuoja ne daugiau kaip 5000 km. Beje, paskutinis 3000 km „Focus“važiavo sostinės keliais. Ir štai rezultatas: daugiausia motovalandų ir reikšmingiausias šarmo kritimas. Dar vienas patvirtinimas, kad važiavimas didmiesčiu, kuriame nuolat pasitaiko kamščių ir dėl to mažas vidutinis greitis greitai sensta.

По показателям моточасов и среднего расхода топлива (слева) можно определить, какой режим движения превалировал - «город» или «трасса». Так изменялись показатели масла (справа), залитого на заводе в двигатель Фокуса
По показателям моточасов и среднего расхода топлива (слева) можно определить, какой режим движения превалировал - «город» или «трасса». Так изменялись показатели масла (справа), залитого на заводе в двигатель Фокуса

Pagal variklio darbo valandų ir vidutinių degalų sąnaudų rodiklius (kairėje) galima nustatyti, kuris vairavimo režimas vyravo - „miestas“ar „užmiestis“. Taigi alyvos (dešinėje), kuri buvo pilama į „Focus“variklį gamykloje, rodikliai pasikeitė. Pagal variklio darbo valandų ir vidutinių degalų sąnaudų rodiklius (kairėje) galima nustatyti, kuris vairavimo režimas vyravo - „miestas“ar „užmiestis“. Taigi alyvos (dešinėje), kuri buvo pilama į „Focus“variklį gamykloje, rodikliai pasikeitė. Susijusios medžiagos

Image
Image

Didelis sunkvežimių bandymas: „Ford“prieš „Kia“Mūsų „Focus“bandymų rezultatai, žinoma, negali būti taikomi visiems automobiliams - galų gale šie rodikliai buvo gauti konkrečiam automobiliui, konkrečiam varikliui ir tepalui, esant tam tikroms eksploatavimo sąlygoms. Pakeiskite bent vieną įvesties parametrą - rezultatai bus skirtingi. Tačiau galima padaryti bendras išvadas, kurios sudomins ne tik „Focuses“savininkus, bet ir visus.

Pirma, surinktos Rusijoje bent jau nėra blogesnės už importuotas. Antra, jei nesinaudosite automobiliu ilgiau nei trejus metus, galite laikytis gamintojo rekomendacijų ir pakeisti alyvą 15 000 km atstumu.

Ar ketinate vairuoti automobilį, kol jis subyrės, ar nusipirkote naudotą? Pailginti variklio eksploatavimo laiką pirmiausia padės dažnesnis tepalo keitimas. Remiantis „Focus“patirtimi, kas 5 000–10 000 km - priklausomai nuo eksploatavimo sąlygų.

Eksploatavimo ir priežiūros išlaidos (0–20 000 km) *

Priežiūros išlaidos: 0–12 000 km 48 951 rublis.

Iš jų benzinas (AI-92, AI-95, vidutinis suvartojimas 9, 1 l / 100 km) 48 591 rublis.

Priežiūros išlaidos: 12 000–20 000 km 44 967 rubliai.

Iš jų benzinas (AI-92, AI-95; vidutinis suvartojimas 10, 4 l / 100 km) 36, 828 rubliai.

TO-15 000 km 8139 rub.

Bendros išlaidos 93 918 rub.

1 km bėgimo kaina yra 4, 70 rublių.

* Išskyrus transporto mokestį, taip pat transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimo ir bendrojo draudimo išlaidas.

Rekomenduojama:

Naujas

Kaip Kvepia Ateitis

Per debesis, miškai ir lygumos, ežerai ir miestai, kuriuos galiausiai pakeitė Atlanto vandenynas, išsiliejo per tūkstančius mylių … Po ilgų „dirbtinio kvėpavimo“valandų laive, jūs išeinate į saulės spindulius Mičigano valstijoje ir jaučiate mažiausią oro mišinį.

Skaityti Daugiau
Miesto šleifas

Visi jos ekipažai vadinami „Kew-Pod“ir yra miesto, sporto, krovinių ir gerbėjų versijos. Nepaisant keistos išvaizdos, jie gali naudotis viešaisiais keliais. Be to, jūs galite vairuoti miestą būdami 16 metų. O kas? Variklis iš „Morini“, mopedo, pagaminto per penkiasdešimt kubelių, negali per daug išsklaidyti dvivietės kabinos.

Skaityti Daugiau
Elektronų Ataka

Ir kur ji negali to padaryti viena, ji palieka partneriams nešvarų darbą, „perimdama“vadovo pareigas. Taigi … lengviau! Pavyzdžiai yra priešais jus. BLOKŲ VARIKLIS Kova dėl variklio valdymo truko daugiau nei vienerius metus ir baigėsi visiška elektronikos pergale.

Skaityti Daugiau
Redaktoriaus Pasirinkimas
  • Boor Automobilis
    2024

    KAIP BĖGAME„HAM CAR“Šiame eskize neieškokite rimtų faktų ar jokios naujos informacijos, išskiriančios didžiąją dalį medžiagos „Vairavimas“. Įvykių, asmenų, automobilių markių ir jų skaičių sutapimai su tikrais yra visiškai atsitiktiniai ir šiuo atveju nesvarbūs.Ivanas BIRYUKOVASAutoriaus nu

  • Sunkvežimis Taip Pat Yra Eksponatas
    2024

    SUNKVEŽIS - TAIP PAT PARODA

  • Nutrauktas žuvų Skraidymas
    2024

    SUSIJUSIAS ŽEMĖS SKRYDIS

  • Paskutinis Skambutis
    2024

    PASKUTINIS Kvietimas

  • Jorgenas RASMUSSENAS - DKV TĖVAS
    2024

    Buvęs Jorgenas RASMUSSENAS - DKV TĖVAS Tarp dizainerių ir verslininkų, palikusių savo pėdsaką automobilių pramonės istorijoje, yra daug tokių, kurių gyvenimo detalės tapo ne vienos automobilių žinovų kartos nuosavybe. Jų pavardės kartais tapdavo firminiais ženklais, ilgą laiką išlaikydamos steigėjų atmintį.

  • „Autobahn“: Meilė Ir Apgaulė
    2024

    AUTOBANAS: meilė ir gudrus

Geriausi nuomonės savaitę
Populiarios dieną