Vėliau Žiguli diržai buvo įprasti, tačiau atsirado dar viena nelaimė.
Daugelis VAZ savininkų, kuriems pavyko pakeisti pirmąjį „Lada“į vėlesnius, pradėjo skųstis, kad jų nauji automobiliai, skirtingai nei seni, tapo kažkaip „trapūs“ir subraižyti ant asfalto. Daugelis VAZ savininkų, kuriems pavyko pakeisti pirmąjį „Lada“į vėlesnius, pradėjo skųstis, kad jų nauji automobiliai, skirtingai nei seni, tapo kažkaip „trapūs“ir subraižyti ant asfalto.
Atsakymas buvo paprastas: „Lada“buvo pradėta komplektuoti iš eilės su guminėmis ratų arkų prijuostėmis - skaityti, purvo atvartais. Kai automobilis buvo pilnai pakrautas, jie pradėjo liesti važiuojamąją dalį.
Tačiau dar viena modernizacija nebuvo sklandi. Atsiradus automobiliui VAZ-2105, buvo užfiksuoti keli savaiminio automobilio degimo atvejai - nebėra jokių pokštų ar judesių!
Dalis, kurios nebuvo ankstesniame Žigulyje, vairo sraigto velenas, buvo pripažinta kalta dėl padegimo. Dalis, kurios nebuvo ankstesniame Žigulyje, vairo sraigto velenas, buvo pripažinta kalta dėl padegimo. Naujas vairo saugos dizainas pasirodė esąs nepakankamai „saugus“, todėl nenumatyta, kad surenkant / išmontuojant šį mazgą, kai kurios žaismingos rankos neužfiksuos šalia esančio laido. Tokiais atvejais universalioji jungtis kartais „priartėjo“prie maitinimo laido ir sutrumpėjo iki žemės.
Pabaigoje pažymime, kad automobilyje VAZ-2101 visiškai nebuvo elektros energijos vartotojų, kurie įdėjo akumuliatorių, kai automobilis stovėjo. Bet kalbant apie tų laikų „elitą“- modelį 2103, kuris kainavo ne 5500, o 7500 ₽, savininkai iš pradžių suglumino: jie sako, kad viskas neveikia, o 5 miliamprai kažkur lekia. Kaltas buvo „AChZh-1“laikrodis, kuris, be abejo, turėjo eiti visą parą.
„VAZ-2103“priekiniame skydelyje pasirodė laikrodis. Jie praleido akumuliatorių įkrovą net stovėdami automobilyje. „VAZ-2103“priekiniame skydelyje pasirodė laikrodis. Jie praleido akumuliatorių įkrovą net stovėdami automobilyje.
Neįprastus faktus iš technologijos istorijos Michailas Kolodochkinas renka daugelį metų. Ar žinojai, kad pirmoji „Lada“neturėjo valytuvų siurblio? O kokių „Lada“dalių buvo ypač mažai? Tada galbūt atsimeni, kiek kainuoja „centas“VAZ-2101?
Turite klausimą? Klausk! [email protected]
- Šiame leidinyje yra 12 mažai žinomų VAZ „cento“modifikacijų.
- Kaip „VAZ-2103“prarado savo prestižą - čia.
- Kokie 14 dalykų turėtų būti kiekviename VAZ? Apie tai čia.