Ką sako įstatymai
Susijusios medžiagos
Ar eismo policininkas gali paimti mano telefoną filmavimui? Kelių policijos pareigūnų veiksmus reglamentuoja šie nuostatai:
- Rusijos Federacijos konstitucija
- „Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodeksas“, sudarytas 2001 m. Gruodžio 30 d. N 195-ФЗ (su pakeitimais, padarytais 2019 m. Kovo 18 d.) (12 skyrius)
- 1995 m. Gruodžio 10 d. Federalinis įstatymas N 196-ФЗ (su pakeitimais, padarytais 2018 m. Gruodžio 27 d.) „Dėl kelių eismo saugumo“
- Rusijos Federacijos Vyriausybės 1993 m. Vasario 10 d. Dekretu N 1090 (su pakeitimais, padarytais 2018 m. Gruodžio 4 d.) „Dėl kelių eismo taisyklių“
- Administraciniai nuostatai, patvirtinti Rusijos vidaus reikalų ministerijos įsakymu N 664 (su pakeitimais, padarytais 2017-12-21)
Norėdami teisingai išaiškinti inspektoriaus veiksmus, turite gerai žinoti ne tik Rusijos Federacijos administracinį kodeksą ir eismo taisykles, bet ir administracinius reglamentus. Jame yra nustatyti privalomi reikalavimai kelių policijai, nustatant jų elgesį kelyje.
Tuo pačiu metu, suprasdami inspektoriaus veiksmų teisėtumą, nepamirškite apie savo elgesį kelyje: turite aiškiai žinoti įstatymų normas ir jų nepažeisti.
Jei suprantate, kad pažeidėte Taisykles, o kelių policijos pareigūnas tik fiksavo šį faktą, tuomet jūs turėtumėte būti atsakingas už tai, taip pat aiškiai laikytis įstatymų nustatytų inspektoriaus nurodymų, tarkime, perduoti dokumentus patikrinimui (2.1.1 punktas. 2 SDA). Inspektorius savo ruožtu taip pat privalo laikytis įstatymų normų (žr. Administracinio reglamento 7.1 punkto 7 papunktį). Pavyzdžiui, nemotyvuodamas įtikinamai ir aiškiai paaiškinti automobilistui jo padaryto pažeidimo esmę, remdamasis konkrečia eismo taisyklių ir kitų aktų norma (Administracinio reglamento 50 punktas), suteikti vairuotojui galimybę paaiškinti savo veiksmus (Administracinio reglamento 51 punktas), atidžiai tvarkyti dokumentus, kai jų patikrinimas (Administracinio reglamento 53 punktas) ir kt.
Verslo pokalbiai
Susijusios medžiagos
Inspektorius nuneša mano dokumentus į kamerą - kodėl žemėje? Vairuotojas, kuris veda telefoninius pokalbius ar tiesiogiai renka SMS žinutes vairuodamas automobilį, šiandien nėra neįprastas dalykas. Judrus vairavimo aktyvumas blaško dėmesį ir žymiai sumažina reakcijos greitį, taip pat galimybę valdyti eismo situaciją. Remiantis Valstybine eismo inspekcija, remdamasis tyrimais, naudodamasis telefonu vairuodamas tiek skambučius, tiek SMS žinutes, 100% atvejų vairuotojas nesugeba greitai ir efektyviai vairuoti, laikydamasis visų Taisyklių reikalavimų. Toks neatsargumas gali sukelti rimtų nelaimingų atsitikimų. Štai kodėl įstatymai draudžia naudoti telefoną vairuojant transporto priemonę be laisvų rankų įrangos ar specialaus garsiakalbio (12.36.1 straipsnis. Administracinis kodeksas ir 6 straipsnio 2 dalis. SDA 2 dalis). Už šio draudimo pažeidimą gresia 1 500 rublių bauda.
Iš nurodytos normos aišku, kad vairuotojai neturėtų naudotis telefonu vairuodami, nei kalbėdami, nei atliekant bet kokius kitus veiksmus: rinkti SMS, ieškoti informacijos internete, naršyti naršyklėje ir tt Jei vairuotojas kuo nors siunčia pranešimą visu greičiu, „Naršymas“socialiniuose tinkluose arba pašto atnaujinimas, tai reiškia, kad inspektorius turi visas teises būti nubaustas už tokius „manevrus“. Jie sustos išsiaiškinti aplinkybes ir tiems, kurie nusprendė parašyti laišką už automobilio, esančio spūstyje ar prie šviesoforo, vairo, nes automobilio valdymo procesas šiuo atveju nesustoja - automobilistui reikia kontroliuoti eismo situaciją.
Bet nėra jokio formalaus pagrindo pretenzijoms asmeniui, kuris tiesiog pakeliui pernešė prietaisą iš vienos kišenės į kitą ar laikė jį rankose, bet jo nenaudojo, ne. Bauda taip pat negrasina automobilių savininkams, kurie nusprendžia „sėdėti“prie telefono, kol jų automobilis stovi.
Atrodytų, viskas aišku, tačiau pats normos formulavimas vis tiek kelia klausimų. Ar tai įmanoma, jei įstatymo tekste kalbama tik apie derybas, bet nėra žodžio apie kitas galimybes naudoti telefoną vairuojant? Tikrai ne. Susirašinėjimo ir kitų manipuliacijų metu vairuotojo rankos yra užimtos telefono, ir tai jau prieštarauja nustatytiems reikalavimams, taip pat ir bendravimui, naudojant ausį prietaisu, formaliai įrengtu laisvų rankų įranga, tačiau faktiškai nenaudojamu pokalbio metu.
Taigi baudos priežastys bus dvi:
- vairuotojas rankomis naudoja (skambina / rašo / atrodo ir pan.) telefoną
- automobilis juda, kol naudojasi telefonu (sustojimai prie šviesoforo ir eisme yra įtraukiami į automobilio judėjimo procesą).
Susijusios medžiagos
5 rimtos klaidos pokalbyje su kelių policijos pareigūnu Kai inspektorius sustabdo vairuotojo, kuris faktiškai naudojosi telefonu, automobiliui judant, automobilį, nėra pagrindo prieštarauti. O kas, jei kelių policijos pareigūnas sustabdytų vairuotoją, kuris tiesiog pasiėmė telefoną, bet juo nesinaudojo? Tokiu atveju vairuotojas gali užginčyti pažeidimo faktą, į protokolą įtraukdamas savo paaiškinimus ir įrodymus.
Jei suprantate, kad mašinos judėjimo metu nenaudojote telefono pagal paskirtį, turite:
- Išreikškite nesutikimą su pažeidimu. Tai automatiškai taps protokolo sudarymo pagrindu (Administracinio reglamento 142 punktas).
- Sudarant protokolą, susipažinkite su bylos medžiaga (pažeidimo įrodymais, 1 dalimi. 25 straipsnio 1 dalis. Administracinis kodeksas). Vairuotojas turi teisę susipažinti su bylos medžiaga, kurioje, visų pirma, yra pažeidimo įrodymų.
- Paaiškinkite savo poziciją raštu, išsamiai ir įsitikindami apibūdinkite situaciją. Prie protokolo nedelsdami pridėkite turimus jų nekaltumo įrodymus (nuotrauka / vaizdo įrašas / liudytojo parodymai).
- Stebėkite į protokolą įvestų duomenų tikslumą. Pažymėkite pažeidimo laiką iki minutės. Nesutikite raštu, jei yra prieštaringų niuansų.
- Per dešimt dienų nuo kopijos įteikimo ar gavimo dienos apeliaciją apskųsti (30 straipsnio 1 dalis. 3. Administracinis kodeksas).
Jei iš surinktų faktinių duomenų paaiškėja, kad telefonas buvo tiesiog vairuotojo rankose, bet nebuvo naudojamas, tada sprendimą bus galima apskųsti. Taigi norint išsiaiškinti, ar vairuotojas kalbėjo telefonu, padės mobiliojo ryšio operatoriaus reikalaujamų derybų atspausdinimas, tačiau tam svarbu protokole užfiksuoti pažeidimo laiką iki minutės. Bet norint sužinoti, ar vairuotojas tikrai „naršė“internete visu greičiu ar tikrino paštą, galbūt padės tik liudytojų parodymai, vaizdo registratorius ar lauko stebėjimo kameros (jei tokių yra).
Atminkite: vairuodami telefoną galite naudotis tik naudodamiesi laisvų rankų įranga, tačiau netgi galite atsiriboti ir padaryti nuolatinę žalą sau ir kitiems eismo dalyviams. Todėl geriau atidėti savo įtaisą, kol automobilis visiškai sustos
Sėkmės kelyje!