F7 krosoveris bus pirmasis iš Havalo gamyklos Rusijoje surinkimo linijos
Naujai pastatytas augalas yra išplatintas 230 ha plote netoli Novomoskovsko. Keli gigantiškos gamybos pastatai jau paruošti, teritorija sutvarkyta ir statybinės atliekos pašalintos.
Atidarau vieną iš didžiulių „vartų“dirbtuvėse ir … Po dykumos skliautais skamba kažkas nacionalinio, pavyzdžiui, „Saulė kyla virš Geltonosios upės“. Klausytojų yra nedaug: gamykla vis dar veikia bandymo režimu - renka neaptarnaujamas mašinas (jos neparduos), bandymo įrangą ir gamybos procesus. Tačiau jau gegužės viduryje pirmieji rusiški „Haval F7“ir „Haval H9“automobiliai turėtų palikti vartus, kurie pateks į prekybos vietas.
Tarmės karas
Susijusios medžiagos
Haval pristatė kryžminį kupė. Jis pasirodys kartu su mumis!
Kinų sėkmė mūsų automobilių rinkoje vis dar menka. Nuolatinis „Lifan“vadovas pernai pardavė 15 tūkstančių automobilių, Chery atsiliko tris kartus. Likusi dalis, įskaitant „Haval“, pardavė po maždaug tris tūkstančius egzempliorių. Tai dar labiau stebina, kad „Haval“įmonė, gaminanti ne pačius pigiausius automobilius (visų už milijoną, o didelis H9 visureigis - per du milijonus), nusprendė surengti vietinę asamblėją. Be to, kinai nepradėjo naudotis baigta svetaine, o nuo nulio atstatė pilnavertį fabriką!
Vieta nebuvo pasirinkta atsitiktinai. Visai netoli sostinės, turint gerą susisiekimo infrastruktūrą: geležinkelis yra pasiekiamas, o magistralė M-4 yra už poros kilometrų. Ir Uzlovskio rajonas yra ypatinga ekonominė zona, turinti mokesčių lengvatų. Pagaliau Tulos regione visada trūko darbo vietų, todėl nėra problemų dėl personalo paieškos.
Variklis ir transmisija gaminami iš Kinijos. Tačiau ateityje neatmetama jų vietinė asamblėja. Variklis ir transmisija gaminami iš Kinijos. Tačiau ateityje neatmetama jų vietinė asamblėja.
Dabar gamykloje dirba 700 žmonių, daugiausia vietinių gyventojų - iš Uzlovos, Novomoskovsko ir Tulos. Kai kurie darbuotojai, pirmiausia inžinieriai, atvyko iš Kinijos. Jiems šalia gamyklos buvo pastatyti du bendrabučiai.
Vienintelis sunkumas buvo susijęs su aukštos klasės automobilių pramonės ekspertais. Kur jų gauti Tulos regione? Šiose pasaulio vietose automobilių gamyba nebuvo vykdoma. Jie neišrado dviračių ir suviliojo inžinierių iš kitų gamybos vietų - daugiausia iš Hyundai gamyklos Sankt Peterburge ir Vsevolozhsk Ford.
Štai kaip atrodo vokiškas „ABB“robotas, kurio durys yra sukamos keliais etapais. Tai brangi įranga, tačiau verta - jei prioritetas yra kokybė. Štai kaip atrodo vokiškas „ABB“robotas, kurio durys yra sukamos keliais etapais. Tai brangi įranga, tačiau verta - jei prioritetas yra kokybė.
Derinimo darbai įsibėgėja dažų parduotuvėje. Iki šiol buvo naudojamos tik dvi kėbulo spalvos - juoda ir balta. Beveik Henris Fordas! Vėliau paletė bus išplėsta iki aštuonių spalvų. Visos medžiagos, tai yra gruntas, dažai, lakai, yra amerikietiško prekės ženklo PPG prekės, tiekiamos iš įmonės Lipecko srityje. Derinimo darbai įsibėgėja dažų parduotuvėje. Iki šiol buvo naudojamos tik dvi kėbulo spalvos - juoda ir balta. Beveik Henris Fordas! Vėliau paletė bus išplėsta iki aštuonių spalvų. Visos medžiagos, tai yra gruntas, dažai, lakai, yra amerikietiško prekės ženklo PPG prekės, tiekiamos iš įmonės Lipecko srityje.
Mastelis
Susijusios medžiagos
Rusijoje buvo pastatyta Haval gamykla. Ir nepraėjo treji metai!
Į projektą investuota daugiau nei 500 milijonų dolerių. Maksimali viso ciklo gamyklos galia yra 150 tūkstančių automobilių per metus! Kodėl tiek daug, jei visos Rusijos rinkos pajėgumas dabar yra 1, 8 milijono automobilių?
Iš pradžių bus surinktas naujas F7 krosoveris ir pavyzdinis visureigis H9, vėliau prie jų prisijungs ir F7x kryžminis kupė. Įmonės atstovai optimistiškai nusiteikę ir pasitikintys sėkme, nors pirmaisiais metais planuojama gaminti tik 10 tūkst. Automobilių. Tačiau tai nėra blogai, atsižvelgiant į dabartines pardavimo apimtis! Ne paskutinį vaidmenį „populiarinime“turėtų atlikti kaina: planuojama ją sumažinti vietinės asamblėjos dėka.
Kiek? Tai priklauso nuo lokalizacijos laipsnio ir vis dar yra žema net „Hawail F7“, kuris surenkamas per visą ciklą. Pirmame etape rusiškų komponentų dalis neviršys 30% - tai yra akiniai, baterijos ir kiti smulkūs daiktai. Naftą tiekia „Rusijos Total“gamykla. Šiuo metu deramasi su „Rusal“ir Magnitogorsko geležies ir plieno gamyklomis dėl aliuminio ir plieno tiekimo. Laikui bėgant, čia bus pradėta plastiko gamyba, tačiau kol kas dažyti bamperiai yra iš Kinijos.
Šios mašinos bus gaminamos Rusijos Haval gamykloje |
||
„Crossover Haval F7“ |
„Haval F7x Cross Coupe“ |
Sunkus rėmas Haval H9 visureigis Sunkus rėmas Haval H9 visureigis |
Iš kur atsirado malkos?
Išmetimo sistema yra visiškai suvirinta Tulos gamyklos patalpose. Išmetimo sistema yra visiškai suvirinta Tulos gamyklos patalpose.
„Tula Haval“gamykla praktiškai nesiskiria nuo savo rūšies - su dviem reikšmingomis išimtimis. Didžioji dalis įrangos buvo atvežta iš Kinijos. Iš importuotų - itališkų presų „Fagor“, vokiečių suvirinimo robotai ABB ir japonų tapybos robotai „Yaskawa“. Visus transporto vežimėlius, stelažus ir technologinę įrangą vietoje pagamino Tula specialistai. Tai pigiau, o sukurta papildomų darbo vietų.
Be abejo, beveik visas gamybos procesas yra automatizuotas. Robotų nėra tik surinkimo linijoje: čia vyrauja rankinis darbas.
Lūkesčiai ir realybė
Gamyklos prezidentas Zhang Junxue įsitikinęs, kad laikui bėgant Kinijos gamybos specialistų skaičius mažės. Gamyklos prezidentas Zhang Junxue įsitikinęs, kad laikui bėgant Kinijos gamybos specialistų skaičius mažės.
Ar Rusijos gaminami „Haval“automobiliai yra sėkmingi? Beveik tikrai! Nors jūs turite prakaituoti. Gamyklos pradžia buvo planuojama balandžio pabaigoje, tačiau iki to laiko produktyvūs Khawales nebus išėję iš vartų. Paleidimas atidėtas iki gegužės vidurio.