Logo lt.rotaautoservice.com
Kategorija: Automatinis

Nežinomi SSRS Automobiliai: Rodsteris, Pikapas, Kabrioletas

2024

Video: Nežinomi SSRS Automobiliai: Rodsteris, Pikapas, Kabrioletas

Video: Nežinomi SSRS Automobiliai: Rodsteris, Pikapas, Kabrioletas
Video: Opel Mokka (2012-2020) - Autoplius.lt automobilio apžvalga 2024, Kovo
Nežinomi SSRS Automobiliai: Rodsteris, Pikapas, Kabrioletas
Nežinomi SSRS Automobiliai: Rodsteris, Pikapas, Kabrioletas
Anonim

Retas senas automobilis išliko iki šių dienų be istorinių „sluoksnių“. Vienintelis klausimas yra katastrofos mastas. Randama padoriai išsaugotų egzempliorių, tačiau jų yra vis mažiau, dauguma jų yra masiniai modeliai. Surasti retą nedidelio masto modifikaciją, o dar labiau prototipą, yra utopija. Turi būti patenkintas senomis nuotraukomis. Arba …

Одна из самых ярких ретропремьер выставки украшала стенд «За рулем» на Олдтаймер-Галерее Ильи Сорокина. Москвич 408 Турист - спортивный автомобиль на узлах серийного Москвича 408. В середине 1960 х сделали всего два опытных образца на базе запущенного в 1964 году в серию нового Москвича 408. Один из опытных образцов имел стальной кузов, другой - с наружными алюминиевыми панелями. Для придания жесткости днище усилили Х образным подрамником. Кроме того, одна машина была оснащена мотором с впрыском топлива ЦНИТА, который развивал 63 «лошадки» ­против стандартных пятидесяти. Жаль, что оба опытных экземпляра пустили под нож. Но замечательно, что в мастерской Евгения Шаманского воссоздали такую машину - тщательно, до мельчайших деталей. И теперь у нас есть возможность рассмотреть этот замечательный автомобиль живьем. Спасибо реставраторам
Одна из самых ярких ретропремьер выставки украшала стенд «За рулем» на Олдтаймер-Галерее Ильи Сорокина. Москвич 408 Турист - спортивный автомобиль на узлах серийного Москвича 408. В середине 1960 х сделали всего два опытных образца на базе запущенного в 1964 году в серию нового Москвича 408. Один из опытных образцов имел стальной кузов, другой - с наружными алюминиевыми панелями. Для придания жесткости днище усилили Х образным подрамником. Кроме того, одна машина была оснащена мотором с впрыском топлива ЦНИТА, который развивал 63 «лошадки» ­против стандартных пятидесяти. Жаль, что оба опытных экземпляра пустили под нож. Но замечательно, что в мастерской Евгения Шаманского воссоздали такую машину - тщательно, до мельчайших деталей. И теперь у нас есть возможность рассмотреть этот замечательный автомобиль живьем. Спасибо реставраторам

Viena ryškiausių parodos retro premjerų papuošė „prie vairo“stendą Iljos Sorokino „Oldtimer“galerijoje. „Moskvich 408 Tourist“- sportinis automobilis ant serijos „Moskvich 408.“mazgų. Septintojo dešimtmečio viduryje remiantis naujuoju „Moskvich 408.“, 1964 m. Pradėtu gaminti serija, buvo pagaminti tik du prototipai. Vienas iš prototipų turėjo plieninį kėbulą, kitas su išorinėmis aliuminio plokštėmis. Norėdami suteikti tvirtumą, dugnas buvo sutvirtintas X formos rėmeliu. Be to, viename automobilyje buvo įrengtas degalų įpurškimo variklis CNIT, kuris išvystė 63 „arklius“, palyginti su standartiniu penkiasdešimt. Labai gaila, kad abu prototipai buvo leidžiami po peiliu. Bet nuostabu, kad tokia mašina buvo atkurta Jevgenijaus Shamanskio dirbtuvėse - atsargiai, iki smulkiausių detalių. Ir dabar mes turime galimybę laikyti šį nuostabų automobilį gyvu. Ačiū restauratoriams! Viena ryškiausių parodos retro premjerų papuošė „prie vairo“stendą Iljos Sorokino „Oldtimer“galerijoje. „Moskvich 408 Tourist“- sportinis automobilis ant serijos „Moskvich 408.“mazgų. Septintojo dešimtmečio viduryje remiantis naujuoju „Moskvich 408.“, 1964 m. Pradėtu gaminti serija, buvo pagaminti tik du prototipai. Vienas iš prototipų turėjo plieninį kėbulą, kitas su išorinėmis aliuminio plokštėmis. Norėdami suteikti tvirtumą, dugnas buvo sutvirtintas X formos rėmeliu. Be to, viename automobilyje buvo įrengtas degalų įpurškimo variklis CNIT, kuris išvystė 63 „arklius“, palyginti su standartiniu penkiasdešimt. Labai gaila, kad abu prototipai buvo leidžiami po peiliu. Bet nuostabu, kad tokia mašina buvo atkurta Jevgenijaus Shamanskio dirbtuvėse - atsargiai, iki smulkiausių detalių. Ir dabar mes turime galimybę laikyti šį nuostabų automobilį gyvu. Ačiū restauratoriams! Susijusios medžiagos

Image
Image

13 retų buitinių automobilių - dabar jie kainuoja milijonus!

Sąžiningai kalbant, aš buvau linkęs į ortodoksijos pozicijas, kurios ne tik niekina perdarymą, bet ir skeptiškai vertina mašinas, sukurtas iš naujo, remiantis sena dokumentacija ir nuotraukomis (šios dažniausiai vadinamos kopijomis ar replikomis). Bet dabar aš tikiu, kad šiam požiūriui nėra nieko blogo. Galų gale tai, kas dar vadinama restauracija, dažniausiai suprantama kaip rūdijančio metalo pluošto pavertimas automobiliu. Ir vis sunkiau nubrėžti ribą tarp tokio darbo ir replikos kūrimo.

Svarbiausia nėra sugalvoti legendų apie tvarte rastą ir stebuklingai išsaugotą prototipą ar anksčiau nežinomą modifikaciją. Jei pastaba yra sąžininga ir sumaniai išsakyta, gerbti ją ir jos kūrėją jau verta įdėto sunkaus darbo. Ir už tai, kad jie suteikia mums galimybę pamatyti ne tik vaizdą, bet ir automobilį „gyvą“.

Москвич 408 Турист
Москвич 408 Турист

„Moskvich 408 Tourist“

Susijusios medžiagos

Image
Image

Nuo Moskvič iki Ferrari: šauniausia „oldtimer“galerija grįžta atgal

Puiku, kad kitoje (jau 28-ojoje!) Iljos Sorokino „Oldtimer“galerijoje jos buvo išsaugotos, restauruotos ir sukurtos nuo nulio. Mašinos, vaizduojančios kiekvieną iš šių sričių, turi savo spalvą ir savo žavesį. Nors, žinoma, šiek tiek kitaip.

Dalyvavome ir galerijoje - žurnalo „Už vairo“stende eksponavome duris atveriantį „Moskvich 408 Tourist“dureles, kruopščiai atkurtą pagal piešinius. Tik įsivaizduokite, kad tokie maskviečiai galėtų perpjauti mūsų tėvynės ir kitų šalių platybes! Kiek laimingesnė būtų automobilių paletė!

Rekomenduojama:

Naujas

Kaip Kvepia Ateitis

Per debesis, miškai ir lygumos, ežerai ir miestai, kuriuos galiausiai pakeitė Atlanto vandenynas, išsiliejo per tūkstančius mylių … Po ilgų „dirbtinio kvėpavimo“valandų laive, jūs išeinate į saulės spindulius Mičigano valstijoje ir jaučiate mažiausią oro mišinį.

Skaityti Daugiau
Miesto šleifas

Visi jos ekipažai vadinami „Kew-Pod“ir yra miesto, sporto, krovinių ir gerbėjų versijos. Nepaisant keistos išvaizdos, jie gali naudotis viešaisiais keliais. Be to, jūs galite vairuoti miestą būdami 16 metų. O kas? Variklis iš „Morini“, mopedo, pagaminto per penkiasdešimt kubelių, negali per daug išsklaidyti dvivietės kabinos.

Skaityti Daugiau
Elektronų Ataka

Ir kur ji negali to padaryti viena, ji palieka partneriams nešvarų darbą, „perimdama“vadovo pareigas. Taigi … lengviau! Pavyzdžiai yra priešais jus. BLOKŲ VARIKLIS Kova dėl variklio valdymo truko daugiau nei vienerius metus ir baigėsi visiška elektronikos pergale.

Skaityti Daugiau
Redaktoriaus Pasirinkimas
  • Boor Automobilis
    2024

    KAIP BĖGAME„HAM CAR“Šiame eskize neieškokite rimtų faktų ar jokios naujos informacijos, išskiriančios didžiąją dalį medžiagos „Vairavimas“. Įvykių, asmenų, automobilių markių ir jų skaičių sutapimai su tikrais yra visiškai atsitiktiniai ir šiuo atveju nesvarbūs.Ivanas BIRYUKOVASAutoriaus nu

  • Sunkvežimis Taip Pat Yra Eksponatas
    2024

    SUNKVEŽIS - TAIP PAT PARODA

  • Nutrauktas žuvų Skraidymas
    2024

    SUSIJUSIAS ŽEMĖS SKRYDIS

  • Paskutinis Skambutis
    2024

    PASKUTINIS Kvietimas

  • Jorgenas RASMUSSENAS - DKV TĖVAS
    2024

    Buvęs Jorgenas RASMUSSENAS - DKV TĖVAS Tarp dizainerių ir verslininkų, palikusių savo pėdsaką automobilių pramonės istorijoje, yra daug tokių, kurių gyvenimo detalės tapo ne vienos automobilių žinovų kartos nuosavybe. Jų pavardės kartais tapdavo firminiais ženklais, ilgą laiką išlaikydamos steigėjų atmintį.

  • „Autobahn“: Meilė Ir Apgaulė
    2024

    AUTOBANAS: meilė ir gudrus

Geriausi nuomonės savaitę
Populiarios dieną