Parkuotas - išlipk, pažiūrėk, ar pastatei kaip kvailys
Liaudies išmintis
Pastaruoju metu vairuoti ilgiau užtruko dėl padidėjusio automobilių skaičiaus, tačiau moralinis klimatas mūsų keliuose tapo šiek tiek švelnesnis, palyginti ne tik su „gangsterių“devyniasdešimtaisiais, bet ir su ramesniu „naftos dolerio“nuliu.
Visai neseniai
Sovietmetis pasižymėjo tuo, kad taisykles pažeidė juodoji „Volga“(greičiausiai „komitetas“) ir taksi vairuotojai, kuriems laikas yra pinigai. Likę automobilininkai važiavo gana teisėtai ir, jei pažeidė, tada iš nepatyrimo.
Devintajame dešimtmetyje prasidėjo naudotų, o vėliau naujų užsienio automobilių importas ir visiškas jų dominavimas keliuose. Tai lėmė ne tik pačių automobilių techniniai rodikliai, bet pirmiausia tai, kad „šaunieji“savininkai to nuoširdžiai bijojo. Nors buvo ir išimčių, tik patvirtinanti taisyklę. Išardymas tais metais prasidėjo nuo bet kokio apgailėtino konflikto kelyje - kas gavo kalną, kas sumušė. Mačiau plaktuką su specialia skaitiklio rankena.
Devintajame dešimtmetyje mūsų keliuose verslas reguliariai pasiekdavo kulką. Devintajame dešimtmetyje mūsų keliuose verslas reguliariai pasiekdavo kulką.
Šiandien
Tačiau šiandien, baigiantis dvidešimt pirmojo amžiaus antrajam dešimtmečiui, galima pastebėti, kad klimatas keliuose tapo švelnesnis. Dėl kelių priežasčių vairuotojai mandagiau yra dėl kelių priežasčių:
Komforto lygis
Visi žino, kad automobilių patogumas daro tiesioginę įtaką savininkų agresijos lygiui. Taigi, šiuolaikinius automobilius yra daug lengviau vairuoti ir jie daug geriau palaiko optimalų mikroklimatą salone. Pavyzdžiui, automobilio su bet kurios rūšies automatine pavarų dėže savininkui yra daug lengviau sulėtinti greitį prieš pėsčiųjų perėją arba praleisti kitą automobilį, nei tuo atveju, jei jis vairavo automobilį ant rankenos. Sėdėdama salone, kuriame yra oro kondicionierius, nesijaučiu susidūrusi su priešakyje esančiais kaimynais, sėdinčiais prie karštų „skardinių skardinių“- nenoriu palikti patogaus poilsio kambario.
Automobilio patikimumas
Važiuodamas patikimu automobiliu, savininkas gali teisingai apskaičiuoti kelionės laiką, o tai padeda neskubėti ir neatsilikti nuo poilsio. Jis tikras, kad automobilis nesugestų. Na, skubėjimo stoka yra tiesioginis kelias į didesnį mandagumą kelyje.
Pradedantiesiems vairuoti
Išsivysčiusiose ir ekonomiškai klestinčiose šalyse žmonės linkę vairuoti iškart, kai tai leidžia įstatymai. Tai yra, sulaukus tam tikro amžiaus - paprastai 18 metų. Taigi per metus keliuose pasirodo apie 2% pradedančiųjų vairuotojų. Ir dėl socialinių ir politinių priežasčių keturiasdešimt, penkiasdešimt ir šešiasdešimt metų naujokai už vairo pateko vieną dešimtmetį. Šios kategorijos žmonių reakcija ir mokymasis nėra vienodi. Tokiems vairuotojams dažnai nebuvo natūralių durų, tačiau bendras klimatas dėl neryškių manevrų kelyje labai pablogėjo.
Moterys vairuotojos
Visa tai, kas pasakyta apie pradedančiuosius vairuotojus, gali būti priskiriama prie moterų vairuotojų. Jie pradėjo masiškai sėsti už vairo net šiek tiek vėliau nei vyrai. Tačiau dabar, kai didžioji dalis apvažiavo kelius, moterys padaro automobilių srautą kažkokiu minkštesniu, švelnesniu.
Moterys, vairuojančios moteris, daug mažiau nei vyrai vairuotojai gali patekti į konfliktą. Moterys, vairuojančios moteris, daug mažiau nei vyrai vairuotojai gali patekti į konfliktą.
Taksi
Taksi vairuotojai anksčiau buvo labai nuožmi vairuotojų dalis. Juos galima būtų priskirti ir tiems, kurie užsiėmė privačiu pervežimu. Jiems nieko nekainavo skubėjimas iš kairės į dešinę, vos matant rinkėjo ranką. Dabar nedaugelis žmonių „pagauna“taksi prie šaligatvio - veikiau išmaniajame telefone. Be to, dabartiniai taksi vairuotojai dabar pradėjo naudotis privilegijomis - keliauti tam skirtoje juostoje. Todėl konfliktų su jais tapo kur kas mažiau.
Keliai
Kad ir kaip kaltintume statytojus dėl žemos kelio dangos kokybės ir neišsivysčiusio kelių tinklo, jų kokybė vis tiek pamažu gerėja. Geri kelio ženklai ir besivystanti tarnyba kelyje taip pat daro teigiamą poveikį kelio streso mažinimui.
Naršymas
Vairuotojai klaidžiojo po miestus naudodami tik popierinius žemėlapius. Tai buvo ne tik nepatogu, bet ir kartais pavojinga, kelyje sukeliant per didelį nerimą. Bet dabar, jei gerai išmokote sąveiką su elektroniniu navigatoriumi, jis jus nuves bet kur be nereikalingų nervų ir nerimo.
Vairuotojai dažnai pasuko klaidingu keliu, todėl dažnai pasitaikydavo posūkis per du ištisinius posūkius, kad važiuotų teisinga kryptimi. Vairuotojai dažnai pasuko klaidingu keliu, todėl dažnai pasitaikydavo posūkis per du ištisinius posūkius, kad važiuotų teisinga kryptimi.
Du šaukštai deguto: dalijimasis automobiliu ir dalykėliai
Tačiau pastaruoju metu pasirodė naujų erzinančių veiksnių, išprovokuojančių konfliktus. Dalijimasis automobiliais mums yra visiškai naujas reiškinys, tačiau labai dažnai matau, kad nuomojamų automobilių vairuotojai žengia pirmuosius žingsnius po vairavimo mokyklą arba, atvirai kalbant, „atkaitina“juos, nepagailėdami nei padangų, nei kaimynų. Keliuose pasirodė nuo įtaisų priklausantys vairuotojai. Jie nebendrauja su išmaniuoju telefonu, naršo socialinius tinklus ir kalbasi, atitraukdami kelią.
Neseniai mūsų gatvėse pradėjo pasirodyti automobiliai, kuriais dalijamasi automobiliais. Jų skaičius stabiliai auga, vis dažniau jos atsiranda avarijų statistikoje. Neseniai mūsų gatvėse pradėjo pasirodyti automobiliai, kuriais dalijamasi automobiliais. Jų skaičius stabiliai auga, vis dažniau jos atsiranda avarijų statistikoje. |
Vairuotojas, norėdamas telefono, vairuoti judantį automobilį, yra pavojingas sau ir kitiems. Vairuotojas, norėdamas telefono, vairuoti judantį automobilį, yra pavojingas sau ir kitiems. |