Logo lt.rotaautoservice.com
Kategorija: Automatinis

„GAZelle“ant Dviejų Ratų Nėra „Photoshop“

2024
„GAZelle“ant Dviejų Ratų Nėra „Photoshop“
„GAZelle“ant Dviejų Ratų Nėra „Photoshop“
Anonim
Image
Image

6 pagrindiniai klaidingi požiūriai į visų ratų pavarą Medžiagoje „GAZelle apie užsienio žurnalistų bandymus“buvo panaudota nuotrauka, kurioje sunkvežimis važiavo kairiuoju ratu dešine puse į viršų. Ar tai „Photoshop“, ar ne? Ar įmanoma taip važiuoti neužfiksuojant diferencialo?

pic30 "href =" / users / 347 / "> Zinovjevas Sergejus „Prie vairo“

Ne, tai nėra netikra! GAZ jau seniai naudoja šį triuką pristatydamas savo sunkvežimius. Tiesiog nebandykite to pakartoti viešaisiais keliais, nes tam reikia ilgų treniruočių. Galite važiuoti tokiu būdu neužfiksuodami diferencialo (beje, jis siūlomas kaip GAZelle variantas) - inercija.

Image
Image

Išsiskirstęs sunkvežimis uždedamas ant dviejų ratų ir taip ilgą laiką gali riedėti. Tačiau tai nėra faktas, kad šiuo atveju nėra blokavimo - serijinio automobilio modifikacija nėra nuodėmė. Jums taip pat gali prireikti padangų su sustiprinta šonine sienele. Tačiau triuko autoriai apie tai nutyli.

Rekomenduojama:

Naujas

Nebijokite Nei šilumos, Nei šalčio

ŽAIDIMŲ ŽODŽIAI Skystis reguliariai nešiojo savo neužšąlantį laikrodį, tačiau jis buvo toks jautrus maitinimo bloko detalėms, kad buvo griežtai rekomenduota jį naudoti tik prireikus. Atsiradus Žiguliams mūsų šalyje, mes nustebome sužinoję, kad aušinimo sistema gali būti nelaidi orui, o mėlynas antifrizo stebuklas „Tosol“gali aplink jį spėti metų metus.

Skaityti Daugiau
Pinigai Kanalizacijoje

Oras, nors ir nesvarus, turi labai apčiuopiamą tankį: daugiau nei kilogramą kubiniame metre. Automobilio savininkas tai jaučia ne tik delnu, kurį veikia stiprus vėjas, bet galiausiai ir su savo pinigine - aerodinaminė pasipriešinimo jėga padidėja greičio kvadratu *, be to, padidėja degalų sąnaudos.

Skaityti Daugiau
Širdies Pertraukiklis

NAUDINGAS SU PABAIGA Pagal naująjį maitinimo bloką buvo pažangiai modernizuotas pažįstamas mikroautobusas. Dalis pakeitimų matomi plika akimi - automobilis turi aukštą stogą ir vyriais (o ne slankiojančiomis) šonines duris. Pastaroji, palyginti su savo pirmtaku, atrodo šiek tiek siaura, tačiau, remiantis patirtimi, labiausiai gerai maitinamas keleivis be problemų įspraus į 750 mm pločio angą.

Skaityti Daugiau
Redaktoriaus Pasirinkimas
Geriausi nuomonės savaitę
Populiarios dieną