Faktas yra tas, kad esu registruota viename regione, o kitame - automobilio, o mokestis buvo imamas dviejuose regionuose, už du skirtingus TIN. Aš ne kartą lankiausi mokesčių inspekcijoje su reikalavimu sujungti du TIN į vieną. Kiekvieną kartą jie mane patikino, kad dvigubas apmokestinimas yra apgailėtinas įvykis, įvykusis iškart po to, kai du TIN buvo sujungti, ir kad dabar viskas aišku! Ir aš reguliariai mokėjau transporto mokestį registracijos vietoje, kaip to reikalauja įstatymai.
Susijusios medžiagos
Transporto mokestis: ką daryti, jei jame yra klaida
Bet, matyt, jie vis dar neįrašė varnelės į elektroninę sistemą ir po kelerių metų gavau „laimės laišką“, kuriame buvau iš tikrųjų apkaltintas mokesčių vengimu ir grasinau surengti keliasdešimt teismo. tūkstantis rublių. Bandžiau skųstis dvigubu karšto telefono mokesčio 8-800 apmokestinimu, bet esmė lygi nuliui. Siunčiami patvirtinamieji dokumentai elektroniniu būdu per asmeninę mokesčių inspekciją - su tokia pačia sėkme. Aš nuėjau į tarpžinybinį patikrinimą (gyventojų mokesčių paslaugų centrą) norėdamas ką nors suskaidyti kaip karšto vandens buteliuką su tūzu, tačiau maloni mergina-operatorė, įvedusi mano pavardę duomenų bazėje, iškart atsakė:
- Taip, viskas, ką sumokėjai! Kaip jie galėtų net apmokestinti seniai egzistuojantį TIN? Ar norite išduoti pažymėjimą, kad neturite skolų? Tačiau kitais metais situacija greičiausiai pasikartos.
Aš pavadinau taikos teisingumą. Kantriai klausydamasi mano tirados, kitame linijos gale esanti ponia ramiu balsu atsakė: „Nesijaudink tiek. Tu ne vienas, tavęs yra tūkstančiai! “
Laukiu skambučio į teismą ir stebiuosi, kad praėjusio amžiaus 9-ajame dešimtmetyje elektroninėse rinkose galėjai nusipirkti bet kokią kompaktinių diskų duomenų bazę (telefoną, motorines transporto priemones ir kt.), Tačiau negalime atkurti tvarkos elektroniniu būdu saugodami ir tvarkydami duomenis nacionaliniu mastu. iki šiol. Iš dalies dėl šios priežasties kelių policija nusprendė išduoti registracijos numerius regionui, kuriame yra registruotas savininkas. Jie vis dar išduoda regiono, kuriame automobilis registruotas, valstybinio numerio ženklus, tačiau ši praktika, kuri buvo įvesta 2013 m., Bus sustabdyta rugpjūčio 4 d. (Jei kas nors nepasikeis). Bet kur, pavyzdžiui, Kaliningrado regiono kelių policijoje, pavyzdžiui, Krasnodaro teritorijos valstybiniai numeriai? Tai paprasta: kelių policija paskirs tik raidžių ir skaičių derinį, o automobilio savininkas iš tikrųjų užsakys alavo plokšteles iš įgaliotų privačių gamybos firmų.
Susijusios medžiagos
Sumokėk - praeis. Turėk mašiną - susimokėk
Dėl elektroninių duomenų bazių netobulumo idėja kontroliuoti draudimo liudijimo buvimą per nuotraukų ir vaizdo įrašymo kameras sustojo. Čia padėtis dar sudėtingesnė, nes reikia kompetentingai surišti „piliečio“ir kelių policijos pagrindus, ir tai nėra taip paprasta. Ir didelė rizika, kad daugelis vairuotojų gaus nepagrįstas baudas.
Kaip ir anksčiau, muitinės bazės ir kelių policija su mumis nebendrauja, todėl kitų valstybių piliečius patraukti atsakomybėn už kelių eismo taisyklių pažeidimus, kuriais naudojasi drąsūs žmonės su ukrainiečių, kazachų, armėnų, moldavų ir kitų „artimųjų užsienio“numeriais, yra praktiškai neįmanoma. Ar laikas užregistruoti savo automobilius kur nors Abchazijoje, kad nemokėtumėte už automobilių stovėjimą Maskvoje?
Nepaisant duomenų bazėse esančių spragų, viena naujovė gali praslysti - aš kalbu apie artėjantį draudimą įvažiuoti į didžiųjų miestų centrus automobiliams, kurie neatitinka tam tikros aplinkosaugos klasės - pavyzdžiui, Euro 3. Nuo 2005 m. TCP stulpelis „Ekologinė klasė“. neužpildytas, daugelio automobilių savininkai turės padengti MREO slenksčius ir pakeisti dokumentus. Arba pakeiskite automobilį. Arba nesikiškite į ribotas zonas.
Tuo tarpu aš turiu du dokumentus rankose - mokesčių pažymą, kurioje nurodoma, kad skolų nėra, ir reikalavimą iš jos išieškoti iš manęs teisme transporto mokesčio įsiskolinimus. Laukti antstolių?