Garantija 5, 3, 2 metams - kas yra pelningiau? Netikėtos ekspertų išvados
Klaidingas platintojų ir atstovybių įmonių planas yra aiškus. Pasibaigus gamyklos garantija naujam automobiliui, daugelis savininkų palieka oficialų asmeninį aptarnavimo punktą su prieinamesnėmis kainomis. Pardavėjams priežiūra yra svarbi pajamų dalis. Norėdami sutaupyti daugiau nuolatinių klientų, jie sugalvoja įvairių patrauklių „pagundų“.
Pavyzdžiui, „AVTOVAZ“atstovų tinkle yra nuolaidų sistema aptarnavimui ir atsarginėms dalims „vyresniems nei trejų metų“. „Mazda“turi „Mazda Update“programą - draudimą nuo nelaimingų atsitikimų automobiliams iki šešerių metų. Tačiau labiausiai paplitęs pasirinkimas yra išplėstinė garantija. Rusijoje ypač siūloma mušamųjų mūsų rinkos prekių ženklų „Renault“, „Toyota“, „Nissan“.
Parinktys ir įkainiai
Išplėstinės garantijos schemos yra labai skirtingos. Paprastai kiekvienam modeliui įmonė siūlo tris ar keturis variantus, skiriasi kainos ir komponentų bei mazgų, kuriems garantija išlaikoma sutartą laikotarpį (paprastai iki penkerių – šešerių metų nuo pardavimo dienos), skirtumai. Dažnai savo „pratęsimą“siūlo ne įmonė, o prekybininkų tinklas (pavyzdžiui, „Major Holding“, 43 prekės ženklų atstovas).
Taip pat praktikuojami kebli variantai, pavyzdžiui, tai, ką turi „Volkswagen“ir „Skoda“. Jų naudotiems automobiliams buvo sukurta „Das WeltAuto“programa. Jei „Rapid“ar „Tiguan“vis dar yra jaunesni nei penkeri metai, bet nuvažiavę daugiau nei 100 000 km, galite pratęsti garantiją šešiems mėnesiams „gabaliukais“. Šiomis sąlygomis garantija yra panaši į gamyklinę garantiją naujoms mašinoms, tačiau ji yra dviejų tipų - „7 elementų“ir „15 elementų“. Be abejo, skirtingomis kainomis.
Susijusios medžiagos
Tavęs atsisako! - automobilių pardavėjų antgarantinės gudrybės
Dalių ir agregatų sąrašas net „7 elementų“sąraše yra gana įspūdingas. Pridedami visi pagrindiniai variklio ir transmisijos komponentai - tą, kurio remontas yra brangiausias. Premija - visą parą teikiama mobili pagalba keliuose, esančiuose 50 ar 100 km spinduliu nuo didžiųjų miestų. Taip pat siūloma visa aprėptis, tačiau ji taikoma tik dvejų metų senumo automobiliams, kurių rida yra mažesnė nei 25 000 km.
Apskritai noriu susisukti, suklysti, painioti, todėl kiekvienu atveju reikia atidžiai suprasti, atidžiai perskaityti sutarties sąlygas. Ir palyginti pasiūlymus su tarifais - ar žaidimas vertas žvakės?
Jį labai patogiai pagamino „Toyota“: visas išplėstinės garantijos kainoraštis yra išdėstytas vienoje lentelėje, aštuonios kiekvieno Rusijoje parduodamo modelio parinktys. Kainos svyruoja nuo 7000 rublių * (pagrindinis paketas vieneriems metams „Auris“) iki 95 550 rublių (išsamus komplektas dvejiems metams visureigiui „Land Cruiser 200“). Garantija gali būti pratęsta bet kuriai ne senesnei kaip trejų metų „Toyota“automobiliui, nuvažiavusiam mažiau nei 100 000 km ir atliekant visas numatytas techninės priežiūros paslaugas iš įgalioto atstovo.
Susiejimas su planine priežiūra yra privalomas visoms įmonėms. Natūralu, kad esant „pratęsimui“, klientas paskiria tolesnį gyvenimą su pareigūnais. „Automobilis turėtų būti aptarnaujamas tik atliekant šią techninę priežiūrą, naudojant tik originalias atsargines dalis ir laikantis visų prekybininkų rekomendacijų.“Kitaip nieko.
* Žemiau kainos nurodytos nuo 2018 m. Gruodžio mėn.
Kaip rasti naudą
Spūstys yra tokios pačios, kaip ir įprastos garantijos už naują automobilį. Būtent išlygos ir užrašai, dažnai spausdinami mažomis raidėmis: „Garantija netaikoma …“arba „… taikoma, jei …“, kad laikomasi tokių ir tokių sąlygų. Žodžiu, viskas atrodo gana pažįstama. Ir tai vilioja, išskyrus tai, kad jūs turite mokėti už „pratęsimą“.
Susijusios medžiagos
Pareigūnų aptarnavimas po pardavimo: kam tai naudinga?
Pagunda kartais būna puiki. Pavyzdžiui, „Nissan Service 3+“programa siūlo populiariesiems Kaškui garantijos pratęsimą iki 6 metų arba 200 000 000 km. Tai galite padaryti teisingai, pirkdami naują automobilį (71 200 rublių), taip pat bėgikui (80 100 rublių). Labiausiai abejotinas Kaškajevo ryšys yra variatorius, kurio resursai praktikoje dažnai viršija 150 000 km, o remontas (ne pas pardavėją!) Gali kainuoti 100 tūkst., Bet ne kilometrų, o rublių. Šimtas tūkstančių yra daugiau nei garantinis mokestis. Yra apie ką galvoti!
Taip, prekiautojas visada stengsis įrodyti, kad blokas sugedo dėl netinkamo eksploatavimo. Bet tuo pačiu ji negalės deklaruoti: o jūs, sakote, laiku nepakeitėte aliejaus! Kadangi prekiautojas keitė alyvą pagal savo rekomendacijas.
Mes nurodome sąlygas, kada išplėstinė garantija gali būti naudinga.
Pirma: gavęs gamyklos garantiją, automobilis važiavo po strypu, tarkime, per trejus metus nuvažiavęs 95 000 km. Akivaizdu, kad esant dideliems vidutiniams metiniams važiavimams padidėja „senesnių nei trejų metų“automobilių gedimo rizika.
Antra: atidžiai perskaitėte mūsų leidinius, kuriuose aprašome įvairių masinių modelių įprastus opos, ir žinote silpniausias savo automobilio vietas. Jei tam tikras brangus gedimas laikomas „dažnai pasitaikančiu“, garantijos pratęsimas yra geras žingsnis. Jei niekas nesutrinka, galite manyti, kad sumokėjote už ramybę.
Daugeliu atvejų prekiautojai vykdo garantinius įsipareigojimus nekonfliktuodami su klientais. Nepagrįstas atsisakymas jiems nenaudingas - kenčia prekės ženklo reputacija.
Susijusios medžiagos
Garantijos remonto atsisakymas: mitai ir tikrovė