Mes perkame ar parduodame naudotus automobilius. Kaip saugiai sudaryti sandorį?
Kuris iš mūsų nenori taupyti? Ypač perkant tokį brangų automobilį kaip automobilis. Įsigiję naują automobilį iš autorizuoto atstovo galite derėtis. Bet viskas priklauso nuo pardavėjo, o klientas neturi argumentų, kodėl reikia mažinti kainą: automobilis yra visai šalia surinkimo linijos. Kitas dalykas yra antrinė rinka. Čia egzistuoja skirtingi atvejai, ne vienas gali apsieiti be trūkumų.
Perpardavėjas, be abejo, begėdiškai derėsis, net nepaisant tikrų trūkumų - vien dėl profesijos. Mūsų medžiaga yra skirta paprastiems pirkėjams ir pardavėjams, kurie, noriu tikėti, yra tinkamai pritaikyti procesui. Šių eilučių autorius yra tik vienas iš šių: aš nusipirkau ir pardaviau daug įvairių klasių ir amžiaus naudotų automobilių, tačiau visus tik asmeniniam naudojimui. Tai tik asmeninė nuomonė, tačiau pagrįsta patirtimi ir, noriu tikėti, subalansuota.
Automobilio dokumentai
Susijusios medžiagos
Kaip pelningai nusipirkti naudotą automobilį - sėkmingo siūlymo paslaptys
Bandymas ant bet kurio naudoto automobilio turėtų būti pradėtas tikrinant dokumentus. Problemos su jomis gali būti neišsprendžiamos, o brangų pirkinį prarasite šiuo metu - ir pagal įstatymą. Ir pinigų negrąžinsite. Tai proga net ne derėtis, bet atsisakyti pasirinkimo. Bet tai yra tiesioginio nusikalstamumo atveju.
Yra ir kitų niuansų, pavyzdžiui, savininkų gausa ar TCP kopija visiškai šviežiam automobiliui, neteisingas variklio galios nurodymas. Štai kaip pasisekė: gal viskas gerai, o gal tai iš tikrųjų yra purvinas pasakojimas. Pvz., Savininkai pakeitė automobilį dėl nuolatinio gedimo, už dotaciją bankui gavo dublikatą, o neteisinga galia rodo vienetų ar dokumentų pakeitimą.
Pasirengę rizikuoti? Neatgailiu, bet bent jau pasiimu kainą pagal rizikos laipsnį. Tiesą sakant, rinkoje tai tikrai nėra vienintelis pasirinkimas ir yra alternatyvų dokumentų be problemų.
Problemos dėl dokumentų nebūtinai yra nusikaltimo padarinys, tačiau bet kokiu atveju turėtumėte būti atsargūs. Manau, kad tokiu atveju geriau atsisakyti pirkimo, nei gundyti likimą. Net su nuolaida. Problemos dėl dokumentų nebūtinai yra nusikaltimo padarinys, tačiau bet kokiu atveju turėtumėte būti atsargūs. Manau, kad tokiu atveju geriau atsisakyti pirkimo, nei gundyti likimą. Net su nuolaida.
Kūnas
Susijusios medžiagos
Kaip atpažinti perdažytą kūną
Kėbulas yra pati brangiausia dizaino dalis. Jį pakeisti idealiu yra nepaprastai brangu, o sutvarkyti esamą dažnai neįmanoma. Kaip ir iškilus problemoms su dokumentais, atvirą „lavoną“geriau apeiti be derybų.
Automobiliu per metus ar dvejus potencialus pirkėjas turi teisę nurodyti perdažytų dalių gausą. Vienas ar du daiktai metropolijos tvarka, bet didesnis skaičius rodo sunkų gyvenimą. Nekvalifikuoto garantinio automobilio remonto pėdsakai yra didelio aukciono ar atsisakymo pirkti proga. Jei jaunystė jam nepagailėjo rimtų dalykų, greičiausiai nesirūpino smulkmenomis.
Bet iš 15 metų ar vyresnio amžiaus asmens neverta reikalauti idealo. Plokščias kėbulas natūraliais dažais yra išimtis, ir už tokį automobilį jie paprastai prašo atitinkamų pinigų. Spausti pardavėją, nurodant visišką ar dalinį „senos moters“perdažymą, yra neteisinga ir mažai tikėtina, kad duos norimą rezultatą.
Retas automobilis ilgą laiką gyvena be kėbulo remonto, sunkiai eksploatuojant. Nereikėtų bijoti perdažytų dalių, tačiau galite derėtis su visiškai šviežiu automobiliu, jei jų yra. Retas automobilis ilgą laiką gyvena be kėbulo remonto, sunkiai eksploatuojant. Nereikėtų bijoti perdažytų dalių, tačiau galite derėtis su visiškai šviežiu automobiliu, jei jų yra.
Variklis
Susijusios medžiagos
Populiariausi automobiliai antraeiliuose automobiliuose. Įvertinimas ZR
Šiuolaikiniams varikliams dažnai reikia rimto remonto jau garantiniu laikotarpiu ir nuvažiuojant iki 100 000 km. Tą patį galima pasakyti apie kai kuriuos perdavimo tipus. Dar daug automobilių iš „milijonierių“epochos tebėra gyvi, tačiau jų važiavimai tiesiog atėjo į tas žymes, kai vienetų ištekliai baigėsi. Jei jie rodo blogos sveikatos požymius, tačiau tai neturėjo įtakos automobilio kainai, paprašykite nuolaidos.
Tai gali būti nestabili variklio veikla, „neteisinga“išmetimo spalva, transmisijos trūkčiojimai ir daug daugiau. Svarbiausia - nepamirškite, kad perkate transportą vairuoti, o ne juokaudami taupote pinigus už paslaugą. Norint tinkamai įvertinti, prieš perkant, verta išsiaiškinti, kuo serga patrauklaus modelio vienetai ir kiek jie imasi už gaivinimą. Bet kai automobilis jaučiasi puiku ir jūs aršiai svarstote dėl galimų gedimų ateityje, jis atrodo kvailai. Jei taip bijote nusipirkti probleminį automobilį, geriau kreiptis į pardavėją dėl naujos garantijos automobilio.
Geriau diagnozuoti variklį ir pavarų dėžę padedant profesionalams ir, remiantis jų verdiktu, pabandyti sumažinti kainą. Net ir seniai naudojamiems suaugusiems automobiliams neturėtų būti jokių akivaizdžių trūkumų. Nebent, žinoma, pardavėjas neįtraukia jų į kainą. Geriau diagnozuoti variklį ir pavarų dėžę padedant profesionalams ir, remiantis jų verdiktu, pabandyti sumažinti kainą. Net ir seniai naudojamiems suaugusiems automobiliams neturėtų būti jokių akivaizdžių trūkumų. Nebent, žinoma, pardavėjas neįtraukia jų į kainą.
Pakabukas
Dėl sustabdymo situacija yra nevienareikšmė. Mūsų keliams tai yra vartojimo produktas, todėl, mano manymu, derėtis dėl jame esančių smūgių ir įtrūkimų yra neteisinga. Na, išskyrus variantą, kai garsai kalba apie visišką griovimą, nes kai kurie nori gauti nuolaidą nusidėvėjusiems stabilizatoriaus statramsčiams.
Žinoma, yra išimčių. Pavyzdžiui, „negyva“važiuoklė ant šviežio automobilio nereiškia nieko gero. Kai savininkas ją nužudys pagreičiu, bus teisinga kompensuoti kitam savininkui didelę nuolaidą. Gedimo atveju brangiosios „pneumos“taip pat yra priežastis derėtis. Jo remontas kainuos nemažą centą, net naudojant neoriginalias atsargines dalis.
Oro pakabos remontas gali kainuoti mažiau, jei įsikišite į variklį ar pavarų dėžę. Bet jei viskas veikia pardavimo metu, neteisinga derėtis dėl argumento „O kas, jei?“Oro pakabos remontas gali kainuoti mažiau, jei įsikišite į variklį ar pavarų dėžę. Bet jei viskas veikia pardavimo metu, neteisinga derėtis dėl argumento „O kas, jei?“
Salonas
Susijusios medžiagos
8 sprendimai, su kuriais geriau neimti naudoto automobilio
Važiuoklė ir agregatai susidėvi natūraliai, dėl kaltės gali nukentėti kūnas ne dėl savininko kaltės. Bet tik salono savininkas yra atsakingas už salono būklę. Mano manymu, nesąžiningos sėdynės, kilimai ir plastikas - daugiau nei svarus argumentas derėtis. Tinkamai prižiūrint, jie gali išlikti idealūs net kelių šimtų tūkstančių kilometrų atstumu. Todėl bent jau kompensuoti būsimas pasaulines cheminio valymo išlaidas.
Suplėšyti apmušalai greitai suremontuojami ir parenkama net medžiagos spalva ir tekstūra. Tai nedidelė katastrofa, tačiau kainuos mažiausiai 1 500–2 000 rublių, jei pašalinsite vieną nedidelį trūkumą. Daugiau trūkumų - daugiau sumos. Jums nebus malonu kiekvieną dieną sėdėti apklijuotame salone?
Dėl gilių plastiko įbrėžimų situacija nėra tokia teigiama. Ne visada juos įmanoma pašalinti, o ne visada darbo rezultatas lieka nematomas. Ir prietaisų skydelio pakeitimas nėra pigus, net jei jūs surandate detalę.
Be profesionalios chemijos neįmanoma sukūrenti saloną į dieviškąją formą. Ir tai kainuoja pinigus, todėl pirkinys valymui yra gana tinkamas. Be profesionalios chemijos neįmanoma sukūrenti saloną į dieviškąją formą. Ir tai kainuoja pinigus, todėl pirkinys valymui yra gana tinkamas.
Kiti gedimai
Galiausiai visokios galimybės ir smulkios detalės. Akivaizdi derybų priežastis yra gedimai, dėl kurių mašina neišgyvena MOT, ir registracijos procedūra. Norėdami pakeisti riaumojančią išmetamąją dalį, sudužusį priekinį stiklą, sulaužytą ar sulaužytą optiką, nėra nuodėmė prašyti nuolaidos. Pastaruoju atveju, be abejo, mes kalbame ne apie šimto rublių pasiūlymą už neveikiančią lemputę, bet apie negyvą LED lempą, kuri keičiasi surinkime ir kainuoja ne tris kapeikas. Šios investicijos naujojo savininko laukia iškart po pirkimo. Sandoriai nenaudojant „varpų ir švilpukų“pirmiausia priklauso nuo pirkimo amžiaus. Viskas turėtų veikti šviežia mašina, senyvo amžiaus žmonėms šioje dalyje leidžiama turėti trūkumų. Taip pat atkreipkite dėmesį į gedimų sunkumą. Pvz., Jei nėra oro kondicionieriaus, negyvi langai yra didelė problema, ir jūs turėsite tai išspręsti nedelsdami. Dėl to bus teisinga atsisakyti kainos.
Jūs negalite važiuoti sudegusia problema. Tai yra vienas iš tų trūkumų, kurie atsiranda dėl natūralaus mašinos nusidėvėjimo, nedaro įtakos jo galimybėms judėti, tačiau turėtų būti nedelsiant pašalinti. Pardavėjui reikėtų tai priminti. Jūs negalite važiuoti sudegusia problema. Tai yra vienas iš tų trūkumų, kurie atsiranda dėl natūralaus mašinos nusidėvėjimo, nedaro įtakos jo galimybėms judėti, tačiau turėtų būti nedelsiant pašalinti. Pardavėjui reikėtų tai priminti. Susijusios medžiagos
Su kokia kilometraže geriau išvis nepirkti automobilio? ***