Atsarginis ratas kartais dirgina tuos vairuotojus, kurie neturėjo jo naudoti. Netgi posakis tarp žmonių yra toks: „Reikia, kaip ir penktasis vežimėlio ratas“. Ji užima vietą, turi tvirtą svorį, su tavimi važinėja kiekvieną dieną. Taip, ir kai kurios gamybos įmonės palaiko tokias automobilių savininkų mintis, kartais ne komplektuodamos savo automobilius atsarginiais ratais, o naudodamos tik sandariklio skardinę ir kompresorių. Galbūt šis požiūris yra geras šalyse, kuriose yra išvystytos kelių paslaugos, bet jei įsivaizduojate situaciją, kai padangos pradūrusios (pradurtos, bet neįsukusios varžto) kilometrus nuo miesto daugiau nei šimtą kilometrų, tada garsiosios frazės „Pusė karalystės žirgui“prasmė gana reikšminga. taikoma rezervui.
Susijusios medžiagos
Atsarginių padangų kelionių automobiliu istorija
Rezervas ar dokatka?
Geriausiai tinka mūsų Rusijos tikrovei, kai automobilis aprūpintas viso dydžio atsarginėmis padangomis. Tai yra, vardinio dydžio padanga yra sumontuota ant plieno arba legiruoto rato. Taigi automobilio savininkas yra „apdraustas“pažeidus ne tik padangas, bet ir diską. Daugelis kompanijų automobiliams su lengvo lydinio ratlankiais taiko atsarginį ratą ant plieninio disko. Tokiu atveju padanga gali būti tokia pati kaip kitos keturios, tačiau taip pat yra variantas su vardinio dydžio plieniniu disku ir su padangos doku. Tokiu atveju autobuse uždedami nereikšmingi užrašai, tokie kaip „Tik laikinas naudojimas“(laikinam naudojimui). Protektorius yra tik poros milimetrų aukščio, o atitinkamas greičio apribojimas yra iki 80 km / h.
Kitas žingsnis „sumažinant automobilio savininko gyvenimo kokybę“yra dokas gryniausia forma. Padangos su šiek tiek pakreiptu protektoriumi, šiek tiek cikliškesnio pločio, yra dėvimos ant plieninio labai reljefinio disko, dažnai didesnio skersmens nei pagrindiniai ratai. Be to, tokio atsarginio rato išorinis skersmuo vis dar yra pastebimai mažesnis nei pagrindinių automobilio ratų. Su tokia „sąlygine“atsargine padanga (ypač montuojama priekyje) jis pats net nenorės važiuoti greičiau nei 80 km / h., O kirsti tramvajaus takelius bus labai nepatogu.
Kur laikyti?
Dabar mes apsvarstysime, kokie yra atsarginio rato išdėstymo variantai, naudodami konkrečius pavyzdžius. Pasakojimas vyks, kaip moko dialektika - nuo paprasto iki sudėtingo. Pradėkime nuo atšiaurių buitinių „sukčių“.
Atsarginis ratas Lada 4x4
Atsarginis ratas „Lada 4x4“bet kokiame nešvarumoje visada yra jūsų tarnyboje, tereikia atidaryti gaubtą. Tačiau yra vienas trūkumas: sudėti didesnio matmens ratą neveiks. Taip pat reikėtų pažymėti, kad po gaubtu gana karšta - padangos keičiasi reguliariai, todėl sumažėja jos patvarumas. Atsarginis ratas „Lada 4x4“bet kokiame nešvarumoje visada yra jūsų tarnyboje, tereikia atidaryti gaubtą. Tačiau yra vienas trūkumas: sudėti didesnio matmens ratą neveiks. Taip pat reikėtų pažymėti, kad po gaubtu gana karšta - padangos keičiasi reguliariai, todėl sumažėja jos patvarumas.
Ką jie veikia derindami garsųjį VAZ automobilį? Teisingai, įdėkite atsarginį ratą į bagažinės dangčio plotą.
„UAZ Patriot“
Automobilyje „UAZ Patriot“atsarginis ratas iš pradžių yra ant galinės dangčio. Jis visada prieinamas, net jei automobilis nuskendo purve ar sniege ant slenksčio. Automobilyje „UAZ Patriot“atsarginis ratas iš pradžių yra ant galinės dangčio. Jis visada prieinamas, net jei automobilis nuskendo purve ar sniege ant slenksčio.
Kito gerbiamo automobilio, turinčio mūsų šaknis, „Chevrolet Niva“atsarginės padangos dedamos tokiu pačiu būdu. Nedidelis tokio tipo išdėstymo trūkumas yra poreikis pakelti ratą ant laikiklio, tačiau ar tai sustabdys tikrus vyrus?
Daugelio pikapų ir daugelio importuotų visureigių kūrėjai atsargines padangas turi po grindimis - už galinės automobilio ašies. Ratas traukiamas į dugną grandine ar kabeliu per gervę.
Atsarginis ratas po apačia
Tipiškas automobilių su atsarginiu po galiniu buferiu atstovas - „Great Wall Hover 5“Tipiškas automobilių su atsarga po galiniu buferiu atstovas - „Great Wall Hover 5“
Viskas atrodo patogu ir nereikia didinti rezervo. Bet įsivaizduokite, kad jums reikia įsigyti atsarginę padangą, kai automobilis guli ant pilvo purve ar sniege. Kasti kasti? Taigi tokia schema nėra skirta sunkiausioms sąlygoms.
Atsarginis ratas po apačiaDar nepatogiau yra atsarginių ratų, esančių priekiniais ratais varomame „Duster“. Taip pat po bagažinės grindimis, bet tuo pačiu ir krepšyje, kurį naudoti yra daug mažiau patogu nei gervę. Dar nepatogiau yra atsarginių ratų, esančių priekiniais ratais varomame „Duster“. Taip pat po bagažinės grindimis, bet tuo pačiu ir krepšyje, kurį naudoti yra daug mažiau patogu nei gervę. |
Atsarginis ratas po apačiaRezervas taip pat montuojamas ant „GAZelle“mikroautobuso. Rezervas montuojamas ant „GAZelle“mikroautobuso. |
Paprasčiausias ir dažniausiai pasitaikantis atsarginio rato uždėjimo būdas yra jo įdėjimas į nišą, įspaustą bagažo skyriaus grindyse.
Atsarginis ratasŠis metodas buvo naudojamas, pavyzdžiui, „Ford Focus“sedanui … Šis metodas buvo naudojamas, pavyzdžiui, „Ford Focus“sedanui … |
Atsarginis ratas… ir „Mitsubishi Lancer“universalas … ir „Mitsubishi Lancer“universalas |
Atsarginio rato įdėjimo į nišą trūkumas yra būtinybė iškrauti bagažinę, norint gauti atsarginį ratą. Ir nešvarus išardytas ratas turės būti išsiųstas į švarią nišą.
Atsarginis ratas
Garsusis „nesąžiningi“„Land Rover Discovery“atsarginės padangos taip pat slepia triumo požemiuose. Garsusis „nesąžiningi“„Land Rover Discovery“atsarginės padangos taip pat slepia triumo požemiuose.
Bet iki absurdo šis atsarginio rato išdėstymas buvo patogus ir praktiškas (visais kitais aspektais) ankstesnės kartos „Nissan X-Trail“krosoveris. Faktas yra tas, kad bagažo skyrius yra dviejų lygių, jame yra keturios lentynos ir stalčiai.
Bagažinės „Nissan X-Trail“Panašu, kad automobilio bagažinė su minimaliu žiemos komplektacijos komplektu. Neužšąla, kuro skardinė ir šepetys. Na, papildomai įsigytas plastikinis padėklas. Panašu, kad automobilio bagažinė su minimaliu žiemos komplektacijos komplektu. Neužšąla, kuro skardinė ir šepetys. Na, papildomai įsigytas plastikinis padėklas. |
Daiktai iš bagažinėsBet visas komponentų ir dalių rinkinys, kurį jums reikia išlipti iš „X-Trail“bagažinės, kad pamatytumėte … ne pilno dydžio atsarginę padangą, o tik dokatką. Bet visas komponentų ir dalių rinkinys, kurį jums reikia išlipti iš „X-Trail“bagažinės, kad pamatytumėte … ne pilno dydžio atsarginę padangą, o tik dokatką. |