2015 m. Naujų automobilių pardavimai sumažėjo 36%, o greičiausiai šiais metais mažėjimo tendencija išliks - rinka bus praleista dar 16%. Padėtis padangų rinkoje yra kitokia: pernai keleivinių padangų buvo parduota 17% mažiau, šiais metais, remiantis prognozėmis, nuosmukis bus kuklesnis - tik 6%.
Verslo bendruomenė tvirtai vertina, kad padangų rinka yra tiesiogiai susijusi su automobilių rinka. Iš tikrųjų naujų automobilių padangų rinkos pajėgumui įtakos turi apie 20%. Padangų rinka turi mažiau svyravimų nei automobilių rinka. Jis yra stabilesnis “, - aiškina Dmitrijus Sokovas, „ Cordiant “generalinis direktorius.
Nepaisant to, stabilumui iškilo pavojus: dėl krizės pirkėjai pertvarkė savo vartojimo modelį. Tokiomis sąlygomis paklausa keičiasi prie labiau prieinamo B segmento, kuriame „Cordiant“užima 12 proc., O antrą vietą užima „Dunlop“(13 proc.).
padangų rinkos struktūra
Šaltinis: Cordiant Šaltinis: Cordiant
Nacionalinės valiutos devalvacija paveikė ir padangų gamintojus. Žiemos asortimento kainos padidėjo vidutiniškai 8–9%, vasarą - 10–12%. Tuo pačiu metu didžiausias augimas yra užsienio prekės ženklų. Kita vertus, pigus rublis padėjo padidinti eksportą ir net 37%! Daugiausia čia augančių užsieniečių, kurie statė gamyklas Rusijoje („Nokian“, „Michelin“, „Continental“). Produktai tiekiami į Vokietiją, Suomiją, Čekiją ir kitas šalis. „Cordiant“šiemet planuoja patekti į JAV ir Kanados rinkas.
padangų gamyba
Šaltinis: Cordiant Šaltinis: Cordiant
„Cordiant“teigimu, 2016 m. Padangų rinkoje tikimasi stabilizacijos. Tai įvyks įgyvendinus sukauptą įkeistą poreikį kelerius krizės metus. Padangų rinka kelerius metus mažėjo. Kalbant apie sunkvežimių padangas, šiais metais paprastai tikimasi 2% padidėjimo. Tačiau kainos kils apie 8%, nes žaliavos perkamos už valiutą.
Taip pat pastebimos pardavimų augimo tendencijos: automobilių parkas šalyje auga, o tai skatina padangų paklausą. Atidėta paklausa taip pat turi įtakos: padangų keitimas reikalingas daugeliui automobilių, kurie buvo perkami rinkos piko metu 2011–2013 m. T. y., Jie pasieks padangų remontą šiais metais.
Svarbus momentas rinkai: 2015 m. Padangų pramonė perėjo nuo Energetikos ministerijos kontrolės prie Pramonės ir prekybos ministerijos. Kartu su pramonės ir prekybos ministerija buvo įmanoma išspręsti rinkos apsaugos nuo Kinijos žaidėjų dempingo problemą. Įvestos pilnų metalinių kordinių padangų (CMK) padangų importo muitai. Kainos, priklausomai nuo įmonės, svyruoja nuo 14, 8 iki 35, 4%.
2016 m. Kartu su pramonės ir prekybos ministerija bei Rusijos Federacijos federaline muitinės tarnyba padangų gamintojai ketina išspręsti šias užduotis: muitų ir tarifų reguliavimą, naudotų padangų importo draudimą, pramonės techninį reglamentavimą, Rusijos gamintojų interesų apsaugos eksporto rinkose klausimus ir naudotų padangų šalinimą Rusijoje.. Pastaroji problema tampa vis aktualesnė. Tik 10% visų senų padangų perdirbama Rusijoje - likę 90% yra dempingo kaina.
Cordiantinis sniego kryžius
Cordiant Sniego kryžius Cordiant Sniego kryžius
O kas laukia naujų keleivinių padangų pirkėjų? Apie pagrindinę „Cordiant“vasaros naujovę - „Sport 3“modelį - mes jau rašėme savo apžvalgoje. Jei pažvelgsite toliau, tada iki 2016 metų žiemos parduotuvėse pasirodys dygliuotos „Cordiant Snow Cross“padangos. Tai yra gerai žinomas modelis, tačiau jame bus nemažai patobulinimų. Pridedant visureigio matmenis, bendras dydžių skaičius išaugs iki 25 (nuo 14 iki 19 colių).
Padanga pakeitė gumos mišinio sudėtį. Jis tapo minkštesnis ir gali atlaikyti šaltį iki -53 laipsnių. Padidėjęs apsauginės juostos, laikančios smaigalius, sluoksnis. Naujas aliuminio smaigalio dizainas. Jis buvo sukurtas kartu su „Scason“. Ir ši įmonė, tarkime, dirba su „Nokian Tyres“.