Logo lt.rotaautoservice.com
Kategorija: Automatinis

„Brilliance V3“: Deimantiniai Dūmai

2024

Turinys:

Video: „Brilliance V3“: Deimantiniai Dūmai

Video: „Brilliance V3“: Deimantiniai Dūmai
Video: Бриллиантовая рука (комедия, реж. Леонид Гайдай, 1968 г.) 2024, Kovo
„Brilliance V3“: Deimantiniai Dūmai
„Brilliance V3“: Deimantiniai Dūmai
Anonim

02 Blizgesys zr08-15_naujas dydis

Brilliance V3 в таком ракурсе смотрится достойно. И салон добротный. Вот только подсветка приборов по-прежнему ядовито-синяя
Brilliance V3 в таком ракурсе смотрится достойно. И салон добротный. Вот только подсветка приборов по-прежнему ядовито-синяя

Ryškumas V3 iš šios perspektyvos atrodo tinkamas. O vidus solidus. Štai tik prietaisų foninis apšvietimas vis dar yra mėlynai mėlynas. Ryškumas V3 iš šios perspektyvos atrodo tinkamas. O vidus solidus. Štai tik prietaisų foninis apšvietimas vis dar yra mėlynai mėlynas. Ryškumas V3 iš šios perspektyvos atrodo tinkamas. O vidus solidus. Štai tik prietaisų foninis apšvietimas vis dar yra mėlynai mėlynas.

TRUMPA BIOGRAFIJA

Pirmasis „Brilliance“automobilis pasauliui buvo parodytas 2000 m. Po trejų metų jie įkūrė bendrą įmonę „BMW Brilliance Automotive“, o 2013 metais „Diamonds“pasirodė Rusijoje. Šiandien, kai monstrai, tokie kaip „General Motors“koncernas, palieka mūsų rinką, o kiti mažina gamybos apimtis ir mažina seriją, kinai pakvietė pažvelgti į naują kompaktišką „Brilliance V3“krosoverį, kuris pasirodys kitais metais - įmonėje su perstatytais automobiliais H530 ir V5..

Gamyklos atstovai man pasakė, kad šiais metais jie nori parduoti 3000 automobilių Rusijoje - ir tai nepaisant to, kad „Brilliance Auto“yra 42 vietoje (AEB duomenys) pagal šių metų penkių mėnesių pardavimo rezultatus, užimanti tik 0, 1% automobilių rinkos Iš Rusijos. Nuo 2014 m. Sausio mėn. Iki 2015 m. Gegužės mėn. Buvo parduota tik 1 370 automobilių, o tėvynėje 2014 m. - 801 700 automobilių. Nepaisant to, kinai nenuilstamai pakartojo, kad Rusija jiems yra svarbesnė nei likusios 70 pardavimo rinkų visame pasaulyje.

00 Blizgesys zr08-15_naujas dydis

В Шеньяне, где располагается штаб-квартира фирмы Brilliance Auto, такси на базе автомобилей Brilliance - частое явление
В Шеньяне, где располагается штаб-квартира фирмы Brilliance Auto, такси на базе автомобилей Brilliance - частое явление

Šenjange, kur yra „Brilliance Auto“būstinė, dažnai pasitaiko „Brilliance“taksi. Šenjange, kur yra „Brilliance Auto“būstinė, dažnai pasitaiko „Brilliance“taksi. Šenjange, kur yra „Brilliance Auto“būstinė, dažnai pasitaiko „Brilliance“taksi.

EIKITE ASMENYBĖMS

Pristatytas neseniai vykusioje Šanchajaus automobilių parodoje (ZR, 2015, Nr. 6), „Brilliance V3“krosoveris yra pastatytas remiantis H230 priekinių ratų pavaros sedanu, kuris Rusijoje buvo parduodamas nuo šių metų sausio. Projektavimo metu dirbo „Pininfarina“studija, tačiau radiatoriaus grotelės primena tas, kurios susijusios su BMW, o profilyje naujokas atrodo kaip „British Evoque“.

Kompanijos pasididžiavimas yra naujas 1, 5 litro benzininis turbo variklis, kuris atiduoda 150 jėgų. Kinai patys tai sukūrė (jie sako, kad neprašė pagalbos). Deklaruojamos charakteristikos yra daug įdomesnės nei senasis japoniškas „Mitsubishi 4A92S“, kurio tūris 1, 6 litro, kuris buvo sumontuotas kai kuriuose ankstesniuose „Brilliance“modeliuose.

07 Blizgesys zr08-15_naujas dydis

Brilliance V5 выпускается всего год - и вот уже обновление, которое коснулось оптики и формы бамперов. Помимо переднеприводной будет версия 4×4. Коробки - механика и автомат. В России появится не раньше 2016 года
Brilliance V5 выпускается всего год - и вот уже обновление, которое коснулось оптики и формы бамперов. Помимо переднеприводной будет версия 4×4. Коробки - механика и автомат. В России появится не раньше 2016 года

„Brilliance V5“galima įsigyti visus metus - ir dabar atnaujinimas, turėjęs įtakos buferių optikai ir formai. Be priekinių ratų pavaros, bus 4 × 4 versija. Dėžės - mechaninės ir automatinės. Pasirodys Rusijoje ne anksčiau kaip 2016 m. „Brilliance V5“galima įsigyti visus metus - ir dabar atnaujinimas, turėjęs įtakos buferių optikai ir formai. Be priekinių ratų pavaros, bus 4 × 4 versija. Dėžės - mechaninės ir automatinės. Pasirodys Rusijoje ne anksčiau kaip 2016 m. „Brilliance V5“galima įsigyti visus metus - ir dabar atnaujinimas, turėjęs įtakos buferių optikai ir formai. Be priekinių ratų pavaros, bus 4 × 4 versija. Dėžės - mechaninės ir automatinės. Pasirodys Rusijoje ne anksčiau kaip 2016 m. Man nebuvo pakankamai leista važiuoti gamyklos vietoje, tačiau per trumpą pažintį su automobiliu atrodė, kad šie 150 „arklių“nėra labai pilni: įsibėgėti iki 100 km / h reikėjo 12–13 sekundžių. Gal dėl to kaltas penkių greičių korėjiečių automatas? Energingai spausdamas dujas, jis pristabdo: perėjimas nepradės triukšmingo pagreičio iškart. Ant asfalto „Brilliance V3“važiuoja tyliai, greitai reaguoja į vairo posūkius. Plastikinis interjeras nekvailėja, o dviguba kontrastinga linija ant prietaisų skydelio vėl nepastebimai primena BMW. Tačiau užpakalinė pakaba beviltiškai rieda ant „Belgijos grindinio“. Esant gana nekenksmingoms situacijoms, kiniškos padangos skaudina širdį, o V3 paslysta nurodytu keliu.

13 Blizgesys zr08-15_naujas dydis

Открытый в 2002 году научно-технический центр фирмы Brilliance - один из самых крупных в стране. Работает он не только на родную компанию, но и на большую часть автомобильной отрасли Китая
Открытый в 2002 году научно-технический центр фирмы Brilliance - один из самых крупных в стране. Работает он не только на родную компанию, но и на большую часть автомобильной отрасли Китая

2002 metais atidarytas mokslo ir technologijų centras „Brilliance“yra vienas didžiausių šalyje. Jis dirba ne tik savo gimtojoje įmonėje, bet ir daugumoje automobilių pramonės Kinijoje. 2002 metais atidarytas mokslo ir technologijų centras „Brilliance“yra vienas didžiausių šalyje. Jis dirba ne tik savo gimtojoje įmonėje, bet ir daugumoje automobilių pramonės Kinijoje. 2002 metais atidarytas mokslo ir technologijų centras „Brilliance“yra vienas didžiausių šalyje. Jis dirba ne tik savo gimtojoje įmonėje, bet ir daugumoje automobilių pramonės Kinijoje. Vienas iš saugos diržų užraktų išsiskyrė tiesiai bandomajame važiavime. Ant priekinių keleivio durų esantis dekoratyvinis bagetas atsitraukė. Kinai tai paaiškino tuo, kad automobilis buvo traukinys ir iš anksto pagamintas, o konvejeris, jų teigimu, yra daug padoresnis. Odometras nuvažiavo tik 1799 km - net įvažiavimas dar nebuvo baigtas. Vis dar nežinoma, kiek kainuos „Brilliance V3“. Kinijoje automobilio su 150 arklio galių varikliu ir automatine pavarų dėže kaina, kalbant apie rublius, yra apie 930 tūkst. Ne taip pigu, ypač kai pagalvoji, kad jam teks kovoti su „Nissan Juke“, „Ford EcoSport“, „Honda HR-V“krosoveriais, o artimiausiu metu taip pat su „Hyundai ix25“ir „Lada XRAY“modeliais. Ir to neskaičiuoja tautiečiai: Chery, Geely ir FAW jau siūlo visureigius Rusijoje.

03 Blizgesys zr08-15_naujas dydis

Полуторалитровый 150 сильный турбомотор приписан кроссоверам V3 и V5, а также седану Н530. Максимальный крутящий момент - 220 Н·м при 4500 об/мин. Для спокойной и размеренной езды его возможностей хватит с лихвой
Полуторалитровый 150 сильный турбомотор приписан кроссоверам V3 и V5, а также седану Н530. Максимальный крутящий момент - 220 Н·м при 4500 об/мин. Для спокойной и размеренной езды его возможностей хватит с лихвой

Pusantro litro 150 AG turbo variklis priskiriamas V3 ir V5 krosoveriams, taip pat H530 sedanui. Didžiausias sukimo momentas yra 220 Nm, esant 4500 aps./min. Norint ramiai ir išmatuoti važiavimą, jo galimybių yra daugiau nei pakankamai. Pusantro litro 150 AG turbo variklis priskiriamas V3 ir V5 krosoveriams, taip pat H530 sedanui. Didžiausias sukimo momentas yra 220 Nm, esant 4500 aps./min. Norint ramiai ir išmatuoti važiavimą, jo galimybių yra daugiau nei pakankamai. Pusantro litro 150 AG turbo variklis priskiriamas V3 ir V5 krosoveriams, taip pat H530 sedanui. Didžiausias sukimo momentas yra 220 Nm, esant 4500 aps./min. Norint ramiai ir išmatuoti važiavimą, jo galimybių yra daugiau nei pakankamai.

ATEITI

„Brilliance“automobilius Rusijos rinkai gamina „Derways“įmonė, turinti nemažą patirtį dirbant su kinais (čia taip pat surenkami „Chery“, „Geely“, „Lifan“modeliai). 2013 m. Šioje gamykloje pagaminta apie 50 tūkst. Įvairių markių automobilių, o 2014 m. Buvo planuojama padidinti našumą iki 55 tūkst. Tačiau įsikišo krizė. Kiniškų automobilių pardavimai 2014 m. Sumažėjo 20 proc. „Derveis“neberenka „Luxgen“ir „Haima“automobilių. Greičiausiai „Chery“šiemet atsisako bendradarbiauti su gamykla Čerkeske, nes rimtai tikisi išpirkti bankrutavusį „TagAZ“. Jei kiti prekės ženklai persvarsto savo planus, „Derveis“rimtai sumažins produkcijos apimtį, o tai neišvengiamai sukels didesnes kainas.

Rekomenduojama:

Naujas

„Bentley“balansas

Franzas Josefas Pefgenas (Franz-Josef Paefgen) Gimė 1946 m. Buttene. Jis baigė Karlsrūhės ir Acheno universitetus mechanikos inžinerijos ir ekonomikos mokslų daktaro laipsniu. Nuo 1980 m. Jis dirbo „Audi“, nuo 1995 m. Buvo valdybos narys, o nuo 1998 m.

Skaityti Daugiau
Redaktoriaus Pasirinkimas
Geriausi nuomonės savaitę
Populiarios dieną