Logo lt.rotaautoservice.com

„ZR“operatyvusis: „Kia Cee'd GT“ir „pro_cee'd GT“- Netrukus Rusijoje

2024

Turinys:

„ZR“operatyvusis: „Kia Cee'd GT“ir „pro_cee'd GT“- Netrukus Rusijoje
„ZR“operatyvusis: „Kia Cee'd GT“ir „pro_cee'd GT“- Netrukus Rusijoje
Anonim

DSC_0144

Image
Image

Priežastis: Korėjos hečbeko gamoje atsirado įkrauta modifikacija.

Vieta: Askari bandymo trasa, Ispanija.

Įspūdžiai: 204 „arkliai“, šaudyti iš 1, 6 litro variklio, šešių greičių „mechanikai“… Neblogai! Laimėjusi daugybės golfo automobilių pirkėjų pripažinimą, „Kia“Rusijos rinkoje pristato apmokestintą hečbeko versiją. Žingsnis yra gana drąsus, tačiau be rizikos nepavyks pasiekti sėkmės. Tačiau bendrovė vis dar neskaičiuoja „GT“versijų pardavimo sėkmės. Atvirkščiai, tai yra vaizdo ir technologijų demonstravimo programa.

DSC_0110

Нажатие кнопки GT на руле, и в центральном блюдце вспыхивает «гоночная» информация: давление наддува и крутящий момент. В центре - скорость, расход топлива и запас хода
Нажатие кнопки GT на руле, и в центральном блюдце вспыхивает «гоночная» информация: давление наддува и крутящий момент. В центре - скорость, расход топлива и запас хода

Paspaudus „GT“mygtuką ant vairo, centrinėje lėkštėje mirksi „lenktynių“informacija: padidinamas slėgis ir sukimo momentas. Centre yra greitis, degalų sąnaudos ir galios rezervas. Paspaudus „GT“mygtuką ant vairo, centrinėje lėkštėje mirksi „lenktynių“informacija: padidinamas slėgis ir sukimo momentas. Centre yra greitis, degalų sąnaudos ir galios rezervas. Paspaudus „GT“mygtuką ant vairo, centrinėje lėkštėje mirksi „lenktynių“informacija: padidinamas slėgis ir sukimo momentas. Centre yra greitis, degalų sąnaudos ir galios rezervas.

„Cee'd GT“yra pirmasis „Kia“modelis Rusijoje, gavęs tiesioginio įpurškimo GDI variklį. Turbokompresorius yra pastatytas pagal „Twin-Scroll“schemą (dvigubos spiralinės kameros). Dėl to turbojama praktiškai nejaučiama. Variklis yra elastingas, o automobilis su juo žaibiškai įsibėgėja net esant aukštesnėms pavaroms.

Beje, „cee'd“galite užsisakyti tik su šešių laipsnių mechanine greičių dėže: „automatinės“nebus. Na, tai geriausia. Nes įkrautas automobilis turėtų būti su „mechanikais“. Ypač tokiose lenktynių trasose kaip Ascari, beje, tai yra viena ilgiausių bandymų trasų Europoje.

DSC_0189

Image
Image

Energingas pagreitis, staigus posūkis į kairę … Cee'd puikiai stovi ant lanko. Perjungimas aiškus, be trūkčiojimo. Keista, bet stabdžiai gerai parodė. Žinoma, po trečiojo rato reikėjo paspausti pedalą, o ketvirtajame - mechanizmus reikėjo retinti. Bet dažnai stabdant, iš kurių pora yra gana sunku, tai gerai.

Vis dėlto. Norėdami sudaryti pilną automobilio įspūdį, turite jį patirti Rusijoje. Kai tik spaudos parke pasirodys „karštas“cee''as, mes jį imsim bandymui - labai noriu pamatyti, kaip pakaba veža būtent Rusijos kelius, o tuo pačiu ir Rusijos lenktynių takelius.

DSC_0185

Сиденья Recaro отлично держат тело в поворотах
Сиденья Recaro отлично держат тело в поворотах

„Recaro“sėdynės puikiai palaiko kūną posūkiais. „Recaro“sėdynės puikiai palaiko kūną posūkiais. „Recaro“sėdynės puikiai palaiko kūną posūkiais.

Perspektyvos: karštojo Sid užsakymai jau priimami. Trijų durų kaina prasideda nuo 949 900 rublių. Dėl penkių durų modifikacijos jie paprašys daugiau: nuo 1 059 900 rublių. Tačiau konkurentai yra brangesni. Tarkime, „Ford Focus ST“liukas su 249 arklio galių varikliu kainuoja 1 251 500 rublių, o 220 arklio galių „Volkswagen Golf GTi“kainuos 1 284 000 rublių.

Įvertinimas: įdomus automobilis, turintis sėkmės šansą Rusijoje. Visų pirma, dėl prieinamos kainos. Iš tikrųjų kitas „karštas“perinimas yra daug brangesnis, net atsižvelgiant į galios skirtumą.

Išsami informacija: ЗР, 2014, Nr. 7.

Rekomenduojama:

Naujas

Nebijokite Nei šilumos, Nei šalčio

ŽAIDIMŲ ŽODŽIAI Skystis reguliariai nešiojo savo neužšąlantį laikrodį, tačiau jis buvo toks jautrus maitinimo bloko detalėms, kad buvo griežtai rekomenduota jį naudoti tik prireikus. Atsiradus Žiguliams mūsų šalyje, mes nustebome sužinoję, kad aušinimo sistema gali būti nelaidi orui, o mėlynas antifrizo stebuklas „Tosol“gali aplink jį spėti metų metus.

Skaityti Daugiau
Pinigai Kanalizacijoje

Oras, nors ir nesvarus, turi labai apčiuopiamą tankį: daugiau nei kilogramą kubiniame metre. Automobilio savininkas tai jaučia ne tik delnu, kurį veikia stiprus vėjas, bet galiausiai ir su savo pinigine - aerodinaminė pasipriešinimo jėga padidėja greičio kvadratu *, be to, padidėja degalų sąnaudos.

Skaityti Daugiau
Širdies Pertraukiklis

NAUDINGAS SU PABAIGA Pagal naująjį maitinimo bloką buvo pažangiai modernizuotas pažįstamas mikroautobusas. Dalis pakeitimų matomi plika akimi - automobilis turi aukštą stogą ir vyriais (o ne slankiojančiomis) šonines duris. Pastaroji, palyginti su savo pirmtaku, atrodo šiek tiek siaura, tačiau, remiantis patirtimi, labiausiai gerai maitinamas keleivis be problemų įspraus į 750 mm pločio angą.

Skaityti Daugiau
Redaktoriaus Pasirinkimas
Geriausi nuomonės savaitę
Populiarios dieną