DSC_0144
Priežastis: Korėjos hečbeko gamoje atsirado įkrauta modifikacija.
Vieta: Askari bandymo trasa, Ispanija.
Įspūdžiai: 204 „arkliai“, šaudyti iš 1, 6 litro variklio, šešių greičių „mechanikai“… Neblogai! Laimėjusi daugybės golfo automobilių pirkėjų pripažinimą, „Kia“Rusijos rinkoje pristato apmokestintą hečbeko versiją. Žingsnis yra gana drąsus, tačiau be rizikos nepavyks pasiekti sėkmės. Tačiau bendrovė vis dar neskaičiuoja „GT“versijų pardavimo sėkmės. Atvirkščiai, tai yra vaizdo ir technologijų demonstravimo programa.
DSC_0110
Paspaudus „GT“mygtuką ant vairo, centrinėje lėkštėje mirksi „lenktynių“informacija: padidinamas slėgis ir sukimo momentas. Centre yra greitis, degalų sąnaudos ir galios rezervas. Paspaudus „GT“mygtuką ant vairo, centrinėje lėkštėje mirksi „lenktynių“informacija: padidinamas slėgis ir sukimo momentas. Centre yra greitis, degalų sąnaudos ir galios rezervas. Paspaudus „GT“mygtuką ant vairo, centrinėje lėkštėje mirksi „lenktynių“informacija: padidinamas slėgis ir sukimo momentas. Centre yra greitis, degalų sąnaudos ir galios rezervas.
„Cee'd GT“yra pirmasis „Kia“modelis Rusijoje, gavęs tiesioginio įpurškimo GDI variklį. Turbokompresorius yra pastatytas pagal „Twin-Scroll“schemą (dvigubos spiralinės kameros). Dėl to turbojama praktiškai nejaučiama. Variklis yra elastingas, o automobilis su juo žaibiškai įsibėgėja net esant aukštesnėms pavaroms.
Beje, „cee'd“galite užsisakyti tik su šešių laipsnių mechanine greičių dėže: „automatinės“nebus. Na, tai geriausia. Nes įkrautas automobilis turėtų būti su „mechanikais“. Ypač tokiose lenktynių trasose kaip Ascari, beje, tai yra viena ilgiausių bandymų trasų Europoje.
DSC_0189
Energingas pagreitis, staigus posūkis į kairę … Cee'd puikiai stovi ant lanko. Perjungimas aiškus, be trūkčiojimo. Keista, bet stabdžiai gerai parodė. Žinoma, po trečiojo rato reikėjo paspausti pedalą, o ketvirtajame - mechanizmus reikėjo retinti. Bet dažnai stabdant, iš kurių pora yra gana sunku, tai gerai.
Vis dėlto. Norėdami sudaryti pilną automobilio įspūdį, turite jį patirti Rusijoje. Kai tik spaudos parke pasirodys „karštas“cee''as, mes jį imsim bandymui - labai noriu pamatyti, kaip pakaba veža būtent Rusijos kelius, o tuo pačiu ir Rusijos lenktynių takelius.
DSC_0185
„Recaro“sėdynės puikiai palaiko kūną posūkiais. „Recaro“sėdynės puikiai palaiko kūną posūkiais. „Recaro“sėdynės puikiai palaiko kūną posūkiais.
Perspektyvos: karštojo Sid užsakymai jau priimami. Trijų durų kaina prasideda nuo 949 900 rublių. Dėl penkių durų modifikacijos jie paprašys daugiau: nuo 1 059 900 rublių. Tačiau konkurentai yra brangesni. Tarkime, „Ford Focus ST“liukas su 249 arklio galių varikliu kainuoja 1 251 500 rublių, o 220 arklio galių „Volkswagen Golf GTi“kainuos 1 284 000 rublių.
Įvertinimas: įdomus automobilis, turintis sėkmės šansą Rusijoje. Visų pirma, dėl prieinamos kainos. Iš tikrųjų kitas „karštas“perinimas yra daug brangesnis, net atsižvelgiant į galios skirtumą.
Išsami informacija: ЗР, 2014, Nr. 7.