Kalinos modernizavimas paveikė pakabos ir garso izoliaciją. Tiesa, tai taikoma tik automobiliams, esant „Norma“ir „Lux“apdailos lygiams. Pigiausiame „Standard“viskas išlieka kaip anksčiau. Beje, „Grant“sulauks panašių pokyčių, tačiau tik perspektyvus hečbekas „Lux“. Modernizuota „Kalina“pradėta rinkti sausį, kainos šiek tiek augo: priklausomai nuo konfigūracijos, 1000–1600 rublių.
„Kalina“2014 metų modeliai - gera ataka užsienio automobilių-konkurentų kryptimi.
SUSTABDYMAS
Važiuoklės biuro užduotis buvo: pagerinti automobilio valdymą, stabilumą ir sklandumą be didelių pakeitimų kėbulo ir važiuoklės dizaine. „Renault“specialistai padėjo „AvtoVAZ“rengti darbo sąlygas, skaičiavimus ir testus.
Jie padidino priekinės ir galinės pakabos standumą, „žaisdami“su spyruoklių ir skersinių strypų parametrais. Teleskopiniai stelažai ir amortizatoriai buvo sureguliuoti pagal skirtingas važiuoklės charakteristikas, būtent, jie žymiai padidino jėgą suspaudimo metu. Dėl šios priežasties, norint užtikrinti charakteristikų patikimumą ir stabilumą, reikėjo pertvarkyti suspaudimo vožtuvus. Hidrauliniai amortizatoriai buvo pakeisti dujomis užpildytais, todėl pagerėjo ne tik automobilio stabilumas ir valdymas: šildant, amortizatoriai veikia stabiliau, smūgiai šaltuose mazguose yra mažiau tikėtini, o būdingas uostymas dingo.