Anonim

Manekenų likimas: didvyriškai plakstantys berniukai www.zr.ru

Только внешне они те же куклы, разве большие. На деле эти манекены наделены ранимостью человеческого организма и не так уж немы: исполнив предназначение - держать удары с новым автомобилем, по-своему скажут (и не ошибутся), безопасна ли машина, узел, устройство. Tik išoriškai jos yra tos pačios lėlės, gal ir didelės. Tiesą sakant, šie manekenai yra apdovanoti pažeidžiamu žmogaus kūnu ir nėra tokie kvaili: įvykdę tikslą surengti smūgius su nauju automobiliu, jie savaip pasakys (ir nesuklyskite), ar mašina, mazgas, įrenginys yra saugus. Tik išoriškai jos yra tos pačios lėlės, gal ir didelės. Tiesą sakant, šie manekenai yra apdovanoti pažeidžiamu žmogaus kūnu ir nėra tokie kvaili: įvykdę tikslą surengti smūgius su nauju automobiliu, jie savaip pasakys (ir nesuklyskite), ar mašina, mazgas, įrenginys yra saugus.

Ką nusipirkti yra pavojinga

Praėjusių dvejų metų duomenys, gauti iš manekenų - „berniukų“, „dirbančių“ JAV Dmitrovskio įrodyme, gali būti aiškinami taip: jei jūsų vaikai jums brangūs, nepirkite Kenga, Bertoni-Maranello, Rastar, Avtobebi markių vaikų kėdutės vaikams. Jie neišlaikė susidūrimo bandymų: dėl netinkamos tvirtinimo diržų konfigūracijos vienu atveju dirželis nukrito ant kaklo, kitu - į pilvo ertmę, rizikuojant pažeisti vidaus organus, trečiu - diržas pastatytas taip, kad susidūrus manekenui paslydo. po dirželiais. Dar blogiau, kad rėmas sugedo, ir buvo atvejų, kai nuo jo buvo nuluptas net gabalas.

Manekenų likimas: didvyriškai plakstantys berniukai www.zr.ru

Image

Vaikų sėdynių pardavėjams ir gamintojams yra gėda gauti gėdą. Ar reikia pasitikėti lėlėmis? Gana: jie yra technikos pažangos produktas.

Kokia gentis?

Pats pirmasis manekenas buvo pagamintas JAV 1949 m. JAV oro pajėgų nurodymu, norint patikrinti išmetimo vietas. Pagal šių dienų standartus jis buvo primityvus - tik siluetas priminė žmogų. Prieš teikdamas pagalbą, jis buvo padengtas kreida, kad būtų galima įvertinti „sužalojimus“ pagal ištrintus „sužalotų“ strėnų plotus. Vyriai, imituojantys sąnarių darbą, nejudėjo taip, kaip žmonės, o imitatoriai buvo „mediniai“.

Aštuntojo dešimtmečio pradžioje „General Motors“ sukūrė kokybiškai naują egzempliorių ir netgi suteikė jam pavadinimą „Hybrid-2“, tada kitą su simboliu „3“. Dizaineriai jam suteikė maksimalias žmogaus savybes - jie suteikė antropomorfizmą. Jis sveria 78 kg, kaip vidutinis homo sapiens, 175 cm ilgio, dėl to, kad iš metalo lydinių pagamintų elementų dėka šonkauliai tampa lankstūs, artimi žmogaus biomechanikai, stuburo ir „sąnarių“ judrumui, gimdos kaklelio „raumenų“ elastingumui, proporcijos žmogaus kūne yra proporcingos. Žaliava „odai“ yra junginys, pagamintas iš natūralaus kaučiuko, o „minkštas audinys“ - iš putplasčio vinilo … Apskritai, šio žmogaus imitacija turi 350 detalių.

Siaurieji specialistai

Tačiau ne visos lėlės yra vienodos. „Hybrid-3“ naudojamas atliekant priekinio smūgio bandymus. Šone - manekenas, pravarde „EuroSID“ (jis turi specialius šonkaulius). Pratybose „susidūrimas iš galo“ - „BioRID“: jo jutikliai ir tvirtinimo taškai kitose pažeidžiamose „organizmo“ vietose …

Manekenų likimas: didvyriškai plakstantys berniukai www.zr.ru

Первые, если оценивать визуально, результаты краш-теста. Манекен за рулем после столкновения подался вперед, когда подушка безопасности уже раскрылась полностью. Лобовое стекло осталось цело. Не видно, чтобы по салону разлетелись осколки торпедо. Кузовные разрушения не пошли далее переднего крыла. Словом, система поглощения энергии удара тест, похоже, выдержала. Другие сведения дадут расшифровка телеметрии и детальный осмотр. Pirmasis, jei vizualiai įvertinamas, susidūrimo bandymo rezultatai. Manekenas prie vairo po susidūrimo pasviro į priekį, kai oro pagalvė jau buvo visiškai išskleista. Priekinis stiklas liko nepažeistas. Nematoma, kad torpedų fragmentai išsibarstę aplink saloną. Kūno pažeidimai neapsiribojo priekiniu sparnu. Žodžiu, smūgio energijos sugerties sistema, atrodo, išlaikė testą. Kita informacija bus suteikta naudojant telemetrijos dekodavimą ir išsamų patikrinimą. Pirmasis, jei vizualiai įvertinamas, susidūrimo bandymo rezultatai. Manekenas prie vairo po susidūrimo pasviro į priekį, kai oro pagalvė jau buvo visiškai išskleista. Priekinis stiklas liko nepažeistas. Nematoma, kad torpedų fragmentai išsibarstę aplink saloną. Kūno pažeidimai neapsiribojo priekiniu sparnu. Žodžiu, smūgio energijos sugerties sistema, atrodo, išlaikė testą. Kita informacija bus suteikta naudojant telemetrijos dekodavimą ir išsamų patikrinimą.

Ir klanas nuėjo. Buvo 100 svarų „riebus“ vyras, „panele“, kurio matmenys būdingi Balzako amžiui, trys su trijų, šešerių ir dešimties metų berniukų ir dar trijų kūdikių parametrais per šešis mėnesius, pusantrų metų. Visai neseniai atsirado nėščios moters imitacija. Žodžiu, surenkama visa šeima. Visi tos pačios „rasės“ „individai“: lėlių apvalkalas dažnai būna tamsiai oranžinis - turint šią spalvą geriausia atsižvelgti į detales, žiūrint greito vaizdo filmavimo susidūrimo testus.

Manekenų likimas: didvyriškai plakstantys berniukai www.zr.ru

Image

Mielas nežmogus

Jie, žinoma, buvo sukurti ne iš meilės žmogaus prigimties grožiui. Lėlės užklijuotos elektronika: galvoje, krūtinėje, rankose ir kojose paslėpta kelios dešimtys sudėtingiausių prietaisų, 20 tūkstančių kartų per sekundę telemetrija perduoda informaciją apie ant manekeno krintančias apkrovas. Per 10 tūkst. Kanalų duomenys patenka į autonominį atminties bloką („juodąją dėžę“), įdėtą į gimdą: kas atsitiko su kaukole, krūtinės ląstos, blauzdos, pėdos …

Sumos palyginamos su standartais. Dmitrovo treniruočių aikštelės saugos laboratorijos darbuotojai citavo techninius reglamentus. Pavyzdžiui, smūgio metu galva neturėtų patirti perkrovų, viršijančių 8–10 g ir trunkančių ne ilgiau kaip tris milisekundžius. Jei perkrova yra ilgesnė ir trunka ilgiau (transporto priemonės saugos priemonės nepakankamai sušvelnina smūgį), automobilis neturi teisės patekti į automobilių rinką. Kai bandoma dėl amortizacijos su saugos diržais, leistina „kėbulo“ deformacija yra 50 mm, kai ji didesnė, tai vairuotojui ar keleiviui reiškia mirtiną rezultatą. Pateikiama rekomendacija: „Automobilis nėra geras, atvežk“.

Manekenų likimas: didvyriškai plakstantys berniukai www.zr.ru

Image „Testuotojų komanda“ Dmitrovo autografas NAMI. Čia nėra „kūdikių“ - nėra pigu juos nusipirkti, tačiau visi tikisi, kad jie netrukus pasirodys. Ir atkreipkite dėmesį: dviem "suaugusiems" viena pora batų. Nes: manekenų avalynė taip pat turi būti griežtai sertifikuota gamintojo. Modelis yra paprastas, tačiau jis kainuoja porą 200 dolerių. „Testuotojų komanda“ Dmitrovo autografas NAMI. Čia nėra „kūdikių“ - nėra pigu juos nusipirkti, tačiau visi tikisi, kad jie netrukus pasirodys. Ir atkreipkite dėmesį: dviem "suaugusiems" viena pora batų. Nes: manekenų avalynė taip pat turi būti griežtai sertifikuota gamintojo. Modelis yra paprastas, tačiau jis kainuoja porą 200 dolerių.