Anonim

C klasės „Mercedes-Benz“

Image

„Daimler“ generalinis direktorius Dieteris Zetsche Ženevos automobilių parodoje paskelbė naujos C klasės pristatymo datą: modelis bus rodomas kitų metų sausį Detroito automobilių parodoje. Iki tol šio ženklo gerbėjai turėjo aptarti jūrinius bandymus praleidusių automobilių nuotraukas, kaip įprasta, atsargiai užmaskuoti. Tačiau kamufliažas stebėtinai greitai išblėso: iš pradžių netikros plokštės slėpė kiekvieną kūno dalį, o šoninių antspaudų ar galvos optikos formos nustatymas atrodė nereali užduotis. Tuomet naujoji C klasė, tik iš dalies klijuota juoda plėvele, pasirodė prieš paparacų objektyvus, kad būtų galima pasidaryti kūno elementų jungtis. Be to, „tšeškių“, kurie, matyt, paruošti brošiūrai, vaizdai yra toli gražu ne geriausios kokybės, patenkančios į tinklą (tyčia ar prižiūrimi). Mes jau norėjome panaudoti „Photoshop“ magiją ir nupiešti gyvą automobilį, kai staiga, ilgai prieš premjerą, kompaktiškas „Mercedes-Benz“ sedanas pasirodė žmonėms be jokio „makiažo“. Liko retušuoti paveikslėlius, o voila …

C klasės „Mercedes-Benz“

Базовые модификации будут оснащать хромированной облицовкой радиатора… Pagrindinėse modifikacijose bus chromuotas radiatoriaus pamušalas … Pagrindinėse versijose bus chromuoto radiatoriaus pamušalas … Pagrindinėse versijose bus chromuoto radiatoriaus pamušalas …

C klasės „Mercedes-Benz“

…а более дорогие - решеткой с двумя горизонтальными ламелями … ir brangesnės - su grotelėmis su dviem horizontaliais skersiniais … ir brangesnės - su grotelėmis su dviem horizontaliais skersiniais … ir brangesnės - su grotelėmis su dviem horizontaliais skersiniais

Akivaizdu, kad kurdami naujos C klasės išvaizdą dizaineriai naudojo pavyzdinės S klasės modelius. Stilistiškai automobiliai yra labai panašūs. Verta paminėti, kad užfiksuotas automobilis greičiausiai aprūpintas AMG sportiniu paketu. Tai galima pastebėti agresyvesniame priekinio buferio su plačiomis oro įleidimo angos formomis. Pagrindinės versijos vis dar yra paslėptos kamufliažu, tačiau jas galima pamatyti brošiūros paveikslėlyje. Atkreipkite dėmesį, kad radiatoriaus grotelės yra visiškai chromuotos. Jei nubraižysime analogiją su senesne E klase, mes lengvai tikime, kad dviejų horizontalių juostų, turinčių didelę emblemą viduryje, dizainas bus pritaikytas turtingoms modifikacijoms. Tačiau išvaizda yra daugiau ar mažiau akivaizdi. O kaip su technologijomis?

C klasės „Mercedes-Benz“

Стилистически интерьер напоминает CLA и A-класс, но, чтобы подчеркнуть статусность, дизайнеры добавили аналоговые часы на центральную консоль. Stilistiškai interjeras primena CLA ir A klasę, tačiau norėdami pabrėžti statusą, dizaineriai į centrinę konsolę įtraukė analoginį laikrodį. Stilistiškai interjeras primena CLA ir A klasę, tačiau norėdami pabrėžti statusą, dizaineriai į centrinę konsolę įtraukė analoginį laikrodį. Stilistiškai interjeras primena CLA ir A klasę, tačiau norėdami pabrėžti statusą, dizaineriai į centrinę konsolę įtraukė analoginį laikrodį.

2014 m. C klasė yra pagrįsta nauja MRA galinių ratų pavara platforma, kuri jau yra naujos S klasės pagrindas. Atsižvelgiant į CLA jaunesniojo sedano atsiradimą, „Baby Benz“ negalėjo padėti, bet augo. Ratų bazė padidėjo 90 mm ir sudarė 2850 mm. Automobilis yra lengvesnis, palyginti su ankstesne karta, maždaug 100 kg, atsižvelgiant į versiją. Be to, liūto dalį šios santaupos sudarė kūnas: aliuminio lydiniai jo dizaine dabar sudaro 48%.

C klasės „Mercedes-Benz“

C 14, 7-дюймового дисплея можно выйти в Интернет посредством смартфона. Iš 14, 7 colių ekrano galite pasiekti internetą per išmanųjį telefoną. Iš 14, 7 colių ekrano galite pasiekti internetą per išmanųjį telefoną. Iš 14, 7 colių ekrano galite pasiekti internetą per išmanųjį telefoną.

C klasės „Mercedes-Benz“

Под рукой манипулятор Comand, верхняя поверхность которого является тачпадом Ranka „Comand“ manipuliatorius, kurio viršutinis paviršius yra jutiklinis skydelis „Ranka“ „Comand“ manipuliatorius, kurio viršutinis paviršius yra jutiklinis skydelis Po ranka „Comand“ manipuliatorius, kurio viršutinis paviršius yra jutiklinė dalis

Inžinieriai grįžo prie ankstesnės dviejų jungčių priekinės ašies schemos - panaši buvo įdiegta ankstesnių kartų „dirbtuvėse“ iki modelio su W203 rodykle. Du šimtai ketvirti, primename, naudojosi „MacPherson“. „W205“ gale, kaip ir anksčiau, yra penkių jungčių schema, tačiau atkreiptinas dėmesys, kad pirmą kartą šioje klasėje bus pneumatinė pakaba! O kita naujosios C klasės įranga nebuvo vaikiškai rimta: galinio durų servo sistema, kelių kontūrų sėdynės, pritaikomas salono apšvietimas, pritaikoma greičio palaikymo sistema, „Burmester“ garso sistema ir klimato kontrolė su automatinio derinimo funkcija, atsižvelgiant į GPS duomenis. Pasak gandų, projektorius jau bus aprūpintas standartine įranga, kurioje rodomi navigacijos patarimai ir greičio apribojimas, kurį nustato kelio ženklų atpažinimo sistema, 9 greičių 9G-Tronic automatinė greičių dėžė, taip pat naujas manipuliatorius „Comand“, kurio viršutinis paviršius yra jutiklinė plokštė.

C klasės „Mercedes-Benz“

Папарацци запечатлели одну из богато оснащенных модификаций С-класса (решетка с двумя горизонтальными ламелями) без спортпакета Paparazzi užfiksavo vieną iš gausiai įrengtų C klasės modifikacijų (grotelės su dviem horizontaliomis juostomis) be sportinės pakuotės. Paparazzi užfiksavo vieną iš gausiai įrengtų C klasės modifikacijų (grotelės su dviem horizontaliomis juostomis) be sporto paketo. su dviem horizontaliais skersiniais) be sportinio paketo

Pagrindą sudarys 1, 6 litro benzininis variklis su turbokompresoriumi. Be kitų dalykų, turėtume tikėtis visų varančiųjų ratų modifikacijų, įkrautos AMG versijos, taip pat hibridinio. Universalas yra sujungtas su universalu ir kabrioletu. Sklando gandai apie penkerių durų hečbeko paruošimą, kuris konkuruos su „Audi A5 Sportback“ ir „BMW 3-Series GT“.

C klasės „Mercedes-Benz“

С-класс в исполнении универсал покажут летом следующего года. Universiteto atliekamas C klasė bus rodoma kitą vasarą. Universiteto atliekamas C klasė bus rodoma kitą vasarą. Universiteto atliekamas C klasė bus rodoma kitą vasarą.

C klasės „Mercedes-Benz“

Пока что достоверно известно, что мерседесовцы работают над кабриолетом. Скорее всего будет и купе. Оба ожидаются не раньше 2015 года. Iki šiol patikimai žinoma, kad „Mercedes“ dirba su kabrioletu. Greičiausiai bus kupė. Abiejų laukiama ne anksčiau kaip 2015 m. Iki šiol patikimai žinoma, kad „Mercedes“ dirba su kabrioletu. Greičiausiai bus kupė. Abiejų laukiama ne anksčiau kaip 2015 m. Iki šiol patikimai žinoma, kad „Mercedes“ dirba su kabrioletu. Greičiausiai bus kupė. Abiejų laukiama ne anksčiau kaip 2015 m.

Naujoji C klasė bus gaminama Vokietijoje, Pietų Afrikoje, Kinijoje ir pirmą kartą JAV. Pardavimai Europoje prasidės kovo mėnesį, o mūsų sedanas pasirodys ne anksčiau kaip vasarą.

C klasės „Mercedes-Benz“ istorija

W201 (1982–1993)

„Mercedes-Benz 190“

Image

„Mercedes-Benz 190“ yra C klasės pirmtakas ir vienas patikimiausių automobilių per įmonės istoriją. Per 11 metų buvo pagaminta apie 1, 8 milijono egzempliorių.

W202 (1993–2000)

W202 (1993–2000)

Image

Pirmoji C klasė. Į komplektaciją taip pat įėjo S202 universalas. 1997 m. Modelis buvo perdarytas, be to, jis buvo kupė C208 ir kabrioleto A208 pagrindas, kuris sukūrė naujos klasės SLK.

W203 (2000–2007 m.)

W203 (2000–2007 m.)

Image

2001 m. Sedaną papildė universalas S203 ir trijų durų „CL203 Sport Coupe“ kėlimas, kuris vėliau buvo išskirtas į atskirą CLC klasę.

„W204“ (2007 m. Nr.)

„W204“ (2007 m. Nr.)

Image

Kaip ir anksčiau, vagonas yra sudėtyje. 2011 m. Automobilis buvo nušviestas, tuo pačiu metu pasirodė ir kupė versija.

Verdiktas

Konstantinas Vasiljevas, redaktorius:

Konstantinas Vasiljevas