Anonim

Humberio vanagas

«Хамбер» Humber Humber

Jie sako, kad šis automobilis šeštajame dešimtmetyje dirbo Didžiosios Britanijos ambasadoje Maskvoje. Tuomet SSRS sostinėje buvo matyti net keli, bet kartais kur kas efektyvesni automobiliai iš užsienio. O juodasis „Humber Hawk“ nėra nieko ypatingo. Tuomet pati naujausia 21-oji „Volga“ atrodė daug įdomiau.

Tačiau būtent tokie „žemaičiai“ buvo ne tik tuo metu galingos britų automobilių pramonės, bet ir visos karalystės palaikymas. Žinoma, kietas, brangus, kaip gera vila tinkamoje vietoje, „Rolls Royces“ ir „Bentley“, taip pat daugybės angliškų prekės ženklų sportininkai, kurie buvo geriau žinomi visame pasaulyje. Tačiau tai buvo tas neakivaizdus Hamberis, kuris buvo vidurinės klasės pasirinkimas. Bet jis yra bet kurios išsivysčiusios valstybės pagrindas. Beje, tam tikru mastu tai taikoma ir mūsų „Volgai“.

Humber Hawk - lengva priprasti prie dėžutės svirties po kaire ranka. Įveskite daugiau aiškumo perjungdami. O rankinis stabdis yra tiesiai po dešine ranka - tarp sofos ir slenksčio. Erdvus interjeras atrodo elegantiškas ir aristokratiškas.

Привыкнуть к рычагу коробки под левой рукой нетрудно. Добавить бы еще четкости переключений. А ручник как раз под правую руку - между диваном и порогом. Просторный салон выглядит нарядно и аристократично. Prie kairiosios rankos dėžutės svirties nesunku priprasti. Įveskite daugiau aiškumo perjungdami. O rankinis stabdis yra tiesiai po dešine ranka - tarp sofos ir slenksčio. Erdvus interjeras atrodo elegantiškas ir aristokratiškas. Prie kairiosios rankos dėžutės svirties nesunku priprasti. Įveskite daugiau aiškumo perjungdami. O rankinis stabdis yra tiesiai po dešine ranka - tarp sofos ir slenksčio. Erdvus interjeras atrodo elegantiškas ir aristokratiškas.

Gimė iš Koventrio

Ankstesniame amžiuje, kaip ir daugelis automobilių kompanijų Didžiojoje Britanijoje, Thomas Humbero įkurta įmonė buvo įsikūrusi Koventryje, automobilių karalystės sostinėje. Dvidešimto amžiaus viduryje Humberas pasikliaudavo garbingais automobiliais pasiturintiems ponams. Jokių techninių ar dizaino avangardinių ir rizikingų eksperimentų. Mainais - erdvė, patogumas, aukštos kokybės apdaila, aukšta kokybė.

Humberio vanagas

Спидометр размечен и в милях, и в километрах - явный реверанс обитателям Заламаншья. Spidometras paženklintas myliomis ir kilometrais - tai akivaizdus Zalamansha gyventojų prakeikimas. Spidometras paženklintas myliomis ir kilometrais - tai akivaizdus Zalamansha gyventojų prakeikimas.

Na, 1957 m. „Hawk“ paprastai yra orientyras įmonei. Priešingai nei ankstesnės kartos to paties pavadinimo modelis, gaminamas nuo 1945 m., Naujovė gavo atraminį kėbulą. Todėl gana didelis sedanas pasirodė gana lengvas - masė mažesnė nei 1500 kg. Ir pirmasis „Humbers“ oro vožtuvo variklis pasirodė dar 1955 m.

Humberio vanagas

Переключатели расположены несколько сумбурно, зато красивы. Под приемником не самая емкая, но изящная пепельница. Jungikliai yra šiek tiek netvarkingi, bet gražūs. Po imtuvu nėra talpiausias, bet elegantiškas peleninis. Jungikliai yra šiek tiek netvarkingi, bet gražūs. Po imtuvu nėra talpiausias, bet elegantiškas peleninis.

DVIEJI PASAULIAI - DVI MORALAI

Mūsų 21-osios dizainas yra neabejotinai ryškesnis. Hamberis turi mažiau chromo ir atrodo kuklesnis. Volgos patraukė link Amerikos estetikos, o britai ėjo jų konservatyvaus kelio link. Remiantis Amerikos tendencijomis, „Hamber“ gavo tik panoraminį priekinį stiklą, kuris netgi yra gana kuklus, be užjūrio ekstremizmo.

Humberio vanagas

Image

„Volga“ yra 130 mm ilgesnė nei „Humber“, tačiau brito bazė yra 100 mm ilgesnė ir jūs galite iškart pajusti erdvumą ant galinės sofos. O „Vanago“ interjero dekoracijoje vyrauja tvirta oda ir tikra mediena. Sovietų žmonės, net ir tie, kuriems buvo paskirti nomenklatūros postai ir papildomai „Volga“, nebuvo įsijaučiami į tokius perteklius. Kaip kartą rašė spaudoje, du pasauliai yra dvi moralės. Tačiau „Volga“ pavarose daug lengviau įjungti net ir didelę ridą. Šis „Humber“ rida yra nedidelė (jis daugelį metų stovėjo garaže), tačiau aiškumo perjungti, ypač neturint įpročio, nepakanka. Sudėtingiausias dalykas yra „įvesti“ atbulinės eigos pavarą: patraukite svirtį už plonos rankenėlės ir sunkiai judėdami nuspauskite ją žemyn. Tai neveikia iškart.

Humberio vanagas

Загадка: где горловина бензобака? Догадаться непросто. Mįslė: kur yra degalų bako kaklas? Tai nėra lengva atspėti. Mįslė: kur yra degalų bako kaklas? Tai nėra lengva atspėti.

Sovietinių ir britiškų automobilių variklio galia yra beveik vienoda. Pirmojo „Volgos“ variklis išvystė 70 AG „Humber“ variklį, kurio tūris mažesnis nei 200 kubų, - 74 jėgos. „Hawk“ visose keturiose pavarose, įskaitant ir pirmąją, yra sumontuoti sinchronizatoriai. „Volga“ turi trijų greičių pavarų dėžę, pirmasis greitis - be atpalaiduojančių perteklių. Be to, pagal užsakymą „Humber“ klientai galėjo gauti dėžę su greičių dėže ir net trijų pakopų „automatinę“.

Važiuodami automobiliai yra panašūs - minkštos pakabos yra naudingos ramiam, sklandžiam važiavimui. Šie automobiliai nemėgsta staigių vairavimo judesių: jie reaguoja su ritiniais ir susikaupę.

Humberio vanagas

Особенно просторно на заднем сиденье. Создатели машины предполагали, что некоторые владельцы будут пользоваться услугами профессиональных шоферов. Ypač erdvi galinėje sėdynėje. Mašinos kūrėjai pasiūlė kai kuriems savininkams naudotis profesionalių vairuotojų paslaugomis. Ypač erdvi galinėje sėdynėje. Mašinos kūrėjai pasiūlė kai kuriems savininkams naudotis profesionalių vairuotojų paslaugomis.

Didžiojoje Britanijoje šeštojo dešimtmečio pabaigoje bazinė „Humber Hawk“ kainavo 1281 svarą. Labai brangu! Pirmasis „Mini“, pasirodęs 1959 m., Kainavo tik 497 svarus, o „Triumph-TR3A“ sportinis rodsteris - už 1050. Tačiau „Rolls-Royce“ sidabrinis debesis kainavo du su puse humoro - 3375 svarus.

DIALOGO LAIKAS

Pagrindinių prietaisų indikacijos - tiek britų vienetais, tiek metrinėmis. Ne tai, kad „Humbers“ labai gerai pardavė už tėvynės ribų, tačiau salos gyventojai vis tiek yra pasirengę dialogui. Britams, kurie mano, kad arbatą reikia gerti su pienu, o teisingas kriauklė yra vienintelis, virš kurio yra du, o ne tik vienas čiaupas su maišytuvu, yra veiksmas.

Humberio vanagas

В передних дверях - оригинальные карманы. Priekinėse duryse yra originalios kišenės. Priekinėse duryse yra originalios kišenės.

Hako jaunystės laikais sovietų šalis, nors ir atsargiai, pradėjo dialogą su Vakarais. Taigi 21-oji „Volga“ pradėjo daryti su dešiniuoju ratu, kelis gabalus pardavė net Anglijoje. 1956 m. Chruščiovas išvyko į JK, o 1959 m. Ministras pirmininkas Macmillanas surengė grįžimo vizitą į Maskvą.

Humberio vanagas

Ключ вставляют не в кнопку, а в отверстие под поворотной крышкой в самой ручке. Raktas įkišamas ne į mygtuką, o į skylę po sukamu dangteliu pačioje rankenoje. Raktas įkišamas ne į mygtuką, o į skylę po sukamu dangteliu pačioje rankenoje.

Žinoma, nuo „draugystės“ sąvokos visa tai buvo kosmiškai labai nutolusi. 5-ojo dešimtmečio pabaigos ir septintojo dešimtmečio pradžios sovietų ir britų santykiai yra labai gerai aprašyti garsiuose šnipinėjimo romanuose Johnui Le Carré, kuris tais metais tarnavo Jos Didenybei po specialiųjų tarnybų šešėliu. Žinoma, prieš Rytų bloką. Nepaisant to, jo knygose net sovietiniai šnipai kartais turi žmogaus veidą. Ir apskritai šalys buvo labai toli nuo tiesioginio konflikto.

Humberio vanagas

В просторном багажнике сохранились оригинальная запаска и даже инструмент. Erdvus bagažinė išlaikė originalų atsarginį ratą ir net įrankį. Erdvus bagažinė išlaikė originalų atsarginį ratą ir net įrankį.

Keista, tačiau dėl visų politinių sistemų skirtumų prekės ženklų likimai yra panašūs. Britanijos įmonė nuo septintojo dešimtmečio pabaigos išgyveno karščiavimą, pakeitė savininkus - pateko į „Roots“ pramonės grupę, paskui į „Chrysler“, kuri pati išgyveno sunkius laikus, rankas ir iki 1976 m., Kaip ir daugelis „Misty Albion“ automobilių įmonių, tapo auka. nuosavas konservatizmas. „Volga“ gyveno dar tris su puse dešimtmečio, tačiau dėl tų pačių priežasčių paliko sceną. Tiesa, tai jai atsitiko daug didesnių nelaimių, tokių, apie kurias britai niekada nesvajojo, fone.

Humberio vanagas

Image

Šiandien tiek „Humbers“, tiek „Volga“ yra gerbiami veteranai, gyvi tos tolimos, bet gyvos eros liudininkai. Tačiau dabartinėje vidurinėje klasėje, mūsų valstybių ramsčiuose, yra visiškai skirtingos orientacijos ir nuostatos.

BRITIŠKAS FALKONAS

Humberio vanagas

Image

Antrosios kartos „Humber-Hawk“ nuo 1957 m. Buvo gaminamas su sedanu, turistiniu limuzinu (su pertvara salone) ir universalu (universitetas britų kalba). 2, 3 litro keturių cilindrų variklis išvystė 74 AG. esant 4400 aps./min Siūloma ir mechaninė, ir automatinė transmisija. Iki 1967 m. Jie gamino 37 437 keturių serijų automobilius, daugiausia (15 539 egzemplioriai) - iš pirmosios serijos, pagaminto 1957–1960 m.

Humberio vanagas

Image