Anonim

Ir jūs, draugai, nesvarbu, kaip atsisėsite …

Nuo lapkričio 5 dienos pateikus kelių policijai transporto priemonių kategorijų sąrašas žymiai išsiplėtė. Anot kelių policijos atstovų, automobilių parkas tapo įvairesnis, o senoji kategorijų sistema nebeatitinka jo išsivystymo lygio. Čia yra kelių policijos siūloma gradacija.

201310240712 201310240712 prava 1 nėra autorių teisių

Image

Įprastoms A, B, C, D, BE, CE ir DE kategorijoms buvo suteiktos pakategorės, skirtos supaprastinti gyvenimą tiems, kuriems nereikia, tarkime, vairuoti visaverčio motociklo, bet reikia važiuoti, pavyzdžiui, paspirtuku su 100 cm3 varikliu. Tas pats principas galioja A1 pakategorei, kuriai priskiriami mažos galios motociklai, kurių vidaus degimo variklio darbinis tūris yra ne didesnis kaip 125 „kubai“, o maksimali galia mažesnė kaip 11 kW. Be to, pasirodė nauja kategorija - M. Ji suteikia teisę vairuoti mopedus ir motorolerius. Nuo šiol draudžiama vairuoti šias transporto priemones be teisių. Šią kategoriją bus galima atidaryti tiems, kurie yra baigę mokymo kursus vairavimo mokykloje, išlaikę teorinį egzaminą kelių policijoje ir tuo pat metu ne jaunesni nei 16 metų. Be to, bet kuris vairuotojas gali valdyti mopedą, jei jis turi bent keletą teisių kategorijų.

Teisių kategorija

Transporto priemonės aprašymas

Egzaminus ir vairavimą leidžiama sulaukti:

M

mopedai ir lengvieji visureigiai

16 metų

A

motociklai, motoroleriai

18 metų

A1

motociklai, kurių vidaus degimo variklio tūris neviršija 125 kub. cm, o maksimali galia neviršija 11 kilovatų

16 metų

Į

automobiliai (išskyrus A kategorijos transporto priemones), kurių didžiausia leidžiama masė neviršija 3500 kg ir kuriuose be vairuotojo sėdynės yra ne daugiau kaip aštuonios; su priekaba sujungtos B kategorijos transporto priemonės, kurių didžiausia leidžiama masė neviršija 750 kg; Su priekaba sujungtos B kategorijos transporto priemonės, kurių didžiausia leidžiama masė viršija 750 kg, bet neviršija transporto priemonės masės be krovinio, jei bendra leidžiama tokio transporto priemonių junginio masė neviršija 3500 kg

18 metų

B1

triračiai ir keturračiai

18 metų

Su

variklinėms transporto priemonėms, išskyrus D kategorijos transporto priemones, kurių didžiausia leidžiama masė viršija 3500 kg; C priekabos, sujungtos su priekaba, kurių didžiausia leidžiama masė neviršija 750 kg

18 metų

C1

automobiliai, išskyrus D kategorijos transporto priemones, kurių didžiausia leidžiama masė viršija 3500 kg, bet neviršija 7500 kg; su priekaba sujungti C1 pakategorės automobilius, kurių didžiausia leidžiama masė neviršija 750 kg

18 metų

D

automobiliai, skirti keleiviams vežti ir kuriuose be vairuotojo vietos yra daugiau kaip aštuonios sėdimos vietos; D kategorijos transporto priemonės, sujungtos su priekaba, kurių didžiausia leidžiama masė neviršija 750 kg

21 metai

D1

automobiliai, skirti keleiviams vežti ir kuriuose be vairuotojo vietos yra daugiau nei 8, bet ne daugiau kaip 16 sėdimų vietų; D1 pakategorės transporto priemonės, sujungtos su priekaba, kurių didžiausia leidžiama masė neviršija 750 kg

21 metai

Tm

tramvajai

21 metai

Tb

troleibusai

21 metai

C1E ir D1E pakategorės leidžia vairuoti C1 ir D1 kategorijų transporto priemones su priekabomis, kurių didžiausia leistina masė didesnė kaip 750 kg. Teisė atidaryti „BE“, „CE“, „DE“ kategorijas bus suteikta tik tiems, kurie turi patirties valdyti atitinkamai „B“, „C“ ar „D“ kategorijas bent metus. Be to, norint gauti „C1E“, „D1E“ kategorijas, reikės metinio vairavimo stažo.

Ypatingą skepticizmą šiuo atveju sukelia įstatymo dėl dviračių transporto priemonių įgyvendinimas. Neaišku, kas valdys motorolerį. Šiandien gana daug motociklininkų be numerių juda aplink Maskvą ir, matyt, Valstybinė eismo inspekcija jiems nerūpi. Tuo pačiu metu „motociklininkai“ be numerių dažnai šiurkščiai pažeidžia eismo taisykles - eina prie raudonos lemputės, visada stengiasi pabėgti iš įvykio vietos, o būdami apsvaigę - išskleidžia juos ant motorolerio.

201311050444 201311050444 nėra autorių teisių mopedo

Image

Vienas iš dažniausiai pasitaikančių klausimų tarp mūsų skaitytojų buvo A1, A, B ir BE pakategorių gavimas dalyvaujant A ir B kategorijoms ir ar tam reikia pakartotinio pažymėjimo išklausymo ar papildomų mokymų. Atsakymas yra toks: tiems, kurie jau turi atvirą kategoriją, pvz., A arba B, nereikės stoti atitinkamai į A1 arba B1 subkategorijas. Taip pat atkreipiame dėmesį, kad naujasis įstatymas nereikalauja privalomo keitimosi vairuotojo pažymėjimais. Pakeiskite vairuotojo pažymėjimą tik pasibaigus jo galiojimo laikui. Tokiu atveju bus išsaugotos visos teisių kategorijose atidarytos kategorijos.

Pataisymai „mašinoje“

Įstatymo pataisos taip pat numato kandidatams į vairuotojus galimybę laikyti egzaminus automobilyje su automatine pavarų dėže. Vėliau tokiu atveju bus galima valdyti tik mašiną su automatine transmisija. Norėdami tai padaryti, naujų vairuotojo pažymėjimų stulpelyje „apribojimai“ pridedamas ženklas „AT“ (automatinė transmisija). Tačiau norintieji mokytis automobiliu su „automatine mašina“ turės palaukti, kol Švietimo ir mokslo ministerija parengs atitinkamas mokymo programas, o kelių policijoje bus sudarytas egzaminų tvarkaraštis. Be to, mes vis dar laukiame SDA, Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso ir kitų norminių dokumentų, reglamentuojančių vairavimą su automatine pavarų dėže, pakeitimų.

201304281038 201304281038 76767 nėra autorių teisių

Image

Vairavimo mokyklos ir išorinės studijos

Kitas svarbus pakeitimų aspektas - nuo šiol dalis mokymo įstaigų, kurios moko vairuotojus, galės savarankiškai laikyti teorinę egzamino dalį ir vadinamąją „vietą“, kur patikrins galimybę parkuoti, pradėti važiuoti į kalną ir pan. Savo ruožtu Valstybinė eismo inspekcija griežtins švietimo įstaigų, priimamų laikyti tokius egzaminus, priežiūrą.

201311010529 201311010529 nėra autorių teisių avtoshkola

Image

Griežtėja ne tik reikalavimai potencialiems vairuotojams, bet ir švietimo įstaigoms. Remiantis vyriausybės įsakymu, dabar, prieš išduodami pažymėjimą, kelių policijos atstovai turi atvykti į vairavimo mokyklą su patikrinimu ir, remdamiesi jo rezultatais, nuspręsti, ar įmanoma išduoti įstaigai pažymą apie jos mokymo ir materialinės bazės atitiktį nustatytiems vairuotojų rengimo mokymo programų reikalavimams. Kartą per šešis mėnesius kelių policija taip pat tikrins egzaminų rezultatus šiose mokymo įstaigose. Jei studentai neišlaikys pirmą kartą daugiau kaip 30% teorijos egzaminų ir daugiau kaip 20% „vietos“, kelių policija tokiai mokyklai atims teisę laikyti egzaminus šešiems mėnesiams. Tačiau dokumento forma ir turinys, kuriuo turėtų vadovautis kelių policija, dar nėra paruošti. Švietimo ir mokslo ministerija skuba kurti naujas mokymo programas, kuriose turėtų būti nurodyti reikalavimai vairavimo mokyklų įrengimui. Nauji reikalavimai netaikomi esamoms vairavimo mokykloms, joms nereikės pakartotinai vykdyti dokumentų.

Tuo pačiu metu iš įstatymo buvo pašalinta eilutė, leidžianti mokytis išoriškai. Šiuo atžvilgiu Rusijos vidaus reikalų ministerijos Valstybinės saugaus eismo inspekcijos viršininko pirmasis pavaduotojas Vladimiras Švecovas pažymėjo, kad visi, kurie iki lapkričio 5 dienos pateikė prašymą išduoti išorės leidimą, išlaikys egzaminą, tačiau Valstybinė eismo inspekcija tokių paraiškų nebeatims. Nors nėra dokumento, draudžiančio vairuotojams savarankiškai mokytis, Švietimo ir mokslo ministerija tai rengia ir netrukus pasirodys. Be draudimo dirbti užsienyje, draudimas taip pat apėmė individualių mokymų galimybę, kai buvo galimybė mokytis pagal atskirą programą pas samdomą instruktorių.

be autorių teisių 201304220749 201304220749 5

Image

Motociklininkams taip pat bus sunku gauti vairuotojo pažymėjimą. Nuo 2015 m. Sausio 1 d. Turėsite laikyti vairavimo egzaminą ir miesto eismo sąlygomis. Šiuo metu baikeriai laiko egzaminus tik teoriškai ir „vietoje“.

Kviestiniai darbuotojai čia turi vietą

Nuo kitų metų gegužės 5 d. Rusijoje bus draudžiama samdyti darbuotojus, turinčius vairuotojo pažymėjimus iš užsienio - kviestiniai darbuotojai turės gauti Rusijos teises. Tam reikės pademonstruoti teorines Rusijos eismo taisyklių žinias ir gauti rusų teises; jums nereikės išlaikyti praktinio egzamino. Pareiškėjas privalo turėti nacionalinį vairuotojo pažymėjimą ir darbo leidimą. Užsieniečiai, kurie nesiruošia užsiimti komerciniais kabeliais Rusijos Federacijoje, galės keliauti į Rusiją savo šalių teisėmis. Darbdaviams, kurie samdė vairuotojus be Rusijos teisių, numatyta 50 tūkst. Rublių bauda.

????????????? ?????????????? ??????????? ????????????