Anonim

Pagal pirminį „AvtoVAZ“ plėtros planą, automobilis, pastatytas ant „Lada B“ platformos (nereikia painioti su B0), turėjo pasirodyti 2015 m., Tačiau vėliau grafikas buvo pataisytas ir „VAZ-2180“ gamybos pradžia („Priory“ įpėdinis yra pagal šį indeksą gamyklos dokumentuose). ) persikėlė į 2016 m. pradžią. Reikia manyti, kad ši data nėra galutinė. Nors, remiantis internete gausiomis nuotraukomis apie prototipus (ir jau lengvus kamufliažus), riedančius sudužusiais Togliatti keliais, darbas su naujuoju produktu yra gana pažengęs.

Labiausiai intriguojantis momentas, ko gero, yra antros kartos „Lada Priora“ pozicionavimas. Ne paslaptis, kad srovė pagal savo savybes žaidžia tame pačiame lauke (išskyrus kainą) kaip ir jaunesnis brolis - Granta. Artimi matmenys, beveik vienodi varikliai, pavaros grandinė. Beje, salone „Priors“ jis bus dar labiau perkrautas … Kyla klausimas: koks tokio nelogiško vidinės konkurencijos kūrimo tikslas? Ar tikrai vazovtsy rimtai tiki, kad sustiprintos garso izoliacijos ar papildomų durų sandariklių buvimas gali įtikinti pirkėją, kad vienas automobilis vertinamas aukštesniu už kitą? Tai abejotina. Tačiau „Togliatti“ jie nenustoja priminti, kad kitas „C“ klasės automobilis yra kitas žingsnis, o „VAZ-2180“ yra savotiškas tarpinis variantas. Klausimas kas? Aš nusprendžiau atlikti nedidelį analitinį tyrimą.

VAZ-2180

Image

Labiausiai intriguojantis momentas yra antros kartos „Lada Priora“ pozicionavimas

Pirma, internete pasirodė „aštuntojo dešimtmečio“ profilio projekcijos schema, paimta iš kažkokio technologinio žemėlapio. Ant jo bandžiau apskaičiuoti naujų daiktų dydį. Jei atsižvelgsime į tai, kad automobilyje yra sumontuota 15 colių pavara, tada, atsižvelgiant į automobilio ilgio santykį, jis pasirodo šiek tiek daugiau nei 4, 22 m (nėra prasmės statyti ant 14 colių matmens - naujovės dydis yra mažesnis nei keturi metrai yra mažai tikėtinas). Atsižvelgiant į matavimo paklaidą, tai atitinka dabartinės Priora ilgį (4350 mm). Bet yra niuansas: jei, remdamiesi ta pačia proporcija, bandysime apskaičiuoti aukštį, tada šis skaičius pasirodys labiau būdingas sportiniam automobiliui - 1, 32 m., Todėl nusprendžiau važiuoti kita puse ir padariau proporciją pagal dabartinio modelio aukštį (1420 mm). Taikant šį požiūrį, „Lada 2180“ ilgis pasirodė apytiksliai 4, 53 m, o tai jau atitinka šiuolaikinius golfo klasės atstovus (nors naujausi „C“ segmento sedanai jau peržengė 4, 6 m ženklą). Apytiksliai tokia pati vertė gaunama (šiek tiek daugiau nei 4, 5 m), jei kaip pagrindą imtume 16 colių disko dydį (o aukštis, beje, beveik normalus - 1, 41 m). Padarykite išvadas. Tačiau verta atlikti išlygą: visi šie skaičiavimai yra per daug neapibrėžti ir neįmanoma tiksliai pasakyti, ar naujasis modelis liks ankstesnėje klasėje, ar įsitrauks į kitą.

VAZ 2180

Image

Na, kas viduje? Kaip žinote, „Lada B“ platforma beveik visiškai yra VAZ pagrindu sukurta plėtra, ty vietinis produktas, kuris gali tik džiaugtis. Remiantis kai kuriomis ataskaitomis, jis paremtas velionio „krepšeliu“ iš „Bose“ projekto „C“. Ir čia raidė „C“ kalba pati už save. Bet vėlgi, reinkarnacija neįvyks gryniausia forma. Pavyzdžiui, bus dabartinės Priora važiuoklės elementų. Bet, tikėtina, iš „Project C“ naujasis modelis taip pat gaus 1, 8 litro variklį, sukurtą jo rėmuose. Ir tai yra argumentas klasės atnaujinimo linkme. Apskritai, palaukite ir pamatysite …

VAZ 2180

На схематическом изоб­ражении, скопированном с технологической карты, вдоль борта новой «Приоры» тянется незамысловатая горизонтальная подштамповка… Iš technologinio žemėlapio nukopijuotame scheminiame paveikslėlyje išilgai naujojo Priora šono ištemptas nesudėtingas horizontalus antspaudas … Iš technologinio žemėlapio nukopijuotame scheminiame paveikslėlyje nekomplikuotas horizontalus antspaudas yra tempiamas išilgai naujojo Priora šono … Schematiniame paveikslėlyje, nukopijuotame iš technologinis žemėlapis išilgai naujojo „Priora“ šono ištiestas nesudėtingas horizontalus antspaudas …

VAZ 2180

…но если приглядеться к шпионскому фото голого кузова ВАЗ-2180, то на дверях можно обнаружить «бумеранги» пресловутого «икс-рэя» … bet jei atidžiai pažvelgsite į nuogo VAZ-2180 korpuso šnipų nuotrauką, tada ant durų galite rasti garsaus rentgeno nuotraukos „bumerangus“ … bet jei atidžiai pažvelgsite į nuogo VAZ-2180 korpuso šnipo nuotrauką, galite rasti ant durų “. bumerangai “iš garsaus„ rentgeno “… bet jei atidžiai pažvelgsite į nuogo VAZ-2180 korpuso šnipo nuotrauką, tada ant durų galite rasti garsaus„ rentgeno “bumerangus.

Rentgenas

„Lada X-Ray“ koncepcinis automobilis, plačiajai visuomenei pademonstruotas praėjusių metų rugpjūčio pabaigoje Maskvos automobilių parodoje, tiesiogine prasme padarė. Rezultatas pasirinkus naują veidą „Volgos“ automobilių gamyklos gaminiams pasirodė griežtai tariantis. Ačiū ką tik atvykusiems iš užsienio už vyriausiojo dizainerio Steve'o Mattino pareigas! Pirmą kartą išbandę koncepciją, fasado ir šoninių formų sumušę „X“ raide, jie nusprendė toliau gaminti automobilius. Tačiau panašu, kad „Lada 2180“ nebus pirmasis gamybos linijos modelis, išbandęs naują veidą. Pagal gamyklos plėtros programą iki 2020 m., Ant Prancūzijos ir Japonijos B0 platformos pastatytas hečbekas „BM-Hatch“ turėtų pasirodyti šiek tiek anksčiau. Tikėtina, kad tai bus antros kartos „Renault Sandero“, įjungtas rentgeno spinduliais.

„Lada XRay Concept 2012“

Image

LADA BM-Hatch

Image

Verdiktas

Viktoras Fominas, vyriausiasis redaktorius:

Viktoras Fominas