Anonim

0

Image

Galite kiek ironizuoti dėl pagyvenusio generalinio sekretoriaus Brežnevo, kuris buvo laimingas kaip moksleivis, kai 1973 m. JAV prezidentas Nixonas jam įteikė beveik tą patį, bet tamsiai mėlyną Linkolno kontinentinį ženklą IV. Jei jums patinka automobiliai, labai sunku sužavėti vaikišku malonumu, panašiu į tai, ką jaučiau pamačiusi ryškias dėžutes šalia Naujųjų metų medžio.

Nežinau, ar apie tai galvojo Leonidas Iljičius. Tačiau paprasti sovietų žmonės sunkiai įsivaizdavo, kad automobilį, palyginamą tik su vyriausybės ZIL, jiems nepasiekiamą, pavyzdžiui, karalienės deimantų pakabučius, užsienyje galėjo nusipirkti visi, gimę 1972 m., Gimimo metai. šis modelis - 8600 dolerių.

Foteliai sugeba papuošti kilmingos ir klestinčios šeimos kambarį.

Кресла способны украсить гостиную благородного и зажиточного семейства. Foteliai sugeba papuošti kilmingos ir klestinčios šeimos kambarį. Foteliai sugeba papuošti kilmingos ir klestinčios šeimos kambarį.

LYGUS PIRMASIS

Aišku, automobilis buvo brangus. Šios sumos 1972 m. Pakaktų demokratinei „Chevrolet Vega“ (2060 USD) ir, be jos, ikoninei „Chevrolet Corvette Stingray“, kuri duomenų bazėje kainavo 5246 dolerius. Europoje dvejų durų „Lincoln“ kaina buvo pasakiška. Vakarų Vokietijoje už jį buvo pareikalauta beveik 41 000 markių. Pigiausias „Volkswagen“ automobilis kainavo šiek tiek daugiau nei 5000, o solidus ir prestižinis „Mercedes-Benz 280 SE“ kainuoja 21 500 markių.

Tais metais žodis „stereo“ sukėlė tikrą pagarbą, dabar atrodo naivią.

Слово «стерео» в те годы вызывало неподдельное уважение, теперь кажущееся наивным. Tais metais žodis „stereo“ sukėlė tikrą pagarbą, dabar atrodo naivią. Tais metais žodis „stereo“ sukėlė tikrą pagarbą, dabar atrodo naivią.

Tačiau „Lincoln“ yra vienas iš Amerikos automobilių pramonės flagmanų, jos galios simbolis. Konkurentai yra „Cadillac“ iš „General Motors“ ir „Chrysler“ koncerno „Imperial“. Pastarasis, beje, negalėjo laimėti tokios meilės vartotojams, kaip dviejų kitų „Didžiojo trejeto“ koncernų automobiliai. Į Linkolną (žinoma, specialųjį, prezidentinį) aštuntojo dešimtmečio pradžioje išvyko Richardas Nixonas. Jie sako, kad generalinį sekretorių Brežnevą sukrėtė amerikietiškas automobilis, kai 1972 m. JAV prezidentas apsilankė Maskvoje, po kurio dovanų gavo dvejų durų „Continental“.

Pavarų svirtis, be abejo, yra po ratu. Garso signalo įtraukimo žiedas - visu vidiniu vairo ratu.

Рычаг переключения передач, конечно, под рулем. Кольцо включения звукового сигнала - по всей внутренней окружности баранки. Pavarų svirtis, be abejo, yra po ratu. Garso signalo įtraukimo žiedas - visu vidiniu vairo ratu. Pavarų svirtis, be abejo, yra po ratu. Garso signalo įtraukimo žiedas - visu vidiniu vairo ratu.

SSRS, „Lincoln“ prekės ženklas, beje, buvo žinomas nuo 1920-ųjų, kai vadai ir užsienio turistai gabeno automobilius su skaliku ant radiatoriaus grotelių. 1972 m. Ilgą laiką automobilio priekyje nebuvo šunų, tačiau Abraomas Lincolnas, manau, būtų patenkintas tokiu jo vardo automobiliu. Kaip ir įmonės įkūrėjas Henris Lelandas. Beje, jis taip pat įkūrė „Cadillac“ bendrovę, tačiau, nesusitikdamas su akcininkais, 1920-aisiais nusprendė pradėti viską iš naujo, kurdamas savo buvusį bendrovės vertą konkurentą. Tačiau įmonė netrukus tapo „Ford“ koncerno dalimi, tačiau jie neatsisakė Lelando idėjos. Būtent Linkolne inžinieriai ir stilistai investavo viską, kas buvo Amerikos automobilių pramonėje.

Kairėje vietoje tachometro yra laikrodis, ant kurio rankų judesiai savininkui greičiausiai atrodė ramiai, be nervų.

Слева вместо тахометра - часы, на движение стрелок которых владелец, вероятно, смотрел спокойно, без нервозности. Kairėje vietoje tachometro yra laikrodis, ant kurio rankų judesiai savininkui greičiausiai atrodė ramiai, be nervų. Kairėje vietoje tachometro yra laikrodis, ant kurio rankų judesiai savininkui greičiausiai atrodė ramiai, be nervų.

ABSOLUTIZMO ANATOMIJA

Žemas didžiulis 7, 5 litro G8 bosas yra malonus ausiai, kai užvedamas ir įsibėgėja greitkelyje. Nemanau, kad aštuntojo dešimtmečio pradžioje Lincoln'ą įvedė specialistai, norėdami išgirsti garsą, tačiau šliaužimas yra būtent tai, ko jums reikia: jis pabrėžia veislę ir nesierzina laisvalaikiu bei tolygiu judesiu. Šis žemynas, beje, puikios būklės: dabartinis savininkas yra vos antras, automobilį jis gavo praėjus keturiems dešimtmečiams po gimimo. Remiantis pasu, „Markas IV“ greitis siekia 196 km / h, o jis įveikia 60 mylių (96 km / h) per 17, 6 s. Visa tai dabar sukelia ironiją, pavyzdžiui, 212 AG. (pagal SAE), šaudyta iš septynių su puse litro. Bandymas staigiai įsibėgėti greitkelyje sukelia protestą ne tik laisvalaikiu, pavyzdžiui, su vandenyno laineriu, varikliu, bet ir su trijų greičių automatu, kuris maloniai stumia apatinį, tik pakankamai išgirdęs apie pasipiktinusio G8 riaumojimą.

Linkolno klimatas yra paskutinis panašios to meto technikos laimėjimas.

Климатик «Линкольна» - последнее достижение подобной техники того времени. Linkolno klimatas yra paskutinis panašios to meto technikos laimėjimas. Linkolno klimatas yra paskutinis panašios to meto technikos laimėjimas.

Bet vairuoti tokią mašiną yra tiesiog nepadoru. Ne šiam tikslui yra skirti minkšti pakabučiai ir nesvarus vairas, kuris, švelniai besisukdamas dėl trajektorijos, pasuka auksinio pianino gaubto dangtelį, kurį vainikuoja firminė keturkampė žvaigždutė. Tokį automobilį turėtų vairuoti tas, kurio gyvenimas susiklostė, kuris neskuba, bet negalvoja apie ką važiuoti. Dviejų durų „Linkolnas“ - tai solidžios, bet vis dar energingos žaismės džiaugsmas. Jam buvo geriausia investuoti į automobilį tuo metu JAV. O „geriau“ amerikiečių kalba reiškia „daugiau“.

Net pedalai yra savotiškas automobilių meno kūrinys.

Даже педали - своеобразное произведение автомобильного искусства. Net pedalai yra savotiškas automobilių meno kūrinys. Net pedalai yra savotiškas automobilių meno kūrinys.

Iš tikrųjų tokių mašinų dizainas buvo sukurtas dar 1940-aisiais, o tada kapitalistinės pramonės laimėjimai buvo paversti absoliučiu. Dviejų durų prašmatnus korpusas, kurio ilgis 5800 (!) Mm, yra pasodintas ant galingo rėmo. Jokių keblių pakabos - priekinės sijos ir spyruoklės, užpakalinės ilgos minkštos spyruoklės. Vairo stiprintuvas - pasigailėk, apie ką tu kalbi ?! Priekiniai diskiniai stabdžiai (ir ačiū už tai!), Galinis būgnas. Apskritai jokio modernizmo ir futurizmo.

Dviejų durų automobilio galinė sofa nėra skirta jos pagrindiniam keleiviui - vairuotojui. Tačiau keleiviai nebus įžeisti.

Задний диван в двухдверном автомобиле предназначен не для главного его обитателя - водителя. Но пассажиры в обиде не останутся. Dviejų durų automobilio galinė sofa nėra skirta jos pagrindiniam keleiviui - vairuotojui. Tačiau keleiviai nebus įžeisti. Dviejų durų automobilio galinė sofa nėra skirta jos pagrindiniam keleiviui - vairuotojui. Tačiau keleiviai nebus įžeisti.

Didžiulės, minkštos odinės sofos, elektra valdomi langai, tokio dydžio durys, kad atrodo, kad kiekviena virsta oka, be rėmų. Priekiniai žibintai - paskutinis tuometinės mados žvilgsnis - su dangteliais: atidaromi-uždaromi, jie sukuria juokingą metalinį garsą. Tai šiek tiek šokiruojantis gandas, palepintas elektroninėmis programėlėmis, tačiau visi supranta: šiame automobilyje viskas pagaminta iš natūralių medžiagų.

Sunku nesulaukti garbingos pagarbos 7, 5 litro monstrui.

Трудно не проникнуться трепетным уважением к 7, 5-литровому монстру. Sunku nesulaukti garbingos pagarbos 7, 5 litro monstrui. Sunku nesulaukti garbingos pagarbos 7, 5 litro monstrui.

Visų viršuje yra milžiniškas V8 su keturių kamerų karbiuratoriumi, galinčiu siųsti kolektoriui ugnies hidranto mišinio mišinį. Manau, kad deklaruotą 24 l / 100 km galima pasiekti nebent lygiu greitkeliu, griežtai laikantis greičio apribojimo. Šiandieninėje Maskvoje šis skaičius gali būti saugiai padidintas pusantro karto.

Didžiulės durys be stelažo reikalavo būti protingesnės dėl saugos diržų vietos.