Anonim

Kaip uždegti akumuliatorių?

Teisingi užvedimo laidai!

Dėl akumuliatoriaus apšvietimo vairuotojai neturi bendro sutarimo. Daugelis mano, kad šis procesas yra gana nepageidaujamas ir netgi pavojingas. Tačiau artėjanti žiema apšvietimą daro ypač aktualų. Nebegyva baterija yra visiems žinoma problema. Greitai įkrauti paprasčiausiai nėra ko, tačiau varikliui užvesti variklį gali būti labai sunku. Automobiliams su automatine transmisija šis metodas visai netaikomas. Todėl vienintelis dabartinis variklio užvedimo šaltinis yra kitas automobilis, kuriame akumuliatorius įkraunamas paprastai. Taigi artėjant žiemai apšvietimas tampa ypač aktualus, nesvarbu, kaip jaučiatės.

Bevardis 1

Image

Jei laikysitės pagrindinių reikalavimų, tada šis variklio užvedimo būdas bus visiškai nekenksmingas. Visų pirma, jūs galite būti donoras tik tuo atveju, jei jūsų akumuliatorius yra visiškai įkrautas, kitaip abi baterijos išsikraus. Ypač atsargiai reikėtų apšviesti lietingu oru, kai yra trumpas jungimas. Esant stipriam šalčiui, lemputę turėtumėte duoti tik tada, jei jūsų automobilis šiltas. Taip pat svarbu, kad abiejų akumuliatorių įtampa būtų vienoda. Tačiau pagrindinis reikalavimas yra teisingų laidų naudojimas.

Užvedus variklį iš kito automobilio akumuliatoriaus viela, labai svarbu turėti gerą kontaktą. Todėl starterio laidai turi būti su specialiais „krokodilo“ spaustukais. Spaustukai turėtų sudaryti didelę kontaktinę vietą su gnybtais. Vienas iš pagrindinių reikalavimų pradedantiesiems laidams yra žemas atsparumo lygis. Todėl jie turi turėti pakankamai didelių vario laidininkų (bent 16 mm2) skerspjūvį, taip pat mažiausią įmanomą ilgį. Kitas svarbus elementas laidų, naudojamų baterijoms apšviesti, yra aukštos kokybės izoliacija, pasižyminti dideliu elastingumu ir atsparumu temperatūrai. Izoliacija neturėtų įdegti ir įtrūkti šaltuoju metu, taip pat lydytis, kai liečiasi su karštais paviršiais, pavyzdžiui, automobilio kolektoriu.

Bevardis 2

Image

Viena ryškiausių naujovių šiuolaikinėje automobilių aksesuarų rinkoje yra „SMART POWER“ serijos „BERKUT“ prekės ženklo, modelio SP-400, paleidimo laidai. Jie turi tokias savybes, kurios yra tinkamiausios akumuliatoriui apšviesti:

  • ilgis - 3 metrai;
  • šerdies skerspjūvio plotas - 16 mm2;
  • aukštos kokybės šalčiui atspari srovę laidžių laidininkų izoliacija, kurią galima naudoti iki -45 laipsnių temperatūroje;
  • didelis krokodilų kontaktinis plotas ir prispaudimo jėga, taip pat patikimas jų izoliavimas.
Šios savybės leidžia užtikrinti efektyvų ir saugų variklio užvedimą iš kito automobilio akumuliatoriaus. Tačiau didžiausias „SMART POWER SP-400“ starterio laidų pranašumas yra diagnostikos modulio buvimas. Tai yra specialus elektroninis blokas su LED indikacija, kuris kontroliuoja darbo parametrus. Diagnostikos modulis tikrina akumuliatoriaus lygį ir generatoriaus būklę. Be to, diagnostikos modulis įspės jus apie atvirkštinį poliškumą, kurį leidžiama jungiant laidus prie akumuliatoriaus gnybtų.

Bevardis 3

Image

SP-400 laidų naudojimas laikantis pagrindinių taisyklių garantuoja paprastą ir saugų apšvietimą. Jei elgiatės kaip donoras, turite patikrinti akumuliatoriaus įkrovą - jis turi būti visiškai įkrautas ir įsitikinti, kad jūsų automobilis užvedamas savarankiškai. Jei jūsų akumuliatorius nėra pakankamai įkrautas, tada apšvietimo metu jis bus išsikrovęs, neužtikrindamas antrojo automobilio paleidimo. Be to, jūsų automobilis turėtų būti sušildytas ne mažiau kaip 40 laipsnių vasarą ir 60 laipsnių žiemą. Dvi baterijos yra sujungtos pagal griežtą poliškumą. Dėl to, kad yra diagnostikos modulis, poliškumo paklaidos tikimybė yra sumažinta iki minimumo, nes jis įspėja jus apie šviesos diodo indikaciją apie neteisingą prijungimą. Labai svarbu neleisti spaustukams pritrūkti prie automobilio kėbulo, o dviejų automobilių kėbulai apšvietimo metu neliestų vienas kito. Apšvietimo metu abiejose transporto priemonėse neįjunkite jokių elektros prietaisų.

Tai, kaip prijungti paleidimo laidai, priklauso nuo to, kiek laiko buvo iškrauta žiebtuvėlio baterija.

Pirmasis metodas veikia, jei tai yra trumpas laikotarpis (2–3 dienos). Teigiami akumuliatorių gnybtai yra sujungti viena raudona viela. Antrasis, juodas, laidas jungia apšviesto akumuliatoriaus minusą ir donoro variklio masę. Gamykliniai donoro akumuliatoriaus gnybtai prieš tai turi būti pašalinti. Per kelias minutes apšviesta baterija turėtų būti pakankamai įkrauta, kad užvestų variklį.