Anonim

1

Image

Automobilių aukcionas yra platus pasirinkimas. Ne tik galite atsivežti automobilį iš bet kurios pasaulio vietos, patys aukcione parduodami automobiliai yra labai įvairūs: nauji produktai ir rinkos bestseleriai, naudojami ir sureguliuoti, galų gale, retro automobiliai. Tačiau Rusijoje asmuo negali nusipirkti automobilio iš užsienio aukciono, jis prieinamas tik juridiniams asmenims. Todėl, jei turite tokį norą, turėsite sudaryti sutartį su įmone, kuri atstovaus jūsų interesams. Internete yra labai daug panašių. Jie imasi nedidelį komisinį mokestį už savo paslaugas, tačiau viską, kaip sakoma, daro pagal raktą: pasirenka mašiną, derasi, atveža ir atlieka muitinės formalumus. Bet vis tiek turite stebėti proceso eigą - juk automobilį perkate sau, o ne jiems.

GYDYTI NUOTRAUKAS

Pirkdami automobilį tokiu būdu, ko gero, pagrindinė priemonė yra aukciono lapas. Dabar bet kokia rimta įmonė, užsiimanti automobilių pirkimu iš konkurso, pateikia tokių lapų vertimus, tačiau juos reikia sumaniai perskaityti. Žemėlapiuose nurodomas ne tik amžius, rida ir variklio tūris, ten taip pat schematiškai parodomi išoriniai pažeidimai. Aukciono ekspertas pateikia bendrą įvertinimą, paprastai penkių ar šešių taškų skalėje, kai vienas atitinka labai prastos būklės automobilį, o šeši - puikų pavyzdį su minimalia rida. Detaliame „brėžinyje“, kur nurodoma žala, taip pat yra „raidžių ir skaičių“, kur raidė nurodo defekto tipą, o skaičius rodo laipsnį. Šių kodų dekodavimas yra du puslapiai mažu šriftu, tačiau jūs turite suprasti klausimą. Nors, žinoma, iš karto aišku, kad kuo mažiau žymių schemoje, tuo geresnė automobilio būklė. Kopijoms su dideliais pakeitimais arba toms, kurios perkamos dalimis, taip pat yra jų pačių pavadinimai.

PASIŪLYKITE

Tarpininkas iš kitos pusės sudarys tau derybas. Todėl jums reikia kuo išsamiau paaiškinti užduotį jam (per tarpininką). Pirmas dalykas yra nustatyti juostą, prie kurios esate pasirengęs derėtis. Jei kokia nors kaina, viršijanti sutartą kainą, jums nepriimtina, būtinai patikrinkite! Ir atvirkščiai, jei neatsisakote šiek tiek mesti, taip pat nurodykite.

Taip pat turite nustatyti, kiek partijų norite peržiūrėti. Tai padės, jei įdomus pavyzdys bus nupirktas už kainą, didesnę už jūsų galimybes. Turėdamas išsamų norimo modelio reikalavimų sąrašą, brokeris galės pasirinkti kitą variantą.

Pats kainų siūlymas jau mažai primena įspūdingą kainų nutraukimą, kaip kadaise buvo dvylikoje kėdžių. Viskas yra kiek įmanoma kompiuterizuota: daug atsiranda dideliuose ekranuose, o brokeriai, sėdintys iš eilės prie kompiuterių, daro lažybas naudodamiesi klaviatūra. Tokią pažangą pirkėjas taip pat gali naudoti - internetinių kamerų dėka jis gali stebėti aukciono eigą. Plaktukų smūgis skamba tik specialiuose aukcionuose, kur senoviniai automobiliai iš tikrųjų parduodami už sumas, kuriose yra daug nulių. Neapsirikite, jei pirmą dieną nepavyko gauti to, ko norėjai. Už atkaklumą atlyginama: būna, kad žmonės automobilių aukcionuose ieško kelis mėnesius, tačiau jie pasirenka geriausią variantą.

MAŽAI triukai

Daugelyje aukcionų vertintojai pateikia informaciją apie padangų būklę. Jei protektoriaus likutis yra 7–8 mm, mesti pinigų nėra nuodėmė, nes tai beveik tobula guma. Ir atvirkščiai: 0–2 mm reiškia, kad turėsite nedelsdami pakeisti padangas, tai reiškia, kad neturėtumėte išleisti papildomų pinigų už šią partiją.

Vyresnis nei penkerių metų automobilis, kurio rida maža, katė yra kišenėje. Taip, tikėtina, kad jis stovėjo didžiąją gyvenimo dalį, tačiau tai nereiškia, kad dažai neskilinėja ir neišdega, nėra paslėptos korozijos, o interjero būklė yra tobula. Galbūt, kaip ir automobiliams, kuriuose yra daug nedidelių trūkumų, gaivinimas uždirbs nemažą centą.

Ir nebūkite per daug tingūs, kad patikrintumėte, ar partija anksčiau buvo pateikta aukcione. Ši informacija yra atvira ir padės išsiaiškinti, ar viskas aukciono lape yra tiesa.

JŪS Siųskite

Pristatymas paprastai yra ta įmonė, su kuria jūs sudarėte sutartį. Pirkėjas sumoka tik pridėtinę kainą ir laukia. Ir jis yra nedelsiant informuojamas, kur šiuo metu yra automobilis (praeina muitinės punktą, laukia pakrovimo, juda iš taško A į tašką B).

Beje, net pasiūlymų teikimo etape galite atlikti rezervaciją: nelaikykite automobilių aukcionuose, nutolusiuose nuo uostų. Taigi pristatymo laiką sumažinkite pusantros savaitės.

UGNIAI IR KABELIAI

Neturėtų būti jokių staigmenų. Ir vis dėlto „šuo kelionės metu gali užaugti“: automobiliui patekus į savininką, dažnai nustatomi nauji defektai, dažniausiai kūno defektai. Jie tikriausiai pasirodė gabenant, nes aukcionų vertintojai yra gana kruopšti ir vargu ar praleis ar nenurodys lapo įbrėžimų ar įbrėžimų. Tokių netikėtumų atveju garantas yra ta įmonė, kuri atstovauja jūsų interesams - ir galiausiai padengia naujos žalos taisymo išlaidas. Norėdami išvengti nemalonių staigmenų, atidžiai išnagrinėkite visus pasirašomus dokumentus ir „negarantinių atvejų“ sąrašus.

KOMPLEKSINIS AMŽIUS

Rusijos Federacijos įstatymais įvestos kliūtys tapo rimtu išbandymu tiems, kurie pirko naudotus automobilius. Automobiliai skirstomi į tris kategorijas: iki 3 metų, nuo 3 iki 5 ir nuo 5 ir daugiau. Pastarąją importuoti yra brangiausia. Be to, atsižvelgiama į išleidimo mėnesį. Sulaukus automobilio amžiaus, taip pat nustatoma muitinės formalumų pateikimo data. Taigi, jei automobilis, nupirktas Japonijoje, yra 2 metų 11 mėnesių, tačiau į Rusiją jis pateko tik po mėnesio, jis pateks į antrąją kategoriją - automobilius nuo 3 iki 5 metų. Verta manyti, kad kai kuriose šalyse vietoj automobilio išleidimo datos atsižvelgiama į pirmosios registracijos datą arba modelio metus, tačiau jie gali skirtis.