Anonim

„Seat Leon“ SC

Seat Leon SC „Seat Leon SC“ „Seat Leon SC“

Trys „Leon“ durys, o ne penkios - tik iš pirmo žvilgsnio jaudinanti pokalbio priežastis. Kalbama ne apie banalų kelių kėbulo dalių pakeitimą - naujoji „MQB“ platforma iš „Volkswagen“ - „Audi Group“ suteikia didelę laisvę kuriant modifikacijas. „Leon SC“ nuo paprasto „Leon“ skiriasi ne tik durų skaičiumi - jo yra mažiau! Važiuoklės bazė yra trumpesnė 35 mm, be to, automobilis yra 13 mm žemesnis. Ir tai dar ne viskas: pokyčiai palietė nugarą. Trijų durų galinis langas yra labiau pakreiptas, tai reiškia, kad keičiamos laivagalio dalys.

Vairas, apipjaustytas iš apačios, yra tipiška apkrautų „Volkswagen“ grupės automobilių detalė.

Подрезанный снизу руль - типичная деталь в заряженных машинах группы «Фольксваген». Vairas, apipjaustytas iš apačios, yra tipiška apkrautų „Volkswagen“ grupės automobilių detalė. Vairas, apipjaustytas iš apačios, yra tipiška apkrautų „Volkswagen“ grupės automobilių detalė.

Bendra platforma suponuoja, kad Leon turi kėbulo struktūrą, gama variklius, važiuoklės kinematiką, tokią kaip „Volkswagen Golf“, „Audi A3“, „Skoda Octavia“. Ką tada daro „Sėdynė“? Apie keturiasdešimt procentų komponentų yra pagaminta Ispanijoje. Pavyzdžiui, interjeras ir apšvietimas yra mūsų pačių dizaino. O bendra pakabos kinematika neturėtų būti klaidinanti. Amortizatorių charakteristikas, spyruoklių ir pasukimo trauklių standumą ispanai patys pasirenka tylius pakabos blokus. O tai, kad „Leon SC“ valdoma kitaip, tarkime, nuo „Volkswagen Golf“, yra visiškai natūralu.

Mes, Rusijos gyventojai, be abejo, esame suinteresuoti prisitaikyti prie vietos sąlygų. „Leonas“ įveikė daugybę kilometrų Skandinavijos žiemos treniruočių aikštelėse, tačiau tuo neapsiribojo. Šių metų kovo – balandžio mėnesiais automobilis buvo išbandytas Rusijoje. Kokios pataisos sekė? Mums skirti automobiliai bus komplektuojami su karteriu ir ne didesniais kaip 17 colių ratais. Ispanai taip pat modernizavo pakabą. Tarpas tarp žemės paviršiaus padidėjo 15 mm, pakeitė spyruoklių ir amortizatorių savybes. Bendrovės specialistai pabrėžia: „Leonas“ turi savo blogų kelių paketą, ne tokį patį kaip jo broliai VAG koncerne. Tuo pat metu ispanai adaptacijos metu stengėsi neprarasti prekės ženklo valdymo.

Trumpai tariant, bazė yra arčiau salonas. Tačiau trijų durų hečbekas gali atleisti šį trūkumą.

Короче база - теснее салон. Но трехдверному хэтчбеку этот недостаток можно простить. Trumpai tariant, bazė yra arčiau salonas. Tačiau trijų durų hečbekas gali atleisti šį trūkumą. Trumpai tariant, bazė yra arčiau salonas. Tačiau trijų durų hečbekas gali atleisti šį trūkumą.

Kelyje pastebimi pastangų pastatyti šilčiausią automobilį ant MQB platformos rezultatai. Malonu dėl tankios važiuoklės ir elektros energijos, kurią galima perjungti į sportinį režimą. Be to, vairavimo laipsnio stiprumas, atsižvelgiant į subjektyvius pojūčius, yra daug natūralesnis nei kitų markių automobiliams. Stabdžiai veikia protingai - norint dinamiškai vairuoti, reikia paspausti pedalus. Ir vis dėlto nepalieka jausmas, kad automobilis, tiksliau, jo važiuoklė pasirodė karštesnis nei varikliai. Viena vertus, maži bankai ir tikslus vairavimas, kita vertus … Man pavyko važiuoti benzininiais varikliais - 1, 4 litro, kurio galia 140 AG. ir 1, 8 litro, grįžtant 180 jėgų. Geri varikliai, gana niūrūs, tačiau skausmingai sklandūs, be emocijų. Jie jaučia šaltą vokiečių skaičiavimą ir aplinkos standartų laikymąsi. Turbina sukosi aplink - eikime. Greitas, bet stabilus. Ak, kur ji, pikapų era! Dabartiniai varikliai tapo nenatūraliai „guminiai“. Ir atvirai kalbant, aš nepermokėčiau už galingiausias versijas: mūsų keliuose visiškai pakaks 120 „arklių“.

4

Image

Iš visos variklių gamos į mūsų šalį bus tiekiama tik 1, 2, 1, 4 ir 1, 8 litro benzino, jų galia yra nuo 86 iki 180 AG. Ir tikrai, prekės ženklo gerbėjai, naujasis trijų durų hečbekas yra akivaizdžiai greitesnis nei ankstesnės kartos „leonai“. Jei tik todėl, kad 110 kg yra lengvesni. Ir varikliai tapo galingesni. Pridėkite važiuoklę su kontroliuojamu žaidimu ir gera išvaizda. Mano nuomone, yra pakankamai argumentų, norint pasirinkti ispanų kraujo automobilį.

„Leonas“ turi aistrą. Puikus pasirinkimas mėgstantiems šviesius automobilius.

1 nėra autorių teisių