Anonim

Išdrįsęs perkelti „Rubicon“ į pusantro milijono, potencialus savininkas praranda paskutinius racionalaus mąstymo rezervus - tai turbūt biudžetinių automobilių pirkėjai vertina šį triuką. Tiesą sakant, nėra protingesnio pirkėjo nei asmuo, kuris pasirenka naują asmeninį transportą, kurio diapazonas yra beveik pagrindinis „Focus“ plotis. Tačiau dauguma verslo sedanų žymi daug aukštesnes kainas. Mes nusprendėme padėti pagrįsto pakankamumo apologetams. Ir jie suformavo dešimties automobilių, vertų paimti liesą milijonierių, paradą.

1 paveikslas

Image

1. „Volvo-S80-2, 5-T5-Summum“

124368 1 5

Image

Vėl gaivindamas poilsį, švedų flagmanas lengvai vaikščiojo į savo vyresnį amžių iki pat mūsų viršūnės. Suprantama: tinkamos konfigūracijos „Summum“ ir 249 arklio galių variklio sedano kaina sumažėjo 201 tūkst.! Tuo pačiu atnaujintas automobilis išsiskiria ne tik pakeista priekine dalimi, bet ir metamorfozėmis salone: ​​atsirado ekranai, kurių grafiką nėra gėda parodyti šiuolaikinių išmaniųjų telefonų savininkams.

Parinktys „Summum“ - racionalizmo bastionas. Yra visas saugos priemonių rinkinys, išskyrus galbūt protingą aklųjų zonų stebėjimą ir nenaudingą aktyvią pastovaus greičio palaikymo sistemą. Vairuotoją maloniai priima elektra reguliuojama sėdynė, o įmontuota daugialypės terpės sistema „High Performance“ lengvai susidraugaus su bet kokiu telefonu ar grotuvu. Suma, likusi iki viršutinės kainų intervalo ribos, gali būti išleista pasirinkimo sandoriams. Arba nusipirkite visų ratų pavaros versiją su T6 varikliu už 1.979.000 rublių.

2. „Lexus-GS250-Executive“

„Lexus GS 250 02“

Image

Naujasis GS, prieš metus užkopęs į didžiąją mūsų rinkos plotą, iškart šventė pergalę. Šiandien „japonai“ galėtų pridėti dar vieną, jei ne „Volvo“ yra toks geras ir prieinamas. „Lexus“ vis dar atrodo gaiviai ir įdomiai: erdvus ir turtingai įrengtas interjeras derinamas su grynaveislių kelių įpročiais ir įspūdinga įranga. Už šiuos pinigus kartu su patikimu prekės ženklu gausite 10 oro pagalvių, visišką visko ir visko elektrizavimą, pažangią daugialypės terpės sistemą, taip pat galinio vaizdo kamerą, kuri iš dalies kompensuoja stovėjimo jutiklių trūkumą.

3. BMW-520i

BMW 5 serijos 06

Image

Išgyvenę atjauninimo operacijų kompleksą, Kaliningrado konvejeryje ir prekybos salonuose jau pasirodė prestižiniai Bavarijos sedanai. Kainos beveik nepasikeitė, o „penketuko“ vieta mūsų viršuje nė kiek nepasikeitė: mums, kaip ir anksčiau, patinka senesnės mašinos, pastatytos ant senesnės 7-osios serijos platformos, charakteris. Pakuotėje, nesąžiningai vadinamoje pagrindine, gausu patogumų: net ir pats prieinamiausias „penketukas“ į pasaulį žvelgia ksenono akimis, priima vairuotoją prie dirbtinės odos apkabinimo, o vairas sušildo rankas tiesiogine prasme.

4. „Mercedes-Benz-E200-Special“ serija

3b klasės „Mercedes Benz“

Image

Kaip ir pagrindinis konkurentas iš Bavarijos, E klasei buvo atlikta pertvarkymo procedūra ir tuo pačiu tinkamai pakilo kaina. Ir vėl jis šiek tiek pralaimėjo esminiame ginče su savo pagrindiniu konkurentu. Tačiau trijų spindulių žvaigždės apologetai nekreipia dėmesio į kainų skirtumą, o vertins įrangos lygį, kuris praktiškai nėra prastesnis už BMW. O už 160 tūkst. Pirkėjas gali išplėsti fiksuotą „Special Series“ privalumų rinkinį, pridėdamas prie jo AMG paketą ir stiklinį stogą. Tiesa, tokiu atveju galutinė kaina bus šiek tiek didesnė nei du milijonai.

5. „Infinity-M25-Premium“

„Infiniti M 2011 05“

Image

Šis Japonijos „Premier League“ atstovas renkantis „Premium“ yra bauginančiai arti viršutinės mūsų asortimento ribos. Tačiau toks M25 praktiškai nepalieka vietos vaizduotei: šis erdvus sedanas jau turi stoglangį, vėdinamą sofą ir patį išsamiausią visų rūšių multimedijos pranašumų rinkinį bei vairo šildymą. Medžiagų kokybe ir glotnumu „Infinity“ tikrai neprilygsta imigrantams iš Vokietijos. Tačiau vokiški sedanai su panašiu pasirinkimo rinkiniu bus žymiai brangesni.

Garantija? Kodėl?

„Porsche Cayman 02“

Image

Oficiali tarnyba kartais erzina net ir neturtingus aukščiausios klasės sedanų savininkus. Taigi kodėl gi ne iš karto pamiršus garantiją ir žvelgiant į antrinę rinką? Pavyzdžiui, nusipirkite dvejų metų „penkerių“ BMW, kurio indeksas F10, bet su 245 arklio galių varikliu. Arba pasirinkite to paties amžiaus kupė: galimas „Audi A5“ ir dviejų durų E klasė. Jūs netgi galite pasinerti į „Porsche“: „ushunny 911“, žinoma, nėra išeitis, tačiau „Cayman“ ar „Boxster“, kurio rida yra maža, rasti daugiau nei realu.

Ne taip, kaip visi kiti

„Opel Insignia OPC05“

Image

Jei didelis sedanas jums atrodo pernelyg nuobodus, tada numatytas biudžetas gali būti išleistas transportui, kuris viršija įprastas „milijonieriaus“ sąvokas. Pavyzdžiui, ieškokite ankstesnės kartos „Golf-R32“ „Volkswagen“ platintojų. Na, arba pasirinkite „Insignia-OPC“: keturiais ratais varoma pavara ir 325 jėgos - vertas greito judėjimo kosmose pasirinkimas. Alternatyva „Opel“ yra mažas, bet didžiuojantis „Mercedes-Benz-A45-AMG“: 360 pajėgų su firmatiku neatrodys nuobodžios. Tačiau galite visiškai prarasti realybės jausmą ir nusipirkti „Mitsubishi-i-MiEV“ - ir užrašyti jo kainą dideliais kiekiais ant laivo. Jie nesupras kitaip.

2 paveikslas

Image