Anonim

IMG 3697 naujas dydis

Image

Ketvirtaisiais gyvenimo metais automobilį reikia atnaujinti. Ši nekintama taisyklė paklūsta viskam - nuo mažų iki didelių. Todėl visiškai laukta „Hyundai Equus“ susidomėjimo. Visas klausimas yra atliktų atnaujinimų apimtyje.

O pirmojo „Ekus“ įpėdiniui jis yra toks, kad gamintojas kartais ne veltui jį vadina nauju prabangos klasės modeliu.

EQ 065 naujas dydis

Image

Išorinių skirtumų nėra daug. Atrodytų, kad buvo pakeista galvos optika ir galiniai žibintai, sureguliuota buferių ir radiatoriaus grotelių forma, sumontuoti nauji ratlankiai, todėl automobilis pradėjo atrodyti solidžiau ir tobuliau. Viduje tiesiogine prasme viskas pasikeitė.

IN 008 naujo dydžio

Image 8 greičio „mašinos“ veikimo režimai nustato vairasvirtę 8 greičių „mašinos“ režimai nustato vairasvirtę 8 greičių „mašinos“ veikimo režimai nustato vairasvirtę.

„Equus“ gavo naujus jėgainius. V formos „šešių“ 3, 8 l variklis papildė turimą 290 AG Dar 44 „arkliai“. „Aštuonių“ tūris padidėjo iki 5 litrų, o galia - iki 430 AG. Abu varikliai dabar aprūpinti tiesioginio degalų įpurškimo sistemomis. Iki šiol korėjiečiai į Rusiją importuodavo tik variklius su paskirstyta įpurškimu, bijodami problemų dėl benzino kokybės. Dabar ši problema buvo pašalinta: benzinas aiškiai tapo geresnis, o baimė prarado dirvą.

IN 003 naujo dydžio

Image

Interjeras yra visiškai perdarytas. Atsirado skaitmeninis prietaisų skydelis, dingo mechaninis pavarų perjungiklis su sudėtingais režimo pasirinkimo vingiais. Jį pakeitė kompaktiškas elektroninis kreiptukas, neturintis mechaninio sujungimo ir lengvai ir aiškiai veikiantis. O pati automatinė pavarų dėžė padidino etapų skaičių iki aštuonių. Tai yra savas ir, kaip parodė važiavimas, labai sėkmingas „Hyundai“, kurio inžinieriai grasina kitąmet aprūpinti prabangiais sedanais 10 greičių „automatą“, vystymas.

IN 006 naujo dydžio

Image

Turėjau galimybę dvi dienas važiuoti tiek keleiviu, tiek vairuotoju, o dabar man sunku atsakyti, kur man buvo patogiau. Reguliuojama šešiolikoje padėčių, įskaitant nugarą, vairuotojo sėdynę arba galinę keleivio poilsio kėdę? Pneumatinė pakaba suteikia pavydėtiną sklandų važiavimą.

IMG 3757 naujas dydis

Image

Atnaujinto „Ecus“ dinamika džiugina. Jis greitėja energingai ir energingai: nuo 6, 9 s iki „šimtų“ dviejų tonų automobiliui - tai visai neblogai. Perėjimai iš perdavimo į transmisiją beveik nejaučiami, tik skaitmeninio prietaisų skydelio šaltai dreba tik elektroninė tachometro adata. Papildomą komfortą vairuotojui suteikia projekcinis ekranas, pastatytas ant priekinio stiklo - jis nebuvo dorestikavimo versijoje. Viskas dėl komplektacijos su 3, 8 litro varikliu.

Penkių litrų litras yra dar turtingesnis ir gali pasigirti pagreičiu per 5, 8 s, aktyvia greičio palaikymo sistema, visapusiška matomumo sistema, atskiromis sėdynėmis galinėse vietose, monitoriais galiniams keleiviams.

EQ 044

Image

Equus lotyniškai yra arklys. Orumo, grožio ir prabangos simbolis. Taigi „Ecus“ net verslo susitikimui, net paradui. Tačiau kalbant apie aukštosios visuomenės konkurentus automobiliais, „Equus“ iš priekinių durų gali virsti karo arkliu. Iš tiesų, be išvardytų pranašumų savo arsenale, jis turi ir kainos pranašumą bei pailgą versiją, kuri rugsėjo mėnesį bus išleista Rusijoje. Beje, „Hyundai Equus“ pailgoje versijoje yra vienas iš „Grand Prix“ vairavimo nominantų.

equus reportažas mažas 1206 naujas dydis

Image

„Hyundai Equus“ neslepia savo nuopelnų. Priešingai, jis yra pasirengęs pasirodyti priešais visuomenę, net ten, kur jie dar jo nelaukia. Taigi, „Ecus“ „būrys“ visiškai netikėtai pasirodė Vaterlo mūšio lauke. Žinoma, jis nedalyvavo „karinėse“ operacijose - teisingumo dėlei atkreipiu dėmesį, kad „Hyundai Equus“ nebuvo parduodamas ir neparduodamas nei Belgijoje, nei jokioje kitoje ES šalyje. Tačiau šventiniame kostiume buvo matoma procesija. Ir, pasak visuomenės, į tai buvo žiūrima gana rimtai - kaip į naują pavyzdinį modelį iš Štutgarto; tada daugelis kalbėjo apie artėjančią premjerą „Mercedes“.

IMG 5662

Hyundai Equus на Франкфуртском автосалоне „Hyundai Equus“ Frankfurto automobilių parodoje „Hyundai Equus“ Frankfurto automobilių parodoje „Hyundai Equus“ Frankfurto automobilių parodoje

„Hyundai Equus 2013“ modelio metai į Belgiją pateko ne tiek kaip nelegalus migrantas, bet, taip sakant, per keliones, tai yra be nuolatinio leidimo gyventi. Tačiau norima užkariauti Europą. Priešingu atveju, kodėl, pasinerdamas į garsių mūšių laukus, atsinaujinęs korėjiečių „arklys“ pasirodė didžiausios Frankfurto automobilių parodos tribūnoje?

11 pav

Image