Anonim

1

Image

GOSUDAREVO OKO

Jie yra pasirengę stebėti viską, kam jūs juos konfigūruojate - greitį, paskirtas juostas, stovėjimą, pakelę. Tai puiku. Valdžia skelbia bausmės neišvengiamumą ir vykdo savo pažadus. Nesvarbu, kam priklauso automobilis - nešališkas prietaisas pažymės visus. O keliuose bus tvarka, o iždas pasipildys … Su pirmaisiais valdžia vis tiek nesiseka, bet su antraisiais jie sulaužo rekordus. Vien tik 2012 m. Buvo paskirtos baudos, kurių vertė viršija 3 milijardus rublių! Štai kodėl kameros keliuose auga kaip grybai po lietaus. Jų negalima sudėti į aklavietę.

Pavyzdžiui, jie kabo Krasnopresnensky prospekte, kuriame nėra srauto, kas 500 metrų. Beje, vienas „Strelka-ST“ kompleksas kainuoja apie 3 milijonus rublių, o taip pat ir priežiūra … Gaunamas geras verslas: biudžeto sąskaita, tai yra mūsų su jumis sąskaita. pinigų, perkama tūkstančiai fotoaparatų, kurie vėliau duoda pajamų biudžetui … ir privačioms įmonėms. Puikiai sugalvota!

Ir galų gale nieko nežinoma apie poveikį visų šių fotoaparatų gedimo greičiui. Gal jie turi švietimo funkciją? Iš dalies taip. Vairuotojai mato fotoaparatą ir iškart sulėtėja. Pastebėję stovėjimo aikštelėje patruliuojantį automobilį, jie ieško vietų, kur būtų galima pastatyti automobilį pagal taisykles. Tačiau vis tiek yra didelė tikimybė, kad už baudas pavyks sumokėti už nieką. Tai, ką matėme iš savo patirties.

Automatinio užrakinimo sistema valdoma specialiu bloku. Tačiau gedimai nemažėja.

Систему автоматической фиксации контролирует специальное подразделение. Сбоев, однако, меньше не становится. Automatinio užrakinimo sistema valdoma specialiu bloku. Tačiau gedimai nemažėja. Automatinio užrakinimo sistema valdoma specialiu bloku. Tačiau gedimai nemažėja.

O ATSAKant - tyla

Jau rašėme, kaip mes protestavome už 3 000 rublių baudą, paskirtą už netinkamą „Ford Focus“ redakcijos automobilio stovėjimą ( ЗР, 2013, Nr. 4 ). Jis tyliai stovėjo prie savo namo Nr. 7, esančio Krivokolenny juostoje, o rezoliucijoje buvo nurodytas kitas adresas: ta pati eismo juosta, bet 5 namas, kuriame stovėti tikrai draudžiama. Tada Maskvos arbitražo teismas paskelbė sprendimą neteisėtu ir panaikino jį.

O dabar - naujas verslas. Vėlgi, redakcijos automobilis „Lada Largus“ buvo užkluptas netinkamoje stovėjimo aikštelėje. „Parkright“ vėl praleido: Largusas stovėjo leistinoje vietoje, o prietaisas atkakliai teigė priešingai. Nežinau, už kokius nuopelnus miesto valdžia priėmė šiuos kompleksus!

Valstybinės saugaus eismo inspekcijos pastate nesutarimai surenkami valandų valandas.

В здании УГИБДД несогласные собираются в многочасовые очереди. Valstybinės saugaus eismo inspekcijos pastate nesutarimai surenkami valandų valandas. Valstybinės saugaus eismo inspekcijos pastate nesutarimai surenkami valandų valandas.

Atėjo tokia idiotiška bauda. Kur bėgti? Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekse numatyti du skundo siuntimo būdai - teismui arba aukštesnei kelių policijos įstaigai. Tam yra Maskvos miesto kelių policijos specialusis padalinys. Tiksliau, kambarys, kuriame pora inspektorių priima su bausme nesutinkančius vairuotojus. Eilė kaip praėjusio amžiaus 90-ųjų pradžioje pirmajame didmiestyje McDonalds - trimis žiedais. Stovėjau valandą, bet panašu, kad ji nesusitvarkė. Tada nusprendžiau perduoti ofisą šmeižtą. Rusijos Federacijos administracinio kodekso 30.5 straipsnis reikalauja, kad pareigūnai per 10 dienų apsvarstytų skundą. Tuo pačiu metu jie turi pakviesti nesutinkantį pažeidėją. Mėnesis (!) Laukė atsakymo, tačiau jokių signalų iš kelių policijos negavo. Teko vėl kreiptis į kelių policiją, stovėti valandos eilutėje. Inspektorius pažvelgė į skundą su priėmimo ženklu (prieš mėnesį) ir ramiai pareiškė: „Jūs atvykote anksti, laukite atsakymo per du mėnesius, o ne anksčiau“. Geri darbuotojai!

„O kaip įstatymai ir dešimties dienų laikotarpis atsakymui?“

- Skundų yra per daug, mes neturime laiko juos nagrinėti.

Na, ačiū, kad nebuvo išmestas! Praėjo dar mėnuo, ir vėl tyla. Aš trečią kartą grįžtu į kelių policiją, ginu liniją. Tas pats pokalbis. Tiesa, šį kartą inspektorė man davė „stebuklingą“ telefono numerį. Pasakykite, paskambinkite ir sužinokite, kada bus priimtas sprendimas dėl skundo. Galite skambinti tik iš kelių policijos pastato - numeris yra vidinis. Prie vieno įrenginio visada yra eilė. Tą dieną suskaičiavau dešimt nukentėjusiųjų, šaukiančių šio vamzdžio eismo policininkų.

„Parkright“ dažnai negali teisingai nustatyti transporto priemonės stovėjimo vietos.

«Паркрайт» часто не может правильно определить место стоянки автомобиля. „Parkright“ dažnai negali teisingai nustatyti transporto priemonės stovėjimo vietos. „Parkright“ dažnai negali teisingai nustatyti transporto priemonės stovėjimo vietos.

Atrodo, kad visi bando skambinti tuo pačiu numeriu, tačiau kitame gale telefono niekas nekelia. Nekantrūs, išgirdę keletą ilgų pyptelėjimų, jie išeina. Posūkis pasiekė mane. Aš skambinu. Ilgi pyptelėjimai keičiami trumpais pyptelėjimais. Pagaliau, kitame gale, jie negalėjo to pakęsti ir per dantį šlifavo: „Labas“. Trumpai apibūdinau problemą, pranešiau sprendimo numerį ir skundo padavimo datą. Atsakydami į įprastą: „Palik savo telefono numerį, jie tau paskambins. Sprendimas dar nėra parengtas. “ Matyt, šiame etape pats atkakliausias pasidavimas. Aš nusprendžiau vis dar gauti atsakymą. Ir štai! - Kitą dieną gavau gerų žinių: galite pasiimti sprendimą dėl skundo. Bėgimas į kelių policiją, dar viena valanda eilėje ir popierius rankoje: sprendimas buvo paskelbtas neteisėtu ir panaikintas. Be to, sprendimas nurodo, kad jis buvo priimtas … praėjus dviem dienoms po mano pirmojo apeliacijos. Bet atsakymo laukiau du mėnesius.

Greičiausiai tai liepa. Sprendimas buvo priimtas atgaline data, kai jie suprato, kad manęs atsikratyti tiesiog neįmanoma. Iš tikrųjų, pažeisdami atsakymo terminus, iš viršininkų galite gauti skrybėlę.

Taigi, yra labai daug skundų dėl automobilių stovėjimo taisyklių pažeidimų fiksavimo sistemos darbo (tūkstančiai per metus vien Maskvoje!). Taip pat kelių policijos darbas nagrinėti nepatenkintų piliečių skundus. Mieli Vidaus reikalų ministerijos vadovai, ar norite sužinoti, ką piliečiai mano apie jūsų tarnybą? Eik bet kurią dieną į Sadovaya-Samotekhnaya Maskvoje ir eik į eilę. Jūs tiesiog turite būti civiliais drabužiais, kitaip būsite sumušti: žmonės ten susiduria su šildoma …

Kovoti su neteisėtais įsakymais yra įmanoma ir būtina, nors tam reikia daug laiko ir pastangų. Gaila, kad šios tarnybos (tiek transporto skyrius, tiek kelių policija) negali būti baudžiamos rubliu už profesionalumo stoką ir netinkamą tarnybinių pareigų vykdymą.

5

Image

„Tik“ du mėnesius laukė, o sprendimas buvo paskelbtas neteisėtu.

6

Image

TIKRINTA PATIRTIS

Bauda už greičio apribojimų pažeidimą gali būti panaikinta tik tuo atveju, jei prietaiso užfiksuotose nuotraukose yra aiškus prieštaravimas. Dažniausiai pasitaikančios klaidos yra susijusios su simbolių atpažinimu. Automobilis važiuoja vienas, o numeriai fiksuojami iš kitų.

Kartu su manimi eilėje kelių policijoje buvo „laimingasis“ visureigio „Toyota Land Cruiser“ savininkas. Jis reguliariai gauna baudas iš automatinių kamerų. Fotografijose aiškiai matyti … „Nissan Murano“, tačiau „Strelka“ dėl tam tikrų priežasčių atkakliai painioja modelį, „Toyota“ savininkui skiria baudą. Jis, žinoma, jau pasiutęs: trečią kartą skuba į kelių policiją. Ir jų yra labai daug. Taip, visas posūkis!

Įrodyti, kad neviršijo greičio, yra praktiškai neįmanoma. Nekaltumo prezumpcijos principas čia neveikia. O patvirtinti, kad automobilis judėjo leistinu greičio režimu, trūkstant techninių priemonių (navigatoriui, nustatančiam greičio režimą), yra tiesiog nerealu.

Beje, „Strelka“ įrenginyje yra daug įdomių ir nesuprantamų dalykų; kitame numeryje tam skirsime atskirą straipsnį.

Apskritai, žemas valdžios lenkimas kitam eksperimentui su bendrapiliečiais už savo pinigus. Sistema, atrodo, jau baigiama rengti; ten, kur miškas iškirstas, skiedros skraido. Geriau būtų mokyti „kačių“.

Todėl mes reikalaujame, o ne tik siūlome: pirma, nedelsdami atšaukite vaizdo įrašymo kamerų veiksmus, kol jie suderins savo darbą. Tai ypač pasakytina apie parkavimo valdiklius. Antra, galiausiai, atkreipkite dėmesį į ženklų išsidėstymą. Padėkite juos tik ant dėklo ir laikydamiesi GOST! Trečia, nedelsdami išspręskite neteisėtai nubaustų piliečių problemas per internetą, telefonu, kaip jums patinka, o ne šveiskite juos eilutėmis, kurios sovietmečiu nėra prastesnės už dešrą.

APIE SISTEMĄ

Federalinės antstolių tarnybos (UFSSP) Maskvos biuras sustabdė darbą su kelių policijos baudomis. Skolininkai nustojo siųsti vykdomuosius dokumentus. Nuspręsta imtis tokios priemonės dėl nesklandumų sistemoje. Duomenys apie pervestas lėšas nepasiekia federalinio iždo. Dėl to kelių policija nusprendė, kad vairuotojai nesumokėjo baudų laiku, ir įtraukė juos į nemokančių asmenų gretas. Teismo posėdžio metu vyriausybės posėdyje paaiškėjo, kad 2012 m. FSSP iš kelių policijos gavo informacijos apie 500 tūkst. Nesumokėtų baudų, kurios, atlikus auditą, buvo sumokėtos.