Anonim

Praėjusiame numeryje mes pristatėme palyginti prieinamą kainą (bazinė kainų etiketė yra iki 750 000 rublių, optimali versija yra iki 1 milijono rublių) kompaktiškų krosoverių iš tų, kurie oficialiai parduodami Rusijoje. Šį kartą kalbėsime apie visus kitus. Tiems, kurie neįsivaizduoja automobilio be „automatinės mašinos“, skliausteliuose pažymime minimalią kainą. Atkreipkite dėmesį, kad CAR rodyklė nurodo modifikaciją, kurią jums rekomenduojame. Kaip atskirą eilutę pažymime, kur ieškoti medžiagos apie šį modelį archyve svetainėje www.kupiauto.ru. Taigi, mokykis, skaičiuok ir rinkis.

„Audi Q3“, nuo 1 296 000 (1 367 000) rublių, CAR 11, 40

„Audi Q3“

Image

Automobilis debiutavo 2011 m. Pavasarį, o Rusijos pardavimai prasidėjo praėjusį rudenį. Išoriškai Q3 paprastai primena vyresnįjį Q5 brolį, tačiau savo dydžiu jis beveik pakartoja susijusį „Tiguan“. Dabar galime užsisakyti benzininį variklį, kuris, atsižvelgiant į padidinimo laipsnį, išvysto 170 arba 211 litrų. su Automobilių arsenale taip pat yra ekonomiškas 177 arklio galių turbodiselis. Rusijoje automobilis parduodamas tik visais varančiaisiais ratais, tačiau tai anaiptol nėra visureigė transporto priemonė, o patogi, greita ir stilinga transporto priemonė bet kokiu oru, o tik ant asfalto.

+ Galingi, ekonomiški varikliai; turtinga pagrindinė įranga; aukštos kokybės interjeras; didelis, patogus bagažinė

- Didelis papildomas mokestis už versiją su automatine transmisija; brangūs variantai; ribotos galimybės bekelėje

Mūsų pasirinkimas: „2.0TFSI-Quattro-S-Tronic“ 1 367 000 rub. su automatine transmisija

Variklis: 1984 cm3; 170 l s./4300-6200 aps / min; 28, 6 kgf • m / 1700–4200 aps / min

Temperatūra: 212 km / h; 7, 8 s (0–100 km / h); 6, 4-10, 2 l / 100 km

Galimi variantai: 2.0T (211 AG); 2.0TD (177 AG)

„BMW-X1“, nuo 1 290 000 (1 290 000) rublių., CAR 11, 86

BMW X1

Image

Mažiausias iš Bavarijos krosoverių yra 195 mm trumpesnis, 85 mm siauresnis ir 115 mm žemesnis nei X3. Bet važiavimo kokybė yra labai suaugusi. „X1 posūkiai“ rašo ne blogiau nei lengvieji automobiliai, o palyginti mažas prošvaisa ir žemai kabantys bamperiai užsimena, kad realiomis bekelės sąlygomis geriau nesikišti. Tačiau keturių ratų pavara, kurią galima įsigyti net ir santykinai prieinamoje „Specialioje serijoje“, leis geriau jaustis slidžiu ar šlapiu keliu.

+ Pavyzdinis tvarkymas; patogus holas ir bagažinė; įdomi pradinė kaina prestižiniam modeliui

- riboti bekelės sugebėjimai

Mūsų pasirinkimas: „X-Drive-20i-SE“ 1 470 000 rub. su automatine transmisija

Variklis: 1995 cm3; 184 l s./5000–6250 aps / min; 27, 5 kgf • m / 1250–4500 aps / min

Temperatūra: 205 km / h; 7, 9 s (0–100 km / h); 6, 0–9, 1 l / 100 km

Galimi variantai: „ sDrive18i“ (150 l. Nuo.); „xDrive 28i“ (245 AG); „xDrive 20d“ (184 AG); „xDrive 25d“ (218 AG)

„Jeep Compass“, nuo (1 321 000) rublių, CAR 14.43

COMP 028

Image

Pirmasis visureigis šiuolaikinėje „Jeep“ istorijoje yra pastatytas ant tos pačios platformos kaip ir „Dodge-Caliber“. Mašina stebina netradiciniu dizainu, džiaugiasi erdviu interjeru ir turtinga pagrindine įranga. O apdailos medžiagos po neseniai atlikto perdarymo, kuris „Kompasą“ pavertė mažesne naujojo „Grand Cherokee“ kopija, atrodo žymiai brangesnės. Tai tik dėl kainos, tai gana įdomus automobilis vėl pereplyvaet beveik visi jo konkurentai.

+ Erdvus ir patogus holas; geras matomumas; turtinga įranga; geras geometrinis kryžius

- Vidutinė dinamika; stiprūs ritiniai posūkiuose; aukšta kaina; viena pavara

Mūsų pasirinkimas: „2, 4-Limited-RO“ 1 321 000 rub.

Variklis: 2360 cm3; 170 l s / 6000 aps / min; 22, 4 kgf • m / 4500 aps / min

Temperatūra: 185 km / h; 11, 3 s (0–100 km / h); 7, 0–11, 3 l / 100 km

Galimi variantai: ne

„Jeep Liberty“, nuo (1 303 000) rublių, CAR 14, 56

Džipų laisvė

Image

2007 m. Vasarą Rusijoje pasirodęs visureigis JAV yra žinomas kaip „Patriot“. Bet dėl ​​to, kad šis vardas priskiriamas Uljanovsko visureigiui, mes jį pavadinome „Liberty“. Tiesą sakant, tai yra tas pats kompasas, kurio išvaizda šiek tiek skiriasi. Vien tik iš daugybės variklių, tiekiamų Amerikos rinkai Rusijoje, automobilis parduodamas tik su galingiausiu ir brangiausiu 170 arklio galių varikliu, pagardintu variatoriumi.

+ Erdvus ir patogus holas; turtinga pagrindinė įranga; geras geometrinis kryžius

- Vidutinė dinamika su variatoriumi; stiprūs ritiniai posūkiuose; viena pavara

Mūsų pasirinkimas: „2, 4-Limited-RO“ 1 303 000 rub.

Variklis: 2360 cm3; 170 l s / 6000 aps / min; 22, 4 kgf.m / 4500 aps / min

Temperatūra: 185 km / h; 11, 3 s (0–100 km / h); 7, 2–11, 4 l / 100 km

Galimi variantai: ne

„Kia Sporting“, nuo 889 900 (939 900) rublių, 9, 46 CAR

Kia sportas

Image

Priešingai nei nešvarūs pirmtakai, trečiosios kartos „Sporting“ atrodo įspūdingai ir, ko gero, pirmą kartą tikrai pateisina savo „atletišką“ vardą. O interjero apdailos kokybė dabar pasiekė naują lygį. Galiausiai dėl apatinio svorio centro (prošvaisa sumažinta iki 172 mm) „Sportizh“ gerai važiuoja greitkeliu. Šiandien „korėjietis“ yra pigesnis nei konkurentai iš Japonijos dėl to, kad jie surenka automobilį Kaliningrade.

+ Įspūdinga išvaizda; visaėdžių pakaba; aukštos kokybės interjeras; puiki garso izoliacija

- Nepakanka greito variklio; purus dyzelinas su automatine transmisija; ergonominiai trūkumai

Mūsų pasirinkimas: „2.0-Lux-4WD“ 1 069 900 rub. su INC

Variklis: 1998 cm3; 150 l s./6200 aps / min; 20, 1 kgf • m / 4600 aps / min

Temperatūra: 182 km / h; 10, 7 s (0–100 km / h); 6, 3–9, 8 l / 100 km

Parinktys: 2.0TD (136 ir 184 AG)

„Mazda-CX-5“, nuo 949 000 (1 069 000) rublių, CAR 9, 10

P1010952

Image

Vienas talentingiausių kompaktiškų krosoverių Rusijoje pasirodė 2012 m. Sausio mėn., Tačiau nuo to laiko pakilo. Nepaisant mažesnių dydžių nei CX-7, naujasis visureigis atrodo gana įspūdingai, o šis įspūdis padidėja salone, kuris džiugina erdvumu. Būdingas šios „Mazda“ bruožas yra lengvos kėbulo dalys, važiuoklė ir transmisija, kurie kartu su įdomiu benzininiu varikliu, turinčiu labai aukštą suspaudimo laipsnį (14: 1), leido pasiekti tam tikrų sėkmių degalų taupymo srityje. Tiesa, jos dinamikos negalima pavadinti įkvepiančia. Tačiau pardavėjai ką tik įsigijo 192 arklio galių variklį, kurio tūris yra 2, 5 litro, o po jo seka dyzelinis variklis.

+ Įspūdinga išvaizda; įdomus tvarkymas; erdvus, ergonomiškas interjeras; erdvus, patogus bagažinės dangtis; turtinga pagrindinė įranga

- karštų važiuoklės nustatymų neatitikimas variklio pobūdžiui; ribotas matomumas atgal; aukšta kaina; vienas variklis

Mūsų pasirinkimas: „2.0-Aktiv-4WD“ 1 199 000 rub. su automatine transmisija

Variklis: 1997 cm3; 150 l s / 6000 aps / min; 21, 2 kgf • m / 4000 aps / min

Temperatūra: 187 km / h; 9, 8 s (0–100 km / h); 5, 9–8, 2 l / 100 km

Galimi variantai: 2, 5 litro (192 litrai. Nuo.); 2, 2 TD (175 l. Iš.); 2WD

„Mini-Countryman“, nuo 870 000 (940 400) rublių., CAR 10, 14

Mini tautietis

Image

Nors prošvaisa padidėja tik nedideliu 14 mm, palyginti su įprastu Mini, dėl suklastotų svirtelių „Country“ pakaba yra atsparesnė smūgio apkrovoms. Tai gali būti laikoma tikrai visaverčiu krosoveriu tik „Cooper-S-All-4“ versijoje, kuri, atsižvelgiant į neišvengiamą papildomos įrangos rinkinį, gali būti lengvai ištraukiama iki pusantro milijono rublių. Turėdamas galingą variklį ir visais varančiaisiais ratais, toks „mini“ nebijo „paskutinės mylios“ pakeliui į sodybą.

+ Galinga keturių varančiųjų ratų pavara; stilingas holas; pavydėtinos dinamikos su 1, 6T varikliu; patikimas valdymas

- aukšta kaina; pradūrimų masė pagal ergonomiką; nemažos degalų sąnaudos

Mūsų pasirinkimas: „Cooper-S-All-4“ 1 280 000 rublių. su INC

Variklis: 1598 cm3; 184 l s./5500 aps / min; 24, 5 kgf • m / 1600 aps / min

Temperatūra: 215 km / h; 7, 6 s (0–100 km / h); 5, 4–7, 5 l / 100 km

Galimi variantai: 1, 6 litro (98 ir 122 litrai. Nuo.); 2WD; 3 durų („Paisman“)

„Nissan X-Trail“, nuo 1 060 000 (1 009 000) rublių, CAR 9, 14

„XTRAIL 448“

Image

Nepaisant išorinio panašumo į savo pirmtaką, antros kartos „X-Trail“ yra visiškai naujas automobilis, sukurtas ant platformos, bendros „Qashqai“ modeliui. Automobilis tapo aukštesnis, platesnis ir žymiai ilgesnis, gavo labai patogų bagažinę ir modernesnę visų ratų pavaros transmisiją. Ženkliai patobulintas interjeras. 2009 m. „Nissan“ gamykloje Sankt Peterburge buvo įvaldyta „X-Trail“ gamyba, todėl kainos tapo šiek tiek patrauklesnės.

+ Patogi pakaba; gera dinamika ir pelningumas; patikimas valdymas; erdvus, aukštos kokybės interjeras

- ankšta koja galinėje sofoje

Mūsų pasirinkimas: 2.0SE 1.060.000 rub.

Variklis: 1997 cm3; 141 l s / 6000 aps / min; 20, 0 kgf.m / 4800 aps / min

Temperatūra: 184 km / h; 11, 9 s (0–100 km / h); 7, 3–11, 1 l / 100 km

Galimi variantai: 2, 5 litro (169 litrai. Nuo.); 2.0TD (150 AG)

„Nissan Qashqai“, nuo 789 000 (844 000) rublių, 8, 90 CAR

„Nissan Qashqai“

Image

Iš karto klasifikuoti automobilį nėra lengva. Pagrindinėje versijoje su 115 arklio galių varikliu tai tik „golfo“ klasės hečbekas su padidintu prošvaisa. Na, su 2 litrų varikliu ir visų ratų pavara - visavertis visureigis. Be to, automobilis turi vieną geriausių interjerų klasėje, puikų variatorių ir prieinamiausią kainą tarp japoniškų prekės ženklų. 2008 m. Pabaigoje pasirodė „Qashqai + 2“ versija su 134 mm ilgesne baze ir dviem papildomomis sėdynėmis bagažinėje.

+ Gera išvaizda; automobilio tvarkymas; geras geometrinis kryžius; galima septynių vietų versija

- nepakankamai aiškus INC darbas; mažas kamienas

Mūsų pasirinkimas: 2.0SE + 4WD 1 020 000 rub. su INC

Variklis: 1997 cm3; 141 l s / 6000 aps / min; 20, 0 kgf.m / 4800 aps / min

Temperatūra: 190 km / h; 10, 6 s (0–100 km / h); 7, 0–11, 0 l / 100 km

Galimi variantai: 1, 6 litro (115 litrų. Nuo.); 2WD; „Qashqai + 2“

„Peugeot-4008“, nuo 999 000 (1 049 000) rublių, CAR 11, 05

„Peugeot 4008 2013“

Image

Prancūzai gali pagirti: jiems pavyko išmėginti geras „Mitsubishi-ASX“ krosoverio manieras, kartu apdovanodamas japonus įdomia išvaizda. Skirtingai nei sesuo „Citroen“, kuri dirbo lygiai ta pačia linkme, „4008“ išsiskiria glaudesnėmis ir mažiau ekstravagantiškomis formomis nei jo tautietis. Tikriausiai interjero kūrimo užduotys nebuvo įtrauktos į dizainerių užduočių sąrašą: salonas visiškai pakartoja „Citroen-S4-Ercross“ seserų miesto vidinį pasaulį. Tiesa, tapti „Peugeot“ savininku yra sunkiau nei įstoti į „sitovod“ gretas: 4008 galima įsigyti tik su galingiausiu varikliu ir visų varančiųjų ratų pavara.

+ Gera išvaizda; garso surinkimas; aukštos kokybės salonas; keturių ratų pavara pagal nutylėjimą

- fiksuoti komplektai; didelės 2 litrų variklio degalų sąnaudos; kišenių trūkumas galinėse duryse; per brangus

Mūsų pasirinkimas: „2, 0-Asset“ 1 109 000 rub. su INC

Variklis: 1998 cm3; 150 l s / 6000 aps / min; 20, 1 kgf • m / 4200 aps / min

Temperatūra: 198 km / h; 9, 9 s (0–100 km / h); 7, 9–10, 3 l / 100 km

Galimi variantai: ne

„Range Rover Ivok“, nuo 1 632 000 (1 697 000) rublių, 14, 80 CAR

„Range Rover Evoque 5“ durys

Image

Koncepcinis LRX krosoveris buvo toks entuziastingai sutiktas visuomenės, kad serialas „Iwok“ pasiskolino savo išvaizdą iš efektyvaus prototipo beveik be pakeitimų. Tačiau tai nėra vienintelis automobilio pranašumas: trumpi pervažiavimai ir įspūdingas prošvaisa kartu su didelio sukimo momento dyzeliniais varikliais tikrai leidžia minkyti nešvarumus beveik lygiaverčiais tikroms visureigėms transporto priemonėms. Ir netgi gana didelę naujovės kainą pateisina turtinga pagrindinė įranga ir tikslus interjero dekoravimas.

+ Ryški, stilinga išvaizda; geras geometrinis kryžius; turtinga pagrindinė įranga; prabangus salonas

- Mažas bagažinė; atšiauri pakaba

Mūsų pasirinkimas: 2.2SD4-Pure 1 773 000 rub. su automatine pavarų dėže ir 5 durų kėbulu

Variklis: 2179 cm3; 190 l s./3500 aps / min; 42, 8 kgf • m / 2000 aps / min

Temperatūra: 195 km / h; 8, 5 s (0–100 km / h); 5, 7–7, 9 l / 100 km

Galimi variantai: 2.0T (240 AG); 2, 2TD (150 AG); 3 durų

„Renault-Koleos“, nuo 999 000 (1 187 000) rublių, CAR 12, 33

„Renault Koleos“

Image

Visureigis, pastatytas toje pačioje bazėje kaip ir „Qashqai“ bei „X-Trail“, debiutavo 2008 m. Bazinis 2, 5 litro benzininis variklis taip pat yra implantuojamas iš po „Nissan“ gaubtu, o tai leidžia palyginti lengvus „Koleos“ vadinti nemandagiu sprinteriu. Tačiau tolimuose kelionėse galite saugiai naudotis „Renault“ - daug energijos reikalaujanti pakaba neskaičiuos kiekvienos asfalto skylės. „Kalbėjo“ versijoje už papildomą 108 tūkst. Rublių mokestį. be keliolikos malonių dalykų, jūs gaunate 4 oro pagalves.

+ Labai patogi pakaba; pagirtina dinamika; patogus bagažinė; priimtiną kainą

- Uždaryti sofą; posūkis

Mūsų pasirinkimas: „2, 5 garsiakalbio“ 1 107 000 rub.

Variklis: 2488 cm3; 171 litro s / 6000 aps / min; 23, 0 kgf • m / 4400 aps / min

Temperatūra: 185 km / h; 9, 3 s (0–100 km / h); 8, 0–13, 2 L / 100 km

Galimos parinktys: 2.0TD (150 AG)

„Citroen-S4-Ercross“, nuo 849 000 (959 000) rublių, 10, 61 CAR

„Citroen C4 Aircross 2013“

Image

Augdamas nuo „Mitsubishi-ASX“, jis kiek įmanoma atsiribojo nuo japoniško automobilio: „Double Chevron“ parašo dvasia spinduliuoja beveik visas išorės detales. Viduje pakeitimai yra daug mažesni, tačiau keli prisilietimai kartu su švelniai uždaromomis (priešingai nei originalios ASX) durys vis tiek sukuria aukštesnės kokybės produkto jausmą. Bet tai nepateisina pastebimai didesnės (per 10–20%) prancūziško visureigio kainos. Tačiau platesnis variklių asortimentas ir transmisijos pasirinkimo įvairovė leido padaryti „Ercross“ pastebimai prieinamesnį nei „Peugeot“.

+ Įspūdinga išvaizda; garso surinkimas; aukštos kokybės salonas; patogus pavarų perjungimo menčių valdymas

- fiksuoti komplektai; nemažos 2 litrų variklio degalų sąnaudos; trūksta kišenių galinėse duryse

Mūsų pasirinkimas: „2.0-Trend-4WD“ 1 099 000 įtrinti. su INC

Variklis: 1998 cm3; 150 l s / 6000 aps / min; 20, 1 kgf • m / 4200 aps / min

Temperatūra: 198 km / h; 9, 9 s (0–100 km / h); 6, 5-10, 3 l / 100 km

Galimi variantai: 1, 6 litro (117 litrų. Nuo.); 2WD

„Subaru-XV“, nuo 984 000 (1 019 000) rublių., CAR 9, 35

„Subaru XV 2012“

Image

Antrasis „Subaru“ bandymas pristatyti „Impreza“ kompaktiško krosoverio pavidalu tikrai gali būti laikomas sėkmingu. Priešingai nei jo pirmtakas, čia pastebimas ne tik nedažytas plastikinis sijonas „į ratą“, bet ir labai geras (net pagal daug rimtesnių džipų standartus) 220 mm prošvaisa, suteikianti XV žiaurų vaizdą ir leidžianti kartu su reduktoriumi nepasiduoti purvui po lietaus. šalies kelias. Tačiau „pažemintą“ „Subaru“ tradicijose galima įsigyti tik su mažiausiai galingu varikliu, ir tai suteikia mums visos priežasties pripažinti, kad tokia modifikacija yra optimali.

+ Agresyvi išvaizda; erdvus holas; tinkamas tvarkymas; didelis prošvaisa; reduktorius

- Nepakankamas važiavimas; trūksta intuityvių variatoriaus darbo režimų

Mūsų pasirinkimas: 1, 6i-CC 1 023 200 rub. su INC

Variklis: 1600 cm3; 114 l. s./5600 aps / min; 15, 3 kgf • m / 4000 aps / min

Temperatūra: 179 km / h; 13, 1 s (0–100 km / h); 6, 2–9, 4 l / 100 km

Parinktys: 2, 0 L (150 AG)

„Subaru Forester“, nuo 1 148 000 (1 188 000) rublių, 10, 20 CAR

„Subaru“ miškininkas

Image

Neseniai prekybos centruose pasirodęs ketvirtosios kartos krosoveris sugebėjo pranokti savo pirmtaką ne tik savo dydžiu. Naujokas gavo standesnį kėbulą ir patobulintą pakabą, o tai teigiamai paveikė automobilio vairavimo charakteristikas. Salonas buvo pakerėtas geresnių medžiagų, o modernizuotas 2 litrų variklis su padidintu stūmoklio eiga ir sumažintu cilindro skersmeniu ne tik pradėjo gyvai sekti dujų pedalą, bet ir vidutinį apetitą. Tiesa, visi šie pranašumai turėjo įtakos automobilio kainai - naujasis „Forester“ kainuos 5-10% daugiau.

+ Erdvus holas; įdomus valdymas ir gera dinamika; tinkamos visureigio savybės; daug energijos reikalaujanti pakaba

- aukšta kaina; nedideli vairuotojo sėdynės ergonomikos trūkumai; Didelės degalų sąnaudos su turbo varikliu

Mūsų pasirinkimas: 2, 0i-L VF 1 210 000 rub. su INC

Variklis: 1995 cm3; 150 l s./6200 aps / min; 20, 2 kgf • m / 4200 aps / min

Temperatūra: 190 km / h; 10, 6 s (0–100 km / h); 6, 7–10, 4 l / 100 km

Galimi variantai: 2.0T (241 AG); 2, 5 litro (171 litro. Nuo.)

„Toyota RAV4“, nuo 998 000 (1 055 000) rublių, 8, 87 CAR

„Toyota RAV4 2013“

Image

Ankstesnėje kartoje „Toyota“ siūlė rinktis tarp trumposios ir ilgosios versijų, tačiau naujasis RAV4 patvirtino vienintelį standartą, kurio ratų bazė buvo padidinta iki 2660 mm. Tuo pačiu metu dėl sutrumpėjusių perdengimų ir apgalvotai agresyvios išvaizdos krosoveris tapo lieknesnis ir atletiškesnis: japonai uoliai stengiasi ištraukti „rafiką“ iš moteriškos provėžos. Labai gaila, kad į saloną pateko tyčinis brutalumas: apdailos medžiagos atrodo lygios ir neatidėliotos, o dizainas - per daug tiesus. Bet automobilio kaina persikėlė į pirkėją (vidutiniškai 3%), ir ten buvo modifikacija su dyzeliniu varikliu.

+ Pagirtinas tvarkymas; aukšta pastatymo kokybė ir aktyvus saugos lygis; automatinis greičių dėžės veikimas; geras geometrinis kryžius

- važiuoti pritaikyta pakaba; interjero medžiagų kokybė; nepakankama garso izoliacija

Mūsų pasirinkimas: „2.0-Comfort-4WD“ 1 180 000 rublių. su INC

Variklis: 1987 cm3; 146 litrai s./6200 aps / min; 19, 1 kgf • m / 3600 aps / min

Temperatūra: 180 km / h; 10, 7 s (0–100 km / h); 6, 4–10, 0 l / 100 km

Galimi variantai: 2, 5 l (180 l. Nuo.); 2.0TD (150 AG); 2WD

„Volkswagen Tiguan“, nuo 899 000 (1 006 000) rublių, 10, 12 CAR

„Volkswagen Tiguan“

Image

Crossover išpardavimas iš „Wolfsburg“ prasidėjo 2008 m. Vasarą, o po ketverių metų „Tiguan“ buvo pakeistas, kurio dėka jis pradėjo panašėti į „Tuareg“. Svarbiausia šio automobilio, kurio pagrindas buvo „Golf“, bruožas yra nuostabus sugebėjimas vairuoti. Ko gero, nė vienas iš klasės krosoverių negali suteikti tiek džiaugsmo aktyviam vairuotojui. Tačiau, kad neprarastumėte šių savybių, rinkitės visų ratų pavaros versiją su 170 arklio galių varikliu ir greita 6 greičių „automatine“. Praėjusių metų pabaigoje pasirodė prieinamesnės versijos su DSG dėžute ir dvigubu 150 arklio galių varikliu.

+ Puikus „SUV“ valdymas; turtinga įranga; galingi ir ekonomiški varikliai; puiki ergonomika

- standi, trumpapakaba pakaba; jokių nusiskundimų

Mūsų pasirinkimas: „2, 0TSi-Track-Field-4WD“ 1 164 000 rublių. su automatine transmisija

Variklis: 1984 cm3; 170 l s./4300 aps / min; 28, 6 kgf • m / 1700–4200 aps / min

Temperatūra: 197 km / h; 9, 9 s (0–100 km / h); 7, 7–13, 5 l / 100 km

Galimi variantai: 1.4T (122 ir 150 AG); 2, 0T (200 l. Nuo.); 2.0TD (140 AG); 2WD

„Ford Kuga“, nuo 899 000 (1 099 000) rublių, 9, 51 CAR

„Ford kuga“

Image

Europos „Ford“ padalinio atstovai, pristatydami mūsų rinkai antrąjį „Kugi“, atsižvelgė į jo pirmtako klaidas. Bazinė kaina yra panaši į tai, kas pasirodė prieš penkerius metus pirmosios kartos mašinoje; pasirodė prieinamas, tačiau visiškai savarankiškas benzininis variklis, kuris derinamas su automatine transmisija už nedidelį papildomą mokestį. Be to, automobilis tapo griežtesnės ir solidžios išvaizdos. Pagrindinės modifikacijos turi tik priekinių ratų pavarą, tačiau už prieinamą kainą galima įsigyti ir visų ratų pavaros transmisiją.

+ Įdomi išvaizda; erdvus holas; didelis sukimo momentas ir ekonomiškas dyzelinas; konkurencinga kaina

- Paprastas paprastas vidaus apdaila; trūksta dujinės karvės dangtelio

Mūsų pasirinkimas: „1, 6T-Trend-Plus-4WD“ 1 099 000 rub. su automatine transmisija

Variklis: 1597 cm3; 150 l s./5700 aps / min; 24, 5 kgf • m / 1600–4000 aps / min

Temperatūra: 192 km / h; 10, 7 s (0–100 km / h); 6, 3–10, 2 l / 100 km

Galimi variantai: 1, 6T (182 AG); 2.0TD (140 AG)

„Hyundai-ix35“, nuo 899 000 (1 009 000) rublių, 9, 94 CAR

„Hyundai ix35“

Image

„Tussan“ pakaitalas nėra labai panašus į jo labai populiarų pirmtaką. „I-X“, debiutavęs Frankfurto parodų salėje 2009 m. Rudenį, atrodo modernesnis, o interjeras vargu ar yra prastesnis už geriausius Japonijos ir Europos kolegas dekoravimo ir dizaino kokybe. 2 litrų benzininis keturis tapo galingesnis, o pasenusią automatinę transmisiją pakeitė moderni 6 laipsnių automatinė. Be to, dabar net duomenų bazėje yra beveik viskas, ko jums reikia, išskyrus ESP.

+ Įspūdinga išvaizda; turtinga pagrindinė įranga; priekinių ir visų varančiųjų ratų versijų buvimas

- Padidėjusi kaina; trūksta ESP duomenų bazėje

Mūsų pasirinkimas: „2.0-Classic-4WD“ 1 079 000 rub. su INC

Variklis: 1998 cm3; 150 l s./6200 aps / min; 19, 4 kgf.m / 4600 aps / min

Temperatūra: 181 km / h; 10, 7 s (0–100 km / h); 6, 3–9, 9 l / 100 km

Galimi variantai: 2, 0ТD (184 l. Nuo.); 2WD

„Honda CR-V“, nuo 1 149 000 (1 229 000) rublių, CAR 8, 87

„Honda CR V“

Image

Nepaisant to, kad ketvirtosios kartos CR-V remiasi ankstesne platforma, dviejų skirtingų kartų automobiliuose nerandate vienos bendros kėbulo dalies. Žvilgtelėję į saloną, suprasite, kad japonai taip pat sunkiai dirbo prie interjero - koks gi nepaprastas bokso porankis tarp priekinių sėdynių! Džiugu, kad naujovės kaina nepasikeitė - už pagrindinę versiją jie prašo lygiai tokios pačios sumos, kaip ir anksčiau. Iš pradžių mums buvo tiekiami vien tik angliškos komplektacijos krosoveriai, tačiau neseniai pardavėjai ėmė priimti užsakymus amerikietiškoms versijoms su 2, 4 litro varikliu.

+ Bagažinės pertvarkymo tūris ir patogumas; degalų efektyvumas; gausybė apsaugos požymių; gera garso izoliacija; patogus, ergonomiškas interjeras

- mažas prošvaisa; lėta dviejų litrų versijos dinamika

Mūsų pasirinkimas: 2.0-Elegance 1.149.000 rublių.

Variklis: 1997 cm3; 150 l s./6500 aps / min; 19, 4 kgf • m / 4300 aps / min