Anonim

Nemiegi vairuodamas! www.zr.ru Nuotrauka „Zebra TV“

Зебра ТВ Brangūs sunkvežimių vairuotojai patenka į saldžius sapnus, tačiau tikrieji nelaimingi atsitikimai juos pažadina. Tuo tarpu metų pradžioje priskirta pareiga skubiai įrengti tachografus, neleidžiančius vairuotojams užmigti kelyje, netenka pareigos. Dėl priežasties, susijusios su toliaregyste. Brangūs sunkvežimių vairuotojai patenka į saldžius sapnus, tačiau tikrieji nelaimingi atsitikimai juos pažadina. Tuo tarpu metų pradžioje priskirta pareiga skubiai įrengti tachografus, neleidžiančius vairuotojams užmigti kelyje, netenka pareigos. Dėl priežasties, susijusios su toliaregyste.

Sunkvežimiai praranda vairavimą

Paskutiniais vasaros mėnesiais „mieguisti“ eismo įvykiai visoje šalyje ir toliau vyksta baisiai.

Liepos 24 dienos popietę 382-ajame kelio Oryol - Tambov km sunkiasvoris MAN su priekaba išvažiavo į atvažiuojančią eismo juostą ir visu greičiu rėžėsi į kelio riedučius. Priežastis ta, kad vairuotojas užmigo. Bėgimo vietos vairuotojas, 35 metų vyras, žuvo vietoje.

Tipiškas vaizdo kurso nuokrypio paveikslėlis:

Komanda „Atsipalaiduok visiems!“

Net 2, 5 metų - iki 2016 m. Sausio 1 d., Rusijos Federacijos transporto ministerija staiga ėmė atidėti bendrą pareigą aprūpinti autobusus ir sunkvežimius tachografinės kontrolės priemonėmis. Tai aptarta įsakymo projekte „Dėl transporto priemonių aprūpinimo tachografais tvarkos patvirtinimo“. Traukia neregėtas dosnumas! Juk iš pradžių Susisiekimo ministerija visus privertė susitikti iki 2013 m. Balandžio 1 d. Žiniasklaida aiškina: ministerija pasirašė savo impotencija. Tačiau priekaištas praranda aštrumą, kai perskaitėte, kad „pareigūnai sutiko atidėti po to, kai paaiškėjo, kad deklaruotų savybių tachografai nebuvo gaminami Rusijoje“.

Nemiegi vairuodamas! www.zr.ru

Image

- Kokia nesąmonė! - atsakė pavaduotoja Valentina Ušačiova. Įmonės „Barcode-M“ generalinis direktorius. - Šiandien mes galime pagaminti 50 tūkstančių tachografų per mėnesį. Laukdami paklausos bangos, mes paruošėme 100 tūkst. Pajėgumų ir buvome pasirengę padidinti juos iki 200 tūkst. Kas dar yra šiek tiek: prietaisų reikia daugiau nei 3 milijonams automobilių …

Bet po Susisiekimo ministerijos pažadėto vėlavimo vežėjų reakcija pasirodė iškart: šiandien turime užsakymų tik 500 vienetų. Dabar mes tikrai turime sumažinti gamybą. Nebent, žinoma, niekas nesikeičia.

Liepos 6 d. Altajaus mieste Troitsky rajono eismo inspektoriai protokole užfiksavo, kad pusę šešių ryto M52 plento 279-ajame km sunkvežimio vairuotojas užmigo važiuodamas. Automobilis įlėkė į griovį, kelis kartus apvirto. 57 metų vairuotojas patyrė smegenų sukrėtimą, solidų krūtinės sužalojimą. Šalia sėdėjęs keitiklis išvengė nedidelių sužalojimų.

Nemiegi vairuodamas!

Фото информагентства Пскова. Pskovo naujienų agentūros nuotrauka. Pskovo naujienų agentūros nuotrauka.

Liepos 16 d., Kolsmogorio plento 252-ajame km, MAZ vairuotojas užmigo prie vairo, nuvažiavo automobilį į kelio pusę, o ji trenkėsi į čia stovintį „Volvo“ automobilį, jis buvo išmestas ant kaimyninio automobilio. Buvo sužeisti du suaugusieji ir 10 metų berniukas, su sunkiais sužalojimais vaikas buvo intensyvios priežiūros.

Gandai šliaužia į visus įtrūkimus

„Kalugos“ automobiliuose įmonė gavo mokyklinį autobusą. Vaikų transporto priemonėse turi būti sumontuotas tachografas, tačiau jo nebuvo transporto priemonėje. Automobilių įmonė - automobilio pardavėjui: kur yra prietaisas? Atsakymas: jis nepateiktas, nes tachografai, atitinkantys naujausius Susisiekimo ministerijos reikalavimus, nėra gaminami Rusijoje, o importuoti neatitinka šių reikalavimų.

Transporto darbuotojai netikėjo, paskambino Rusijos gamintojams: ar jūs darote? Ar prietaisai atitinka reikalavimus? Tad kodėl jie mus tikina, kad nėra nei jūsų, nei tinkamų tachografų ?!

Dabar patys gamintojai susisiekė su pardavėju: kodėl jums kilo mintis, kad mūsų nėra? Pardavėjas tik pasakė: „Taigi mes buvome informuoti“.

Mes užpildome informacijos spragą. Svetainėje „Už vairo. RF“ gautas „Rosavtotrans“ laiškas: „Dabar leidžiama naudoti penkių gamintojų - keturių vidaus ir užsienio - tachografų modelius. Jų gamybos pajėgumai gali patenkinti augančią prietaisų paklausą. Gamintojų sąrašas papildomas, dar trijų prekių ženklų tachografai yra sertifikuojami. “

Nemiegi vairuodamas! www.zr.ru

Image

Nemiegi vairuodamas! www.zr.ru

Image

Nemiegi vairuodamas! www.zr.ru

Image "Gyvi" vidaus tachografų pavyzdžiai. "Gyvi" vidaus tachografų pavyzdžiai.

Vadinasi: pasakos apie gamintojų bejėgiškumą - tikrai nesąmonė … Tuo tarpu

Rugpjūčio 12 d. „Volgograd – Elista“ automagistralės 157-ajame km (Kalmukijos teritorija) tangentiniu būdu sudužo sunkvežimis „Neoplan“. Keleivis, 18-metis vyras, nuo smūgio mirė. Dar septyni gavo įvairaus sunkumo traumas. Sunkiojo sunkvežimio vairuotojas, sužinojo kelių policija, užmigo prie vairo.

Birželio 5 d. Rytą Novosibirsko Berdskoye plente „Isuzu Forward“ sudužo „Niva“, kai jis stovėjo priešais raudoną šviesoforą. Vazovo automobilis buvo tiesiogine prasme suplokštintas, nes šalia jo užšalo fiksuoto maršruto „Gazelė“. „Niva“ stogas išsivystė keleivių salono viduje ir sužeidė keleivį. Moteris buvo išvežta į ligoninę … Smūgis buvo siaubingos jėgos, nes vairuotojas užmigo ir nekontroliavo greičio. Jis pats nebuvo sužeistas.

Nemiegi vairuodamas! www.zr.ru

Image

Desa "pabėgo"

Bet „antis“ jau išskrido į visus galus, pakeliui augindama „plunksnas“. Citata apie gamintojų nesėkmes pakartojo regioninė žiniasklaida. Vienas iš Irkutsko portalų kitą dieną (svarbu ir kitą dieną) rašė: Angaros regiono automobilių inspektoriams bauda nebus skiriama už tai, kad laive nebuvo tachografų, nes jie pateko į vairuotojų pareigas: „Šiandien Irkutsko srityje nėra organizacijos, kuri teiktų įrenginių įrengimo paslaugas“. Toliau pateikiami Valstybės Dūmos deputato Viačeslavo Lysakovo žodžiai: „Susisiekimo ministerija dar nepatvirtino įrangos įrengimo taisyklių“.

Citata yra „perkelta“ laiku, todėl ne tiesa. Lysakovas pasakė, kai Irkutske vis dar krito sniegas, ir nuo tada, kai mieste tekėjo srautai, „Rosavtotrans“ svetainėje yra įrenginių įrengimo grafikas. Kalbant apie ilgai kenčiantį Angaros regioną, tada, kaip sužinojo mūsų redakcija, Irkutske yra keturios „tachografinės“ organizacijos, sertifikuotos „Rosavtotrans“.

Nemiegi vairuodamas! www.zr.ru

Выдержка из перечня сервисных центров по регионам РФ/ Ištrauka iš paslaugų centrų sąrašo pagal Rusijos Federacijos regioną / Ištrauka iš paslaugų centrų sąrašo pagal Rusijos Federacijos regioną /

Mūsų korespondentas buvo įsitikinęs, kad tai nebuvo „negyvos sielos“. „BaikalGAZservice“ (Irkutskas) automobilių konversijos vadovas Aleksejus Kalinskis telefonu sakė, kad jie per dieną nenutraukė paslaugos. Yra keli tachografai su kriptografinės informacijos apsaugos bloku, yra atestuoti meistrai. Nebent jie bus išsiųsti stažuotėms į Sankt Peterburgą (čia yra Susisiekimo ministerijos pagrindinis tachografinis techninis centras) ir darbas bus sustabdytas stažuotės laikotarpiui, tačiau tai yra tik savaitė.

Viso Rusijos „tachografinių“ techninių centrų sąraše yra net 440 įmonių pavadinimų (šaliai to nepakanka, bet jų yra) net atokiose vietose. Maksimas Bondarevas, bendrovės „SKAT-Service“ vadovas iš Surguto (Hanto-Mansi autonominė sritis), apie bendrovės „kovinę parengtį“ pasakojo apie tą patį, ką ir jo kolega iš Irkutsko. Tačiau jis pridūrė: Susisiekimo ministerija yra nenuosekli - ji nustatė „kontrolės laiką“, kurio daugelis nebūtų įvykdę, o dabar pratęsė terminus už mato. Pasirodo, kad tai nėra taip skubu ir svarbu? Taigi vežėjai nusprendė: galite palaukti, o ten, matai, viskas išsispręs … Reikia nustatyti įrangos grafiką labiau įtemptą, bet, žinoma, laikantis realių terminų.

Neišspręs

Paskelbti pakeitimų projektai (žr. Žemiau) yra tik projektai, todėl laiko koregavimas vis dar įmanomas. Vargu, ar kas nors protestuos prieš kai kuriuos jų griežtinimus, nes Susisiekimo ministerijai pavyko įtikinti daugelį, net vairuotojų sąjungą, kad tachografai yra labai verti: jie sugeba išvengti pervežimų, ypač keleivių, avarijų, pasiekti didesnę tvarką pramonėje … Ir naudinga nustatyti sistemingą leidimų platinimą žiniasklaidoje. informacija - tokiu būdu užmušta „antis“.

Nemiegi vairuodamas! www.zr.ru

Image

Lucky buvo 29 metų „Great Wall“ keleivis, kuris liepos 4 d. Rytą važiavo Dono plentu po Goryachy Klyuch. Į mašiną, kurioje ji važiavo, rėžėsi didžiulis sunkvežimis „Mercedes“. Jauna moteris gavo „tik“ įvairaus sunkumo sužalojimus, ji buvo išvežta į ligoninę. Krasnodaro teritorijos kelių policija tikina, kad pagal visus nurodymus vairuotojas prarado kontrolę, nes jį nužudė sapnas.

Žinutė iš Lipecko birželio 26 d. Dono maršruto 444-ajame kilometre „Hyundai“ krovininis vairuotojas užmigo kelyje (tai buvo pirmosios nakties pradžia), atsiremdamas į vairą, nukreipė mašiną į sunkvežimį, stovintį kelio pusėje. Vairuotojai praktiškai nenukentėjo - smūgis krito ant liestinės. Atvykę gelbėtojai teigė, kad jei „sąlyčio taškas“ būtų pusmetrį į dešinę, pasekmės gali būti rimtos.

Nemiegi vairuodamas! www.zr.ru

Image

Susisiekimo ministerijos įsakymo „Dėl transporto priemonių aprūpinimo tachografais tvarkos patvirtinimo“ projekte nurodomi šie terminai:

  • iki 2014 m. balandžio 1 d. - autobusai; automobiliai, gabenantys pavojingus krovinius; sunkvežimiai, kurių maksimalus leistinas svoris didesnis kaip 15 tonų;
  • iki 2014 m. rugsėjo 1 d. - sunkvežimiai, kurių didžiausias leidžiamas svoris yra 12 tonų ir kurie nėra naudojami pavojingiems kroviniams vežti;
  • iki 2015 m. balandžio 1 d. - sunkvežimiai, kurių leistina masė nuo 3, 5 iki 12 tonų;
  • iki 2016 m. sausio 1 d. - transporto priemonės, neturinčios prieigos prie tarptautinio eismo arba turinčios darbo ir poilsio režimo stebėjimo priemones (šios lėšos turi atitikti ES standartus); Transporto priemonės su valdymo įtaisais iki 2014 m. Sausio 1 d.