Anonim

1

Image

Yra daugybė paslaugų, paruoštų reguliariai įprastinei techninei priežiūrai. Tačiau klientas, sugadintas dėl korporacinio požiūrio, nenagrinės pirmojo, su kuriuo susiduria. Greičiausiai jis pirmenybę teiks dirbtuvėms, kurių specializacija yra „savo“ prekės ženklo taisymas. Nusprendėme atlikti eksperimentą ir palyginti garantinių transporto priemonių techninės priežiūros išlaidas įgaliotuose atstovuose (pažymėti žalia spalva) ir specializuotuose centruose (geltonas fonas). Sąlygos yra tokios: 2009 m. Automobiliui mes užsakome pagrindinę gamintojo nurodytą techninę priežiūrą, kurios rida yra 60 000 km, neįskaitant dalių, kurios normaliai nusidėvi.

Siekimas pelningai

Kaip matote, kariams visiškai trūksta susitarimo dėl jų darbo įvertinimo. Santykiai šioje srityje yra ne rinkos, o turgus: kiekvienas prekiauja kaip gali. O žmonės bijo. Ir brangu - blogai (griebtuvai, tik ašarokite pinigus!), O pigu - ne gerai (apgaudinėkite, todėl nevertinkite savo darbo). Tvirtų gairių trūkumas nukreipia klientą pas pardavėją - ne, bet civilizacijos bastioną. Taigi mes manome, kad ši kryptis yra perspektyviausia. O jei norite pigiau, ieškokite mechaniko draugo arba rinkkite draugų rekomendacijas (asmeninė patirtis gali nuvilti).

KAS GERAS

Be pardavėjo, bendrovės garantija už atliktus darbus, pasitikėjimas, kad atsarginės dalys visiškai atitiks transporto priemonės projekto reikalavimus, ir ženklas techninės priežiūros knygoje. Vėliau tai gali atlikti svarbų vaidmenį parduodant automobilį ir gali gerai atsipirkti. Daugybė neoficialių kozirių - geresnė kaina. Žinoma, ne visos įmonės dirba su originaliomis atsarginėmis dalimis, kai kurios konkurse stengiasi dėl to sutaupyti. Prieš atiduodami automobilį į mechaniko rankas, sužinokite numatomą darbo kiekį, eksploatacinių medžiagų kilmę ir garantijos trukmę. Kitaip nei prekiautojai, suteikiantys vienerių metų garantiją, čia ji yra maža - paprastai vieno mėnesio.

MOKYKITE DAUGIAU

„Ford Focus“, 1, 6 l, mechaninė greičių dėžė

2

Image

„Rolfe“ priežiūros išlaidos nustatomos pagal akis, ir gali būti, kad automobiliui išvažiavus iš remonto zonos, preliminari sąmata pastebimai padidins kainą. Ne veltui telefoniniuose pokalbiuose vyravo subjunkis. Neformalūs žmonės yra pasirengę dirbti už daug mažiau pinigų. Skirtumas tik tas, kad „Ford Warehouse“ naudojamos originalios medžiagos, o „Ford Europe“ siūlo žymių gamintojų analogus.

„Rolfas“ - 9000 rublių.

„Ford Europe“ - 5500 rublių.

„Ford Warehouse“ - 6000 rublių.

„Toyota Corolla“ 1, 6 litro mechaninė greičių dėžė

3

Image

Prekinio ženklo „Toyota“ servisas taip pat neatleidžia nuo to, kad sušildytų rankas savo mėgstamiausiems klientams. Į nurodytą keturių valandų intervalą, be pagrindinių darbų, žadama įtraukti kokybišką salono plovimą ir valymą dulkių siurbliu. „Alfa Motor Group“ nekreipia daug dėmesio į švarius automobilius, tačiau jie yra pasirengę aptarnauti greičiau ir pigiau, naudodami originalias eksploatacines medžiagas. „Tokyo Service“ - pavadinimas kalba pats už save. Paslaugų kaina ši įmonė netgi pranoko pardavėją. Ne kitaip čia dirba migrantai iš Japonijos.

„Toyota Center Sheremetyevo“ - 8300 rublių.

„Alfa Motor Group“ - 4800 rublių.

„Tokyo Service“ - 9000 rublių.

„Mitsubishi-Lancer“, 1, 5 L, mechaninė greičių dėžė

4

Image

„Mitsubishi“ prekybos punkte Tagankoje jie prašo nesuvokiamų pinigų priežiūrai. Tiesa, be aliejaus, jie žada pakeisti uždegimo žvakutes, stabdžius ir aušinimo skystį. Viską reguliuoja gamintojas. Tačiau konkurentai iš Ankaros ir „Mitsubishi“ techninio centro Savelovsky mieste nemiega ir už panašų darbą imsis beveik dieviško darbo. Be to, kliento nuožiūra jie gali naudoti tiek originalias eksploatacines medžiagas (tik tas, kurios išvardytos lentelėje), tiek ir neoriginalias.

„Mitsubishi“ ant Tagankos “- 17 800 rublių.

„Ankar“ - 13 850 rublių.

Techninis centras „Mitsubishi“ ant Savelovskio - 13 500 rublių.

„Mazda-3“, 1, 6 L, mechaninė greičių dėžė

5

Image

„Mazda“ pardavėjų apetitas skambinti kukliomis kalbomis nesisuka. O už didelius pinigus klientams siūloma nužudyti mažiausiai penkias valandas tarnyboje. Tiesa, kaip premiją automobiliai bus plaunami nemokamai. Jie žada padaryti tą patį ir beveik perpus pigiau, nei „Kartekhnik M“ ir „Service Auto“. Tačiau pastaroji teikia pirmenybę darbui su neoriginaliomis medžiagomis.

„Majoras“ - 12 440 rublių.

„Cartekhnik M“ - 8700 rublių.

„Service Auto“ - 7500 rublių.

„Volkswagen Jetta“, 1, 6 l, mechaninė greičių dėžė

6

Image

„Auto ALEA“ žino savo vertę ir dėl klientų ištikimybės negali būti jokių abejonių - nematėme aštrios konkurencijos tarp specializuotų centrų. Nežinia, kaip gyvena neoficialūs specialistai, besispecializuojantys „Volkswagen“, tačiau aptarnavimo kaina beveik nesiskiria nuo pardavėjo. Be to, šie specialistai naudoja neoriginalias atsargines dalis.

„Auto ALEA“ - 15 500 rublių.