Anonim

Tai mums nuostabu; tačiau Didžiosios Britanijos sostinės gyventojai jau seniai buvo įpratę. Kaip ir niujorkiečiai - į tai, kad jų meras reguliariai važiuoja metro. Ir niekas nelaiko to aukšto pareigūno keiksmažodžiu! O mūsų šalyje tokioje situacijoje neįmanoma įsivaizduoti ne tik bet kurios Rusijos sostinės mero - rajono vadovo!

1

Image

Pastaraisiais metais žmogaus teisių aktyvistai paviešino daug istorijų apie tai, kaip didmiesčių ir regionų biurokratai valstybės lėšomis perka labai brangius limuzinus. Taigi kas? Jie nuolat tai daro. Čia yra tik keletas pastarųjų mėnesių pranešimų žiniasklaidai. Rusijos Federacijos Pensijų fondo skyrius Maskvai nusipirko sedaną „BMW-745Li“ už 4, 5 milijono rublių, Mytishchi administracija netoli Maskvos - „Lexus-LS 600h“ (4, 8 milijono rublių). „Naberezhnye Chelny“ administracija iš karto įsigijo tris brangius automobilius: „Mercedes-Benz S 500“ (6 mln. Rublių), „Mercedes-Benz GL 500“ (4, 7 mln.), „BMW-X5“ (4, 3 mln.). Maskvos srities Noginskio rajono vadovybė norėjo įsigyti beveik keturių „Lexus-LX 570“ visureigių už beveik 20 milijonų rublių. Bet šis faktas buvo ypač paliestas: Adygea valstybinio universiteto filialas Belorechenske užsakė „Audi-A8“ už 3, 5 milijono rublių. Kodėl švietimo pareigūnai yra blogesni už kitus?

Sąžiningai primename, kad federalinė ir regioninė valdžia, taip pat visų lygių deputatai ne kartą bandė kažkaip apriboti savo kolegų apetitą. Daugelis, turbūt, vis dar prisimena Jelcino ir Nemcovo iniciatyvą, kurie įsipareigojo perkelti pareigūnus į „Volgą“. Bet tai buvo seniai ir GAZ automobiliai nebegaminami.

Prieš porą metų komunistų partijos frakcija parengė įstatymo projektą, draudžiantį „suvereniems žmonėms“ nusipirkti daugiau nei 1 milijono rublių kainuojančius automobilius. Vis dar prisimenu, kaip juokiuosi dėl neigiamos Ekonominės plėtros ministerijos reakcijos į komunistų iniciatyvą. „Brangiems automobiliams įsigyti, atsižvelgiant į ilgesnį jų eksploatavimo laiką, kai kuriais atvejais gali prireikti mažiau biudžeto lėšų nei dažnesniems remontams ir pigios įrangos pakeitimui“, - teigiama dokumente. Kitaip tariant, aptarnauti reprezentacinės klasės „Mercedes“ yra pigiau nei biudžetinį „Renault“. Tik neaišku, kodėl, pavyzdžiui, Saratovo srities gubernatoriaus „Mercedes“ išlaikymas regioniniam biudžetui kainavo 5, 7 milijono rublių. dvejiems metams, ir tik vienas ratų komplektas ir draudimas tam pačiam automobiliui, bet jau Samaros gubernatorius - 1, 8 milijono rublių. (Rusijos Federacijos sąskaitų rūmų duomenys).

Dabar - naujos tendencijos. Padidėjus labai brangių automobilių transporto mokesčiui (daugiau nei 5 mln. Rublių), vyriausybė ketina peržiūrėti viešųjų pirkimų kriterijus. Ir panašu, kad Ekonominės plėtros ministerija įves tam tikrą sistemą, ribojančią prabangių įgulų išlaidas pareigūnams. Dabar jie kuria reikalavimus automobiliams, įsigytiems už pinigus iš biudžeto. Matyt, kaina bus apribota iki 2 milijonų rublių, be to, bus leidžiama pirkti tik Rusijos Federacijoje surinktus automobilius. Nelaukdamas kitų metų, Sankt Peterburgo gubernatorius jau pasirašė įsakymą „Dėl efektyvaus miesto biudžeto lėšų panaudojimo automobiliams įsigyti ir nuomai priemonių efektyvaus panaudojimo“. Dabar miesto biudžetinėms įstaigoms draudžiama pirkti daugiau kaip 1, 1 milijono rublių kainuojančius automobilius.