Anonim

Visureigius, kurių kaina svyruoja nuo milijono iki milijono ir ketvirtadalio, vargu ar galima vadinti prieinamomis kainomis, o potencialūs tokių automobilių pirkėjai yra labai reiklūs. Konkurencija šiame segmente yra arši. Tarp dėmesio vertų variantų buvo įvairaus dydžio ir „visureigio“ laipsnio automobiliai, su skirtingais užpildymais ir vietų skaičiumi. Ir net universaliems visureigiams buvo vieta!

1 paveikslas

Image

1. „Ford Kuga-1, 6AT-4WD-Titanium“

„Ford Kuga-1, 6AT-4WD-Titanium“

Image

Tokiais atvejais įprasta naudoti klišes, pavyzdžiui, „darbas su klaidomis“. Antrosios kartos „Kugu“ buvo apdovanotas ne tik išvaizda atsižvelgiant į dabartines „kinetinio dizaino“ tendencijas, bet ir vertu kainų sąrašu, kuris užtikrino kryžminę pergalę mūsų hitų parade. Visas komplektas apsaugos sistemų, oro kondicionierių ir „muzikos“ yra bazinėje mašinoje net už 899 000 rublių. „Trend Sport“ keturių ratų pavara prasideda nuo 1 099 000: be uždaromos galinių ratų pavaros taip pat siūlomi lengvo lydinio ratai, 2 zonų klimatas, šildomos priekinės sėdynės ir priekinis stiklas. Taip pat prasmingas atrodo šimtas tūkstančių papildomų mokesčių už „Titanium“ versiją su pagražintu interjeru, ryškiu LCD ekranu, kruizo kontrole, pažangiu garso centru ir 230 voltų lizdu. Tik variklio poslinkis sukelia nedidelį sumišimą: 1, 6 litro yra kuklus kryžminimas. Tačiau suporuotas su „automatiniu“ turbo varikliu, kurio galia 150 jėgų, pirmąjį šimtą apsikeičia per 10, 7 sekundės - puikus rezultatas!

2. „Volkswagen-Tiguan-2.0TSI-AT-Track & Field“

„tiguanVW 4617“

Image

„Tiguan“, pasidavęs norui dėl kainų nukrypimo ir pakilęs 24 tūkst., Vis dar tvirtina, kad yra laikomas vienu geriausių šios klasės pasiūlymų. Ir geometrinis kroso sugebėjimas, ir visas įrankių komplektas, padedantis išgelbėti salono gyventojų gyvybes, ir „pusiau visureigio“ kėbulo komplektas, ir įmantrios vairavimo savybės - visa tai neišnyko. Ko trūksta galimoje versijoje, yra stovėjimo jutikliai. Tačiau skirtumas tarp viršutinės juostos viršutinės juostos leidžia jums jas užsisakyti atskirai.

3. „Mazda-CX-5-2.0-AT-Asset“

„Mazda CX 5r 01“

Image

Kainų ir apdailos lygių peržiūra bangoje iškėlė visiems atrodantį ir malonų japonišką japonų krosoverį į trijų geriausiųjų sąrašą. Iš pirmo žvilgsnio „Mazda“ yra dar turtingesnis nei „Tiguan“, tačiau interjerą, kurį vainikuoja spalvotas ekranas, sukuria tokį įspūdį. Išsamus tyrimas atskleidžia prarastą dinamiką, ne taip gerai sureguliuotą valdymą ir erzinančias konfigūracijos spragas, kaip trūkstamus stovėjimo jutiklius - skirtingai nei „Volkswagen“, jų net nėra pasirinkimo sąraše. Tačiau be jų „CX-5“ yra labai vertas kandidatas.

4. „Suzuki-Grand-Vitara-2, 4AT-JLX-E“

„Grand Vitara 20108“

Image

Šis kompaktiškas visureigis yra vienas geriausių mūsų veteranų. „Restyling“ nepraėjo nepalikdamas pėdsakų kainoraštyje, todėl odinė apmušalai, kruizo kontrolė ir dar keli malonūs, tačiau ne tokie svarbūs variantai išskrido iš „Grand Vitara“. Vis dėlto pagrindinis privalumų rinkinys niekur nedingo, taip pat nepaprastas sugebėjimas bekelėje: ne tiek daug automobilių palikta su humaniška kainų etikete, leidžiančia saugiai palikti asfaltą. Tarp mūsų geriausių dalyvių tik „Freelander“ gali konkuruoti su Suzu, tačiau anglams akivaizdžiai trūksta puolimo šautuvo.

5. „Nissan X-Trail 2.0CVT-SE“

„X takas“ 2011 04

Image

„X-Trail“ tęsia veteranų paradą - tai dar vienas rinkodaros išradingumo pavyzdys, nenuilstamai sugalvojantis specialius pasiūlymus ir naujas kainų etiketes. Šį kartą mums buvo pasiūlytas seniai pažįstamas krosoveris su erdviu interjeru, šiek tiek tingiu dviejų litrų varikliu ir labai įdomiu variantu. Įrangos sąrašą sudarė nenaudinga galinio vaizdo kamera ir malonus panoraminis stogas. Tačiau galite pasirinkti paprastesnę versiją, taupydami abi „premijas“. Tačiau 2, 5 litro tūrio variklis su dideliu sukimo momentu pateko į „aukštesnes sferas“ ir tapo neprieinamas.

Konkurencija

„Qashqai + 2 2010 07“

Image

Konkurencija šioje rinkos nišoje išaugo iki ribos. Vienam iš lyderių „Kia Sporting“ užtenka palyginti nedidelio kainos padidėjimo dvidešimt tūkstančių rublių. Žinoma, esmė ne tik dėl kylančių kainų, bet ir dėl naujokų pasirodymo, o kova dėl pergalės mūsų diagramoje būtų aštresnė, jei „Toyota RAV4“ visų ratų pavarų versijos taptų prieinamesnės. Ir „San-Yong-Aktion“ atsidūrė paskutinėje pozicijoje tik dėl to, kad kaina sumažėjo 56 tūkst., Išlaikant turtingiausią įrangą. Įtakos turi „vietos faktorius“: „Qashqai + 2“ - vienintelė septynių vietų keturių ratų pavara, kuri telpa po strypu milijoną ir ketvirtadalį.

Neformatuotas

„L200“ dviguba kabina 2007 m

Image

Pikapai labai patogiai jaučiasi artimoje kryžminių transliacijų kainų skalėje: už 1 250 000 galite nusipirkti „High-Lax“, „Amarok“, „Ranger“, „Navaru“ su „L200“ ir kinų su „ UAZ “. Tiesa, beveik visi automobiliai su dyzeliniais varikliais (kas vargu ar patiks šiaurės gyventojams) ir su „melee“ dėžėmis. Jei trečiojo pedalo nebuvimas yra būtinas kriterijus, turėsite pasirinkti vieną iš „L200“ arba „Aktion-Sports“. Kompaktiška visų ratų pavara „SEAT-Altea-Fritrek“ už 1 189 990 rublių taip pat galėtų būti mūsų viršūnėje, jei „San Yong“ neturėjo tokios turtingos įrangos.

2 paveikslas