Anonim

Mes jau („Vairuotojo regionas“, Nr. 18/2012) skaitytojui pademonstravome savo ateities biudžeto sedano viziją pagal darbinį indeksą NKD 2192. Šį kartą pateiksime savo prognozę apie „Datsun“ hečbeko dizainą …

Datsun eiti

Image

Datsun eiti

Image

Prieš kalbėdami apie VAZ „japonus“, apžvelkime jau garsiąją Indijos naujovę - „Datsun GO“. Kaip numatyta „Datsun“ prekės ženklo atgaivinimo plane, jis pastatytas ant platformos, jau išmoktos vietoje - tos pačios, kuria remiasi žinomas „Nissan Micra“ modelis, pagamintas Oragadamo gamykloje, esančioje netoli Chennai. Panašiai būsimasis Rusijos „Datsun“ taip pat naudos vietinę platformą - šiuo atveju „Grant-Kalinov“ platformą, sukurtą Togliatti. Be to, bus naudojama ne tik platforma, bet ir „Lada Granta“ kėbulų sedano ir „Lada Kalina“ hečbeko jėgos struktūra.

Datsunas

Грядущий российский Datsun будет использовать «гранто-калиновскую» платформу Būsimas rusų „Datsun“ naudos „Grant-Kalin“ platformą. Būsimas rusų „Datsun“ naudos „Grant-Kalin“ platformą. Būsimas rusų „Datsun“ naudos „Grant-Kalin“ platformą.

Nenuostabu, kad buitinio „Datsun“ vaizde galima lengvai pamatyti rusams pažįstamų „Vazov“ modelių bruožus. Pasak gandų, rusiškam „Datsun“ netgi buvo priskiriami vidiniai indeksai, klasikiniai dviejų automobilių gamyklai - hečbekas VAZ-2195 ir sedanas VAZ-2197. Vis dėlto yra jų japoniški „dvigubai“ - atitinkamai „Nissan LE1A“ ir „Nissan BE1A“.

Datsunas

В октябре прошлого года, сразу после появления в сети чертежей предполагаемого «Датсуна», мы предприняли третью попытку изобразить будущий бестселлер отечественного рынка. И, судя по бурной реакции на эту публикацию представительства компании Nissan, попали в точку (на предыдущие попытки они не реагировали вообще) Praėjusių metų spalį, iškart po to, kai tariamas „Datsun“ pasirodė piešinių tinkle, mes trečiąjį bandėme pavaizduoti būsimą vietinės rinkos bestselerį. Sprendžiant iš žiaurios reakcijos į šį leidinį, „Nissan“ atstovai suprato, kad jie visai nereagavo į ankstesnius bandymus. Praėjusį spalį, iškart po to, kai tinkle pasirodė tariamo „Datsun“ piešiniai, mes trečiąjį bandėme pavaizduoti būsimą bestselerį vidaus rinkoje. . Sprendžiant iš žiaurios reakcijos į šį leidinį, „Nissan“ atstovas suprato, kad (jie visai nereagavo į ankstesnius bandymus) Praėjusių metų spalį, iškart po to, kai tinkle pasirodė tariamo „Datsun“ piešiniai, mes trečiąjį bandėme pavaizduoti būsimą vietinės rinkos bestselerį. . Ir, spręsdami dėl žiaurios reakcijos į šį leidinį, „Nissan“ atstovai susiprato (visai nereagavo į ankstesnius bandymus)

Bet, žinoma, mūsų „Datsun“ dizainas bus visiškai kitoks, kad jis būtų kuo labiau atitolintas nuo Togliatti „giminaičių“. Kuris? Pažvelkime dar kartą į neseniai debiutavusį Indian GO. Tuo pat metu beveik prieš metus ant mūsų piešinio, ant kurio mes pristatėme, kaip atrodys „Vazov“ biudžeto sedanas su „Datsun“ prekės ženklu. Panašumas, kaip sakoma, yra akivaizdus. Ir panašumas yra ne tik bendrame stiliuje, bet ir atskirose detalėse, o tai dar kartą rodo mūsų prognozės tikslumą.

Datsun eiti

Image

Šį kartą mūsų menininkas nutapė hečbeką, kurio pagrindas bus Lada Kalina. Tačiau neapsiribojome tariamu naujovės pasirodymu, o ėjome dar toliau - „pasižiūrėjome į vidų“ ir modeliėjome būsimos naujovės interjerą. Nedelsdami padarykite išlygą, kad tai nėra tik „fantazija tam tikra tema“. Vaizdas pagrįstas patikima informacija apie rusų „Datsun“ interjero dizaino ir įrangos skirtumus nuo VAZ pirmtakų. Skirtumas, nors ir ne kardinalus, tačiau gana pastebimas. Žinoma, tobulinant automobilį ir ruošiant jį gamybai, dar galima atlikti kai kuriuos pakeitimus, tačiau visas interjero dizainas su didele tikimybe išliks toks, kokį matote iliustracijose.

Datsunas

Image

Datsunas

Ключевыми элементами дизайна возрожденной марки станет не только шестиугольная облицовка радиатора, но и характерная подштамповка, охватывающая снизу заднюю эмблему, а также подоконная линия с надломленными законцовками Pagrindiniai atgaivintos prekės ženklo dizaino elementai bus ne tik šešiakampis radiatoriaus pamušalas, bet ir skiriamasis antspaudas, dengiantis žemiau esančią užpakalinę emblemą, taip pat palangės linija su skaldytais galais., taip pat palangės su skaldytais galais. Pagrindiniai atgaivinto prekės ženklo dizaino elementai bus ne tik šešiakampis radijo imtuvas. „torus“, tačiau taip pat būdingas perforavimas, apimantis užpakalinę emblemą iš apačios, taip pat palangės su skaldytais antgaliais

Ir kodėl japonams reikėjo naudoti VAZ bazę, nes ji turi būti suplakta išorėje ir viduje? Tiesiog nėra jokios paslapties. Naudojant paruoštą, nebrangų ir jau gamyklos įvaldomą „vežimėlį“, žymiai sumažėjo projektavimo ir plėtros darbų bei gamybos paruošimo išlaidos. O jei taip, tai reiškia, kad kainos gali būti gana prieinamos. Iš pradžių kaina buvo skelbiama 300 000–350 000 rublių, bet dabar jie sako, kad rusiškas „Datsun“ turėtų kainuoti ne daugiau kaip 400 000 rublių. Pastarasis labiau primena tiesą. Svarbiausia, kad kainos vėl neturėtų būti koreguojamos iki išleidimo pradžios.

Dabar jie sako, kad rusų „Datsun“ turėtų kainuoti ne daugiau kaip 400 000 rublių

Kitas vietinės platformos ir ja paremtų transporto priemonių pranašumas yra geras pritaikymas prie vietinių eksploatavimo sąlygų. Turint tai viską, viskas gerai su VAZ modeliais. Tačiau atvirkštinė šios monetos pusė gali būti žema pastatymo kokybė, kuria garsėja „Togliatti“ automobilių gamykla, ir su ja abejotinas patikimumas. Taigi didžiausias klausimas yra - ar japonai susijaudino iš tikrųjų perdavę prisikėlusio prekės ženklo reputaciją VAZ savininkų rankoms? Atsakymą sužinosime labai greitai.

Verdiktas

Viktoras Fominas, vyriausiasis redaktorius:

Viktoras Fominas