Anonim

1

Image

Kaip sakė Ostapas Benderis, pinigai guli tiesiai po mūsų kojomis, jums tiesiog reikia mokėti juos surinkti. Laikydamiesi šio principo, nusprendėme išbandyti savo laimę perparduodami automobilius. Iš pirmo žvilgsnio verslas nėra pats sunkiausias: nusipirkti kuo pigiau ir parduoti kuo brangiau. Kadangi pradinis kapitalas buvo nedidelis - 102 000 rublių grynaisiais - jie buvo pradėti nuo senų ir nebrangių automobilių. Nesudėtingas verslo planas žadėjo šviesias perspektyvas - jie tikėjosi rimtai padidinti santaupas.

SAVO MARŠKINĖLIS

2

Image

Pirmojo automobilio ilgai ieškoti nereikėjo: greitai atsirado tinkamas variantas - VAZ-21104. Mes įtikinome savininką šiek tiek sumažinti kainą ir įformino sandorį. Didžioji dalis pinigų (90 000 rublių) buvo išleista pirkiniui, likusius ketinta išleisti remontui. Jokių ypatingų problemų nepatyrėme: atsarginės dalys bet kurioje parduotuvėje buvo urmu. Be to, jie yra nebrangūs, o kai kuriems net pavyko sugriebti draugus.

3

Image

Išankstinio pardavimo metu buvo tonuota kėbulo dalis, suremontuotas variklis ir pavarų dėžė, išvalytas vidus. Viskas apie viską užtruko 12 000 rublių ir aštuonias dienas fizinio darbo. Jie nepradėjo pritraukti specialistų - kiekvienas, kuris kurį laiką net galėjo laikyti veržliaraktį ir rankeną, galėjo įsiminti naminį automobilį.

4

Image

Dėl to iš seno ir aplaužyto automobilio buvo išspaustas optimistinis pelnas - beveik 8000 rublių.

VOKIETIJOS DIVERSANTAS

Įkvėpti pirmosios sėkmės, trokštantys verslininkai prarado budrumą - 1985 m. „Volkswagen Transporter“ įsigijimui nėra jokio kito paaiškinimo.

5

Image

Akivaizdu, kad už 68 000 rublių negalima nusipirkti padoraus užsienio automobilio! Tačiau „Transporteris“ neatrodė kaip senas griuvėsiai, koks jis buvo iš tikrųjų. Keli dažų sluoksniai beveik neslėpė pūslinės korozijos, gana purus vidus buvo gana tinkamas restauracijai, o boksininko variklis linksmai barškėjo.

7

Image

Pirmasis varpas suskambo bandant nusipirkti kai kurias dalis. Maskvai ir regionui mūsų autobusas buvo per senas - detalės kainavo antikvariatas! Nėra ką veikti, jie nusprendė remontuoti mašiną Baltarusijoje, nes vietinės kainos ten net nėra metropolijos.

8

Image

Deja, variklis pasiekė tik sieną - sulaužytas blokas, sulenkti jungiamieji strypai ir sulaužytas alkūninis velenas nepaliko vilčių pasveikti. Variklio pakeitimas (pristatė nenormalų eilės numerį „keturi“ iš ne mažiau senovės „Passat“) suvirinimas, dažymas ir kitos smulkmenos kainavo 143 000 rublių!

9

Image

6

Image

Mums pavyko parduoti technologijos stebuklą už 160 000, taigi nuostoliai buvo katastrofiški: 51 000 rublių.

EUROPOS GRANDFATERIS

Nepalikdamas vilties patobulinti reikalus pigiai, už 34 000 rublių, įsigijęs 1989 m. Gana apleistas ir šiek tiek sumuštas automobilis beveik metus stovėjo apleisto savininko kieme.

10

Image

Keista, bet variklis užvedė pusę apsisukimo, visa elektra dirbo be gedimų. Padorus variantas! Dešimt dienų viskas buvo sutvarkyta ir net rastas pirkėjas, pasirengęs sumokėti 70 000 rublių. Liko mašiną išregistruoti ir perduoti būsimam savininkui.

11

Image

Įkvėpę mes kreipėmės į kelių policiją - ir tada viskas prasidėjo … Tariamai nevietinės VIN ir padirbto pavadinimo egzaminai truko net tris su puse mėnesio. Jie nerado nusikaltimo, bet padarė gerą darbą! Tačiau klientas nenorėjo laukti: pasiėmė užstatą ir buvo toks.

12

Image

Greitai pasirodė kitas ir kategoriškai atsisakė mokėti daugiau nei 52 000 rublių. Tapo aišku, kad tai buvo paskutinis šansas, ir jie tuo pasinaudojo.

14

Image

Suskaičiavę nuostolius, nelaimingi koncesininkai nusprendė persikvalifikuoti į valdymo namus. Jie sako, kad būsto ir komunalinės paslaugos yra pelningas užsiėmimas!

PINIGAI Į priekį!

Mūsų nuomone, eksperimentas žlugo dėl pradinio kapitalo trūkumo, nuosavos remonto bazės trūkumo ir naudingų jungčių tinkamose vietose.

Taigi potencialaus pelno objektas turėtų turėti ribotą trūkumų skaičių. Sakykite, priimtina išorinė žala, jei veikia puikus arba sugedęs variklis su gerai išsilaikiusiu kėbulu. Čia nėra sunku įvertinti sąnaudas, be to, nesunku perparduoti gatavas prekes. Tiesiog reikės daugiau pinigų - manome, kad 250 000–300 000 rublių. Ir prie šlamšto, nupirkto už mopedą, pagaliau viskas kvėpuoja! Norėdami gauti pelno, nemažą dalį gedimų turėsite užmaskuoti, tačiau tai jau nėra teisinga.

1 nėra autorių teisių