Anonim

„Skoda Octavia Combi“

Skoda Octavia Combi „Skoda Octavia Combi“

Kai vakarienės metu čekas iš naujosios „Octavia“ kūrimo komandos paklausė, ar rusai iš tikrųjų negali gyventi be degtinės, aš sunkiai galėjau atsispirti gatvės vaikščiojančio dangtelio su ausies lankeliais, lizdinėmis lėlėmis ir lokiais aštrumui. Įsivaizduokite, ką jie galvoja apie mus kitame pasaulyje, net jei broliai slavai tiki kliše? Prie tokių klaidingų nuomonių aš taip pat priskiriu Rusijos vyro atsidavimo sedanams nuomonę. Netikite? Pažvelk pro langą. Iš savo suskaičiavau tik šešias pastatytas keturias duris. Taip pat keliolika hečbekų, trys kryžminiai ir penki universalai. Pastarųjų rinkoje dabar užregistruotas dar vienas pastebimas pasirinkimas.

MAŽAS GIANTAS

Tiems, kurie jau matė trečiąjį „Octavia“ lifto gale, „Combi“ dizainas vargu ar nustebins. Atrodo, kad automobilis tiesiog pratęsė stogo liniją ir pridėjo aiškias galines duris, tačiau šaltinio fone universalas atrodo dar harmoningesnis. Daugelis klasikinių formų gerbėjų, ši mašina įsimylės tik savo išvaizda. Bet pagrindinis masalas turėtų būti praktiškumas, kuris yra padidintas iki absoliutaus.

Už papildomą mokestį „Octavia“ sofoje bus įrengtas šildymas.

За доплату диван «Октавии» оснастят подогревом. Už papildomą mokestį „Octavia“ sofoje bus įrengtas šildymas. Už papildomą mokestį „Octavia“ sofoje bus įrengtas šildymas.

Palyginti su savo pirmtaku, naujovė buvo pridėta pažodžiui į visas puses: ilgis padidėjo 90 mm, plotis - 45 mm, o ašies bazė - net 108 mm, automatiškai ištempdama kabinos ilgį iki rekordinio 1782 mm klasės. Bagažinė taip pat šiek tiek išsipūtė - iki 610 litrų, o kartu su ja „čipsų“ skaičius, atsižvelgiant į naujausią korporacijos tendenciją, išaugo. Prisimenate ledo gremžtuką, kuris pasirodė „Rapida“ dujų bako dangtelyje? O šiukšlių konteineriai ant priekinių durų kišenių? „Octavia Combi“ bagažo skyrius yra gausus tokių sprendimų.

Pirma, pagal savo dizainą pirmą kartą realizuojamos transformuojamos dvigubos grindys, galinčios užimti iki šešių skirtingų padėčių, o žemiau esanti pakopa yra vieta užuolaidoms ir nuimamai stogo bagažinei laikyti. Antra, gabendami dėžes ir dėžes, galite naudoti tvirtinimo elementą, kuris apsaugo krovinį su Velcro. Ir trečia, pertvarkymo procesas yra maksimaliai supaprastintas dėl svirtelių, leidžiančių nulenkti atlošą iš bagažinės, o sulankstoma priekinė keleivio sėdynė atlaisvina vietą ilgiems metams (iki 2, 92 m). Ar to nepakanka? Pridėkite dvipusį bagažinės kilimėlį: kaučiuko krūva, poliaus kaučiukas.

Dvigubos bagažinės grindys gali užimti iki šešių skirtingų padėčių. Malonios smulkmenos, tokios kaip keturi sulankstomi kabliukai, du žibintai ir 12 V lizdas yra standartiniai.

Двойной пол багажника способен принимать до шести различных положений. Приятные мелочи вроде четырех складных крючков, двух светильников и розетки на 12 В входят в стандартную комплектацию. Dvigubos bagažinės grindys gali užimti iki šešių skirtingų padėčių. Malonios smulkmenos, tokios kaip keturi sulankstomi kabliukai, du žibintai ir 12 V lizdas yra standartiniai. Dvigubos bagažinės grindys gali užimti iki šešių skirtingų padėčių. Malonios smulkmenos, tokios kaip keturi sulankstomi kabliukai, du žibintai ir 12 V lizdas yra standartiniai.

ŠIRDIES TIKSLUMAS

Kadangi bandžiau universitetą su tais pačiais benzininiais varikliais (1, 4 l, 140 AG ir 1, 8 l, 180 AG), kuriuos kolega sutiko pristatydamas liftą (ЗР , 2013, Nr. 3 ), Nesileisiu į ilgas diskusijas. Galiu pasakyti tik tiek, kad man patiko abu varikliai, bet daugiau - 140 arklio galių. Kartu su 6 pavarų mechanine įranga pakanka nedidelio pagreičio ant autobahno, o spidometro adata leidžiamose atkarpose greitai atsistato dideliu 215 km / h greičiu. Tuo pačiu metu universalas puikiai laiko tiesią liniją ir džiaugiasi akustiniu komfortu.

Galite tikėtis daugiau iš 180 arklių ir DSG. Subjektyviai žiūrint, tokia mašina yra tik šiek tiek greitesnė, be to, nepaisant skirtingos galinės pakabos konstrukcijos (1, 4 l - elastinga sija, 1, 8 l - daugialypė jungtis), aš nepastebėjau jokių kokybinių skirtumų valdyme.

Penktosios kartos „Haldex“ sukabinimo įtaisas įmontuojamas universalo visais ratais varomose versijose: jis gali reaguoti į dangos pokyčius sekundės tūkstantosiomis dalimis. Naujovė yra 1, 4 kg lengvesnė, tačiau jos veikimo principas nepasikeitė: sukimo momentas galinei ašiai tiekiamas tik praradus sukibimą.

Įvertinus užpakalinę eilę vietos, nevalingai primenama „Superb“.

Оценивая запас пространства в заднем ряду, невольно вспоминаешь «Суперб». Įvertinus užpakalinę eilę vietos, nevalingai primenama „Superb“. Įvertinus užpakalinę eilę vietos, nevalingai primenama „Superb“.

Europoje „Octavia Combi 4 × 4“ parduodamas nuo birželio mėn., Jis siūlomas su dviem dyzeliniais (1, 6 TDI, 105 AG ir 2, 0 TDI, 150 AG) ir vienu benzininiu varikliu (1, 8 TSI, 180 AG). Nepriklausomai nuo pasirinkto bloko ir konfigūracijos, universalas yra aprūpintas elektronine diferencialine spyna (EDL). Tačiau klirensas išliko toks pats kaip įprastoje versijoje, todėl kelių asfalto gerbėjams rekomenduoju palaukti „Scout“ versijos.

Apibendrinant: trečioji „Octavia Combi“ karta buvo sėkminga. Automobilis tapo erdvesnis, greitesnis ir tylesnis nei jo pirmtakas - ne mažiau kaip praėjusiais metais Europos populiariausio universalo titulo savininkas! Atsižvelgiant į nuolatinę čekų kainų politiką, nematau priežasties, kuri galėtų sutrukdyti naujam produktui šiais metais apginti šį titulą.

1 nėra autorių teisių