Anonim

5

Image

Rusija taps viena iš keturių šalių, kurioje per ateinančius pusantrų metų japonai išleis turtingos istorijos prekės ženklą. Indija liepos viduryje atidarys ministrų pirmininkų grupę, Indonezija tęs rugsėjį, automobilis mūsų šaliai užsibus iki žiemos, o 2014 m. Antroje pusėje Pietų Afrikoje laukiama naujo produkto.

Kas bus rusiškas „Datsun“, vis dar slypi paslaptyje. Indijos automobilio pristatymas neduos įžvalgos, nes su ta pačia prekės ženklu šios keturios rinkos gaus visiškai skirtingus automobilius, pastatytus ant vietinių modelių platformų. Pagrindinis debiutantų uždavinys, anot kūrėjų, yra šimtu procentų patenkinti vartotojų lūkesčius. Pavyzdžiui, jei Rusijoje septynių vietų automobilių rinka yra tik pradinėje stadijoje, tai didelėms Indijos ir Indonezijos šeimoms toks automobilis pinigų kėlimui yra tikras lobis.

1

Image

Potencialiai didelio augimo segmentas žada gerą pardavimų lygį. Kai gamyklos pasieks savo projektavimo pajėgumus, „Datsuns“ dalis bendrame „Nissan“ pardavime (įskaitant prabangos begalybę) sudarys nuo trečdalio iki pusės. Japonai laukia tokių rodiklių iki 2017 m., Kai prie dviejų modelių, kurie kiekvienais metais debiutavo pirmaisiais metais, bus pridėtas trečdalis.

Kas yra ruošiama Rusijos klientams? Tai galbūt pirmasis automobilis, nepritaikytas, tačiau iš pradžių sukurtas mūsų šaliai. Dvejus su puse metų „Nissanovtsy“ dirbo kartu su inžinieriais ir pardavėjais iš Tolyatti, kur, naujausiais duomenimis, surinks automobilį. Aš tuoj pat atkreipsiu dėmesį į skeptikų abejones: bendroji lyderystė tebėra pripažintiems japonams kokybės srityje.

2

Image

Po korpusu su šešiakampėmis radiatoriaus grotelėmis (tai yra „Datsuna“ ženklo prisilietimas) bus „Kalina“ / „Grants“ platforma. Remiantis tautiečių pageidavimais, sedanas pirmiausia turėtų eiti serijoje, hečbekas pavers jį pora, nes pigiausias darinys, na, o trečiasis bus krosoveris ar universalas. Patobulinimų apimtis panaši į kūrimą nuo nulio. Be to, kad patobulino stabdžius, valdymą ir pagrindinius mazgus, dizaineriai dirbo ir su triukšmo izoliacija, vibracijos mažinimu, sėdynės patogumu. Visa tai pridės prie produkto japonų DNR, kurią projekto dalyviai taip dažnai minėjo

interviu ir pristatymai.

Ši koncepcija atliks pagrindinį vaidmenį reklamuojant naujokus rinkoje. Kompanija turės įtikinti vartotojus, kad tai ne patobulinta „Lada“ su perrašyta kainų etikete ir nepažįstamu logotipu, bet visavertis japonų produktas, pagamintas pagal „Nissan“ kokybės standartus. Papildomi įrodymai yra prekybininkų tinklas. Kaimynystėje su pagrindinės bendrovės centrais augs „Datsuna“ salonai. Aptarnavimo standartus žadama perkelti iš Kylančios saulės žemės, pritraukiant turimas standartines valandas, atsargines dalis ir priedus.

3

Image

Skaičiai lentelėje labai skiriasi, tačiau „Nissan“ matė bendrą šių šalių perspektyvą: naujos gyventojų grupės atsiradimą ir augimą. Tai šeimos, neseniai pajutusios stabilumą, planuojančios įsigyti pirmąjį naują (ar net pirmąjį) automobilį visoms progoms. Kainų diapazonas, priklausomai nuo šalies, yra 8000–12 000 dolerių.

4

Image

Nuo gamybos pradžios lokalizacija bus beveik 100%! Sąžiningai aš netikiu, kad visų rusiškų komponentų kokybė atitinka Japonijos reikalavimus. Tačiau „Nissan“ tiki. Projektų vadovai spinduliuoja užkrečiamą optimizmą. Krizės rinkos svyravimai jų negąsdina. Taip, besivystančiose šalyse dėl finansinių sukrėtimų pardavimai sumažėja iki 50%, tuo tarpu JAV ir Europoje šie skaičiai yra daug mažesni. Tačiau, kaip pažymi „Nissan Motor“ korporacijos viceprezidentas ir „Datsun“ prekės ženklo vadovas Vincentas Kobe, ilgainiui besivystančios rinkos stabiliai augs, priešingai nei išeikvotos civilizuotos atsargos.

Laikui bėgant jie taip pat sukurs aukštesnės klasės modelius, kad turtingi klientai išliktų ištikimi prekės ženklui. Žadėta kaina Rusijoje siekia 400 000 rublių. Manome, kad jie tiek daug paklaus apie automobilius populiariausiose versijose, o pagrindinės versijos kaina bus apie 360 ​​000 rublių. Taigi „Datsun“ tilps tarp „Lada Grant“ (nuo 279 000 rublių rašymo metu) ir „Nissan Almera“ (nuo 429 000). Tiesa, artimiausiu metu į rinką pateks antros kartos „viburnum“ ir „loganai“. Padidėję kaina, palyginti su savo pirmtakais, jie bus tiesioginiai „Datsun“ konkurentai. Ar aljansas pervertina Rusijos rinkos pajėgumus ir savo stipriąsias puses?