Anonim

Reikšmingas įvykis, gamykloje vadinamas „vestuvėmis“ (kaip, beje, ir visuose kituose): mūsų automobilio kėbulas susitinka su surinkta važiuokle. Dabar tai yra automobilis!

Знаменательное событие, которое на заводе (как, впрочем, и на всех других) называют «свадьбой»: кузов нашей машины встречается с собранной ходовой. Теперь это уже автомобиль! Reikšmingas įvykis, gamykloje vadinamas „vestuvėmis“ (kaip, beje, ir visuose kituose): mūsų automobilio kėbulas susitinka su surinkta važiuokle. Dabar tai yra automobilis! Reikšmingas įvykis, gamykloje vadinamas „vestuvėmis“ (kaip, beje, ir visuose kituose): mūsų automobilio kėbulas susitinka su surinkta važiuokle. Dabar tai yra automobilis!

Pirmus du kilometrus mūsų C4 pravažiuoja ne keliais, o po Kalugos gamyklos stogu. Tiesa, iš pradžių ne ant ratų. Gyvenimo pradžioje vis dar neįmanoma jo vadinti automobiliu.

164 SAVAITĖS GRĮŽTI

Varikliai, greičių dėžės, transmisijos, pakaba ir stabdžiai į Rusiją atvežami iš Prancūzijos. Išsami informacija apie išmetimo sistemą yra pagaminta Rusijoje. Visa tai surenkama vienoje važiuoklėje.

Двигатели, коробки передач, узлы трансмиссии, подвески и тормозов приходят в Россию из Франции. Детали выпускной системы делают в России. Все это собирают в единую ходовую часть. Varikliai, greičių dėžės, transmisijos, pakaba ir stabdžiai į Rusiją atvežami iš Prancūzijos. Išsami informacija apie išmetimo sistemą yra pagaminta Rusijoje. Visa tai surenkama vienoje važiuoklėje. Varikliai, greičių dėžės, transmisijos, pakaba ir stabdžiai į Rusiją atvežami iš Prancūzijos. Išsami informacija apie išmetimo sistemą yra pagaminta Rusijoje. Visa tai surenkama vienoje važiuoklėje.

„Citroën“ būstinė pradėjo darbą prie projekto B73. S4 tipo sedaną ketinama gaminti Kinijoje, Pietų Amerikoje ir Rusijoje. Pagal modelio kūrėjų planus turime konkuruoti su populiariaisiais „Ford Focus“ ir „Chevrolet Cruze“. Bendrovė yra pasirengusi investuoti apie 100 milijonų eurų į „Citroen-C4 Sedan“.

Tuo tarpu kūno darbas prasideda netoliese esančiose dirbtuvėse. Iš 4500 suvirinimo taškų, reikalingų dalių rinkiniui (iš pirmo žvilgsnio negalite atspėti, kas tai yra) paversti automobiliu, 3 600 suvirinti Kalugoje.

Тем временем в соседнем цехе начинают работу над кузовом. Из 4500 точек сварки, необходимых, чтобы набор деталей (с первого взгляда не всегда угадаешь, что это) превратился в автомобиль, 3600 сваривают в Калуге. Tuo tarpu kūno darbas prasideda netoliese esančiose dirbtuvėse. Iš 4500 suvirinimo taškų, reikalingų dalių rinkiniui (iš pirmo žvilgsnio negalite atspėti, kas tai yra) paversti automobiliu, 3 600 suvirinti Kalugoje. Tuo tarpu kūno darbas prasideda netoliese esančiose dirbtuvėse. Iš 4500 suvirinimo taškų, reikalingų dalių rinkiniui (iš pirmo žvilgsnio negalite atspėti, kas tai yra) paversti automobiliu, 3 600 suvirinti Kalugoje.

28 SAVAITĖS GRĮŽTI

Svarbiausias mašinos kūrimo ir net gamybos paruošimo darbas baigtas. Rusijos keliais pačiomis įvairiausiomis klimato ir kelio sąlygomis jau veikia 150 prototipų - jie surenkami Kalugoje, preliminariame mokymo seminare. Iš viso prieš pradedant gaminti pasaulinį modelį bus pastatyta 420 pavyzdžių.

Nuvykti į dažų parduotuvę nėra daug lengviau nei į operacinę. Kiekvienas papildomas lankytojas yra dulkių nešiotojas. Todėl surinkimo linijos pradžioje turėjome sutikti jau nudažytą kūną. Iki pirmojo variklio užvedimo liko tik 650 m, o kiek dar reikia nuveikti!

Попасть в цех окраски ненамного проще, нежели в операционную. Каждый лишний посетитель - носитель пыли. Поэтому нам пришлось встречать уже окрашенный кузов в начале линии сборки. Теперь до первого пуска двигателя осталось всего-то 650 м. А сколько еще предстоит сделать! Nuvykti į dažų parduotuvę nėra daug lengviau nei į operacinę. Kiekvienas papildomas lankytojas yra dulkių nešiotojas. Todėl surinkimo linijos pradžioje turėjome sutikti jau nudažytą kūną. Iki pirmojo variklio užvedimo liko tik 650 m, o kiek dar reikia nuveikti! Nuvykti į dažų parduotuvę nėra daug lengviau nei į operacinę. Kiekvienas papildomas lankytojas yra dulkių nešiotojas. Todėl surinkimo linijos pradžioje turėjome sutikti jau nudažytą kūną. Iki pirmojo variklio užvedimo liko tik 650 m, o kiek dar reikia nuveikti!

Inžinieriai pašalino paskutinius bandytojų komentarus, tačiau gamintojai atrinko 220 komponentų tiekėjų Europoje, Kinijoje, Pietų Amerikoje, Rusijoje ir patvirtino tiekimo grandinę. Kiekvieną dieną į Kalugą atkeliaus 20–40 konteinerių, kartais keliaudami jūra, geležinkeliu ir užmiestyje. Rusijoje „Citroen-C4 Sedan“ veikia keliolika gamyklų, lokalizacija - 35 proc. Šį skaičių, žinoma, norima padidinti, tačiau sąjungininkai pasirenkami atsargiai.

Palaipsniui automobilis, tiksliau, jo apatinė dalis, įgyja prasmingų savybių. Suvirintojus, kaip ir kitus specialistus, rengia mokymo centras Kalugoje. Niekas nebus prie konvejerio, apeinant jo klases ir dirbtuves. Mokytojai sako: kai kurie pretendentai į suvirintojų pareigas pašalinami amžiams - talentų nėra.

Постепенно автомобиль - вернее, пока его нижняя часть - обретает осмысленные черты. Сварщиков, как и иных специалистов, готовит учебный центр в Калуге. Никто не станет к конвейеру, минуя его классы и мастерские. Педагоги говорят: часть претендентов на роль сварщиков отсеивают навсегда - нет таланта. Palaipsniui automobilis, tiksliau, jo apatinė dalis, įgyja prasmingų savybių. Suvirintojus, kaip ir kitus specialistus, rengia mokymo centras Kalugoje. Niekas nebus prie konvejerio, apeinant jo klases ir dirbtuves. Mokytojai sako: kai kurie pretendentai į suvirintojų pareigas pašalinami amžiams - talentų nėra. Palaipsniui automobilis, tiksliau, jo apatinė dalis, įgyja prasmingų savybių. Suvirintojus, kaip ir kitus specialistus, rengia mokymo centras Kalugoje. Niekas nebus prie konvejerio, apeinant jo klases ir dirbtuves. Mokytojai sako: kai kurie pretendentai į suvirintojų pareigas pašalinami amžiams - talentų nėra.

8 SAVAITĖS GRĮŽTI

Konvejerio linijoje reta yra iki C4 sedano. Kiekvieną dieną jų yra vis daugiau ir daugiau, tačiau šios mašinos nepasieks klientų. Pagrindinis jų tikslas yra vystyti visas technologines operacijas, susijusias su dalių gamyba ir surinkimu. Kiekvieną iš 420 bandomųjų automobilių, vos tik įlipusį į ratus, kruopščiai ištyrė Rusijos ir Prancūzijos specialistai. Kelios dešimtys jų atvyko iš „Citroens“ tėvynės - nuo projekto vadovo iki konvejerių meistrų. Atsitiko, kad pamačiau, kaip jie ieško montuojamų dalių ir kėbulo dažymo trūkumų. Man atrodo, kad viskas gerai, o kontrolieriai beatodairiškai brėžia linijas ant raudonų visiškai naujų automobilių su raudonu žymekliu.

Montavimas prasideda … išmontavimu. Durys palieka automobilį ir eina į atskirą eilutę. Jų apmušalų dalių, prietaisų plokščių ir kitų plastikinių elementų gamybai šalia pagrindinės gamyklos per pusantrų metų buvo pastatyta dar viena - „Faurecia“ įmonė. Ten „Citroen“ komponentai gaminami iš importuotų žaliavų, naudojant moderniausią įrangą.

Сборка начинается… с разборки. Двери покидают машину и уходят на отдельную линию. Для производства деталей их обивки, панелей приборов и иных пластмассовых элементов близ основного завода за полтора года возвели еще один - фирмы «Фауресия». Там из импортного сырья на самом современном оборудовании делают компоненты для «ситроенов». Montavimas prasideda … išmontavimu. Durys palieka automobilį ir eina į atskirą eilutę. Jų apmušalų dalių, prietaisų plokščių ir kitų plastikinių elementų gamybai šalia pagrindinės gamyklos per pusantrų metų buvo pastatyta dar viena - „Faurecia“ įmonė. Ten „Citroen“ komponentai gaminami iš importuotų žaliavų, naudojant moderniausią įrangą. Montavimas prasideda … išmontavimu. Durys palieka automobilį ir eina į atskirą eilutę. Gaminant jų apmušalų dalis, prietaisų skydelius ir kitus plastikinius elementus, per pusantrų metų šalia pagrindinės gamyklos buvo pastatyta dar viena - bendrovė „Fauresia“. Ten „Citroen“ komponentai gaminami iš importuotų žaliavų, naudojant moderniausią įrangą.

3 SAVAITĖS GRĮŽTI

Kelioms Rusijos žurnalistėms buvo suteikta galimybė iš arčiau susipažinti su automobiliais ir palyginti juos su žinomais klasės draugais. Automobiliai su 153 arklio galių perkrautu varikliu ir šešių greičių automatine pavara su rankiniu perjungimu (pirmieji bus tokie rusiški „Citroens“) dar nėra parduodami, tačiau nusiskundimų dėl surinkimo beveik nebuvo. Apskritai „Citroens“ paliko gerą įspūdį. Taip pat buvo komentarų, prancūzų ir rusų ekspertų komanda noriai jų klausėsi. Kai kurias smulkmenas vis tiek galima ištaisyti. Man nepatiko priekinio stiklo apliejiklio purkštukai - jie suteikia savotišką silpną srovę. Mūsų keliuose netaupykite skysčių. Būtų puiku aprūpinti sėdynių šildymo jungiklius signaliniais žibintais. Tinkle bagažinėje netrūksta pritvirtinti, tarkime, plovimo skysčio butelį - jie sako, kad bus galima įsigyti atskirai. Ir ant grindų jau yra kabliukai.

Na, į mūsų mašiną pilamos dujos! Tiesa, ji dar nestovi ant keturių.

Ну вот в нашу машину заливают бензин! Правда, на своих четырех она еще не стоит. Na, į mūsų mašiną pilamos dujos! Tiesa, ji dar nestovi ant keturių. Na, į mūsų mašiną pilamos dujos! Tiesa, ji dar nestovi ant keturių.

Man patiko neryškus, net įkyrus variklis ir kietas pavarų dėžė. Vairas nėra sportiškai aštrus, tačiau gana priimtinas šeimos sedanui. Pakaba man atrodė griežta, bet jauniems kolegoms ji tiesiog patiko. Ir, žinoma, sunku neįvertinti erdvumo ant galinės sofos. Norėčiau, kad pagalvė būtų autentiškesnė, tačiau rezervas keliams ir „Citroen-C4 Sedan“ galvai neabejotinai yra vienas iš klasės lyderių.

Naujausios finišo linijos operacijos. Automobilis užima ratus, netrukus jie pirmiausia palies žemę.

Последние операции финишной прямой. Автомобиль обретает колеса, вскоре они впервые коснутся земли. Naujausios finišo linijos operacijos. Automobilis užima ratus, netrukus jie pirmiausia palies žemę. Naujausios finišo linijos operacijos. Automobilis užima ratus, netrukus jie pirmiausia palies žemę.

ŽENKLAS „NULIS“

Nuo tada, kai Prancūzija pradėjo dirbti su projektu B73, praėjo daugiau nei treji metai. Oficialiai pradėta gamyba. Dabar įmonei kyla naujų rūpesčių: reklamuotis, parduoti (gamykla per metus gali pagaminti iki 30 000 sedanų), aptarnauti. Ir mes turime ilgą ir įdomų gyvenimą su vienais pirmųjų krovininių automobilių. Pirmiausia ji dalyvaus bandyme „60 valandų„ Vairavimas “. Šiuos metus pradėsime birželio mėnesį.

Pirmą kartą pradėjus veikti starteriui, užsidegė lemputės, pikapas davė garso signalą. Automobilis savo jėgomis valdė ratų montavimo kampus, toksiškumą ir kėbulo sandarumą. Taigi baigėsi pirmieji du konvejerio kilometrai - prasidėjo tikrasis mūsų „Citroen“ gyvenimas.

Первый раз заработал стартер, загорелись фары, откатчик дал звуковой сигнал. На контроль углов установки колес, токсичности и герметичности кузова автомобиль поехал своим ходом. Вот и кончились первые два километра конвейера - началась настоящая жизнь нашего «Ситроена». Pirmą kartą pradėjus veikti starteriui, užsidegė lemputės, pikapas davė garso signalą. Automobilis savo jėgomis valdė ratų montavimo kampus, toksiškumą ir kėbulo sandarumą. Taigi baigėsi pirmieji du konvejerio kilometrai - prasidėjo tikrasis mūsų „Citroen“ gyvenimas. Pirmą kartą pradėjus veikti starteriui, užsidegė lemputės, pikapas davė garso signalą. Automobilis savo jėgomis valdė ratų montavimo kampus, toksiškumą ir kėbulo sandarumą. Taigi baigėsi pirmieji du konvejerio kilometrai - prasidėjo tikrasis mūsų „Citroen“ gyvenimas.

PADARYTA RUSIJAI

Rusų „Citroen-C4 Sedan“ ypatybės: 6, 4 litro priekinio stiklo apliejiklio rezervuaras, išplėsti oro kanalai galinėms sėdynėms, šildomas priekinis stiklas (pasirenkamas), plieninis karteris, 167 mm prošvaisa.

1 nėra autorių teisių