Anonim

„Volkswagen Golf VII“

Volkswagen Golf VII „Volkswagen Golf VII“ „Volkswagen Golf VII“

VOLKSWAGENO GOLFAS

1, 2–1, 4 l; 85–140 AG; 5 arba 6 pavarų mechaninė, 7 pavarų automatinė (DSG); Pagrindinių versijų kaina yra 599 000–923 000 rublių.

Stengdamasis įtikti pirkėjui, Vokietijos automobilių gamintojas yra pasirengęs pasiūlyti visus įmanomus ir neįmanomus įrangos variantus: du skirtingus kėbulus, keturis variklius, trijų tipų pavarų dėžes, vienodą pagrindinių apdailos lygių skaičių su krūva variantų paketų kiekvienam - yra kur pasivaikščioti! Mes, išmesdami emocijas, išsikelsime sau tikslą pasirinkti geriausią variantą.

Pagal visas konfigūracijos parinktis variklio skyrius yra vienas asmuo.

Во всех вариантах комплектации подкапотное пространство на одно лицо. Pagal visas konfigūracijos parinktis variklio skyrius yra vienas asmuo. Pagal visas konfigūracijos parinktis variklio skyrius yra vienas asmuo.

KŪNAS

Iš pradžių visose konfigūracijose buvo įrengtas stilingas trijų durų kėbulas, netinkamas šeimos įgulos vaidmeniui. Laimei, porą durų su tam tikru pasirinkimo rinkiniu galima lengvai įsigyti „Komforto“ pakete, ką mes ir padarysime.

Tendencija nuo 599 000 rub.

Tendencija

Image

Norimas rinkinys (122 AG variklis ir DSG) jau yra pradinėje „ Trendline“ konfigūracijoje : 787 000 rublių. plius 34 900 rub. už penkių durų kėbulo. Krovinyje už tuos pačius pinigus mes gauname elektrifikuotus galinius langus, dviejų zonų klimato kontrolę, anglies kabinos filtrą, odinį apdailos vairą ir pavarų rankenėles, centrinį porankį priekyje ir du oro kanalus gale.

Nebrangios konfigūracijos sėdynės apipjaustytos audiniu.

В недорогой комплектации кресла отделаны тканью. Nebrangios konfigūracijos sėdynės apipjaustytos audiniu. Nebrangios konfigūracijos sėdynės apipjaustytos audiniu.

VARIKLIS

Visi varikliai yra maži (vadinamasis sumažinimo dydis), su turbokompresoriumi. Kaip įprasta, kiekvienam darbiniam tūriui yra skirtingos galios vienetų pora. Jauniausias, 1, 2 litro, išvysto tik 85 AG. Tinka visiškai laisvalaikio judėjimui po miestą, kitoms užduotims, kurių jis negali atlikti. Kita to paties tūrio versija, turinti jau 105 jėgų pajėgumą, važiuoja linksmiau, tačiau su pilnu kroviniu ir nėra pakankamai greita. Optimaliai, įskaitant kelių mokesčio tarifą, mes atpažinome 1, 4 litro variklį su 122 AG. - Tvirtas vidurkis visoms progoms. Galingesnėje (140 AG) modifikacijoje taip pat sumontuotas varomasis kompresorius, todėl reikės papildomų priežiūros išlaidų. Be to, šis variklis pridedamas tik prie brangiausios „Highline“ įrangos.

Variklio darbinis tūris apskaičiuojamas pagal išmetimo vamzdžių skaičių.

Объем двигателя вычислим по количеству выхлопных труб. Variklio darbinis tūris apskaičiuojamas pagal išmetimo vamzdžių skaičių. Variklio darbinis tūris apskaičiuojamas pagal išmetimo vamzdžių skaičių.

4

Image

TALK

- O, Wolfsburg! Ir kodėl buvo užkabintas dyzelinas - 2 litrų, 150 arklio galių? Tai yra ir sukimo momentas, ir ekonomiškas. Įgyti 122–140 pajėgų nėra užsiėmimas tiems, kurie linkę pirkti mini „Tuareg“, kuris šis „Golfas“ atrodo nusiminęs.

Visuose apdailos lygiuose su DSG galima atjungti „start-stop“ sistemą.

Отключаемая система «старт-стоп» есть во всех комплектациях с DSG. Visuose apdailos lygiuose su DSG galima atjungti „start-stop“ sistemą. Visuose apdailos lygiuose su DSG galima atjungti „start-stop“ sistemą.

Pavarų dėžė

Silpniausias variklis yra sujungtas tik su penkių greičių mechanikais, kitose versijose jie siūlo šešių laipsnių mechaninę greičių dėžę arba robotą DSG. Atsisakyti sankabos pedalo kainuos 65 000 rublių. Pagal klasikinių mašinų standartus kaina nėra maža, tačiau panašių kitų gamintojų prietaisų fone ji yra gana priimtina. O pasirinkimas, tiesą sakant, nedidelis - dabar uodega turėtų vilkti šunį. Vairuotojas turi mažiau būdų paveikti mašiną: stovi, išlaiko savo atstumą, stabdo ir savarankiškai kelyje. DSG šiame fone atrodo gana organiškai. Imk!

„Comfortline“ nuo 759 000 rub.

8

Image

Lengvojo lydinio ratlankiai su padangomis 195 / 65R15, niša lubų konsolėje, daiktadėžės po priekinėmis sėdynėmis ir kišenės nugaroje, odinė apdaila ant vairo ir pavarų svirties rankenėlė, priekinė keleivio sėdynė su aukščio reguliavimu, dviejų tonų ragas, krovininės durys galinėje sėdynėje, centrinis porankis.

Daugiafunkcinį vairą galima įsigyti iš „Comfortline“ lygio.

Многофункциональное рулевое колесо можно докупить начиная с уровня Comfortline. Daugiafunkcinį vairą galima įsigyti iš „Comfortline“ lygio. Daugiafunkcinį vairą galima įsigyti iš „Comfortline“ lygio.

TALK

- Broliai vokiečiai, pasigailėkite! Visiems, net mūsų „Lada Priora“, yra suteikiamas penkių durų liukas, tačiau už trejų durų reikalaujama papildomo mokesčio - dėl prestižo, sporto ir viso to. Dovanoti už „Priora“ duris trejoms durims už 31 tūkst. Daugiau nei už penkias duris yra normalu, bet atvirkščiai … Juk tik tau pavyko pasiimti pinigus už dvi papildomas duris. Negerai!

Kairėje parko-piloto sistemos nuotrauka, dešinėje - vaizdo vaizdas.

Слева - картинка системы «парк-пилот», справа - видеоизображение. Kairėje parko-piloto sistemos nuotrauka, dešinėje - vaizdo vaizdas. Kairėje parko-piloto sistemos nuotrauka, dešinėje - vaizdo vaizdas.

PAPILDOMOS GALIMYBĖS

Dalį „Technic“ paketo, pasikliaujant pasirinkta konfigūracija, sudaro daugybė absoliučiai reikalingų dalykų. Visų pirma, tai yra elektrinis priekinių sėdynių ir skalbimo antgalių šildymas. Perpildytuose miestuose net patyrusiam vairuotojui reikės priekinių ir galinių parkavimo jutiklių. Tai nebus nereikalinga ir dešinysis veidrodis, krisdamas žemyn važiuodamas atbuline eiga. Deja, tai taip pat apima neveiksmingą, bet apgaulingą priekinių žibintų ploviklį, tačiau bendra pakuotės kaina (24 900 rublių) nėra įžūli.

Keturi 16 colių lengvojo lydinio ratlankiai su varžtais-paslaptimis už 29 300 rublių. galite nesivaržydami, nes ant jų pritvirtintos padangos 205 / 55R16 (standartinės padangos - 195 / 65R15). Pagunda pasirodyti „liejant“ yra gana didelė, o savarankiškai besikeičiantys batai sukels daug rūpesčių.

Vaizdo kamera slepiasi penktųjų durų dubenyje, bet kokiu oru likdama švari.

Видеокамера прячется в недрах пятой двери, оставаясь чистой в любую погоду. Vaizdo kamera slepiasi penktųjų durų dubenyje, bet kokiu oru likdama švari. Vaizdo kamera slepiasi penktųjų durų dubenyje, bet kokiu oru likdama švari.

Elektronikos amžiuje nepadoru atsisakyti daugiafunkcio ekrano, siūlomo vos už 2140 rublių. Be to, standartinė pilka „Golf“ spalva, su kuria susiduria, nereikalauja papildomų išlaidų. Bet mes, gyvendami sunkų aplinkosauginį kasdienį didmiesčių gyvenimą, sumokėsime 15 210 rublių. metalui - kūnas bus labiau nepažeistas. Pats automobilis bus labiau sugadintas, jei už 9230 rublių nestovėsite standartinėje apsaugos nuo vagystės sistemoje. Bent jau nuo chuliganų, norinčių važiuoti kažkieno automobiliu, ji apsaugos. Kartu su mechanine spyna jis gali rimčiau sustabdyti sukčiavimą.

Kitas įdomus ir, manome, naudingas pasirinkimas yra važiavimo režimų parinkimo sistema. Dėl 6150 patrinti. Turėsite galimybę sureguliuoti variklio, greičių dėžės, pakabos, vairavimo ir apšvietimo veikimą vienu iš trijų iš anksto nustatytų režimų.

Aukštoji linija nuo 895 000 rub.

Sulankstomas porankis yra gerovės ženklas („Highline“ versija).

Откидной подлокотник - признак достатка (версия Highline). Sulankstomas porankis yra gerovės ženklas („Highline“ versija). Sulankstomas porankis yra gerovės ženklas („Highline“ versija).

Lengvojo lydinio ratlankiai su 205 / 55R16 padangomis, slapti varžtai, biksenono priekiniai žibintai su statiniu foniniu apšvietimu posūkiuose, sportinės priekinės sėdynės, dviejų zonų klimato kontrolė, daugiafunkcis ekranas, priekinių žibintų ploviklis, priekinių sėdynių elektrinis šildymas ir priekinio stiklo apiplovimo purkštukai.

Sėdynės su „Alcantara“ akcentais yra skirtos tik „Highline“ savininkams.

Сиденья со вставками из алькантары полагаются лишь владельцам версии Highline. Sėdynės su „Alcantara“ akcentais yra skirtos tik „Highline“ savininkams. Sėdynės su „Alcantara“ akcentais yra skirtos tik „Highline“ savininkams.

TALK

- Draugai! Ir jei norite to paties, bet pigesnio, atminkite du variantus: naująjį „Kia Sid“ arba naujausią „Toyota Auris“. Pasirinkę „korėjietį“, sumokėkite už visus aukščiau išvardintus 839 900 rublių. - mes kalbame apie visą „Prestige“ rinkinį. Antruoju atveju grąžinkite 845 000 rublių. už „Sporto“ versiją. Turbūt rasite dar vieną naudojimąsi daugiau nei 60 tūkst.?

14

Image

Ačiū, nereikia

Ne visos galimybės yra vienodai naudingos, mes sąmoningai atsisakėme kai kurių pasiūlymų. Taigi pakuotė, kurioje buvo „biksenono“ lemputė su automatiniu valdymu už 29 900 rublių, buvo laikoma pinigų švaistymu: judriuose keliuose aukštųjų šviesų praktiškai nėra kur naudoti, tiek artėjančios, tiek pravažiuojančios yra pasiekiamos apakinančios šviesos. Kiti malonumai, pavyzdžiui, šviesos įjungimas užvedus variklį, yra panašūs į kavą lovoje - ir mes esame įpratę pusryčiauti sėdėdami.

15

Image

Tonuotų šoninių langų ir galinių durų stiklo gamintojas siūlo už 8750 rublių. - brangus! Bet kuriame specializuotame ceche paslauga kainuos ne daugiau kaip porą tūkstančių.

Automatinė parkavimo sistema (22 690 rublių) reiškia stabilios psichikos buvimą - o kas, jei nuves jus į netinkamą vietą? Mums toks testas už savo pinigus atrodė nereikalingas.

Stanislav SHEIN,

Pardavimų vadybininkas, „AA Major Auto“

16

Image

Septintoje „Golf“ kartoje gamintojai neatėmė iš Rusijos komplektacijos - visi trys yra užsakomi. Laikui bėgant pasirodys sportinis GTI. Esant ir pristatant, jau yra daug automobilių su vidutine konfigūracija ir penkių durų našumu. Išskirtinių prekių gerbėjai turės ištverti iki keturių mėnesių - tai yra kiek laiko laukti, kol automobilis užsisakys iš Vokietijos.

Mūsų pasirinkimas

Tendencija

nuo 787 000 rub.