Anonim

1

Image

Pradėjusiesiems, aš tiesiog bandžiau palyginti avarijos įvykdymo ir kompensavimo iš mūsų ir iš jų procedūras.

Nelaimingas atsitikimas

Rusija

Registracija skiriama policijos pareigūnams - kelių policijai. Jie sudaro schemą, nustato kaltininką. Jei dėl kokių nors priežasčių to neįmanoma nustatyti avarijos vietoje, tada tai daro „analizuojanti grupė“ kelių policijos padalinyje, kur kviečiami dalyviai. Po to nukentėjusiajam įteikiama sprendimo ir protokolo kopija, eismo įvykio pažymėjimas. Dabar jo kelias yra į kaltininko draudimo bendrovę. Kuris, jis sužino iš avarijos pažymėjimo. Šią informaciją įveda GAI inspektorius.

Vokietija

Projektuojant dalyvauja kelių policija (jei žalos suma viršija 1000 eurų). Ar yra kaltininkas ir jis neginčija kelių eismo taisyklių pažeidimo? Teisėsaugos pareigūnas nusprendžia, kokią nuobaudą skirti, įrašo šią informaciją į protokolą. Jei avarijos dalyviai nepripažįsta savo kaltės, tada policininkas tiesiog surašo protokolą (mūsų avarijos liudijimo analogą). Tuo baigiasi policijos darbas. Tuomet auka kreipiasi į advokatą; jis pateikia prašymą teismui, kuriame yra nustatytas kaltininkas. Tuomet paskambina nepriklausomam ekspertui, dirbančiam su draudimo bendrovėmis (duomenų apie licencijuotus ekspertus galima gauti visur - policijoje, bet kurioje draudimo įmonėje, net automobilių servise), jis apžiūri automobilį, apskaičiuoja remonto išlaidas, susisiekia su kaltininko draudiku, derasi su juo apie aprūpinant remontą kitu tos pačios klasės automobiliu (Vokietijoje tai būtina sąlyga!) … Automobilis paimamas nuomos biure, nuomos mokestį moka kaltininko draudimo įmonė.

DRAUDIMAS

Rusija

Mūsų politikos kaina priklauso nuo variklio galios, gyvenamojo regiono, automobilio naudojimo ir vairuotojo patirties. Yra pagrindinis tarifas - 1980 rublių, kuriuos padaugina iš įvairių veiksnių. Autorius ( beveik 20 metų patirtis, nebuvo jokių avarijų, automobilis su 105 AG varikliu) moka 5000 rublių . Didžiausia išmoka už sugadintą automobilį („už geležį“) yra 120 000 rublių, už nukentėjusiųjų „sveikatą“ - iki 160 tūkst . Ekspertas nustato remonto kainą, atsižvelgdamas į atsarginių dalių susidėvėjimą. Nėra vieno skaičiavimo metodo. Ekspertai vadovaujasi vidutinėmis standartinės valandos kainomis jų regione ir vidutinėmis atsarginių dalių kainomis. Dėl to draudimo bendrovės mokama suma kartais būna perpus mažesnė už realias išlaidas. Yra 30 dienų mokėti draudimą. Paprastai draudimo kompanijos moka pinigus tiksliai tokiu metu arba su nedideliu vėlavimu.

Vokietija

Draudimo kompanijos pačios nustato poliso kainą. Minimalios bazinės normos nėra, rinka diktuoja poliso kainą. Vidutiniškai be rūpesčių vairuotojas, turintis daugiau nei 3 metų patirtį ir turintis B ar C klasės automobilius, per metus moka privalomąjį transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimą. Ten kasmet mokėčiau (su tuo pačiu automobiliu) 210–300 eurų (9000–12 000 rublių) . Be to, maksimalios išmokos už sugadintą turtą ir automobilius nėra ribojamos ir gali siekti milijoną eurų, „už sveikatą“ - iki 10 milijonų ! Ekspertai remonto išlaidas apskaičiuoja pasitelkdami specialias programas („Audatex“, „EurotaxGlass“, „DAT“ ir kt.), Kurios naudoja atsarginių dalių kainas, suderintas su automobilių gamintojais, todėl aukoms dažniausiai nekyla remonto problemų.

Tai vadinama teorija. Norėdami suprasti, kaip praktiškai skiriasi OSAGO remonto kaina Vokietijoje ir Rusijoje, paprašėme ekspertų apskaičiuoti, kiek kainuotų konkretaus automobilio remontas. Pavyzdžiui, „Nissan Tiida“ dėl avarijos gavo rimtą smūgį į šoną, reikia pakeisti priekines duris, atlikti kitus darbus. Taigi kokia suma gali tikėtis aukos?

Vidaus ekspertų teigimu, durų pakeitimas ir smulkus remontas (sparno tiesinimas ir dažymas, elektriko darbas) kainuos 48 000 rublių. Ar šių pinigų užteks? Aš tuo abejoju. Tik plikos nedažytos durys Maskvoje kainuoja 12 000 rublių!

Bet vokiečių ekspertas („AutoExpert Bureau“, Vladimiro Bernhardto įmonė) to paties automobilio atkūrimą įvertino 5000 eurų, arba 200 000 rublių. Skirtumas nemažas! Ir nepamirškite, kad Vokietijos gyventojas remonto metu gali tikėtis išsinuomoto automobilio.

Čia tokiam OSAGO I dviem rankom.

2