Anonim

„Chevrolet niva“

Image

„Chevrolet niva“

Image

Teoriškai galimo nardymo gylis po šio gamyklos nustatymo padidėjo nuo 300 mm („iki kelio“) iki 500 mm („… jums bus aukšta juosmens vieta“). Patyrę visureigiai sako, kad gana sunku pajusti skirtumą, nes net ir esant tokiam fordos gyliui, gana lengvas automobilis tiesiog užklumpa. Tačiau esant pilnai apkrovai (o kas eina į ekspedicijos šviesą?) Lygiavimas keičiasi. Snorkelis čia sumontuotas teisingai, kad variklis tikrai apsaugotų nuo plaktuko. O kaip atrodo! Be jo automobilis yra tarsi mašina, „nepaprastas“, nieko ypatingo, o su juo - teisėtas visureigis. Ir jūs pats jau nebe tik vairuotojas, bet visureigio vairuotojas, džipas, tai yra, ypatingos brolijos narys. O dabar barzdotas dėdė ant padidėjusio „Kruzako“ pasisveikina ir įsileidžia - sako, tu ir aš to paties kraujo. Stebuklai

„Chevrolet niva“

Заводской шноркель аккуратно выглядит и грамотно установлен Gamyklinis snorkelis atrodo tvarkingai ir tinkamai sumontuotas. Gamyklinis snorkelis atrodo tvarkingai ir tinkamai sumontuotas

Žinoma, tai nėra vien tik snorkeling. Ratai su dantytomis padangomis taip pat veikia ir tikro visureigio įvaizdį (vis dėlto jie laikomi universaliais - AT), ir priekinę apsaugą, ir net stogo bėgelius su vilkimo juosta. Visureigiai nebijo sunkaus darbo. Ir kraštutiniais atvejais automobilis turi kastuvą, apipjaustytą galinių durų apdaila. Rinkinį aiškiai sudaro asmuo, gerai išmanantis dalyką. Rimtai.

„Chevrolet niva“

На запаске стоит такая же шина, как и на других колесах, - Conti AT, то есть предназначенная для всех типов грунтов Ant atsarginės padangos yra ta pati padanga, kaip ir ant kitų ratų - „Conti AT“, kuri yra skirta visų tipų dirvoms, o ant atsarginės padangos yra ta pati padanga, kaip ir ant kitų ratų - „Conti AT“, kuri yra skirta visų tipų dirvožemiams. ten yra ta pati padanga kaip ir ant kitų ratų - „Conti AT“, tai yra, skirta visų tipų dirvoms

Santrauka

Ilja Pimenovas, redaktorius:

Ilja Pimenovas

Image

- Visureigių gamintojai mėgsta išleisti jubiliejines versijas, kurios skiriasi nuo įprasto dizaino, ir padidintą visureigių priedų skaičių. Jubiliejinė „nuodėmė“ ir „Land Rover“, ir „Jeep“, ir net UAZ. Taigi „apsirengti“ „Chevrolet Niva“ gamykloje yra visiškai natūralus reiškinys. O priedų komplektas yra teisingas. Bet kaina … 505 000 rublių … Beveik 30 000 brangesnė nei „Chevy Niva LC“.

„Chevrolet niva“