Anonim

1

Image

Vis dar sparčiausiai augame Europoje. Tai faktas. Tiesa, mes turėjome žemiausią bazę, tai yra atskaitos tašką - taigi nėra ko stebėtis.

Lyderiai yra įprasti „Lada“, užimantys 37% parko (13, 7 mln. Vienetų). Atkreipkite dėmesį: tik prieš metus „Togliatti“ automobiliai jame sudarė 37, 6% (13, 72 mln. Vienetų). Kaip tai suprasti - automobiliai gaminami šimtais tūkstančių ir parduodami, tačiau jų dalis sumažėja? Kur dingsta visi sukurti laisvamaniai? Atsakymas slypi paviršiuje: perdirbti siunčiamų senų VAZ skaičius yra beveik lygus naujų automobilių pardavimų skaičiui. Visi kiti Rusijos prekės ženklai (įskaitant prarastą „Moskvich“) sudarė vos 11 proc. Pasirodo, kad užsienio automobiliai jau užima daugiau nei pusę automobilių parko - 52 proc. Bet maždaug prieš dvidešimt metų jis buvo beveik visiškai naminis. Šios tendencijos negalima pakeisti, o mūsų automobilių dalis (tik šiuo metu pagamintų VAZ ir UAZ) toliau mažės.

1 nėra autorių teisių

Image

Pirmasis tarp užsienio automobilių ir antrasis absoliučiai skaičiuojant, kuriais metais yra „Toyota“ (3, 1 mln. Vienetų, + 0, 4 proc.) - ar reikia pasakyti, kad dauguma jų vis dar vairuojami dešinėje pusėje? Tačiau „Nissan“ pagaliau užėmė trečią vietą (1, 5 mln. Vienetų, + 0, 3 proc.), Stumdami Rusijos GAZ (1, 4 mln. Vienetų, - 0, 2 proc.). Viskas aišku: savadarbių automobilių gamyba Nižnij Novgorode nutraukta 2010 m. Aplink penketuką yra stebėtinai atkaklūs „maskviečiai“ (1, 27 mln. Vienetų, –0, 2%), kurių gyventojų skaičius, nors ir mažėja, vis tiek sudaro nemažą dalį automobilių.

Praėjusiais metais milijonų ženklą kirto keli užsienio prekės ženklai: „Chevrolet“ (1, 2 mln. Vienetų, + 0, 4 proc.), „Ford“ (1, 08 mln. Vienetų, + 0, 2 proc.) Ir „ „Hyundai“ (1, 03 mln. Vnt., + 0, 4 proc.). „Volkswagen“ priartėjo prie simbolinio etapo (966 tūkst. Vnt., + 0, 4 proc.).

2 nėra autorių teisių

Image

Ar pastebėjote, kad nepaisant pastaraisiais metais rekordinių pardavimų, užsienio automobilių dalis auga labai lėtai? Plius dvi dešimtosios, plius pusė procento … Čia tokia pati tendencija, kaip ir „laisvųjų“ tarpe: išeinančių „dešiniarankių japonų moterų“, senovės „kadetų“ ir kitų „šimto devintojo dešimtmečių“, kurie buvo masiškai atvežti į Rusiją devyniasdešimtaisiais, skaičius yra toks didelis, kad pradedantiesiems vos ne laikas juos pakeisti gretose.

Dešimtyje populiariausių modelių pirmąsias devynias vietas vis dar užima daugybė „laisvų rankų“, o lyderis nesikeičia jau 12 metų - tai VAZ-2106, kuris buvo nutrauktas 2006 m. Tai sukniedyta! .. „Toyota Corolla“, pirmoji tarp užsienio automobilių, užima tik dešimtą poziciją ir akivaizdu, kad bent pusė šių automobilių yra vairuojama dešinėje. Tačiau, remiantis analitikų skaičiavimais, dabartinis vaizdas netrukus kardinaliai pasikeis: šiais metais „Ford Focus“ pateks į dešimtuką, o kai kurie Rusijos modeliai - žemyn. Jų amžius baigėsi …

3 nėra autorių teisių

Image

4 nėra autorių teisių