Anonim

MKAD

Image

Nuo 2013 m. Kovo 1 d. Buvo uždraustas krovininių transporto priemonių, kurių leistina masė didesnė kaip 12 tonų, tranzitinis eismas Maskvos žiediniame kelyje nuo 6:00 iki 22:00. Visų krovinių transporto priemonių, kurių maksimali leistina masė didesnė kaip 12 tonų, eismas MKAD numatytas 2013 m. Gegužės 1 d. Taip pat buvo įvestas metinis sunkiųjų transporto priemonių judėjimo apribojimas MKAD nuo gegužės 1 iki spalio 1 dienos nuo 6:00 iki 24:00 penktadieniais, šeštadieniais, sekmadieniais, ne darbo atostogų išvakarėse ir ne darbo dienomis.

Tokie didelių gabaritų transporto įvežimo į Maskvą apribojimai buvo pirmasis žingsnis visapusiškai rekonstruojant Maskvos logistikos sistemą. Maskvos rotušėje vyko susitikimas dėl sostinės krovinių logistikos reformos su didžiųjų mažmenininkų, transporto įmonių, maisto gamintojų, statybų ir logistikos įmonių atstovais. Renginys vyko dalyvaujant Maskvos mero pavaduotojui Maskvos vyriausybėje, Kelių transporto infrastruktūros plėtros ir plėtros departamento vadovui Maksimui Liksutovui. Susitikime buvo aptartos pagrindinės reformos kryptys įgyvendinant bendrą Maskvos transporto strategiją ir verslo noras nustatyti apribojimus įvežti ir judėti krovininėms transporto priemonėms, kurių maksimali leistina masė didesnė kaip 12 tonų per MKAD ir jos viduje dienos metu.

Maskvos vyriausybės transporto departamentas išreiškė norą padėti verslo atstovams optimizuoti krovinių logistiką ir sumažinti administracines kliūtis. Visų pirma, siekiama išplėsti naktinio paskirstymo galimybes ir iš dalies pakeisti Maskvos miesto įstatymą „Dėl piliečių ramybės ir tylos palaikymo naktį“, kad naktį būtų galima naudoti tylius įrenginius, skirtus iškrauti ir pakrauti.

Kita svarbi reformos sritis yra leidimų išdavimo įmonėms, kurios dėl objektyvių priežasčių negali iš karto pereiti prie naktinio režimo, optimizavimas. Leidimai bus išduodami prekių vežėjams, reikalingiems užtikrinti miesto gyvybę, gyventojų poreikius ir įmones, esančias MKAD, nesant galimybės pristatyti krovinius naktį. Panašūs kriterijai bus taikomi eismui tarp miestų šalia Maskvos, kurių maršrutas eina Maskvos žiediniu keliu. Leidimų išdavimas, įskaitant kriterijus, bus reglamentuojamas specialiu reglamentu, kuriame, jei įmanoma, bus atsižvelgiama į rinkos dalyvių norus. Leidimų gavimo tvarka bus kiek įmanoma supaprastinta - jie bus išduodami elektronine forma nereikalaujant asmeninio pareiškėjo buvimo teikiant dokumentus ir pateikiant reikiamų dokumentų originalus.

Maskvos vyriausybė Maksimo Liksutovo asmenyje patikino susitikimo dalyvius, kad planuojama laipsniškai ir švelniai įvesti apribojimus, kad visiems rinkos dalyviams būtų suteikta laiko prisitaikyti. Jis mano, kad reformai pasiekti užsibrėžti tikslai užtruks 1, 5–2 metus.

Po diskusijų buvo nuspręsta kelerius metus sukurti „kelių žemėlapį“ dėl tolesnių Maskvos vyriausybės transporto iniciatyvų, kad būtų parodyta Maskvos vyriausybės veiksmų seka siekiant pagerinti verslo aplinką investicijoms ir piliečių gyvenimo sąlygas. Be to, siekiant užtikrinti kuo sklandesnį perėjimą prie naujųjų taisyklių, buvo nuspręsta sudaryti darbo grupę iš didžiausių įmonių atstovų, kad būtų atsižvelgiama į konkrečius pasiūlymus dėl leidimų išdavimo ir didelių talpų transporto judėjimo organizavimo sistemos.

Įvesti apribojimai dar labiau padidins viešojo transporto maršrutų, einančių per Maskvos žiedinį kelią, efektyvumą ir sutrumpins ne tik Maskvos, bet ir Maskvos srities gyventojų vidutinį kelionės laiką, iš kurio 1, 3 milijono žmonių kasdien išvažiuoja ir važiuoja automobiliais. Transporto sistemos reforma apima logistikos paskirstymo centrų statybą Maskvos regione, taip pat aplinkkelių maršrutų plėtrą bendradarbiaujant su Maskvos regionu ir „Rosavtodor“.

Regiono susisiekimo ministerija šiandien aktyviai dirba organizuodama sunkiasvorių transporto priemonių stovėjimą ir daugiafunkcinių kompleksų su kelių aptarnavimo elementais - degalinių, kavinių, degalinių, vairuotojų poilsio zonų - sutvarkymą. Departamentas rengia darbinius susitikimus, kuriuose dalyvauja „Rosavtodor“, „Avtodor“ įmonių grupės, Maskvos srities GUDH atstovai ir žemės savininkai, sunkiųjų transporto priemonių stovėjimo aikštelių statybos ir jų sujungimo su prižiūrimais keliais organizavimo klausimais.

Regiono transporto ministerijos tinklalapyje yra išsami informacija apie sunkvežimių sustojimų, esančių palei federalinius greitkelius, einančius per regiono teritoriją, analizę. Norėdami nedelsdami informuoti visuomenę ir vežėjus, ši informacija bus nuolat atnaujinama. Regiono susisiekimo ministro Aleksandro Zaicevo vardu specialistai taip pat dirba prie kitų informavimo būdų. Taigi interneto portale planuojama sukurti interaktyvų kanalą vežėjams.

Automobilių stovėjimo aikštelė prie federalinių kelių ir jų infrastruktūra