Anonim

1

Image

Netoli Novoslobodskaya metro stoties mūsų laukė visiškai naujas „Hyundai-Solaris“ su apsaugos kamera. Vairuotojas Aleksejus ir operatoriaus technikas Nikolajus pirmiausia, kaip ir tikėtasi, paprašė slaptažodžio. Išgirdę teisingą žodį „Mes esame iš Anastasijos“, jie paprašė mūsų greitai užimti vietas galinėje sėdynėje: laikas yra lemiamas jų darbo veiksnys.

Šis patrulis važiuoja Bakuninskaya gatve ir gretimomis juostomis griežtai nuo 8:00 iki 20:00. Per šias 12 valandų (atėmus pietų ir degalinių laiką) automobilis, kuriame įrengtas mobilus fiksavimo kompleksas, dešimtimis kartų sugebės nuvažiuoti visą maršrutą. Vairuotojo ir operatoriaus darbas yra be dulkių, tačiau labai monotoniškas, net nuobodus. Sostinės centras tiesiogine prasme užkimštas neteisingai pastatytais automobiliais, tereikia sušaudyti pažeidėjus!

Operatoriai nuo mūsų paslėpė įrenginio pavadinimą, - matyt, tam yra priežasčių. Nors kiekviename sprendime nurodomas registratoriaus vardas.

Название прибора операторы от нас скрыли, - видимо, на то есть причины. Хотя в каждом постановлении указано название регистратора. Operatoriai nuo mūsų paslėpė įrenginio pavadinimą, - matyt, tam yra priežasčių. Nors kiekviename sprendime nurodomas registratoriaus vardas. Operatoriai nuo mūsų paslėpė įrenginio pavadinimą, - matyt, tam yra priežasčių. Nors kiekviename sprendime nurodomas registratoriaus vardas.

Laive esanti įranga yra šnipinėjama tiesiai: ant priekinio stiklo sumontuota fiksavimo kamera, informacija rodoma įmontuotame ekrane. Likusi dalis yra automobilio dubenyje: duomenų apdorojimo ir prisijungimo prie interneto procesorius. Jie sako, kad būtent galimybė įdiegti didelį ekraną ant „barzdos“ nulėmė „Solaris“ pasirinkimą kaip pagrindinę mašiną. Išoriškai specialus automobilis nuo paprastų automobilių skiriasi tik lipduku ant borto. Bet kaip jie į tai reaguoja! Pastebėję tokį automobilį, netinkamoje vietoje stovėję vairuotojai dreba ar bėga norėdami išvaryti mašiną iš draudžiamos zonos.

Mūsų režimas: užskaita - išnyko - sulėtėjo - vėl atsitraukė. Intervalas tarp to paties taško perėjimų yra 15 minučių ar šiek tiek daugiau. Prižiūrėtojai Aleksejus ir Nikolajus patikino, kad nėra „standartų“ gaudyti pažeidėjus. Ekipažas, klaidžiodamas po sostinės centrą, fiksuoja per pamainą vidutiniškai nuo 100 iki 300 stovėjimo taisyklių pažeidimo atvejų (tiksliau, siunčia pirminius pranešimus apie pažeidimą).

Anot Eismo valdymo centro specialistų, prietaisas bet kokiu oru gali „perskaityti“ bet kokį registracijos ženklą. Tačiau naktį tokie automobiliai nevažiuoja.

По заверениям специалистов Центра организации дорожного движения, прибор способен «прочитать» любой регистрационный знак в любую погоду. Но ночью такие машины не ездят. Anot Eismo valdymo centro specialistų, prietaisas bet kokiu oru gali „perskaityti“ bet kokį registracijos ženklą. Tačiau naktį tokie automobiliai nevažiuoja. Anot Eismo valdymo centro specialistų, prietaisas bet kokiu oru gali „perskaityti“ bet kokį registracijos ženklą. Tačiau naktį tokie automobiliai nevažiuoja.

KINO PRAMONĖ

„Priežiūros automobiliai“ priklauso Maskvos Eismo valdymo centrui (DPC), kuris yra Transporto departamento dalis. Duomenų centras sudarė sutartį su kelių policija, pagal kurią jo darbuotojai fotografuoja pažeidėjus tam tikrose miesto vietose. Mobilių komandų maršrutus galima rasti Eismo valdymo centro tinklalapyje ( http://gucodd.ru ).

Kiekvienam neteisingai pastatytam automobiliui, naudojant GLONASS / GPS, įrišamas žemėlapis su ribotu plotu. Jei automobilis, paliktas po draudžiamuoju ženklu, antrą kartą pateko į fotoaparato žvilgsnio skylę, informacija siunčiama Administracinių pažeidimų automatinio taisymo centrui (CAFAP). Viskas vyksta automatiškai: fotoaparatas fotografuoja pats, be naudingo operatoriaus. CAFAP programoje „kinas“ projektuojamas į jo kortelę ir kiekvienam pažeidėjui išsiunčiamas kvitas, kad būtų sumokėta bauda.

Mobiliosios fiksavimo sistemos eina patvirtintais kelių policijos maršrutais. Verta atsitraukti nuo nurodytos trajektorijos, sistema iškart užstoja ir užstoja.

Мобильные комплексы фиксации следуют по утвержденным ГИБДД маршрутам. Стоит отступить от заданной траектории, система сразу слепнет и глохнет. Mobiliosios fiksavimo sistemos eina patvirtintais kelių policijos maršrutais. Verta atsitraukti nuo nurodytos trajektorijos, sistema iškart užstoja ir užstoja. Mobiliosios fiksavimo sistemos eina patvirtintais kelių policijos maršrutais. Verta atsitraukti nuo nurodytos trajektorijos, sistema iškart užstoja ir užstoja.

O kas, jei kas nors pašalins ženklą, draudžiantį stovėti ir sustoti (pavyzdžiui, sprogdintojai daro netoli metro stočių)? Neišmanantis vairuotojas paliks mašiną, o bebaimis prietaisas užfiksuos jį kaip įsibrovėlį.

KAS NETEISĖTAS?

Eismo policininkai sako, kad jų įrenginiai ir sistema niekada neklysta. Deja, mes žinome ir kitų pavyzdžių. Jie bandė nubausti vieną automobilio savininką už stovėjimą sausio 14 d. Pagal ženklą 3.29, draudžiantį stovėti nelygomomis mėnesio dienomis. Kitam buvo paskirta penki baudos iš eilės tą pačią dieną, nors automobilis buvo toje pačioje vietoje …

O neseniai su redakcijos mašina įvyko incidentas: gavome kvitą apie pažeidimą, kurio nepadarėme. Remiantis dekretu, „Ford“ buvo pastatytas Krivokolenny Lane, prie namo Nr. 5, tik ženklo „Stovėti draudžiama“ srityje. Tačiau nuotraukoje užfiksuotas namas yra Nr. 7. Iš tiesų ten iki stotelės buvo draudžiama, tačiau kurį laiką buvo specialiai skirtos kelios automobilių stovėjimo aikštelės, o ženklas buvo pašalintas.

Maskvos arbitražo teismas pripažino: mūsų automobilis buvo pastatytas nepažeidžiant taisyklių.

Арбитражный суд Москвы признал: наш автомобиль был припаркован без нарушения правил. Maskvos arbitražo teismas pripažino: mūsų automobilis buvo pastatytas nepažeidžiant taisyklių. Maskvos arbitražo teismas pripažino: mūsų automobilis buvo pastatytas nepažeidžiant taisyklių.

Kompiuterinė programa, matyt, to nežinojo, todėl laimės laiškas nuskrido į redakciją. Mes pateikėme skundą Maskvos arbitražo teismui. Jo verdiktas yra sprendimas paskelbti neteisėtu ir panaikinti. Mes patariame kitiems nesąžiningai nubaustiems sekti mūsų pavyzdžiu. Mes rekomenduojame, kad eismo policininkai sumažintų kategorizavimą ir užtikrintumą bei tobulintų programinę įrangą ir sistemas. Ir, žinoma, pasidarykite draudžiamųjų ženklų sąrašą - patikrinkite, kas juos įdėjo ir kodėl.

Sudėtingiausias

Mūsų automobilių stovėjimo taisyklių pažeidėjai - grožinės literatūros meistrai duos šansus kitų šalių vairuotojams. Reido metu tuo įsitikinome. Jie apdengs kambarį sniegu, tada uždarys jį praėjusių metų lapeliais arba „netyčia“ lipniu laikraščiu. Įspėjame vairuotojus: pirma, pats kelių patrulis gali pašalinti užmaskavimą, antra, pagal miesto administracinį kodeksą židiniams, neleidžiantiems atpažinti stovinčio automobilio registracijos ženklo, yra skirta 5000 rublių bauda (8.14 straipsnio 3 dalis) .

Už tokią apsaugą galite gauti „prizą“ - 5000 rublių baudą!

За подобную защиту можно получить «приз» - штраф 5000 рублей! Už tokią apsaugą galite gauti „prizą“ - 5000 rublių baudą! Už tokią apsaugą galite gauti „prizą“ - 5000 rublių baudą!

Nors neaišku, kaip įrodyti tyčinį pažeidimo pobūdį. „Atsiprašau, nesu kaltas“, - netyčia įstrigo lapas ir uždarė numerį. Todėl kelių policija nerodo daug veiklos, surašinėja tokius protokolus. Ar tai, kad savininkas uždengs kambarį specialiu geležies gabalu ant varžtų.

Vis dar yra spraga - automobiliams su tranzito ir užsienio numeriais. Tačiau Automatinės fiksacijos centras žada artimiausiu metu ištaisyti šią situaciją. Ir būtinai sutvarkykite! Galų gale vaizdo įrašų fiksavimas atneša didžiulius pinigus į miesto biudžetą. Ne veltui šiemet jų ketinama pridėti prie šimtų budinčių automobilių šimtų. Tačiau niekas net nežada naujų automobilių stovėjimo vietų miesto centre.

Šis maskavimo būdas yra vis labiau paplitęs.

Такой способ маскировки встречается все чаще. Šis maskavimo būdas yra vis labiau paplitęs. Šis maskavimo būdas yra vis labiau paplitęs.

2012 m. Sostinėje buvo priimti 153 845 dekretai už neteisėto stovėjimo vietos pažeidimą pagal Art. 12.16 val., 6 Rusijos Federacijos administracinis kodeksas.

Aš nemanau, kad jūs pati naudojatės

Pagal Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodeksą sprendimas gali būti skundžiamas aukštesnei kelių policijai arba teismui (kelių policijos padalinio vietoje). Tai trunka 10 dienų nuo sprendimo gavimo dienos. Mano patirtis rodo, kad nėra prasmės teikti prašymą aukštesniam kelių policijos padaliniui: jie ten nenubaus „savo“. Geriau kreiptis tiesiai į teismą: jei sprendimas priimamas dėl asmens, tada į apygardą, jei automobilis priklauso organizacijai - į arbitražą.

Pasirodo, sistema ne visada sugeba atspėti automobilio numerį.

Оказывается, системе не всегда по силам угадать номер машины. Pasirodo, sistema ne visada sugeba atspėti automobilio numerį. Pasirodo, sistema ne visada sugeba atspėti automobilio numerį.

Skundas yra bet kokios formos. Svarbiausia yra nurodyti teismo, kuris pateikia skundą, kas ir kada priėmė sprendimą, pavadinimą. Pats skundas turi paaiškinti, kodėl norite atšaukti sprendimą - pavyzdžiui, automobilis tuo metu buvo kitoje vietoje (kaip mūsų atveju). Galima (ir būtina!) Pateikti nuotraukų ir vaizdo įrašus, pagrindžiančius, kad nėra draudžiamojo ženklo; liudytojų parodymai bus padaryti.

Pagal įstatymą, policininkai, kurie priėmė sprendimą, privalo įrodyti jūsų kaltę, o visos abejonės turėtų būti aiškinamos kaltinamojo naudai.

Mobiliosios sistemos pažeidimams fiksuoti jau tapo „mėgstamiausios“ tarp žmonių. Jų akivaizdoje daugelis automobilių savininkų važiuoja kaip sprinteriai, norėdami greitai pertvarkyti automobilį.